View Full Version : miten autot käyntiin pakkasella?
mitenkö ootta saanu kulkuneuvonne pakkasesta käymään,itellä 81 ykkönen turbo patrolli lähti tänäaamuna käymään tosi hyvin vaikka pakkasta -33,4 ilman roikkaa.
Kyllä toyota avaimesta kääntämällä ( hehkutus) ja käyntiin...
Ääni on kyllä karheen tuntuinen?
Menin vaihtamaan hehkut ja tais tulla hieman väärää kamaa, koska ei hehkuta sitten yhtään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oli aika rykiminen käyntiin vaikka oli roikassa. Mut kyllä se lähti. Veikkaan että ilman roikkaa se ei lähde käyntiin.
-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --
Nerd-O
quote:
mitenkö ootta saanu kulkuneuvonne pakkasesta käymään,
Hyvin - änänänänäwwwwrooooooom. Roikassa (ei viitsi kuluttaa konetta) pari tuntia ja 2 sekunnin starttaus - enempää ei tartte.
Sitten tuo hiivatin ohjaustehostin kyllä vähän valittelee välillä. Ja vuoto siitä näköjään lisääntyy. Nooooh, brittipiiras ei ole terve jos se ei jostain tiputa - eli kaikkialta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Joutunee kuitenkin huoltamaan palikan läpi tuossa kevväämmällä...
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
Käyttäjä
20.01.2006, 17:58
Roikassa 2tuntia ja kääntö avaimesta...kone pyörähtää n:2kierrosta ja käy...Zuki rulez
ps.pakkasta aamulla -31
Edit...Koneessa Shell Universal 10/30
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Edited by - Käyttäjä on 20/01/2006 18:18:34
avaimesta kääntäen...
maailman 3 turhinta asiaa
1.paavin pallit
2.nunnan nännit
3.lohkolämmitin ladassa
saippua ei aja antibiootin asiaa...
volvolet-sugga
20.01.2006, 18:02
kyllähän toi chevy on toistaiseks lähteny ku avaimesta kääntää, on tommonen
bensakasi melko hyvä lähtemään käyntiin
tp-21 maastoautojen aatelia
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
Eikös ne dieselit sano keee-vääm-määl-lääää
=========================
"Elämä on ihmisen parasta aikaa."
quote:
Eikös ne dieselit sano keee-vääm-määl-lääää
=========================
"Elämä on ihmisen parasta aikaa."
Kuulopuheita. Oikeesti en kyllä minä ainakaan tiijä kun ei joo diisseliä - ne on köyhiä varten (entisen allekirjoitukseni mukaan)!
V8 kyllä starttaa todella hyvin verrattuna yksiriviseen neloseen näin pakkasella ilman roikkaakin - siis bensamalli. Jännä juttu.
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
Edited by - TimoV on 20/01/2006 18:14:33
Kyllähän toi bj on lähtenyt koko talven ilman lämmittelyjä käyntiin, tosin jälkihehkutteluaika kasvaa pakkasen myötä.
Tänä aamuna 25°C pakkasta ja hyvin lähti.
Tosin aika nahkeelta tuntui toi kone. Aika jäykältä tuntuu tuo mobilin agri näillä keleillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - BJ40 on 20/01/2006 18:17:04
Arska-tehtaalta
20.01.2006, 18:23
quote:
Eikös ne dieselit sano keee-vääm-määl-lääää
Paska puhetta :)
Viime yönä oli yks talon pääsulakkeista kyrvähtäny sillä seurauksella että auto kerkes olla lohkiksessa 20 minsaa.
Tuli uus hehkutusaikaennätys mutta käyntiin lähti nikottelematta.
Tosin parin sekunnin ajan kone kuulosti rekan moottorilta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Yka-kylma!.JPG
-24 c ja tohon
kauppakassiin piti vaihtaa akku tänään, se tosin on suunnilleen saman kokoinen kuin honda monkeyssä!!
läjässä ei ongelmia, 5 ekaa sek. kuulostaa jännältä, sitten rauhoittuu.
Kyllähä tuo on joka aamu käyntii lähteny vaik välillä toivottomalta tuntuukin, pitäs laittaa max.5% neliprosenttista bensaa sekaa
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Suikka on viettäny ihan suosiolla sapattia näillä pakkasilla! Ei mitään toivoa että lähtisi käyntiin...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Mitsu muutaman päivän seisonnan jälkeen ei yrittänykkään käynnistyä, liekkö jo hyytyny lopulliseti...
Volkkari sitä vastoin hyvin käyntiin, v**tu mulle enään japsia tuu :)
-P-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-
Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
avaimesta käyntiin ei mitään ongelmia .
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13
meillä on hyviä biilejä...
kaikkialla näkyy hyytyneitä ,mutta jokainen millin ajettu toitsi ,paska niva & napero starttaa... tällä fooorumilla
saippua ei aja antibiootin asiaa...
:)autot käynnistyy kun niitä huoltaa ja muistaa vaihtaa suodattimet dieselissä mut kun on akut kunnossa ja hehkut niin aina syttyy vielä ei ryssän dieseli taryye lisä aineita jos pysyy alle -30asteen sitten bensaa joukkoon ja taas eteen päin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13
Kukaan ei vissiin vielä ole nuotiota joutunut öljypohjan alle virittelemään?
- Tehokas yksilö.
quote:
Kukaan ei vissiin vielä ole nuotiota joutunut öljypohjan alle virittelemään?
- Tehokas yksilö.
Lämpiäis ainakin kone - senverran hyvin tuo tuorevoitelu pelaa...
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
Itse en raiskaa konetta käynnistämällä ilman lämmittimiä. (lohko,vebasto tms.) Ihmettelen teidän asisntuntemusta, kun kehutaan kilpaa, että auto käynnistyy raakana yli -20c pakkasilla. Mielestäni tyhmyys loistaa, kun käynnistetään (olkoon auto mikä tahansa) ilman lämmittimiä yli - 20c pakkasilla.
Kone ei todellakaan tykkää hyvää.
Note! This message was posted anonymously!
jos ei keskellä mettää satu kuusesta sähköä saamaan raikaamalla,niin tujaus eetteriä niin lähtee käymään.
"sisäpiiri safarit,fi"
Mulla on ollut lohkolämmitin rikki ja tämän viikon on tarvittu apuvirtaa käynnistykseen, toista autoa ei ole virtaa antamaan mutta onneksi on vanha puikkohitsi, sillä lähtee aina. Jaksaako muilla hiluxin startti pyörittää -27 pakkasella vai onko mulla huonot akut. Tänään tuli uusi lohkolämmitin asennettua joten toivottavasti hitsistartteja ei enää tarvita.
Edited by - Taro92 on 21/01/2006 02:59:31
Ruupperi lähtee jos vain raskii laittaa käymään. Hehkuttelua niin kauan että lähtee parilla pyörähdyksellä. Tiistaina eberi paikalleen niin loppu kylmäily, ei tarvii sitten ihmetellä enää kuin virran puutetta...
-28,4 ja Golffi ei tykänny ilman roikkaa lähteä, ennen kuin välillä starttaili samalla kun työnti kaanjasta kaapeleilla virtaa. Oli vartin talkoot ja sai luvan olla viimeiset. Ei näköjään saksalaiset tykkää talvesta. Japsit ja jenkit on kyllä omista bensavehkeistä ollut parhaimpia lähtemään käyntiin tulipalopakkasilla.
-Vannomatta paras-
Eilen aamulla -42astetta. Eipä tuo puoli tuntia Webastoo riittäny, vaan piti antaa olla melkein tunti lissää ja sittekki ku käynnisti nii puoli minuuttia palo öljynpaineen valo... Ei paljo tehny mieli talsia kaasupolinta. Sitte se siitä lämpes ja eiku solalle!
quote:
Kyllähä tuo on joka aamu käyntii lähteny vaik välillä toivottomalta tuntuukin, pitäs laittaa max.5% neliprosenttista bensaa sekaa
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Perutaan puheet, tänä aamuna oli akut tyhjät.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Vaikka vaan puol vuotta vanhat akut.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Kyllä nuo suoraruiskut on hyviä käynnistymään, kuulin aikoinaan poromiesten kokeilleen uuenkarhialla HJ61:llä kaheksankytäluvun lopulla. 37 oli ollu pakkasta ja hojo seissy ties kuinka kauan, laakista käyntiin, kohta kummaa kalketta, 10 000 mummonmarkan edestä kiertokangenlaakereita ja töitä... Sillosilla öljyillä, en tiiä miten nykyaikaset täyssynteettiset.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Pakkasta parina aamuna noin -30C ja auto kerkesi olla vain tunnin verran roikassa, mutta hyvin lähti pajerokin käyntiin ekalla yrityksellä. Tiätysti muutama tovi lämmittelyä ennen kuin lähdin ajamaan..
<center>Pajero - King of the road & off-road</center>
LJ pari tuntia roikassa,lähteehän se tietysti mutta silti säälittää..Pahaa tekee kun metalli hankaa toista vasten ensimmäiset sekunnit<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Raakku parin viikon seisonnasta laakista (pitkästä) käyntiin. Öljyt mikkä lie 10-30 mineraalit. En kyllä ite ois uskonu, että lähtee käntiin. Sem verta vaikeesti startti pyöritti. Lohkoläppäri on ollu jo toista vuotta rikki. Ei oo jaksanu sillekkään tehä mitään.
Gravehill
21.01.2006, 21:49
quote:
Kyllä nuo suoraruiskut on hyviä käynnistymään, kuulin aikoinaan poromiesten kokeilleen uuenkarhialla HJ61:llä kaheksankytäluvun lopulla. 37 oli ollu pakkasta ja hojo seissy ties kuinka kauan, laakista käyntiin, kohta kummaa kalketta, 10 000 mummonmarkan edestä kiertokangenlaakereita ja töitä... Sillosilla öljyillä, en tiiä miten nykyaikaset täyssynteettiset.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
No joo, oma 12-ht on ollut ilman mitään moottorinlämmittimiä 90-luvun alkupuolelta marraskuuhun 2003 asti<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, hyvin hönkii vieläkin vaikka matkan varrella on muutama -40C ja laakista käyntiin startti ollut.
Niin ja tämä ei oo mitään virtuaalitojotapeniksenkasvatusta vaan edellisten omistajien saamattomuutta.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113
joo patrooliki lähti hyvin käyntiin tähän aamuun asti, kostautu sit ku ajellu syksyn melkeen tyhjällä tankilla (~20l yleensä vaan) ja ku pöljänä menin vielä viikolla pariin otteeseen ajamaan auton kaverin lämpimään talliin tunniks pariks..
oli sit pukannu yöllä polttoainelinjan jäähän jostaki päi.. eikä oo paljoa jaksanu vielä tutkailla.. mitä nyt pari tuntia tuli päivällä näppejä palellutettua sitä rapatesa.
päivällä piti fillaroija -26 pakkasessa hakeen laina-auto viikonlopuks, siitäki otti ja pamahti maantiellä sisälämppärin letku, nesteet jaloille ja matkaan pikku paussi..
ton kohalla alko sit tuntuu että tänään ei ois passannu nokkaansa ulos pistää, nyt sit pitää hermoja lepyyttää oluella ja hyvällä musiikilla :)
in the middle of nothing.
Edited by - arsenix on 21/01/2006 22:00:10
Keskiviikkoehtoona ajoin Nivean tohon parkkiin ja siinä se seiso tähän päivään asti. Tänään sitten jonkun verran päälle -20 pakkasta, pari pumppausta bensapumpun käsilutkusta, kurkkaus syyläriin ettei oo nesteet jäässä, pari polkasuu kaasupolkimelle, ryyppy päälle ja starttia: wow...wohrrrrrrrrrr, hittaasti pyöritti mut ihmekös toi kun öljynä on tällä hetkellä 15W-40 tirsseliöljyt, 10 sek että ottaa kunnolla jenkaa ja joku 20sek että rupee öljynpaineet nouseen, röökin verran ja autossa lämmin.
Lohkolämmitin ois mut ei o välipiuhaa.
Kampikin ois mut ei tullu tehtyy puskuriin reikää sille, ois hyvä notkistuttaa öljyjä ja äijää muutamalla kierroksella ennen starttia.
Onneks laatikon ja jakiksen öljyt saa notkeeks siinä laseja raapatessa.
Tossa jäykässä öljyssä (15W-40) on puolensa tällein pakkasilla, vaik onkin tosi jähmeetä niin toisaalta ei valu kaikki öljy pois kannesta ym. eikä rallata yhtään normaalia enempää näilläkään pakkasilla ku starttaa.
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
volvolet-sugga
22.01.2006, 10:05
työtoverin nissan king cab 4x4 diesel lähti eilen hyvin käyntiin ku pani chevyyn liinalla kiinni ja vetäs pyörimään
tp-21 maastoautojen aatelia
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
itellä king cappi seiso perjantaista tähän päivään aamulla roikan nokkaan oli nelijä tuntia roikasa mut
ei yrittänykkään ei auttanu ko laittaa 4kw hallipuhalin ölijy pohojan alle huutaan pariksi tunniksi ni johan lähti
quote:
röökin verran ja autossa lämmin.
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Päivän paras!!!! Tai jos se oli sitte Uunomallin rööki tai no joo.. ei se ees riitä sekkään
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
röökin verran ja autossa lämmin.
Päivän paras!!!! Tai jos se oli sitte Uunomallin rööki tai no joo.. ei se ees riitä sekkään
Niva muuten lämpiää oikeesti aika helvetin nopeeta ja sieltä oikeesti tulee helvetin kuumaa ilmaa. Itsekin veikkaisin että röökin verran ja sieltä tuli kuumaa ilmaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vaikka mullakin auto seisoi tuossa melkein kuukauden ennen kuin käynnistelin sitä.
-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --
Nerd-O
quote:
quote:
quote:
röökin verran ja autossa lämmin.
Päivän paras!!!! Tai jos se oli sitte Uunomallin rööki tai no joo.. ei se ees riitä sekkään
Niva muuten lämpiää oikeesti aika helvetin nopeeta ja sieltä oikeesti tulee helvetin kuumaa ilmaa. Itsekin veikkaisin että röökin verran ja sieltä tuli kuumaa ilmaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vaikka mullakin auto seisoi tuossa melkein kuukauden ennen kuin käynnistelin sitä.
-- Ensi kesän hittituote on oma Suikka projekti --
No heittäkää jo, rööki=max5min. Ja kuumaa ilmaa? Heepä hee heh..... Ainoa lämpö mitä latassa siinä ajassa tullee niin on ko jätät sen sytkärin loimottamaan.. Mutta minun jojota puhaltaa kuumaa ennenko sitä röökiä sytyttää.
Nerd-O
Note! This message was posted anonymously!
mosse666
22.01.2006, 23:10
eilen kun piti lähteä raisioon vähän kokeilemaan romua niin ei sitten millään heränny 6.2 diesel vaikka oli käynyt viisi tuntia aikaisemmin, mutta ei vaan riittänyt patterissa potku, no letkulämppäri päälle ja parin tunnin päästä apuvirralla käymään.
Ei kai auta kun lähteä ostamaan uusia akkuja kun ei tunnu tuo yksi vanha patteri riittävän tolle koneelle.
-Ei lujaa, mutta täysillä.
Chevy Blazer -85
GMC Sierra -77
Mitsu Pajero -86
quote:
eilen kun piti lähteä raisioon vähän kokeilemaan romua niin ei sitten millään heränny 6.2 diesel vaikka oli käynyt viisi tuntia aikaisemmin, mutta ei vaan riittänyt patterissa potku, no letkulämppäri päälle ja parin tunnin päästä apuvirralla käymään.
Ei kai auta kun lähteä ostamaan uusia akkuja kun ei tunnu tuo yksi vanha patteri riittävän tolle koneelle.
-Ei lujaa, mutta täysillä.
Chevy Blazer -85
GMC Sierra -77
Mitsu Pajero -86
Jos ei ole jo, niin laita välitetty startti. Meinaapi pirusti.
-Vannomatta paras-
Lokilämmitin kyllä on, mutta viikonloppuna ei ollut mahdollisuutta saada sähköä siihen. Akut on ties kuin vanhat, pitää kai ostaa uudet ennen seuraavaa roikatonta kylmäkäynnistystä. Mutta kyllä tuo Cumminsi pärähti tulille -23 lämpötilassa, vaikka hyvin vaivaisesti pyöritti ens alkuun. ÖLjynpaineet kesti nousta tovin aikaa, alkoi jo hirvittää, mutta niinhän ne kyllä noissa koneissa ootatuttaa muutenkin, mitä olen jenkkipalstoilta lukenut. Tänä aamuna lämpötila sama, mutta lähti helpommin käyntiin, oli seissyt vain 12 tuntia.Ö-pohjan lämppäri olis kyllä loistava olla, wepasto/eeperi myös.
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF
OPEL KADETT 1,7D
LAUANTAI 21.1.2006
-30C
Ja hitto, ilman lämmitystä käyntiin!! Ihan pikkusen (huumoria) savutti ja pahaa ääntäkin se piti-> räks pämpäm klonpäm päm pärrrr päm klonkpäm prrrrr pöts päm naku_naku_naku_naku...
näillä lääkkeillä
-Pa-suod vaihdettu
-0W-40 ykköset
-Exiden Maxxima
en olis kyllä ikinä uskonu että lähtee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Blazer k5 -86
-Vette -74 (kunnon projekti ei valmistu ikinä)
**PÄÄTÄSÄRKEEmotorsport** (http://www.firmala.fi/~coupe74)
Alotetaa hehkuttamalla naapurille mite tonninen poksahtaa tulille ku palmun alta,
Tarttaa.. Hae laturi. Polta tupakkia ja kävele ympyrää. Tarttaa uudestaa. Etsi bussiaikataulu. Pummi naapurilta kyyti töihin.jne...
Mitenkäs se diiseli laitetaan "väkisin" tulille?
Ei hiluXi tartannut vaikka on saanut lohkista jo tunnin...
Ja kaverin emännys ois pitänyt töihin viiä... vetämistä ei pääse kokeileen kun mersu on auton etupuolella, ja siitäkään ei siis saanut lisävirtaa. no laitoin laturiin jos virta piisais kohta. mutta olisiko ollut jostain aasinpotkusta tms apua... pyöri ja sykähtikin parikertaa heikosti... mutta ei...
Jari
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty.... tekalla..."
"en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA
:)jos ei jaksa pyörittää niin ei lähde käyntiin millään dieseli ,uudet akut ja tulille ei se eetterillä sen paremmin käynnisty jos ei pyöritä muuten kyllä .<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13
Taitaapi Jari olla Pa-suodatin jäässä tai jotain, millon lienee vaihettu. Lämppäripuhallinta alle pöhöttään ja paksu huopa konepellin päälle, siitä vois olla jonniinmoinen apu.
Tai konehuoneseen polttoainejärjestelmää kohti puhallusta.
-P-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-
Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
junebella
05.02.2006, 11:49
no mulla toi vanha herra on sillä ansaitullla lomalla ja ei taatusti lähe käyntiin.. en ees viiti mennä sitä rääkkään...
kunhan ilmat lämpiää, pitää akut ladata ja sit kai se nätisti lähtee pörisee toi v8...
odotellaan nyt sitä kevättä......
___I___H___A___N____N___Y___Y___B___E___J___Ä____V ___A___R___T___E___N___
SLCK # 261
Hyvin lähti käymään. -26 oli aamulla ja bertta oli johdon päässä muutaman tunnin. Räjähti tulille, kuin palmun alta. Lämmintä ei koppiin saakka tullut, muutoin kun pikkupuolella hangessa myllätessä.
BJ40 -78 SLCK #262
Tuostahan tuo syttyy kun avaimesta kääntää vaikka huikkavaijerikin on irti... Onneksi on toi veeperin kiihdytyspummpu sellainen et riittää soppa startille kylmänäkin. Kytkintä ei tosin arvaa nostaa ennenkuin on hetken käytellyt, hiukka kankeat noi bilteman laatikkoöljyt. Hyvä systeemi toi mistä Toverikin sanoin, jakoaski vapaalle ja pykälä päälle kun raaputtelee laseja. Onneksi on kaapelit, pääsee naapuritkin töihin. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport.
Kovakalu69
05.02.2006, 16:03
Nusuki lähtee tulille ihan hyvin vaikka kaasarissa jotain pientä häikkää löytyy (ei tyhjäkäyntiä pariin minuuttiin tarttaamisesta)
Laatikoitten ja akseleitten öljyt tahtoo vaan olla niin pirun jäykkinä että kun vaihde on vapaalla ja kytkimen päästää ylös niin penteles sammuu jos ei anna lisähappee, ja väkisin yrittää madella eteenpäi vaikka vapaalla on.
Heti kun pakkanen pysyy alle 5 asteen nii sit olemus on aivan toinen<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-
-Metalli on pelastanut monet Jeesukselta-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
Taisipoa olla akkujen hiipuminen ja jäykän öljyn yhteis vaikutusta tuo... 1/2 lisää vielä roikkaa, ja laturia akulle, niin lähti kuin palmun alta.
Jari
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty.... tekalla..."
"en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA
offipete
05.02.2006, 21:27
Kyllä tunti hurjalta käänttää pajeron avaimesta ei lämmitys tolpaa... Pakkasta -26c mutta hyvin lähti vaikka tärisi seuraavat 2 min ennenkun tasaatui.