View Full Version : Hiluxin lukkoperä rikkikö ?
Terve vaan!
Ostin tuossa kuukausi sitten itselleni ensimmäisen 4wd auton.
Auto on hilux 2.4d 4wd -89.
Autossa on jonkin sortin lukkoperä, kun perämutikassa lukee LSD.
Lieneekö perä rikki, kun lumisessa nurmikko ylämäessä ristikkäiset pyörät sutiavat...?
Eli eikös molempien takapyörien pitäisi sutia ja toisen eturenkaan...?
Entä onko vaikutusta kun alla on huonot/sileät renkaat...?
t:paavo
LSD on "limited slip differential", kitkalukko, ei 100% lukko. Se saattaa vähän auttaa tai sitten vain levyt (levyt kai siinä on?) on kulunut eikä se enää pidä juurikaan. Koita nostaa takarenkaat ilmaan ja pyörittää toista, jos toinen pyörii samaan suuntaan (vaihde vapaalla) niin kyllä siellä vielä jotain tapahtuu. En tiedä miten hyvin noita voi korjata/säätää, mutta maastossa niistä ei kyllä ole juuri mitään hyötyä.
Antti R.
1978 HJ-45LP
Edited by - anttir on 26/10/2003 12:29:40
tapsa4x4
26.10.2003, 21:51
no jaa en tiedä minkälainen lukko vanhassa patrollissa on mutta kyllä siitä on hyötyä mettässä (viimeksi tänään) no esim nousuissa kun auto rupeaa sutimaan että edessä ja takana vetää vai yksi pyörä niin rupeaa meno hyytymään mutta kun lukko tarraa kiinni niin taas matka jatkuu .
parasta mitä voi tehdä housut jalassa
OFF ROAD
Tasauspyörästön oljyt kannattaisi vaihtaa, ja sinnehän menee jotain lisäainetta (LSD:tä) :)
-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-
quote: Tasauspyörästön oljyt kannattaisi vaihtaa, ja sinnehän menee jotain lisäainetta (LSD:tä)
jep jep.. mul ei ollu lukost tietookaa ennenku vaihoin ölpät.. huoltokirjas luki et edellisen kerran oli laitettu mineraaliöljyt ilman lisäainetta.. ostin sit toyolta alkuperäistä olppää, nii kyl rupes pelittää.. tosin kyl se mettäs luistaa..
..jos metsään haluat mennä nyt..
sen lsd-öljyn idea on että se rikkoo kitkaa joka tavallisella peräöljyllä on liian suuri ja lukko pitää liikaa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> jos kitka nyt koskan voi liikaa pitää...heheh.
Itsellä kun rockyn akselin kitka kiristämisen jälkeen(levyjen alle simmi levyt) alkoi luistaa niin pistin sisään tavalliset hypoidi 80W90 öljyt ja taas löytyi pitoa. No nyt se taas ei pidä ja viimeisenä kikkana meinaan koittaa 4-tahti prätkissä käytettävää vaihdelaatikkoöljyä, joissa on kitkaa lisääviä aineksia.
kun sillä ei kitka enää pidä niin uudelleen kiristämisellä vois saada taas homman skulaamaan mutta voipihan se olla että sieltä on jo ne kitkapinnat kadonneet jäteöljyn kierätykseen...
Onko kellään muita kikkoja kitkalukon parantamiseen?
Huhun olen kuullut että jos pistää 50/50 hydrauliöljyä ja hypoidia niin kitka pitää ihan sikana siihen asti kunnes pääsee huolella luistamaan esim kunnon ristiriipunnassa ja kovilla kierroksilla. sen jälkeen on kuulemma pinnat sileinä lopullisesti
Ja mikä on tarinan opetus? Ainoa LUKKO on sellainen jossa vetoakselien eriaikainen pyörintä on 100%:sti estetty MEKAANISESTI
HUOM! ANONYMOUS IS GAYhttp://www.my-smileys.de/love-smiley-076.gif
LSD:tä tuli ostettua. Eli öljyt on jo vaihdettu.
(saa näköjään lsd:tä jo varaosaliikkeistäkin... huh huh... mihinkä maailma on oikein menossa :)
Tuli tänään testailtua hiukan ja taitaa toi perän toiminta sittenkin olla OK.
Mutta kiitoksia vaan kaikille.
t:paavo
Mistä ostit öljyt? Paljonko oli hintaa? Monta litraa meni? Oliko edellisissä öljyissä paljonkin vettä seassa?
Muista : "Sinä ET ole supermies"
Mobilin LS???... jotkut öljyt tuli ostettua varaosaliikkeestä.
Hintaa en muista kun tuli vaidettua kaikki öljyt + nesteet + yms.
n.300€:lla kukkaro keveni...
Oliskohan perään menny joku 2.2litraa ja vettä ei entisissä öljyissä ollu...