View Full Version : Pirun tyhmä kysymys
Onhan Pajeroissa 12v järjestelmä?
Tuli yhtäkkiä vaan mieleen, kun jossain vaiheessa saattaapi tulla asenneltua sähkövermeitä lisää ja jos riipii suoraan akulta virtasta, niin se ei kai oo hyväksi...jos siis 24v zydeemi.
Kyllä minä kovasti luulen, että 12v on, mutta iski epävarmuus<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
-P-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-
Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Flugfiske
27.01.2006, 15:31
ota h4 irti ja kato siitä volttimäärä... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mulla on ainakin 12v...
_______________________________________
Täydellinen AMATÖÖRI
quote:
ota h4 irti ja kato siitä volttimäärä... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mulla on ainakin 12v...
_______________________________________
Täydellinen AMATÖÖRI
Perhana, mikä idiootti, niin tietysti. Näin siinä käy, kun oikein epävarmuus iskee, ei osaa ees ajatella.
Anteeksi!
-P-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-
Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Tai katso akut: jos kummastakin menee toisesta navasta kaapeli koriin/runkoon, niin on 12V (akut rinnakkain). Jos on vain yksi akku, niin korkkien (kennojen) lukumäärä kertaa kaksi on akun jännite.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
EIKÄKÖÖ....!!!
Se olikin Pajero...
Emmä tiiä...
Edited by - Repro on 27/01/2006 16:36:58
Ei kannata kattoa välttämättä ajovalolta, on niitä nähty että toiselle H4:llä tulee maa ja toiselle 24 V suoraan, ja siinä välissä on rele joka katkoo kummallekki 12 V. Eli lamput oli 12 V ja koko muu auto 24, piru ku en muista mikä vehe se oli aikoinaan.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
1. Ota rautakanki
2. Aseta se akkujen plus-napojen välille
Jos kipinöi niin on 12v jos ei kipinöi niin on 24v tai akut tyhjät.
quote:
1. Ota rautakanki
2. Aseta se akkujen plus-napojen välille
Jos kipinöi niin on 12v jos ei kipinöi niin on 24v tai akut tyhjät.
Pienessä nousuhumalassa äkkiä ajateltuna juuri toisin päin. Eli jos pistät positiivisten napojen väliin rautakangen niin 24v järjestelmästä tulee kipinöitä. 12v järjestelmässä juuri akun positiiviset navat on yhdistetty toisiinsa kaapelin avulla, 24v- järjestelmästä akut yhdistyvät toisen akun positiivisen ja toisen akun negatiivisen navan välillä.
quote:
Ei kannata kattoa välttämättä ajovalolta, on niitä nähty että toiselle H4:llä tulee maa ja toiselle 24 V suoraan, ja siinä välissä on rele joka katkoo kummallekki 12 V. Eli lamput oli 12 V ja koko muu auto 24, piru ku en muista mikä vehe se oli aikoinaan.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Mut sillon menis molemmat valot kerral pimeeks kun polttimo kyrähtää..
quote:
quote:
1. Ota rautakanki
2. Aseta se akkujen plus-napojen välille
Jos kipinöi niin on 12v jos ei kipinöi niin on 24v tai akut tyhjät.
Pienessä nousuhumalassa äkkiä ajateltuna juuri toisin päin. Eli jos pistät positiivisten napojen väliin rautakangen niin 24v järjestelmästä tulee kipinöitä. 12v järjestelmässä juuri akun positiiviset navat on yhdistetty toisiinsa kaapelin avulla, 24v- järjestelmästä akut yhdistyvät toisen akun positiivisen ja toisen akun negatiivisen navan välillä.
Olen samaa mieltä HK kanssa. Eli jos on kaksi 12v akkua jotka on kytketty rinnakkain, silloin on 12v järjestelmä ,niinkun Pajerossa on, ja laittaa plus navat rautakangella yhteen niin ei tapahdu yhtään mitään!
quote:
quote:
quote:
1. Ota rautakanki
2. Aseta se akkujen plus-napojen välille
Jos kipinöi niin on 12v jos ei kipinöi niin on 24v tai akut tyhjät.
Pienessä nousuhumalassa äkkiä ajateltuna juuri toisin päin. Eli jos pistät positiivisten napojen väliin rautakangen niin 24v järjestelmästä tulee kipinöitä. 12v järjestelmässä juuri akun positiiviset navat on yhdistetty toisiinsa kaapelin avulla, 24v- järjestelmästä akut yhdistyvät toisen akun positiivisen ja toisen akun negatiivisen navan välillä.
Olen samaa mieltä HK kanssa. Eli jos on kaksi 12v akkua jotka on kytketty rinnakkain, silloin on 12v järjestelmä ,niinkun Pajerossa on, ja laittaa plus navat rautakangella yhteen niin ei tapahdu yhtään mitään!
Yks lissee olemaan sammoo mieltä! Jos positiiviset navat yhistää nii eehän 12v hommissa pitä mittää tapahtua. 24v plussa molemmissa vastaa 12v systeemi eri napojen yhistäminen.
No nii... pitäne piästee oman kerhon mies jännityksestä ku juolahti mieleen. Oonha minäki omistanu ykköspalleron. Mulla ainaki oli 12v.
quote:
No nii... pitäne piästee oman kerhon mies jännityksestä ku juolahti mieleen. Oonha minäki omistanu ykköspalleron. Mulla ainaki oli 12v.
Niin mullakin oli 12v. Eiköhän ne kaikki ole...
quote:
quote:
Ei kannata kattoa välttämättä ajovalolta, on niitä nähty että toiselle H4:llä tulee maa ja toiselle 24 V suoraan, ja siinä välissä on rele joka katkoo kummallekki 12 V. Eli lamput oli 12 V ja koko muu auto 24, piru ku en muista mikä vehe se oli aikoinaan.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Mut sillon menis molemmat valot kerral pimeeks kun polttimo kyrähtää..
Eikäku, se oli sillain, että ne lamput oli kiinni siinä releessä siten, että kaksnapanen rele kytki ne akkujen väliin. Eli että jos ajeli pitkään toinen lamppu palaneena, niin akut otti itteensä...
EDIT: välillä tuntuu ku vastaantulijoita kattelee, että sais pimetäkki koko auto niin vaihtasivakki niitä lamppuja.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 27/01/2006 21:43:24
Edited by - HJ60 on 27/01/2006 21:44:38
Kanadassa oli aikanaan autoille sellainen rakennemääräys ettei niissä saanyt olla yli olikohan se 60 W ajovaloja, eli kun 24-volttista halogeenipolttimoa ei juurikaan saa tehtyä alle 70-wattisena kun hehkulanka jää muuten liian ohueksi, laitettiin siellä myytyihin dieseli-Cruisereihin 12-volttiset ajovalot niin, että kumpikin otti virran erikseen kummaltakin eri akulta.
Ihan hyvä idea, paitsi sitten kun toinen valo palaa, tulee kuormituksesta epätasainen ja akut alkavat kärsiä kuten on niin monesti jo nähty.
Ahosensetä
27.01.2006, 21:54
Ja jos ne polttimot olisi laittanut sarjaan, niin auto olisi mennyt laakista pimeäksi.
Ihan niinkuin käy Series-Lantikan 3 V henkuille ...
T, Antti
quote:
Ja jos ne polttimot olisi laittanut sarjaan, niin auto olisi mennyt laakista pimeäksi.
T, Antti
Hä, miks?<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--
Ahosensetä
27.01.2006, 22:03
Jos tarvii käyttää 12 V polttimoita 24 V autossa ...
T, Antti
Kuten esim.
http://stiletti.wipsl.com/albums/album195/HPIM1120.sized.jpg
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
"yleismittari"
?
Jari
ja 12v mahtaa olla
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty.... tekalla..."
"en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA