View Full Version : Näin rikon Hiluxin etuperän (isoja kuvia)
Mutamies
25.02.2006, 19:15
Eli näin:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Mutamies-AAAA0011.JPG
ja tässä muita kuvia reissusta...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Mutamies-AAAA0012.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Mutamies-AAAA0013.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Mutamies-AAAA0014.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Mutamies-AAAA0015.JPG
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
Edited by - Mutamies on 25/02/2006 19:16:53
volvolet-sugga
25.02.2006, 22:34
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>eipäs ole nöörtin nimitystä käyttäen yoyotan perä kovin kaksinen
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
Mutamies
25.02.2006, 22:42
Näissä uudemmissa ei näköjään kovin hääppönen oo...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Että kannattaa olla varovainen...
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
offroadjouni
25.02.2006, 22:48
quote:Eli näin:Katos tuolta ohjeet kuvien pienentämiseen, ei se ole vaikeaa -> http://faq.offipalsta.com/index.php/Kuvien_muokkaaminen_ja_linkitt%C3%A4minen
/* Life Begins at 35" */
Mutamies
25.02.2006, 22:57
No nyt mä sen osaan !!! Kiitti!
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
Mikäs siitä meni? Pakillako? Mitä kokoa renkaat on? Aika helpon näköinen paikka.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Mutamies
26.02.2006, 12:12
Etuperästä hampaat pois. Ei kestänyt tasauspyörästö jarrun kanssa kikkailua.
Joo eli 31" Saharat. Pitää muuten ihan kivasti talvella.
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
Edited by - Mutamies on 26/02/2006 13:29:22
mut on ihan mukavan näkönen hilu siitä huolimatta vaikka ei paikat kestäkään, mutta eipä sellasta vehettä ole olemassa mikä kestäis.
nyt sitten vaan jäykkä etuakseli tilalle.
>VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
Ei taida olla tehty missään päin maailmaa n170 sarjaa jäykällä etuakselilla? Meneekös AKEn hakemukseksi... ?
Mutamies
26.02.2006, 13:31
Jos ei jenkkilässä ole, niin sit ei varmaan oo.:) Tarttee varmaan päivittää vanhempaan suuntaan tuo kalusto.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
Kestääkös minkään auton voimansiirron osat jarrun kanssa kikkailua?
Ite ei viiti ees kokeilla,varmasti napsahtaa.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Mutamies
26.02.2006, 14:23
No olishan se suotavaa, et auton komponentit olis suunniteltu kestämään kaikki mahdolliset käyttötilanteet myös maastossa. Ja jos se muutenkin on hauras niin sit se on... Paikallinen Toyota liike ei ollut yllättyny... joten ei ollut ensimmäinen.
Kaipa sen saa rikki maantielläkin, jos perässä on trailerissa raskas poravaunu ja kiihdyttelet jäiseen ylämäkeen risteyksestä ja sit tulee kuiva asfaltti... Ja ei tarvitse jarruun koskea.
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
3v takuu?
Note! This message was posted anonymously!
Takuu loppu omassakin melkeen puoli vuotta sitte, niin varmaan viimevuonna Mutamiehelläkin?
Tiedän yhen 2004sen johon vaihettiin etuperä takuuseen hiljattain, juuri samasta syystä.
Pitänee suhtautua maltilla hapetuksiin nelikolla...
Kyllähän tuo vähän helposti särkyi? Tehojekin puolesta vakio...102hv/260Nm? Onko paljon ajettu? Toisaalta en tiedä miten paljon kukin tuollaista "jarruttamista" hyödyntää vaikeissa paikoissa joten vaikea vertailla. Itse olen vain käyttänyt käsijarrua "parantamaan" kitkalukon toimintaa taka-akselilla ristiriipunnassa.
Toyotien maastureiden kestävä maine on lienee luotu BJ/HJ/FJ:n kautta, joissa siis tod.isot akselit ja muutkin voimansiirron mitoitukset suhteessa auton tehoihin? Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten kuolevaisten tasoa?
Tsemppiä vaan remonttiin! :)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
quote:
Toyotien maastureiden kestävä maine on lienee luotu BJ/HJ/FJ:n kautta, joissa siis tod.isot akselit ja muutkin voimansiirron mitoitukset suhteessa auton tehoihin? Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten kuolevaisten tasoa?
Taitaapi olla juuri näin. Naapurin isännällä on -04 hiluxi ja on juossut takuuhuollossa koko ajan. Tämän vuoden puolella vaihdettu kaikki etupään nivelet sekä jakopään hilut ja vesipumppu. Naapurin aiempi auto oli -89 Taro johon kuulemma tehtiin 15 vuoden aikana vähemmän remonttia kun nyt on tehty tähän uuteen kahden vuoden aikana. Hiluxi menee kuulemma vaihtoon ennen takuun loppumista ja tilalle ei tule toyotaa.
Mutamies
26.02.2006, 21:25
Mulla on toi -01 ja ajettu 90000km joten kilometrejä ei kyllä ole tullut. Vakio kone, lukuunottamatta ahtopainetta joka on 1,1 bar. Muuta vikaa ei ole ollut kun uutena meni takapakoista 1 lehti/puoli katki. Nyt kronaa kaikki lukot. Täytyy toivoo et avain on vaan kulunu... Takuuta ei ole enää autossa.
Nää menee heikommaks sitämukaa, kun haetaan henkilöautomaisempia ajo ominaisuuksia...
Hei ariman, missä tilanteessa siin -04 meni etuperä?
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
OT
> Kestääkös minkään auton voimansiirron osat jarrun kanssa kikkailua?
Range? Siis niillä vakioakseleilla... tais olla eka tai toka kerta kun
oli autoa ylkoiluttamassa, täys aloittelija siis; ojassa ristiriipunnassa,
poljin kaasua ja jarrua yhtä aikaa tasaiseen tahtiin niin että renkaat
pyöri hissukseen, ja kun auto ei liikkunut niin painoin vaan lisää.
Sittenkun jarrua piti painaa jo ihan tosissaan, ja kaasuakin kohtuullisesti,
niin auto lähti liikkeelle ja nousi ojasta. Jäi mullakin jarrun käyttö
tuohon yhteen kertaan, niin monelta suunnalta kuulun varmaksi tiedoksi
että ihan taatusti tulee snap-krakkle-pops ääniä, eli piti sitten ottaa
hieman vauhtie lukottomalla autolla potentiaalisiin ristiriipuntatilanteisiin.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
quote:
Hei ariman, missä tilanteessa siin -04 meni etuperä?
Sait privana, ei liene sopivaa pistää yleiseen ilman omistajan lupia...
Milläs sulla on paineita nostettu?
Mutamies
27.02.2006, 07:07
Kiitti. Mulla on kompurapesän ja hukkaportin kellon välisessä letkussa pienenpieni
ohivirtausventtiili. Sattu löytyy niin pienimalli, et mahtuu lapsen kämmeneen.
Laitan illalla kuvan, mul on tos pussillinen uusia.
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
Edited by - Mutamies on 27/02/2006 07:08:38
Tulipahan vielä mieleen, että joissain uudemmissa autoissa (kuten minun King Cap) ei muuten edes voi painaa kaasua ja jarrua yhtäaikaa "kuormittamismielessä". Tämä nykyajan tietokonepaska katkaisee polttoaineen syötön (jotain polttoaineen säästöhommia tms. varmuuden maksimointia?)! Toki tämäkin voi luultavasti "ohittaa" kun löytää sopivan sulakkeen :)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
OT: Kuka osaa sanoa "lastuvirin" ja hukkaportin kellon huijaamisen erot?
quote:
OT: Kuka osaa sanoa "lastuvirin" ja hukkaportin kellon huijaamisen erot?
Hukkaportin kellon huijaaminen yksinkertaisesti nostaa ahtoja,riippuen kuristamisen määrästä.Mitä enemmän kuristaa sitä enemmän ahtaa.
Lastuviristä en tiedä mihin kaikkeen sillä pystyy nykydieseleissä vaikuttamaan.
Kait sillä pystyy ainakin mahdollisia tehoa rajoittavia antureita huijaamaan.
Syötönsäätö?Ennakonsäätö?(tuskin,muttei mahdotontakaan,riippuen moottoritekniikasta)
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten kuolevaisten tasoa? Onpas outoa ettei moderaattorit ole tuollaista kommenttia poistanut. Täällä kun ei saa puhua tuosta eräästä merkistä mitään tuollaista. Viestit lähtee pois.
-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --
Nerd-O
quote:
quote:Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet
lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten
kuolevaisten tasoa?
Onpas outoa ettei moderaattorit ole tuollaista kommenttia poistanut. Täällä kun ei saa
puhua tuosta eräästä merkistä mitään tuollaista. Viestit lähtee pois.
-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --
Nerd-O
Mitäs kummaa provoa Nerd-O nyt kirjoittelee hiluxin perätopikkiin? Yrittää lietsoa
täälläkin jotakin merkkisotaa? Petrin kommentti on mielestäni ihan asiallinen. Jos pitää
ottaa paineita tojotan arvostelusta tai asiattomaan arvosteluun puuttumisesta, niin menee
liekittämään siihen chit-chat tojota-hidaste-topikkiin...
Enpä ole koskaan poistanut Nerdon kirjoituksia, mutta tällainen aivan asiaton jaskanpauhanta
toisten asiatopikissa saa jo harkitsemaan sitä. Jos ei ole aiheeseen mitään muuta
annettavaa kuin rivien välistä v*tuilua, niin jätetään mieluummin kirjoittamatta.
EDIT: perhanan leveitä kuvia, leviää tekstit mukana, muotoilin hieman...
Edited by - JiiPee on 28/02/2006 12:34:50
luppakorva
28.02.2006, 15:22
Olisko Hiluxin laatu laskenut samalla, kun valmistus poistunut Japanista.
Nykyään tehdään kait Thaimaassa ja Etelä-Afrikassa. Eniten myyty pick-up vissiin kuitenkin edelleen. Häviää kyllä Nissanille monessa lajissa.
quote:
Olisko Hiluxin laatu laskenut samalla, kun valmistus poistunut Japanista.
Puheenaiheena olevat on vielä nousevan auringon maasta.
Ainakin etuperän laatu vaikuttaisi laskeneen, muistelen tehneeni omalla aikaisemmalla (-90) kaikenlaista kivaa mm. talvella jäältä asfaltille revittelyäkin niin että sai pätkän mustaa etupyörällä :) Silloon kun olin vielä nuori... nykysellä ei näiden juttujen valossa parane kokeella.
Mutamies
28.02.2006, 18:24
Tosta lastusta sen verran, että D4D moottorissa lastu vaikuttaa olennaisesti juuri tuohon syöttön ajoitukseen. Yleensä aina puhutaan polttoaineensyötön ajoituksen maksimoinnista. Monessa D4D moottoriin tarkoitetussa lastussa ei ole mahdollisuutta nostaa ahtopaineita. Mekaanisesti se kyllä onnistuu, tiettyyn rajaan asti. (tietokone lyö suojat päälle)
Toi perähomma on kyl harmittavainen juttu, mutta täytyy mauistaa että kovin monella autonvalmistajalla ei ole tänäpäivänä todellista maastoautoa tarjolla. Kyse lienee aina kompromissista ajo ja maasto ominaisuuksien välillä.
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
Ei kai noita kannata liikaa sääliä. Jos ei kestä niin vaihtaa kestävämpää palikkaa tilalle.
quote:Mitäs kummaa provoa Nerd-O nyt kirjoittelee hiluxin perätopikkiin? Yrittää lietsoa
täälläkin jotakin merkkisotaa? Petrin kommentti on mielestäni ihan asiallinen. Jos pitää
ottaa paineita tojotan arvostelusta tai asiattomaan arvosteluun puuttumisesta, niin menee
liekittämään siihen chit-chat tojota-hidaste-topikkiin...
Enpä ole koskaan poistanut Nerdon kirjoituksia, mutta tällainen aivan asiaton jaskanpauhanta
toisten asiatopikissa saa jo harkitsemaan sitä. Jos ei ole aiheeseen mitään muuta
annettavaa kuin rivien välistä v*tuilua, niin jätetään mieluummin kirjoittamatta. Ehkä se on sitten vaan siitä kiinni kuka kirjoittaa. Jonnekin nuo meikäläisen viestit nimittäin aina tuppaa katoaan noista jojota jutuista. Vaikka kuinka asiaa yrittää kirjoittaa.. Sitä en tiedä kuka ne poistaa.
-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --
Nerd-O
mie sanoisin et takuuseen vie ton pitää sen enempi kestää ottaa vaikka kuluttajansuoja asiamieheen yhteyttä niin eiköhän tojo noi takuuseen vaiha.
Mutamies
28.02.2006, 21:39
No olihan toi harmittavainen juttu, mut eihän tota arvannut joten omaa tyhmyyttä... No perä löytys Pirkkalasta hintaan 500e -02 mallista. Löytyy sitten muutakin palikkaa samasta paikasta...:)
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
kysyitkös ees tojon kantaa?
Mutamies
28.02.2006, 22:46
No en viitsinyt, koska takuu on loppunut aikaa sitten. Kyllä jos jotain vähänkin kalliimpaa menee, sit vois kyl alkaa järnää.
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/ruinkai/smashfreakB.gif
>Toyotien maastureiden kestävä maine on lienee luotu BJ/HJ/FJ:n kautta, joissa siis tod.isot akselit ja muutkin voimansiirron mitoitukset suhteessa auton tehoihin? Näihin uudempiin (Hilux, 4-runnerit, LJ?) mitoitukset/suunnittelut on tulleet lähemmäksi muiden valmistajien käyttämiä lähtökohtia...ja kestävyyskiin lienee tavallisten kuolevaisten >tasoa?
Näistä kansasuussa LJ mallinimen saaneista eli *J7* (taitaa kertoa ainostaan keulan ja kojelaudan ilmeen) Toyotista on Light Duty (mm. LJ 70) ja sitten Heavy Duty (vaikkapa HZJ75 tai FJ75) niin niissä on sitten vahvaa alakertaa ja tekniikkaa minkä pitäis kestää kuolemaan saakka.
Hiluxihan on sika kevyttä sarjaa, ei ole iästä kiinni. Tässä yhtälailla uudehko mutta vankkaa tekoa (vrt. just ne vanhat BJ:t yms) http://www.mobile.de/SIDwz-t3zzrLgnI4DiB4zi7XA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ11413345 21A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A7%81N-t-vCaMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100E24100Ehzj75AG CPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=5&bereich=pkw&id=11111111197482103&
jep jep. Tarkoitinkin noin yleisesti Suomen näkökulmasta...
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "