"rasvarässin" letkujen tekoa

[jjtp]

tuli tossa värkkäiltyä letkuja "rasvarässiin",toi kestää melkopaljon rättiletkuun verrattuna.
tommosta lekua voi käyttää esim rasvarässissä tai jossakin hydrauliikan esiohjauksessa,tai jos joku sattuu olemaan kekseliäs niin muitakin käyttötarkoituksia löytyy varmasti :).
mikä parasta noita voi teettää "rasvarässiin" sen mittaisena kuin haluaa (kun ne vakioletkut jää joissakin tapauksissa vähän lyhkäisiksi).
toiseen päähän sisäpuolinen jatkonippa niin saa sen tarvittavan "naaraan" toisesta päästä, jos sellaista liitosta sattuu johonkin tarvimaan.
toi letku kestää lähes 1100 baaria(1100 räjähdys paine) ei pitäisi puhjeta ihan helposti kovassakaan käytössä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-rasvarassinletkut%20001.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-rasvarassinletkut%20002.jpg





Edited by - jjtp on 11/02/2006 16:05:24

Edited by - jjtp on 12/02/2006 10:38:37

[Paavo]

Mistä noita saa ja millaisia päitä löytyy?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[jjtp]

kannattaa kysellä hydrauliletkuja tekevästä liikkeestä,toi letku on teräsvahvisteinen nailonletku.
tarkemmin sisäh 3/16, sisäletku polyester-elastomeeri rosteriteräspunos ulkopinta elastomeri tai jotain sinnepäin.
päiden saatavuuteen en sen tarkemmin ole tutustunut,rasvarässissä ja mulla tossa painesäätimessä toi sama kartiokierre kun tojo aten satuloissakin heh.
mä tein noi työmaalla,pitää vielä jostakin löyttää 90 kulmat tohon painesruuvin lähtöihin.

[JV73]

muuten hyvää värkkiä, kun vaan muistaa ettei taivuta kovin tiukalle r:lle...

[jjtp]

minne hiton r:lle nyt ei ymmärtää,toihan on vahvempaa kuin lentokoneissa käytettu hytrauliletku.
ralleissa voi nähdä kun lentsikan hytrauliletkun varaan jää se katkennut tukivarsi joka on irtipoikki ja vielä siinä jarrut toimii kuitenkin.
että pistää lisää perustelua tosta r:rästä mistä mä' en ainakaan ihan äkkiä hokannut mitään,vai tuntuuko rättipunosletku luotettavammalta kuin edellä mainitut..
eli tarkoitatko että ei saa olla liian tiukalla mutkalla,siis r=ympyrän säde.





Edited by - jjtp on 12/02/2006 22:59:48

[Gravehill]

Tarkottaa r:llä varmaan kaarta, kaarelle tjsp.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

[jjtp]

katos selitystä tulikin jo sillä aikaa kun vuntsin tota r ja kojasin tekstiä :)

[jjtp]

quote:
muuten hyvää värkkiä, kun vaan muistaa ettei taivuta kovin tiukalle r:lle...

tossa on sit se r jos tota tarkoitit,tarviiko asiasta jutella sen enempää?.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-letkussamutka.jpg
jostain tuolta mun profiilista löytyy kuvia myös tosta lentokoneen hydrauliletkusta josta on hiluun rakennettu kärijarruletkut n 6-7 vuotta sitten.



Edited by - jjtp on 12/02/2006 23:04:25

[VMK]

Perkales eipä se nyt yhtään huonompi homma olekkaan että on näinkin heiveröinen heppu, kestää rasvaprässissä nuo rättiletkut, ei tarvi joka päivä vaihtaa. Mutta miehillä se voikin olla toinen juttu, se prässin letkujen kesto...