Unimoggi Euroopasta

Kiinnostaisi hankkia esim. Saksasta 60-luvun tai 70-luvun alun unimoggi. Onkos kokemuksia minkä verran pitää maksaa että saa toimivan? Hinnat lähtevät nimittäin jopa tonnista ex-armeijan vehkeissä. Parilla kolmella luvataan jo ruosteettomia ja siistejä.

Entäs minkälainen peli on ylläpitää? Olisi enemmän hupi/kakkoskulkine eikä ressaa jos ei tiellä ole ihan s-mersun veroinen. Homma nojaa vahvasti siihen toiveeseen että pelin saisi kuormurina kilpiin, tuonti olisi autoverovapaa ja mahdollinen dieselvero pieni.

Laitan nyt anonyyminä tämän kun ei tuo rekisteröintimeili tunnu saapuvan.

Juha

Note! This message was posted anonymously!

[baxxter]

OT:
quote:Laitan nyt anonyyminä tämän kun ei tuo rekisteröintimeili tunnu saapuvan.
Jos jää saapumatta, niin kerro tunnus jonka rekisteröit ja varmuudeksi sähköpostiosoitteesi. Näin joku (muu) voi auttaa :)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Marko]

Minun moggi on tuotu saksasta välittäjän avulla. Tonnilla tai kahdella
on sinne turha lähteä ellei satu ihan hillitöntä tuuria. Tuontikustannukset on korkeammat kuin henkilöautoilla alkaen rahdista ja muista rekisteröintiin liittyvistä maksuista. Kuorma-autoksi isompi moggi menee automaattisesti eikä siitä silloin tarvitse maksaa autoveroa. Realistinen hinta suomen kilpiin asti saadulle hyväkuntoiselle mogille on siinä 10t kieppeillä. Tuskin kannattaa lähteä hakemaan tonnin romua kun tuonti maksaa pari tonnia päälle.
Muutenkin kannattaa hieman sijoittaa enemmän siihen tuotavan auton tekniseen kuntoon kun nuo mogin osat ovat hieman kiven alla ja sitten vielä pahuksen kalliita.

[clogz]

Jees, pääsee vähän kartalle hoiden hinta-asioiden kanssa. Kun ei tosiaan aihion pyynti kerro ihan koko totuutta..

ja alkoi tunnuskin pelaamaan.

[jnu]

Jos hakee mogin ni kannattaa parin ylimääräsen mogin tekniikka pinota lavalle :)

**************
Jussi ja Suzuki