View Full Version : M: Chevy BB + TH-400hd
Olisko kukaan kiinnostunu Letukan 454 Hi-perf (vahvempi valu?)2-Bolt ovalport isolohkosta. Porattu 30 ylikokoon. VAATII TÄYDELLISEN REMONTIN!! Mukana Performer imusarja, "Uudet" Hookerin peltisarjat ja Accelin kakskärkijakaja. Kaasari startti ja laturi puutuu.Th 400 hd (ei liuku yokea, kardaanissa pitää olla liuku) takavetolaatikko, mukana master-kit. Kaupanpäälle ilokaasu laitteet ilman pulloa. Pyynti olis jotain 1500€ (On jo alle omakustannehinnan, mutta ei niistä varastossakaan paljon iloa ole). Romut löytyy melkein Tampereelta. Kuvia laittasin jos joku lainais kameraa. Oon puhunu joojoo-miesten kanssa puhelimessa jo useita tunteja että jos sopii alotetaan kaupanteko täällä tai jeep4x4@pp.inet.fi
Edited by - J-4880 on 28/01/2006 12:08:49
no niin,alotetaas näin: vaatii täydellisen remontin? onko kulunu vai "pamahtanu"kaasujen kans?
mitkä männät ja kansien valunumero olis hyvä tietää.onko aski kunnossa ja millä turbiinilla?
mites ne sarjat,mihin koppaan sopii?
Note! This message was posted anonymously!
Traveler
24.01.2006, 08:36
Lohko on sen verran vahvempi mitä valettu heavy duty teksti vahvistaa sitä.
Drive it like you rented it. Driving it like you stole it means driving 5mph under the speed limit and using your turn signals.
quote:
no niin,alotetaas näin: vaatii täydellisen remontin? onko kulunu vai "pamahtanu"kaasujen kans?
mitkä männät ja kansien valunumero olis hyvä tietää.onko aski kunnossa ja millä turbiinilla?
mites ne sarjat,mihin koppaan sopii?
Note! This message was posted anonymously!
"Kaasuja" tietääkseni ei tässäkoneessa ole VIELÄ käytetty.
Moottori kulunut "normaalisti" purettu osiksi tietääkseni nokka-akselin kuluttua pyöreäksi kireiden venttiilin jousien takia, minä en kyllä osaa silmämääräisesti onko ne alkuperäistä kireämmät. Mukaan tuli ehjä"LS-6 nenä-keppi" joka ei mielestäni kyllä sopii ennemminkin koristeeksi. Männät on flat-topit. Kannet 353049 oval port, vuosi -73, venttiilit 2.06/1.72, palotilat 113cc(en itse mitannut), imukanavan tilavuus 240cc ja Max hp noin 245(ilman kaasua). Laatikkoa en ole avannut/ajanut jote en sitä itse ainakaan ilman sitä korjaus-sarjaa ottaisi käyttöön. Turbiinitilanne pitää vielä tarkastaa. Sarjat ei sovi kuulemma ainakaa Camaroon, johon ne alunperin oli ostettu.
quote:
Lohko on sen verran vahvempi mitä valettu heavy duty teksti vahvistaa sitä.
Drive it like you rented it. Driving it like you stole it means driving 5mph under the speed limit and using your turn signals.
Lohkossa ei lue "heavy duty" vaan "hi perf pass", enemmän kirjaimia vahvempi lohko!? Lohko on muuten Mark IV vm. jotain -74, jos ketään kiinnostaa
quote:
quote:
no niin,alotetaas näin: vaatii täydellisen remontin? onko kulunu vai "pamahtanu"kaasujen kans?
mitkä männät ja kansien valunumero olis hyvä tietää.onko aski kunnossa ja millä turbiinilla?
mites ne sarjat,mihin koppaan sopii?
Note! This message was posted anonymously!
"Kaasuja" tietääkseni ei tässäkoneessa ole VIELÄ käytetty.
Moottori kulunut "normaalisti" purettu osiksi tietääkseni nokka-akselin kuluttua pyöreäksi kireiden venttiilin jousien takia, minä en kyllä osaa silmämääräisesti onko ne alkuperäistä kireämmät. Mukaan tuli ehjä"LS-6 nenä-keppi" joka ei mielestäni kyllä sopii ennemminkin koristeeksi. Männät on flat-topit. Kannet 353049 oval port, vuosi -73, venttiilit 2.06/1.72, palotilat 113cc(en itse mitannut), imukanavan tilavuus 240cc ja Max hp noin 245(ilman kaasua). Laatikkoa en ole avannut/ajanut jote en sitä itse ainakaan ilman sitä korjaus-sarjaa ottaisi käyttöön. Turbiinitilanne pitää vielä tarkastaa. Sarjat ei sovi kuulemma ainakaa Camaroon, johon ne alunperin oli ostettu.
049 kannet ovat isot ovaali kannet. ns hyvät.
ja toiseksi 353049.....73-84...oval...OPEN...454, 122cc chamber, 255/119cc ports
eli siis 255cc:tä 240cc????? onko kanavat siis täytetty.
122cc palotila vakiona nyt 113cc????
ja noita hi-perf tekstejä on kaikissa isolohkoissa riippumatta oliko 2 va 4 pulttinen tai matala/korkea viritteinen...................
Edited by - G-69 on 24/01/2006 18:15:18
049 kannet ovat isot ovaali kannet. ns hyvät.
ja toiseksi 353049.....73-84...oval...OPEN...454, 122cc chamber, 255/119cc ports
eli siis 255cc:tä 240cc????? onko kanavat siis täytetty.
122cc palotila vakiona nyt 113cc????
ja noita hi-perf tekstejä on kaikissa isolohkoissa riippumatta oliko 2 va 4 pulttinen tai matala/korkea viritteinen...................
Edited by - G-69 on 24/01/2006 18:15:18
[/quote]
Ihmettelen miten mahdutten vannoutuneen MOPAR miehen kans samaan korjaamoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>
049 kannet ovat isot ovaali kannet. ns hyvät.
ja toiseksi 353049.....73-84...oval...OPEN...454, 122cc chamber, 255/119cc ports
eli siis 255cc:tä 240cc????? onko kanavat siis täytetty.
122cc palotila vakiona nyt 113cc????
ja noita hi-perf tekstejä on kaikissa isolohkoissa riippumatta oliko 2 va 4 pulttinen tai matala/korkea viritteinen...................
Edited by - G-69 on 24/01/2006 18:15:18
[/quote]
Meillä on varmaan eri Raamattu, kopioin omastani noi tiedot. Niin kun sanoin en oo ite mitannu.
Traveler
25.01.2006, 08:28
Molemmilla oli menneet HI-PERF PASS ja heavy duty sekaisin?
Sama valuilmiöhän on 350 koneen 010 lohko.
Pako-sarjat ilmeisesti tälläset
Hooker Super Competition Headers
Header Material: Steel
Header Finish: Painted
Header Style: Full-length
Primary Tube Diameter (in): 2 1/8
Collector Diameter (in): 3 1/2
Equal Length: Yes
Primary Tube Length (in): 30
Primary Tube Gauge: 18-gauge
Collector Attachment: 3-bolt flange
Cylinder Head Port Shape: Round
Flange Style: Standard
Flange Thickness (in): 5/16
Headers, Super Competition, Full Length, Steel, Painted, Chevy, Corvette, Big Block, Kit
Turbiinia ei ole muuta kun +3500 stall-speedillä ja se on kyllä tarkoitus laittaa toiseen projektiin mut jos hinnasta sovitaan niin.........
Edited by - J-4880 on 25/01/2006 23:27:57
Jos kiinnostaa vaihto -84 Cherokee:hen niin soita: 040-5052259. Auto on Tampereella.
quote:
Jos kiinnostaa vaihto -84 Cherokee:hen niin soita: 040-5052259. Auto on Tampereella.
Ajossa?
Katsastettu?
Muovinen venttiili-koppa?
Tremec vaihteisto?
Dana 30?
Renkaat?
"Maastovärissä"?
Pihakoriste Ruskossa?
Edited by - J-4880 on 28/01/2006 19:37:48
quote:
Molemmilla oli menneet HI-PERF PASS ja heavy duty sekaisin?
Sama valuilmiöhän on 350 koneen 010 lohko.
Mun kirjan mukaan Mark IV lohko on vahvempi kun Gen V tai Gen VI tolla valu tekstillä tosiaan ei oo väliä
Edited by - J-4880 on 28/01/2006 12:13:13
juu eiks oo komee jeeppi.. ha ha. ei oo tietoo noista tekn.tiedoista eikä ole mun auto joten parasta on soittaa tohon num. jos kiinnostaa..