Koneen viritystä!

[ari]

Hehee!!

Otin Suikasta kannen irti, ja katso... Oli venttiilin jousi poikent` Eipä siinä ketään jousiahan saa, kun kaupasta ostaa... Samallahan tietenkin kun on tilaisuus niin pitäähän siitä kannesta vähän ottaa lastua pois että saa puristukset nousemaan!

Mietittyään hetken ajattelin että no, voisihan ton sitten porttaa ennen kannen plaanausta ja laittais venat kiiltämään... Taas karkaa mopo käsistä!
Tänään kattelin jo hestec:in pruuttaa, kunnes läpsäisin itseäni herätäkseni!

Olen saanut jo pahat ajatukset pois mielestäni, ja jatkan kannen porttausta :)


Laskin tossa, että taitaapi olla koneessa semmonen ~11,5-12 puristukset ja kaasunvaihto kannessa kohillaan!

Jos ei nyt rupia akselit menee soseeks, että päästähän laittaa rockyn akseleita

Isi sai taas uuden lelun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

[Jare]

quote:
Hehee!!

Otin Suikasta kannen irti, ja katso... Oli venttiilin jousi poikent` Eipä siinä ketään jousiahan saa, kun kaupasta ostaa... Samallahan tietenkin kun on tilaisuus niin pitäähän siitä kannesta vähän ottaa lastua pois että saa puristukset nousemaan!

Mietittyään hetken ajattelin että no, voisihan ton sitten porttaa ennen kannen plaanausta ja laittais venat kiiltämään... Taas karkaa mopo käsistä!
Tänään kattelin jo hestec:in pruuttaa, kunnes läpsäisin itseäni herätäkseni!

Olen saanut jo pahat ajatukset pois mielestäni, ja jatkan kannen porttausta :)


Laskin tossa, että taitaapi olla koneessa semmonen ~11,5-12 puristukset ja kaasunvaihto kannessa kohillaan!

Jos ei nyt rupia akselit menee soseeks, että päästähän laittaa rockyn akseleita

Isi sai taas uuden lelun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-


Toi sun ruttu arvio kuulostaa melkoisen kovalta.... eli onkohan ihan nuin korkea? Jos alkaa meneen tonne 12 nurkkiin, niin kyllä alkaa sytkän säätö ja sopan saanti olla aika tarkoissa säädettävissä mittari bensalla ajaessa. Mut jos kyse on siitä sun Volottimen mosasta, niin luulisin kyllä, ettei siinä ihan vakio hilppeillä ole edes mahdollisuus noin kovaan ruttuun.... en tietä varmaks, ku ei oo tullu Volvo motoorien kanssa pulattua. Mutta mä suosittelisin, että älä ainakaan kairaa kanavia isommiks. Vaan sovita imu ja pakosarjaa ja vain siloittele. Yleensä mennään rouhiin vituust kamaa pois ja sit kärsii alavääntö, mikä taas offossa olis tärkeää. Eli pienet kanavat = parempi vääntö. Niin ja paremmalla nokkakepukalla vois kans parannella koneen luonnetta, mutta siinäkään ei kannata lähtee liian rajuun kepukkaan.

Formula Off Road Kicks Ass ;)