View Full Version : Cherokee Chief:n rengas koko
Onko kellää olemassa jotakin dokumenttia joka kelpaisi kats. konttorille
jossa ilmenee jotta Jeep Cherokee Chief:ssä (vm.-79) on ollut alkuperäisenä rengas kokona suuremmat renkaat kuin 10-15LT.Ts lähtökohtainen rengas koko olisi suurempi kuin tuo edellä mainittu. Jos tällästä lappua ei löydy mistään ni jeeppiin ei saa suurempia renkaita kuin 33"
ja ne on aika pienet rinkulat.
Älä purnaa... :) Mulla vertailukokona 205/75/15 :(
"Maastotaunus"
jaaha, se on kyllä että mulla löytyis 1978 chieffin ruottalainen rekisteriote ja hansikaslokerossa lukee sama asia, elikkä 10.00-15 eli koko on silloin 918mm korkeus ja 275 leveys ja siihen lain sallimat lisäykset tulleepi korkeus 969mm ja leveys 377mm elikkä tommoset 37 x 14,5 x 15 saa laittaa alle, otappa yhteyttä niin lainaan tarvittavia papereita
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
Laitatko puhelin numeroa niin soittelen sulle.
T: Jari Muje
040-514 2931
joo yhristin swen numeron jonnekin
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
Onko 10.00-15 rengaskokoa edes olemassa? Taitaa olla painovirhe ja tarkoittaa kokoa 10-15.
Tästä oli varmaan jotain aikaisemminkin, mut en löytänyt topikkia.
Täällä yleistä:
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=10397
Edit: nakkisormet ...
Edited by - Poison on 18/03/2006 08:09:06
Joo, en halua olla ilon pilaaja, mutta FullSizeihin ei saa 33" isompaa ilman keplottelua.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL
Coilspring conversion
WAGO-Power
Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM
Jeep Comanche
2.1 TD by Reno
www.jmhalme.com/off-road
niinkö, toivottavasti tulet pettymään, ku mulla on jo lailliset 35 x 13,5 15 alla ja katsastettuna
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
ai niin ja mitään keplottelua ei ole, se vaan on sillälailla että tuota chieffi on tuoto eurooppaan (esim. Ruotsiin) renkailla 10.00-15 en mie sille mittään voi
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
No sehän on hieno homma.
Täytyy pitää mielessä, oliko se että 37-saa leimalle sillä dokumentilla?
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL
Coilspring conversion
WAGO-Power
Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM
Jeep Comanche
2.1 TD by Reno
www.jmhalme.com/off-road
näin se menee
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
Minun tietääkseni ei pelkkä otteen kopio riitä konttorille. Pitäisi olla maahantuojan tai merkin virallisen edustajan paperi missä tuo suurin autoon uutena saatu koko mainitaan. Olkoonkin vaikka ruotsalainen.
Jos tuo kopio jossain kelpaa, niin kertokaa. Tämän hetkisen tietoni mukaan 31" on suurin laillinen ilman erilupaa Cheron/Wagon alle saatava rengas.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Minun tietääkseni ei pelkkä otteen kopio riitä konttorille. Pitäisi olla maahantuojan tai merkin virallisen edustajan paperi missä tuo suurin autoon uutena saatu koko mainitaan. Olkoonkin vaikka ruotsalainen.
Jos tuo kopio jossain kelpaa, niin kertokaa. Tämän hetkisen tietoni mukaan 31" on suurin laillinen ilman erilupaa Cheron/Wagon alle saatava rengas.
Note! This message was posted anonymously!
Toinen nyybi tuohon edelliseen.. siis kyllä tuo 10-15 on wide-track chieffissä ollut optiorengas tehtaalta tullessa, eli 31" x 10.5". Joten kyllä siihen 51mm lisää tarkoittaa, et 33" on ihan jees. Normaali muutoskatsastus riittää. Konttoreilta pitäis tarvittavat tiedot löytyä koneelta ilman ihmeempiä dokumentteja. Jarrut, jouset ym.. olennainen ei eroa wide-track mallissa, joten luetaan samaan mallisarjaan.
Note! This message was posted anonymously!
katsokaas nyt asia on sillee et äläkää sekoittako wide trackia ja normiversiota keskenään
WD:ssä on vakiona 10.00x15 ja välitys on 4.09 ja normiversiossa on jotain aavikkovälityksiä ja rengaskoko on 10x15.
Joo heleppohan tässä on huudella mut kun saan muutoskatsastettua on niin laitampa EHKÄ jutun tännekkin
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/sjeeppi-09062006032.jpg
Joo laitoimpa vielä helevetin huonon kuvan tähän.... eli tollainen tehtaan lätkä pitäis löytyä autosta
Edited by - sjeeppi on 09/06/2006 11:36:49
quote:
quote:
Minun tietääkseni ei pelkkä otteen kopio riitä konttorille. Pitäisi olla maahantuojan tai merkin virallisen edustajan paperi missä tuo suurin autoon uutena saatu koko mainitaan. Olkoonkin vaikka ruotsalainen.
Jos tuo kopio jossain kelpaa, niin kertokaa. Tämän hetkisen tietoni mukaan 31" on suurin laillinen ilman erilupaa Cheron/Wagon alle saatava rengas.
Note! This message was posted anonymously!
Toinen nyybi tuohon edelliseen.. siis kyllä tuo 10-15 on wide-track chieffissä ollut optiorengas tehtaalta tullessa, eli 31" x 10.5". Joten kyllä siihen 51mm lisää tarkoittaa, et 33" on ihan jees. Normaali muutoskatsastus riittää. Konttoreilta pitäis tarvittavat tiedot löytyä koneelta ilman ihmeempiä dokumentteja. Jarrut, jouset ym.. olennainen ei eroa wide-track mallissa, joten luetaan samaan mallisarjaan.
Note! This message was posted anonymously!
ei muuten kuulu samaan mallisarjaan (ei ole muuten mikään kuulopuhe vaan fakta)
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
AKEn tulkinnan mukaan 10.00-15 tässä tapauksessa tarkoittaa rengasta 10-15. Sanoohan sen jo terve järkikin ettei vakio-Cherokeessa voi olla alunperin n. 29-30" rengas ja sitten optiona isoin onkin 37"!?! Haloo?
quote:
AKEn tulkinnan mukaan 10.00-15 tässä tapauksessa tarkoittaa rengasta 10-15. Sanoohan sen jo terve järkikin ettei vakio-Cherokeessa voi olla alunperin n. 29-30" rengas ja sitten optiona isoin onkin 37"!?! Haloo?
Mutta kuitenkin noita on leimattu vuonna 2005 silleen että 10.00-15 on ollut verrokkikokona?!? Konttorilta soitettu AKE:lle ja homma ollut ok.
Terveellä järjellähän ei ole mitään tekemistä asian kanssa joten ei sotketa sitä tähän...
quote:
quote:
AKEn tulkinnan mukaan 10.00-15 tässä tapauksessa tarkoittaa rengasta 10-15. Sanoohan sen jo terve järkikin ettei vakio-Cherokeessa voi olla alunperin n. 29-30" rengas ja sitten optiona isoin onkin 37"!?! Haloo?
Mutta kuitenkin noita on leimattu vuonna 2005 silleen että 10.00-15 on ollut verrokkikokona?!? Konttorilta soitettu AKE:lle ja homma ollut ok.
Terveellä järjellähän ei ole mitään tekemistä asian kanssa joten ei sotketa sitä tähän...
Ainahan voi paikallisella konttorilla käydä varmistamassa asian. Ei maksa mitään ja asiallisella dokumentaatiolla, sekä asenteella voipi hyvinkin lykästää. Jokatapauksessa kaikkiin Fullsize Wagoihin ja Cherokeehen pitäis saada 33" renkaat ongelmitta. Eihän niillä välityksillä ja akselin leveyserolla ole mitään tekemistä asian kanssa. Voihan koko akselin vaihtaa Wide-Track malliin paremman kääntyvyyden aikaansaamiseksi. Minulla konttorilla tsekkasivt, ettei jousitus ja jarrut eroa. AKE:lta lupaa aikanaan hain, mut asiallisesti soittivat mulle ja sanoivat ettet mitään poikkeuslupaa tarvi. Neuvoivat säästämään rahaa rakentamiseen ja vetämään hakemuksen ajoissa tarpeettomana pois. Soittivat vielä konttorille
, joten mitään ongelmia ei ollut, eikä ole tullut myöhemminkään. 37" ei näillä kulmilla saa leimattua muutoskatsastuksella, mut ainahan voi asiallisesti kysyä.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
AKEn tulkinnan mukaan 10.00-15 tässä tapauksessa tarkoittaa rengasta 10-15. Sanoohan sen jo terve järkikin ettei vakio-Cherokeessa voi olla alunperin n. 29-30" rengas ja sitten optiona isoin onkin 37"!?! Haloo?
Eihän se AKE voi tulkita niitä renkaita ihan miten sattuu kun nuo mainitsemasi renkaat
on ihan eri renkaita!
Siinä olet oikeassa että [u]VAKIO cherokeessa</u> ei voi olla isompia kuin 33" '
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
AKEn tulkinnan mukaan 10.00-15 tässä tapauksessa tarkoittaa rengasta 10-15. Sanoohan sen jo terve järkikin ettei vakio-Cherokeessa voi olla alunperin n. 29-30" rengas ja sitten optiona isoin onkin 37"!?! Haloo?
Eihän se AKE voi tulkita niitä renkaita ihan miten sattuu kun nuo mainitsemasi renkaat
on ihan eri renkaita!
Siinä olet oikeassa että [u]VAKIO cherokeessa</u> ei voi olla isompia kuin 33" '
Note! This message was posted anonymously!
Tällainen vastaus on saatu kirjallisena kun asiaa on tiedusteltu AKEsta viitaten alkuperäiseen käyttöoppaan rengaskokoihin.
quote:
quote:
quote:
AKEn tulkinnan mukaan 10.00-15 tässä tapauksessa tarkoittaa rengasta 10-15. Sanoohan sen jo terve järkikin ettei vakio-Cherokeessa voi olla alunperin n. 29-30" rengas ja sitten optiona isoin onkin 37"!?! Haloo?
Eihän se AKE voi tulkita niitä renkaita ihan miten sattuu kun nuo mainitsemasi renkaat
on ihan eri renkaita!
Siinä olet oikeassa että [u]VAKIO cherokeessa</u> ei voi olla isompia kuin 33" '
Note! This message was posted anonymously!
Tällainen vastaus on saatu kirjallisena kun asiaa on tiedusteltu AKEsta viitaten alkuperäiseen käyttöoppaan rengaskokoihin.
Kuinka tuore tieto tuo on, kuulin katsurilta että mallisarjaan Cherokee Chief olisi tehty jotain muutoksia ja se koskee ainoastaan Wide Track malleja, josta löytyy runkonumeron yhteydestä 17 ja se Aken tulkinta 10.00x15 renkaasta olisi muuttunut, eli 37x14.5x15 olisikin sallittu rengas ja se tulisi ihan normaalisti rekisteriotteeseen ilman erikoislupia !!!
Note! This message was posted anonymously!
Mielenkiintoinen juttu! Nimittäin aion tasan tarkkaan saada suuremmat renkulat Wagoneerini alle, kuin 33":set! Sellaisen dokumentin ja toimiston kaivan ihan mistä vaan jotta läpi menee.
Minulla on muuten rekkariotteeseen (-77 wagoneer custom) merkitty 31" 10,5/15 vaihtoehtoiseksi. Tavallisesti ei ilmeisesti näin ole.
jos edessa tahdot ajella nyt, niin takuulla yllatyt...
Jeep-Antti
13.01.2007, 10:33
quote:
Mielenkiintoinen juttu! Nimittäin aion tasan tarkkaan saada suuremmat renkulat Wagoneerini alle, kuin 33":set! Sellaisen dokumentin ja toimiston kaivan ihan mistä vaan jotta läpi menee.
Minulla on muuten rekkariotteeseen (-77 wagoneer custom) merkitty 31" 10,5/15 vaihtoehtoiseksi. Tavallisesti ei ilmeisesti näin ole.
jos edessa tahdot ajella nyt, niin takuulla yllatyt...
Tuo vaihtoehtomerkintä helpottaa 33" renkaiden leimaamista, jos merkintä on alkuperäinen eikä joskus myöhemmin muutoskatsastuksessa merkitty. Ei tarvii sit mitään "mallisarjarinnastuksia". Jokatapauksessa 33" ei pitäisi olla ongelma. Ei ainakaan mulla, eikä tutuilla ole ollut ongelmia tuon WD Chief malliin rinnastamisen kanssa, mut voihan joku konttori siihen tietysti puuttua.
Jos voit näyttää toteen, ettei akselistosi eroa Wide Track-malliin jarrujen, jousien, eikä laakerien osalta ..en ymmärrä rinnastamiseen estettä, eikä minulla ainakaan sitä ollut. Ja tarvittaessa voithan aina vaihtaa akselitkin leveämpiin, jollei muu auta. Sitten vain kaikki dokumentaatio mukaan ja asiallinen asenne hyvine perusteluineen, niin eiköhän se leima lohkea.
Mut tuohon 37" kokoon en lähde ottamaan kantaa, ei olisi ainakaan aiemmin onnistunut ...eikä paperit muualta maailmasta olis auttaneet. Ainoastaan jos olis just kyseisen auton Ruotsista tuonut, johon paperit olis ollu. Mut tilanne ja tulkinnat on toki voineet muuttua. Toivottavasti näin olis.
Se ei tosiaan näyttäis olevan muutos vaan alkuperäinen vaihtoehtokoko. Osoittaa jälleen kuinka erilaisia yksilöitä liikenteessä on, merkinnät (ainakin) vaihtelevat eri yksilöissä.
Olen varma että 33" onnistuu, mutta ne on niin pienet...
jos edessa tahdot ajella nyt, niin takuulla yllatyt...
Jeep-Antti
13.01.2007, 13:03
quote:
Se ei tosiaan näyttäis olevan muutos vaan alkuperäinen vaihtoehtokoko. Osoittaa jälleen kuinka erilaisia yksilöitä liikenteessä on, merkinnät (ainakin) vaihtelevat eri yksilöissä.
Olen varma että 33" onnistuu, mutta ne on niin pienet...
jos edessa tahdot ajella nyt, niin takuulla yllatyt...
Jos 37"leimaaminen ei onnistu niin kiinnittäisin huomiota renkaiden todelliseen korkeuteen. 33" voi todellisuudessa olla korkeampi kuin 34".
Pitää aina tietysti huomioida, että välitykset riittää isommille pyörille.
3.54 välityksille 33" rengas on ainakin manuaalilla maksimi. Poikkeuksena tosin T18 aski.
Niin no... Olenkin tuossa funtsinut josko jostain löytyisi se kasin kone (360/401) ja T400 (?). Taitaa levähtää tämäkin projekti käsiin. Sama juttu kun ostin talon entisöitäväksi.
jos edessa tahdot ajella nyt, niin takuulla yllatyt...
Jeep-Antti
13.01.2007, 13:28
quote:
Niin no... Olenkin tuossa funtsinut josko jostain löytyisi se kasin kone (360/401) ja T400 (?). Taitaa levähtää tämäkin projekti käsiin. Sama juttu kun ostin talon entisöitäväksi.
jos edessa tahdot ajella nyt, niin takuulla yllatyt...
Mulla maastobussissa 304cidV8 ja T176 4-vaiht.+NP208 ..nii 33" menee vielä, mut
3.54 välityksillä ei kannata mennä isompiin pyöriin, jos oikeasti ajelee maastossa. En usko automaatinkaan yksistään olevan ratkaisu. Saattaa kehittää lämpöä aikalailla ja luistaa kivikossa ajellessa todennäköisesti vakiovälityksillä liikaa.
33" rengas mahdollisimman hyvällä kuviolla vois olla kuiteskin ihan järkevä.
Plussan puolelle laskettaneen ainakin akseleiden ja ristikoiden kestäminen.
Standard luokka suunnistuskisoissa.
Helpompi rakentaa niin, ettei joustoissa pyörät tapaa koriin.
Edelliseen viitaten ...ei tarvii välttämättä koria korottaa.
Onko bussista kuvia täällä? Voisin katsella vähän mallia ratkaisuista...
jos edessa tahdot ajella nyt, niin takuulla yllatyt...
Jeep-Antti
13.01.2007, 20:17
Ei ole Maastobussista projektikuvia, mut tuolla profiilissa ja "kellä parhaat joustot" topikissa on joku safarikuva. Tarkasti kun katsoo ..voi jotain pieniä muutoksia sattua silmään noistakin kuvista.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>