View Full Version : BJ-40 korin korottaminen?
Eli onko kukaan korottanu (on varmasti) bj-40 koria laittamalla korin ja rungon väliin lisää hilpettä?
Tiedän kyllä mitä pitää ottaa huomioon, mutta haluaisin tarkalleen tietää mitä muutoksia joutuu tekemään vai joutuuko tekemään mitään? Tämä lähinnä siksi, että auto ei ole käytöstä pois viikko tolkulla vaan osaa varautua siihen etukäteen jos tulee suurempi rojekti.
Olis tarkotus alkaa korottaan ihan lähi päivinä kuvia ilmestyy kyllä kun saan projektin käyntiin.
Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!
Onko tankki rungossa kiinni?
Todennäköisesti joo,eli tankin täyttöputkea joutuu varmaan jatkamaan.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Tankki on apukuskin penkin alla siis auton sisällä!
Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!
Edited by - p3ku on 04/03/2006 13:11:02
http://www.petrisimolin.com/thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=15849
Samanlaiset olis itellä suunnitelmat. Kun sais vaikka parikaan tuumaa nostettua nii riittäs mulle. Oisko sen vertaseen nostoon aihetta isompiin muutoksiin, esim. riittääkö jarruletkut ja vaijerit? Ja oliko siinä ongelmana se etusiipien nosto? Ne eikös oo rungossaki kiinni.
Juu etuloksut on rungossakin kiinni. ja mahtaa tulla hyvä ajaa jos bertastakin nostaa esmes 2" koria....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. . mulla muuten joutilas setti noit palikoita.
...niin ja uudemmassa tankki kiinni vaan korissa. ja mites muuten toi rattiakseli?
Edited by - Latekki on 04/03/2006 20:20:23
Meinaatkos että tuolla ropposella muuten juhlitaan ajo-ominaisuuksilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä mulle riittäs vaikka tuumaki. Oisko ne palikat minkä hintaset?
Itelläki mietityttää rattiakseli?
Minkä kokoset korotuskumit BJ-40 on vakiona?
Näyttäs ainaki minun autossa olevan aika vähän noita alkuperäsiä jäljellä kunhan sais edes alkuperäiselle korkeudelle ton auton!!!
Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!
perseestähän ton ikäsellä autolla on ajaa, mutta harva varmaan tästä porukasta ostaa maasturia sen "ajo-ominaisuuksien" vuoksi! (Maantie)
Edited by - p3ku on 04/03/2006 20:42:41
Käyttäjä
04.03.2006, 20:42
Kannattako koppaa korottaa...painopista muuttu turhan ylös.
Isompaa fillaria alle ja jos ei riitä niin SOA kehiin
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
quote:Näyttäs ainaki minun autossa olevan aika vähän noita alkuperäsiä jäljellä kunhan sais edes alkuperäiselle korkeudelle ton auton!!!
Sama vika! Mulla ne omat kumisa muistuttaa kerran syötyä purukumia! Oli meinaan hävinny aika olemattomiin...
quote: perseestähän ton ikäsellä autolla on ajaa, mutta harva varmaan tästä porukasta ostaa maasturia sen "ajo-ominaisuuksien" vuoksi! (Maantie)
Silläpä juuri se korottaminen ei haittais ku en meinaa ihan koko kalottia kiertää tuolla kiikulla<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Ja soa:n tekeminen ei ainakaan tässä vaiheessa oo mielessä ku just sain kippurammat jouset hommattua.
MÄ leikkasin ite ITE . korin ja rungon väliset kumit. ja noist 2" nailon paloista...50e.
Note! This message was posted anonymously!
Ite en ole viittiny koria korottaa ollenkaan.
Helpompi tapa on korottaa pelkästään etulokareita ja avartaa taakse vähän lisää tilaa.
Ei nouse niin kauheen korkeelle...
Mutta en mä kyllä mitään mistään tiiä...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SL-BJ_PINK.JPG
www.alanmiehet.com #3
juu mää kans leikkasin ne korotus palat ite paksusta kumista eikä oo ollu ainaka viel mitää ongelmii sen korotuksen kans (n.2") mut auto ei oo viel iha kokonaa kasas etulokareitten kiinnitykset täytyy pistää uusiks ja rattiputki ei pistä vastaa ratin asento vaan hiukan muuttuu mut ei haittaa mittää.
Note! This message was posted anonymously!