View Full Version : Project: Bajeero
cruiseri
16.01.2006, 21:27
Dudii, tuli sitten hätäpäissään hommattua tuollanen läpimätä Pajero.
Projekti on lähteny käyntiin, ja viikon verran sitä on väännetty oikein urakalla...
Tarkotuksena on tehdä käyttöauto, millä vois sillon tällön poiketa kestopäällysteeltäkin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kunhan tuohon leiman saa, niin seuraavaks tulossa mm. vähän työvaloja ym pientä "tuuninkia"
Muutamia rojektikuvia; kommentteja otetaan mieluusti vastaan :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-1.JPG
Alkuun takakontin pohjaan vähän paikkaa, molemmat sisälokarit mädät...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-2.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-3.JPG
Sitten helma vekee ja suunnittelemaan palkkia tilalle
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-4.JPG
Asentaja ite sumplii palkkia kohilleen, isäukko montussa tarkkailemassa.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-5.JPG
tarkkaa hommaa ku hyttysen nainti...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-6.JPG
Kyllähän se siihen istui
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-7.JPG
Ja tältä näyttää altapäin, vähän vaiheessa vielä, alalaita pitäs hepata kii
Lisää kuvia ja tietoa tulee sitämukaa kun rojekti etenee vähän kerrassaan...
Edited by - cruiseri on 16/01/2006 21:36:02
¤Offi-Osku¤
16.01.2006, 21:55
nät5in näköinen helma.. :)
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>
offipete
16.01.2006, 22:05
Siistiä työtä.
Komee helma, kelpais mulle kans.
cruiseri
17.01.2006, 17:38
Voi helevetin kuustoista...
Meinasin jo että pääsee kuskinpuolelle siirtymään, ku tuli tuo helma kartturin puolelta äsken valmiiks, mutta paskan marjat, irrtoin vielä viimeseks takaroiskeläpän, jotta pääsee sit aikanaan massaamaan kunnolla kaikki kolot, niin eikös sieltä löydy lisää paikattavaa, molemmat takimmaiset korikannakkeet täysin haperoa, ja se lattiassa kiinni oleva poikittaispalkki puuttuu kokonaan...
Tarkotus oli saaha auto ajoon tällä viikolla, mutta menee ens viikkoon, ellei sit sitäkin seuraavaan, 30c pakkasia lupailevat, niin eipä oo enää lämmintä tallia sen jälkeen <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Kunhan pääsen katsastamaan auton, niin pitää kysyä missä toi auto on katsastettu viimeeks (22.10.2004).
Ei jumalauta autosta voi hävitä koko pohja ja puolet rungosta vuodessa, millähän ilveellä tuohon on leima saatu vuos sitten, pientä kusetuksen makua... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Arska-tehtaalta
17.01.2006, 17:45
quote:
Voi helevetin kuustoista...
Kunhan pääsen katsastamaan auton, niin pitää kysyä missä toi auto on katsastettu viimeeks (22.10.2004).
Ei jumalauta autosta voi hävitä koko pohja ja puolet rungosta vuodessa, millähän ilveellä tuohon on leima saatu vuos sitten, pientä kusetuksen makua... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Ostitko jobbarilta? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Heikki L
17.01.2006, 17:52
On muuten perkeleen komee helma, mikäs on palkin aine vahvuus ja ulkomitat??
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
HJ61 88 BJ40 80
cruiseri
17.01.2006, 17:58
No joku jobbarin tuntunenhan tuo oli... Kovasti kehu peliä, niin äkkiä vilkasin pohjaa hangessa että muutamalla paikalla selviää, mutta toisin kävi... mitä tästä opimme?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Palkki on 4mm seinämällä, ja 120x60mm.
Hianoa jälkeä. Tarkotus olis ittekki tehä vastaava. Nytpä ei tarvi miettiä että miten.
Seuraava voit olla sinä
cruiseri
17.01.2006, 20:35
Joo'oh, nyt on kartturin takakulmasta lattia veks, että saa ne korikannakkeet tehtyä sinne kunnolla, ja sen puuttuvan poikkipalkin...
Sen verran rupes örvellyttämään noi uudet mätälöydökset, että oli pakko näprätä jotain muuta ku ruostetta välillä, ettei katoa koko mielenkiinto hommasta.
Laittelin sitte kattotelineen eteen, ja rupesin sovittelemaan työvaloja, noita ois 4kpl tulossa nyt alkuun.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-8.JPG
Edited by - cruiseri on 30/03/2006 21:48:41
Ei ole tullut aikasemmin mieleen, että käykö tohon keski "mittaristoon" suoraan tollai normi mittari? Vois heittää sen tosi hyödyllisen (mutta toimivan) korkeusmittarin mäkeen ja laittaa siihen vaikka volttimittarin tai siirtää ahtopainemittarin siihe.
cruiseri
18.01.2006, 23:18
Aika paha mennä vaihtamaan yhtä mittaria siihen keskelle, ovat nimittäin "yhtä puuta" ne 3 mittaria siinä kojelaudan päällä.
Ite otan käyttöön vain tuon kuvassa näkyvän kuoren, siihen tulee voltti-, mekaaninen öljynpaine- ja ahtopainemittarit.
Tuollaset pienet normimittarit (jotain 52mm tai sitä luokkaa) on vähän pienemmät kun ne reiät tossa mittariston kuoressa, pitänee tehdä vaikka alumiinista levy tonne kuoren taakse, mihin laittaa mittarit kiinni.
Mutta ei näy loppua tälle rojektille, tankki vuotaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Sen pesin tänään pesukoneessa, huomenna pääsee tinailemaan paikkaa tankkiin...
Mutta samallahan tulee korjattua ja maalattua se panssari tankin alta, jos vetäsis vannehopeella, tulis aika tuning-lookki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
cruiseri
19.01.2006, 21:00
Pakkasta edelleen sen verran, ettei tallissa oikeen viihdy, toivottavast lauhtuu vklopuks ees vähän...
Mutta vaikkei oikeen mitään voi tehä tallissa, niin projektin seuraava osio on jo nostettu pöydälle, kirjaimellisesti.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-10.JPG
Oliko se nyt nimimerkillä SAKO Lappeenrannasta oli modannut tommosen mek.vinssin pirun nätisti kokonaan piiloon tonne keulalle, ei näy kuin vinssikita.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
cruiseri
19.01.2006, 21:49
Juu paitsi että pitänee unohtaa toi vinssi, tuolla toisessa topicissa kävi ilmi ettei tuota saa pajeroon, vetää väärältä puolelta perskeles...
Pitänee ettiä uus ja laittaa toi patrolliin...
Edittiä: Perhana kun tulee hätäsesti kirjoteltua, eli pitänee vielä tutkia tuota vinssiä jos sen sais sopimaan tuohon kääntämällä...
Edited by - cruiseri on 19/01/2006 22:02:36
Käyttäjä
19.01.2006, 22:00
Pätkä naperoita on tuotu suomeen jonkunverran alkuperäisellä mekaanisella winssillä ja on todella hyvin piilossa siellä nokalla
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Niin jos sen kääntää niin ei kai kannata yrittää sovitella noita runkorautoja ja tuota rullakitaa, helpommalla tehnee uuet
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
nettijussi
19.01.2006, 22:22
Kyllä se Toyotan vinssi menee vallan mainiosti Mitsun keulille
http://kotisivu.mtv3.fi/nettijussi/maski.jpg
Siellä se jossaki on.
cruiseri
23.01.2006, 23:11
Pakkaset laski sen verran että sai 3 astetta lämpöä talliin, ni pysty jo jotain vähän tekemäänkin, tuossa tän päivän tulos:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-12.JPG
Helman taakse tulee tollain paksu pelti pystyyn, se on helppo hitsata oviaukkoon kiinni, ja siihen on sit hyvä hitsata osittain helmapalkki kiinni, kestää....
jos vaikka ens viikolla jo tarjois leimalle :)
Mites rojekti etenee?
Hienoa työtä kyllä!
http://www.danasoft.com/vipersig.jpg
mielenkiintoinen rojekti!
Heavy Fucking Metal
quote:
Edittiä: Perhana kun tulee hätäsesti kirjoteltua, eli pitänee vielä tutkia tuota vinssiä jos sen sais sopimaan tuohon kääntämällä...
Edited by - cruiseri on 19/01/2006 22:02:36
Eikös pajeron orkkisvissi ole täsmälleen sama kuin toyotankin.. Tietysti käännettynä.
Muistaisin vaan joskus 90-luvun alkumetreillä sellaista hipelöineeni. Voin tietysti muistaa väärinkin.
cruiseri
04.02.2006, 19:00
Etenee, etenee, hitaasti mutta varmasti...
Työnteko haittaa harrastusta, enää ei ehi laittaa kun iltasin vähän kerrassaan...
Mutta onhan tuo edennyt:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-13.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-14.JPG
Pohja pitäs vielä maalata, ja lattian etuosa sisältä, helmapalkit on pohjamaalissa...
Sitten tarjoomaan leimalle, ja sen jälkeen massaa päälle :)
Tässä oma sovellus tojotan vinssi pajerossa, ja hyvin toimii.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Micco-Pajero1.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Micco-Pajero3.JPG
Itelle pitäs kans vinssi laittaa, oon täs kahen vaiheil että mekaaninen vai sähkönen. Kai mä kuiteski sen sähkösen hommaan.
cruiseri
05.02.2006, 19:58
Kertokaa mulle miten toi kori on pysyny rungolla, kun kaikki korinkannakkeet puuttuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/cruiseri-15.JPG
Etummaisetkin....
quote:
Kertokaa mulle miten toi kori on pysyny rungolla, kun kaikki korinkannakkeet puuttuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Etummaisetkin....
Höh...hölömö!
No tietenkin johtosarjoilla, tankin täyttöletkulla ja jarruputkilla!Mitäs sitä muuta tarviikaan, vähänhän se saattaa siinä päällä elää,mut...
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
offipete
05.02.2006, 21:07
Kuinka ratkaisit kardaanin laatikkoon? Eikös vinsi tarvi asentaa väärinpäin pajeron keulalle.
Sama homma eessä tai sitten se sähköinen.
Hyvin se mullaki hj:ssa pysy...mutkaa ku ajo ni kolinan vaa kuulu ku koppa vaelteli ympäriisä...parkissa ku seiso ni koppa oli aina jommassa kummassa sivussa riippuen mistä päin oli ruutuu koukattu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______________________________
Läheltä saa mennä muttei osua!
cruiseri
06.02.2006, 16:50
Kuulostaa täysin turvalliselta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
En oo vinssiä tuohon väsäämässä, vaan korjaamassa noita korin kannakkeita.
Vinssi tulee sitten joskus aikanaan jos on tullakseen, nyt pitäs vaan saada leima että pääsis ajamaan....
cruiseri
12.02.2006, 13:20
Ja edistystä....
Lattia maalattu sisältä nyt kokonaan:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/cruiseri-16.JPG
Tankki paikattu ja maalattu, tämän jälkeen päälle tuli vielä massa:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/cruiseri-17.JPG
Helmat ja etupanssari maalattuna, levikkeet laitettu paikalleen, lisävaloa, työvaloa, lälläriantennia.....
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/cruiseri-18.JPG
Vielä ne takajousien puslat vaihettava, tankki paikalleen, pientä säätöö ja leimalle!!
Edited by - cruiseri on 12/02/2006 13:21:33
HobGoblin
14.02.2006, 13:47
Alkaa näyttää hyvälle!
Tuo tankin panssari on sitten oikeasti vain näön vuoksi.
Itselläni meni komeasti panssari ja tankki lommolle kun Talvisodassa peruuttelin kiven päälle... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Sama koskee myös alkuperäistä etupanssaria, moottorin panssaria sekä jakolaatikon panssaria.
Eli mielestäni niitä kannattaisi alkaa tuossa samalla vääntämään hieman vahvemmasta materiaalista, kun o(li)vat irti.
- Isoa kovaa kellon ympäri -
cruiseri
14.02.2006, 22:07
Njoo tuo tankin alunen panssari ainakin on ihan naurettavan ohutta peltiä, ja lisäks ruostunu niin haperoks että.....
Mutta eipä tuota koppaa heti raaski umpimettään viedäkkään, niin noilla pärjää alkuun...
Kuskinpuoleisen takajousen etupään puslat pitäs vielä vaihtaa (muut vaihettu, jäi rojekti kesken ku rupes laiskottamaan), tankki paikalleen ja letkut kiinni, sittenpä se pitäs olla pikkusäätöjä vaille katsastus kunnossa...
Päästötkin on jo mitattu joten niistä ei tule huolta, mitähän se katsuri tuolle vielä keksis <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kun muutenkin askartelit, niin muistitko putsata runkonumeron, sehän noissa haihtuu. Itekkin joudun hakkauttaan uusiksi aikoinaan.
Jykä.
------
Jeep Wagoneer-79=80
258/T15/D20/D44F/R/33"
->258TBI/TH4oo/Quadra/...
cruiseri
15.02.2006, 17:38
Ai prkl, ei käyny ees mielessä....
Missäs päin tuo numero yleensä sijaitsee??
quote:
Ai prkl, ei käyny ees mielessä....
Missäs päin tuo numero yleensä sijaitsee??
Yleensä oikeanpuoleisessa runkopalkissa, takapyörän kohdilla.
Teräsharjaa ja numerot selviksi ja vaseliiniä päälle(maali lähtee kuiteskin irti)....
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
cruiseri
15.02.2006, 17:44
Takapyörän kohdilla??? No huh, enpä ois tuolta ensimmäisenä etsiskelly <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Pitänee raapustella ja rasvata...
cruiseri
24.02.2006, 18:17
Ja V-käyrä senkun nousee, eipä tullu leimaa...
Takajousista 3 lehtee poikki, takajarrujen säädin, tuvavyö, 2 sormenpään kokosta reikää tulipellissä, noita jälkitarkastus.
Peruutusvalo ja lisäpitkät ei toiminu, huomautus...
Ja sitten 275/70/16 renkaat oli liian isot, mutta kirjotti lappuun vaan käsineen siitä, virallista???
Meinasi myös hylsätä 2 niveltä ohjauksesta, kuulemma välystä, sitten siihen tuli 2 muuta katsuria käymään, ja sanovat ettei oo mitää vikaa nivelissä, ei tarvi hylätä :P
Ja meinasi myös kirjottaa paperiin kun ei ollu mattoja lattialla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jännä persoona tuokin katsuri :)
Kaikesta ne ja jaksaa valittaa...
__________________________________________________ _______________________________
Läheltä saa mennä muttei osua!
Kumpi asema oli kun tuntuu että nykyään molemmilla lpr asemilla touhu välillä aika villiä.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
- UAZ -
Natural Drive
cruiseri
24.02.2006, 18:35
Ihan se pääkallopaikka, siinä sunin vieressä....
Välillä oli kyllä naurussa pitelemistä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vituttaa vaan, kun 3 neliöö on menny peltiä ku oon koria korjannu, ja sit se vielä sorkkaraudalla rusauttaa lisää reikiä, meinasin sanoo että kyllä ton kokonen sorkkarauta menee uudestakin pellistä läpi.
Ois jollain vähän kesymmällä voinu koputella, kun ymmärtääkseni tarkotus ei ole hakata reikiä sinne pohjaan?? <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Ja uudetkin pellit, mitkä oli pohjassa maalattu, piti koputella läpi, pääsee maalailemaan uuestaan, prkle!!!
Arska-tehtaalta
24.02.2006, 20:17
Oisit käyny K1:sellä, siinä on ollu ihan jees meininki... paitsi ettei Räsänen oo enää henkilöautopuolella
Eikös tuosta vasta laitetun pohjan hakkaamisesta vois vaatia melkein jo jotain hyvitystä, meinaan jos pohja on vasta maalattu ja katsuri kuokalla hakkaa maalit pilalle niin kyllä itsellä ainakin vois käämit palaa.. Mutta kyllä noita katsureita tosiaan löytyy joka lähtöön.. Prkl..
-Tein itse ja YRITIN säästää-
cruiseri
24.02.2006, 20:46
Seuraavan kerran menen k1:lle, nyt on tullu huonoja kokemuksia lauritsalasta ja a-katastuksesta...
Kesällä meni yli tunti darttia katsastaessa lauritsalassa, toisin sanoen meni niin kauan että sai hylättyä sen, ikinä ei oo autoo katottu niin tarkkaan läpi....
Noh, eipä tuossa pahoja hommia ole, ainut mikä ketuttaa on noi jouset, ei millää viittis <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Miten ne sen takajarrujen säätimen toiminnan totes? Jos se jousi on kiinni ja jarrut jarruttaa niin eikai sitä voi millään koittaa. Mulla oli kuskin vyö ihan rispaantunu, leikkasin saksilla suurimmat hapsut pois niin ei mitään sanottu.
Kyllä Oulussa on eri meininki. Kävin vajaavetosta Kaakkurin asemalla katastamassa, niin inssi sanoi ettei raaski noin hyvin massattua pohjaa meisselillä tökkiä! Autoon tehty tectylin hoidot vuodesta -95 lähtien. Hattua nostan koko konttorin väelle. On palvelu ollut muutenkin asiallista!!!
Arska-tehtaalta
24.02.2006, 22:18
Dieselin nokimittaus kannattaa ehkä tehdä sit jossain muualla kun K1-asemalla.
Isäukon pajea katsastettaessa se nuorempi "katsastusammattilainen" sai sellaset lukemat että oksat pois.
No äijä vei mitsun diesel asennukseen (ei missään tapauksessa lappeenrannan...) ja siellä oltiin ihmeissään todella korkeista lukemista, heidän mittaus näytti aivan laillisia lukemia.
Sanovat että mittaus on tehty päin vitskua tai laitteissa on ollu jotain häikkää, kehottivat käymään vaatimassa rahat takasin päästömittauksesta...
quote:
Ja V-käyrä senkun nousee, eipä tullu leimaa...
Takajousista 3 lehtee poikki, takajarrujen säädin, tuvavyö, 2 sormenpään kokosta reikää tulipellissä, noita jälkitarkastus.
Peruutusvalo ja lisäpitkät ei toiminu, huomautus...
Ja sitten 275/70/16 renkaat oli liian isot, mutta kirjotti lappuun vaan käsineen siitä, virallista???
Ihan oikein että viallisesta jousesta hylätään, vai mitä mieltä itse olet? Mikäs jarrujen säätimessä oli? Sehän on lähinnä katsastusvaruste eli jousi paikalleen leimalle, ei ne sitä millään pysty testaamaan. Turvavyötkin on kyllä syytä olla kunossa. Tätä seikkaa ei varmasti tajua ennen kuin on itse kokeillut niiden tehon. Renkaiden osalta olisi varmaan auttanut, kun laittaisi euroja tiskiin. Jopa A-katsatsus hyväksyy 31" kumit muutoskatsastuksella, ja muusta ne ie sitten edes neuvottele.
Ps. ja osiahan löytyy sitten Luumäeltä. Kysele yksityisviestillä jos tarvitset jotakin.
Edited by - 454SS on 25/02/2006 00:36:22
quote:
quote:
Ja V-käyrä senkun nousee, eipä tullu leimaa...
Takajousista 3 lehtee poikki, takajarrujen säädin, tuvavyö, 2 sormenpään kokosta reikää tulipellissä, noita jälkitarkastus.
Peruutusvalo ja lisäpitkät ei toiminu, huomautus...
Ja sitten 275/70/16 renkaat oli liian isot, mutta kirjotti lappuun vaan käsineen siitä, virallista???
Ihan oikein että viallisesta jousesta hylätään, vai mitä mieltä itse olet? Mikäs jarrujen säätimessä oli? Sehän on lähinnä katsastusvaruste eli jousi paikalleen leimalle, ei ne sitä millään pysty testaamaan. Turvavyötkin on kyllä syytä olla kunossa. Tätä seikkaa ei varmasti tajua ennen kuin on itse kokeillut niiden tehon. Renkaiden osalta olisi varmaan auttanut, kun laittaisi euroja tiskiin. Jopa A-katsatsus hyväksyy 31" kumit muutoskatsastuksella, ja muusta ne ie sitten edes neuvottele.
Ps. ja osiahan löytyy sitten Luumäeltä. Kysele yksityisviestillä jos tarvitset jotakin.
Edited by - 454SS on 25/02/2006 00:36:22
Juu,onhan se ihan hyvä että vioista huomautetaa...tiedän kuitenki tunteen ku on nyhränny auton kimpussa kaiket yöt ja aattelee että nyt ei muuta ku konttorille ja leima paperii...ni ei ku nää pellet löytää lisää vikoja<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Turvavyöt on ihan hyvät pelit juu...Kerran ite roikkunu niissä ja kerran ois voinu lähtä vaikka ikkunasta pihalle...molemmilla kerroilla onneks sattu olemaa vyöt kiinni...on tullu pidettyä sen jälkeeki...
__________________________________________________ _______________________________
Läheltä saa mennä muttei osua!
cruiseri
25.02.2006, 13:36
No nuo jouset nyt on ihan ok, tottakai ne pitää vaihtaa kun poikki ovat...
Mutta esim tuo turvavyö, siinä on yhessä kohtaa ~3mm viilto, tarkkaa....
Ja mitä haittaa 2kpl sormenpään kokoista reikää rungollisen auton korissa?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuota jarruvoiman säädintä se käsineen kokeili, pitäs kuulemma liikkua jousta vasten, mutta jumissa oli... Annetaan vähän crc-hoitoa niin siitä varmaan selvitään...
quote:
Ja mitä haittaa 2kpl sormenpään kokoista reikää rungollisen auton korissa?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niinpä niin. Poraa reikä nätiksi ja vedä niistä sähköjohdot läpi, niin ne onkin jo välttämättömät.. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
cruiseri
03.03.2006, 20:03
Dudiin, reiät on nyt paikattu ja alusta lähes kokonaan massattu.
Jousetkii tuli vaihettua ehjempiin, näistä kiitos nimim. 454SS jolta löytyi edulliset korjaussarjat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jarrun säädinkin rupes elämään....
Vielä kun sais sen kuskin turvavyön niin pääsis tarjoomaan leimalle, jospa tuota maanantaina koittais.
Ja nyt ihan katsurin mieliks on matotkin alkanu muodostua lattialta, ni ei tarvi insinöörin itkeä kovaa lattiaa jalan alla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tässä lukee yleensä jotain hauskaa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kokeile joskus katsastaa Imatralla kutostien laidassa Prismaa vastapäätä. Ihan asiallisen tuntuinen paikka.
Note! This message was posted anonymously!
cruiseri
15.03.2006, 19:42
Duddih, ja tänä päivänä on leima lyöty paperiin...
Huonompi homma on se, että budjettisyistä auto taitaapi mennä myyntiin, **kele...
---Tässä lukee yleensä jotain hauskaa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>---
mikä on budjektisyy...? töihin meille... älä hävitä hyvin tehtyä autoa...
minkä mitta heittää sen kitti peittää...
quote:
Dieselin nokimittaus kannattaa ehkä tehdä sit jossain muualla kun K1-asemalla.
Isäukon pajea katsastettaessa se nuorempi "katsastusammattilainen" sai sellaset lukemat että oksat pois.
Mä vein dieselin viimisen kerran sinne mitattavaks... Tais olla tämä samainen ammattilainen kun polki Chevyä kahdeksan kertaa ennenkuin sai tuloksen. Tai oli saanu savuarvot mutta ei moottorin kierroksia paperille. Oli karmeeta kuunnella ku 6.2 nakun ryntäyttää täysille kierroksille <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF
quote:
quote:
Dieselin nokimittaus kannattaa ehkä tehdä sit jossain muualla kun K1-asemalla.
Isäukon pajea katsastettaessa se nuorempi "katsastusammattilainen" sai sellaset lukemat että oksat pois.
Mä vein dieselin viimisen kerran sinne mitattavaks... Tais olla tämä samainen ammattilainen kun polki Chevyä kahdeksan kertaa ennenkuin sai tuloksen. Tai oli saanu savuarvot mutta ei moottorin kierroksia paperille. Oli karmeeta kuunnella ku 6.2 nakun ryntäyttää täysille kierroksille <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
Itselle kävi kans sama homma blazerin kans viimeksi kun katsastin, kuuntelin kauhulla kun jätkä huudatti 15 kertaa 6,2 ja ihmettelin että onko jotain hämminkiä? kysyin katsastusinssiltä että oliko ongelmia päästöissä,niin vastas"ei ollu mitään vikaa...kaikki mittauskerrat oli alle 1,1 ja viimeinen 0,73" mietin ettei tainnu olla oikein perillä tuosta hommasta kun tuontiautossa saa olla 8.0 savuarvo.Sanoin katsastajalle että autoon on tehty 500km sitten täydellinen moottoriremontti ja samalla vaihdettiin pumppu ja suuttimet. Karmeen kuulosta hommaa!!
379cid chevy 4x4
heh, mun entistä subusbanin 6.2D:tä mitatiin aina auto puoliksi ulkona ja vaan tasan 1 polkasun verran, eikä edes "tappiin" saakka ja aina kelpas, arvot oli jotain 0.38-0.44 luokkaa, vissiin oli jotain vaikutusta niillä 3" ränneillä siellä perässä :) nykyistä ei sitten paljo ikänsä puolesta kierrätelläkkään, mutta jos pajero on vuodessa ruostunut huonoksi niin kattokaas "millähän tuokin korjaa" topicista miltä näyttää marraskuussa leimattu pohja.
"kun kasvan isoksi ja saan rahaa... autooni tule sotamaalaus" tai jotain...