View Full Version : Jeep Cherokee (XJ) markkinat???
Jees eli millaiset markkinat noilla yleensä on? Eli tuollaisesta 90-luvun alkupään 4,0l automaatti cherokeesta on kysymys.
Kuinka helppo hukata pois käsistä?? Eli jos sellaisen ostaa ja sit jos siitä haluaa eroon, niin saaks sellaisen kuin nopeesti myytyä eteenpäin?
Tarjolla olis yks 91 mallin Cherokee 4l kuutosella+automaatilla ja kaikki tuntuu pelaavan, mitä nyt lämmintä sais kehittää enemmän, ku koneen lämmöt ei halunnu juurikaan nousta(termari vikaa uskoisin). Kahdet renkaat(nastoilla olleet oli hyvät ja toiset kesäisemmät), jotka molemmat alumiini vanteilla. Verhoukset näky olleen aika siistit, konehuone siisti, jarrut ok ja alustakaan ei kolissu. Lohkiskin löyty.
Eli jos tuollaisesta maksaa nyt siinä 5000€, ja "mamma" ei siitä sit tykkääkkään, niin löytyyks Suomesta tuon hintaluokan Jeepeille ostajaa???
Onks kokemuksia???
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Hinta kohdalleen niin kyllä se menee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Itse kun muinoin sellaista myin niin kyselyjä ja renkaan potkijoita oli aika paljon. Mikäli jeeppi on ihan kunnossa niin varmaan pääsee aika helpolla eroon siitä.
-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --
Nerd-O
Nythän on Cherokeita ja Grandeja tuotu Saksanmaalta melko paljon, se on vaikuttanu kyseisten autojen veroihin jolloinka niiden myyntiarvossakin on pienoinen notkahdus tapahtumassa. Tää voi vähän hankaloittaa Suomessa käytetyn myyntiä.
Esim. Cherokee -93 4.0 HO ml.129tkm, hinta Saksassa 2800€, verot kokonaisuudessaan 1800€, auton hinta siis ilman tuonti- ja katsastuskuluja 4600€
Mutta jos auto hyvässä kunnossa ja hinta kohdallaan niin menee varmasti melko vaivatta kaupaks niinkuin Nerd-O:kin sanoi.
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Meikäläinenkin koukkasin itselleni kyseisen auton. Emäntä ei kyllä ole muuta tehnyt kun kehunut. Vakaa meniä kaikin puolin. Tuli tuossa tilattua skyjacker 3.5" korottava sarja etujousille ja lehdille (taakse tuli ad-a-leaf 2" ja loput tulee jollain muulla konstilla). Siis pelkät jouset. pumput meinaan soveltaa ilmaiskareista. Tarkoitus olisi saada 33 renkaat alle.
T;Jokke
Note! This message was posted anonymously!
Voipi olla mamma siitä tykkää, etkä sitä joudu myymään. Meidän mamma tykkää Grand Cherokeesta, vaikka aluksi oli vastaan.
Just do it!
Kaveri kaupitteli tollaseen pikkujeeppiin Dana 44 taka-akselia. Varsinainen banjomurikka on alumiinia, akseliputket terästä. Yhteystietoja voipi kysellä multa. T Pasik
Note! This message was posted anonymously!
jos noita ei kukaan muu huoli ni kyl JEEPER tai JOUKKA ne korjaa pois.
Tuntuu tonne kalkkisiin niitä kerääntyvän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jos kuitenkin pääset valkkaan ota se pykälää uudempi malli (sama kori eri lämppäri), siihen tulee myös lämmintä ilmaa sisään. En nyt muista vuosimallirajaa mut viä 90-luvun alkupuolta nekin. Joku muu varmaan tietää tarkemmin?
quote:
jos noita ei kukaan muu huoli ni kyl JEEPER tai JOUKKA ne korjaa pois.
Tuntuu tonne kalkkisiin niitä kerääntyvän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
juu, tänne sopii vielä muutama raato lisää.
täytyy vaan alkaa tiputtelemaan noita RangepisteMiehen ja LaaLaan ajoneuvoja tuosta sillalta alas, että saa kaikki Xj/Zj:t sisätiloihin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur
quote:
Jos kuitenkin pääset valkkaan ota se pykälää uudempi malli (sama kori eri lämppäri), siihen tulee myös lämmintä ilmaa sisään. En nyt muista vuosimallirajaa mut viä 90-luvun alkupuolta nekin. Joku muu varmaan tietää tarkemmin?
Hmmmmm????????? Osaaks kukaan valaista tarkemmin, että millainen ero noissa lämpöisisssä ja kylmissä autoissa on??? Ja tosiaan mitkä autot on kylmiä????
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Vissiin 93 ja uudemmat lämpiää. Vanhoissa closed loop-, uusissa open loopjärjestelmä (mitä se sitten käytännössä tarkoittaa?)
http://4wheeldrive.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?zi=1/XJ&sdn=4wheeldrive&zu=http%3A%2F%2Fxjnation2.homestead.com%2Fradiator conversion.html
En tiä vaan jos tekee tommosen muutoksen tuleeko siitä viä kylmempi?
Edited by - J-4880 on 23/01/2006 22:40:20
quote:
Vissiin 93 ja uudemmat lämpiää. Vanhoissa closed loop-, uusissa open loopjärjestelmä (mitä se sitten käytännössä tarkoittaa?)
http://4wheeldrive.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?zi=1/XJ&sdn=4wheeldrive&zu=http%3A%2F%2Fxjnation2.homestead.com%2Fradiator conversion.html
En tiä vaan jos tekee tommosen muutoksen tuleeko siitä viä kylmempi?
Edited by - J-4880 on 23/01/2006 22:40:20
Ilmeisesti tarkoitat paisuntasäiliön oloa paineessa (vuosimallit 87-90) tai paisuntasäiliön oloa paineettomana (-91 ja uudemmat)!! Mitenköhän tuo sitten muka vaikuttaa lämmityslaitteen lämmönjohtokykyyn???
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
"juu, tänne sopii vielä muutama raato lisää.
täytyy vaan alkaa tiputtelemaan noita RangepisteMiehen ja LaaLaan ajoneuvoja tuosta sillalta alas, että saa kaikki Xj/Zj:t sisätiloihin"
Löytyykö Jeepsteriltä ylimääräistä ZJ:n takalasin pyyhintä (moottori kiinnitiyshilppeineen + varsi)?
Jos löytyy niin tarvetta olis numerossa 040-5883693
Terv. MPA567 nyybinä
Note! This message was posted anonymously!
quote:
"juu, tänne sopii vielä muutama raato lisää.
täytyy vaan alkaa tiputtelemaan noita RangepisteMiehen ja LaaLaan ajoneuvoja tuosta sillalta alas, että saa kaikki Xj/Zj:t sisätiloihin"
Löytyykö Jeepsteriltä ylimääräistä ZJ:n takalasin pyyhintä (moottori kiinnitiyshilppeineen + varsi)?
Jos löytyy niin tarvetta olis numerossa 040-5883693
Terv. MPA567 nyybinä
Note! This message was posted anonymously!
ei ole yhtään, jos en salaa tuosta Joukan Zj:stä myy<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
eihän sen tarvi taaksepäin metsässä nähdä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur
quote:
[quote]
Jos kuitenkin pääset valkkaan ota se pykälää uudempi malli (sama kori eri lämppäri), siihen tulee myös lämmintä ilmaa sisään. En nyt muista vuosimallirajaa mut viä 90-luvun alkupuolta nekin. Joku muu varmaan tietää tarkemmin?
Hmmmmm????????? Osaaks kukaan valaista tarkemmin, että millainen ero noissa lämpöisisssä ja kylmissä autoissa on??? Ja tosiaan mitkä autot on kylmiä????
LŠmppŠriongelmaan saattaa olla sellainenkin ratkaisu, ettŠ tuossa kyseisessŠ mallissa on "etelŠn"mallinen lŠmppŠri joka tarkoittaa ettŠ siellŠ ei lŠmmintŠ ilmaa kierrŠ lainkaan vaan se pelkŠstŠŠn jŠŠhdyttŠŠ. Kannattaa tarkistaa ettŠ sieltŠ lŠmmityslaitteesta lšytyy myšs lŠmppŠrin kenno.
Onneksi ilmat alkaa taas lŠmpenemŠŠn niin kyllŠhŠn sitŠ tarkenee ilman lŠmmityslaitettakin tai sitten vaan turkkia niskaan ja karvahattua pŠŠhŠn:-)
m
Note! This message was posted anonymously!
quote:
NythŠn on Cherokeita ja Grandeja tuotu Saksanmaalta melko paljon, se on vaikuttanu kyseisten autojen veroihin jolloinka niiden myyntiarvossakin on pienoinen notkahdus tapahtumassa. TŠŠ voi vŠhŠn hankaloittaa Suomessa kŠytetyn myyntiŠ.
Esim. Cherokee -93 4.0 HO ml.129tkm, hinta Saksassa 2800€, verot kokonaisuudessaan 1800€, auton hinta siis ilman tuonti- ja katsastuskuluja 4600€
Mutta jos auto hyvŠssŠ kunnossa ja hinta kohdallaan niin menee varmasti melko vaivatta kaupaks niinkuin Nerd-O:kin sanoi.
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Onko Nivaharrastajat jo huomanneet netistŠ www.autoscout24.de ettŠ tuliteriŠ Nivoja myydŠŠn 5900 -7500 eurolla ja uusinta Blazer-Nivaakin 15000 euron pintaan?
terv
m
Note! This message was posted anonymously!
Itse en ole Cherokeeta myynyt koskaan, mutta sen verta markkinoita seurannut, että juu. Nimittäin vaimoke on ihastunut kovasti tuommoseen ja itsekin semmoisesta tykkään, että harva se päivä noitten markkinoita seuraa. Ja kyllä siellä vaihtuvuutta näyttäis olevan.
Tuossa kaksikin ystävää on juuri maasturia (käyttöautoksi) ostamassa ja molemmilla on tuo Cherokee kummitellut mielessä. Toinen tosin päätyi kuitenkin halvempaan diesel Pajeroon, kun ajavat paljon. Mutta sikäli luulisi Cherokeesta eroon pääsevän.
--
MYYDÄÄN: Pieni paritalo Helsingissä: http://www.uusheimo.com/koti
quote:
quote:
Vissiin 93 ja uudemmat lämpiää. Vanhoissa closed loop-, uusissa open loopjärjestelmä (mitä se sitten käytännössä tarkoittaa?)
http://4wheeldrive.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?zi=1/XJ&sdn=4wheeldrive&zu=http%3A%2F%2Fxjnation2.homestead.com%2Fradiator conversion.html
En tiä vaan jos tekee tommosen muutoksen tuleeko siitä viä kylmempi?
Edited by - J-4880 on 23/01/2006 22:40:20
Ilmeisesti tarkoitat paisuntasäiliön oloa paineessa (vuosimallit 87-90) tai paisuntasäiliön oloa paineettomana (-91 ja uudemmat)!! Mitenköhän tuo sitten muka vaikuttaa lämmityslaitteen lämmönjohtokykyyn???
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Kolmella kaverillani on/oli "vanhemman" malliset Cherokeet ja Kaikki valiteli talvella vilua, kun taas kahdella kaverillani on kokemuksia "uudemmista" ja he väittivät että niissä tarkenee hyvin. Jos Taas vanhemmissa on joku "tyyppivika" lämppärissä olisi ilo tietää mikä(varsinkin jos täytyy mennä viä joskus pakkasella kyytiin).
Onko jollain vanhempi malli mikä lämpiää pakkasellakikin(sisältä)kunnolla? Olis kiva tietää, vai oonko ainoo jolla on pää jäässä!!?
Saksasta saa noita ko. Jeeppejä tonnilla! 5 k€ on paljon liikaa.
Note! This message was posted anonymously!
Hyvä vehje se on Jare!
Älä hyvä mies siihen hintaan mieti! Mä olen käynnyt lapland trophyn sillä traikku perässä ja se toimi kun junan vessa. Kuskin penkistä kaikki säädöt jumissa ja cruise ei toimi.
Lämmöt ei noussut kertaakaan koko lapin reissun aikana eikä mitään muutakaan vikaa tai häiriötä ollut.
Tinki varaa sulle sanotussa hinnassa EI ole enään yhtään, se on jo ns. kaveri hinta.
Kauaan älä mieti, myyjä jo alkanut katumaan koko myynti ajatusta.
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Hyvä vehje se on Jare!
Älä hyvä mies siihen hintaan mieti! Mä olen käynnyt lapland trophyn sillä traikku perässä ja se toimi kun junan vessa. Kuskin penkistä kaikki säädöt jumissa ja cruise ei toimi.
Lämmöt ei noussut kertaakaan koko lapin reissun aikana eikä mitään muutakaan vikaa tai häiriötä ollut.
Tinki varaa sulle sanotussa hinnassa EI ole enään yhtään, se on jo ns. kaveri hinta.
Kauaan älä mieti, myyjä jo alkanut katumaan koko myynti ajatusta.
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
Ahaaaaaaa.....sisäpiiri siis tietää taas jo mitä auto olen miettimässä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
quote:
quote:
quote:
Vissiin 93 ja uudemmat lämpiää. Vanhoissa closed loop-, uusissa open loopjärjestelmä (mitä se sitten käytännössä tarkoittaa?)
http://4wheeldrive.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?zi=1/XJ&sdn=4wheeldrive&zu=http%3A%2F%2Fxjnation2.homestead.com%2Fradiator conversion.html
En tiä vaan jos tekee tommosen muutoksen tuleeko siitä viä kylmempi?
Edited by - J-4880 on 23/01/2006 22:40:20
Ilmeisesti tarkoitat paisuntasäiliön oloa paineessa (vuosimallit 87-90) tai paisuntasäiliön oloa paineettomana (-91 ja uudemmat)!! Mitenköhän tuo sitten muka vaikuttaa lämmityslaitteen lämmönjohtokykyyn???
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Kolmella kaverillani on/oli "vanhemman" malliset Cherokeet ja Kaikki valiteli talvella vilua, kun taas kahdella kaverillani on kokemuksia "uudemmista" ja he väittivät että niissä tarkenee hyvin. Jos Taas vanhemmissa on joku "tyyppivika" lämppärissä olisi ilo tietää mikä(varsinkin jos täytyy mennä viä joskus pakkasella kyytiin).
Onko jollain vanhempi malli mikä lämpiää pakkasellakikin(sisältä)kunnolla? Olis kiva tietää, vai oonko ainoo jolla on pää jäässä!!?
Tarkistin filmiltä: vanhemmassa kuin -91 (88-90) on tasan sama kenno kuin uudemmassakin (91-93)!!! Ainoa ero on siinä onko bensa vai diisseli!! Ilmeisesti dieselissä on paksumpi kenno!
Ja 94-96 bensavehkeessä on eri kenno (tosin saattaa sekin kääntyä samaksi), diisselissä edelleen sama kenno!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
quote:
Saksasta saa noita ko. Jeeppejä tonnilla! 5 k€ on paljon liikaa.
Note! This message was posted anonymously!
Koskas sais tulla hakeen??
Meinaan vaan, että noita "Saksasta saa sika halvalla" juttuja ku kuulee nykyään niin paljon, että uskottavuus on menny. Mutta jos sulla on tiedossa Saksasta tuotu edullinen Jeeppi ja suomen kilvissä, niin ilmoita yhteystiedot, niin katellaan tarkemmin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Tere!!
Mulla on saksasta tuotu jeeppi, ei se sikahalpaa ole millään. Haku kuluihin menee se 500-700E Auto on halvimmillaan sen 1200E(sellainen siedettävä peli) Jos hyvän haluaa niin se on sen 2000-3000E. Siihin riippuen auton kunnosta ja vuosimallista verot päälle 700-1600E.
sitten suomen päässä leimaus, siirtokilvet, melkein 100% varmuudella korjausta ja uusinta näyttö,sama summa on taas kasassa.
eli hyvä auto. 2400+700+1000+200 karkeilla laskuilla sen 4500 pyöristettynä.
Itselläni oli kulut vastaavat. paitsi se että autoni oli vm.89 joten ei tule merkintää otteeseen että vähäpäästöinen. Ja turha kuvitella että jos sieltä kay hakemassa sitä autoa että se ensimmäinen on se joka kannattaa ostaa,itselläni oli vasta viides auto se oikea
.
Note! This message was posted anonymously!
Ja niin juu se olin minä
T:Jokke
Note! This message was posted anonymously!
Ja itselläni oli muuten kylmyyden kanssa ongelmia. Lisäsin opel omegan veden lisäkiertopumpun menemään kennolle niin johan rupesi lämpeämään.
t:Jokke
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Saksasta saa noita ko. Jeeppejä tonnilla! 5 k€ on paljon liikaa.
Note! This message was posted anonymously!
Ruottista saa halvemmalla! - Itse asiassa Ruottista kun tommosen hakee, niin tulli maksaa rahaa ja verottaja matkaliput!
Niimpä niin...
Kuten tuossa ylläkin Jokke laskeskeli, niin vaikka ilmaseksi auton tuolta germaanien ihmemaasta saisi, niin ilmaiseksi ei sitä leimaan täällä härmässä saa. Ja kuten joskus olen tainnut mainita, niin hinta on aina ostajan ja myyjän välinen sopimus. Suomessa on Suomen hinnat - ja Ruottista saa aina kaiken halvemmalla!
--
MYYDÄÄN: Pieni paritalo Helsingissä: http://www.uusheimo.com/koti
kyllä -92 cherokee lämpenee talvella oikein hyvin,tiedä sitten mahtaako lämpöhana aiheuttaa joissain autoissa kylmyyttä (jamant osaa varmaan kertoa mitä alipaine kello tekee hanassa, aiheuttaako alipaineen puute esim. veden kierrossa kennoon ongelmia)
Note! This message was posted anonymously!
quote:
kyllä -92 cherokee lämpenee talvella oikein hyvin,tiedä sitten mahtaako lämpöhana aiheuttaa joissain autoissa kylmyyttä (jamant osaa varmaan kertoa mitä alipaine kello tekee hanassa, aiheuttaako alipaineen puute esim. veden kierrossa kennoon ongelmia)
Note! This message was posted anonymously!
Normaalisti en vastaa nyybeille, mutta poikkeus tekee.....
Alipaine hanan tarkoitus on sulkea kennon (kuuman)veden saanti kun esim laitetaan lämmönsäätö kokonaan kylmälle tai laitetaan ilmastointi päälle (siksi myös ilmastoimattomissa malleissa on hana)!!
Jos alipaine puuttuu, hana menee kiinni = kylmä kenno!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!