Kardaanin linjauksesta

[Hessu_Hopo]

Terve!
Onko mitään toivoa saada toimivaa laitetta jos kardaani ei ole sivusuunnassa linjassa? Lähtö vaihdelaatikossa on n. 10 cm. auton keskilinjalta sivussa ja harkinnassa olisi laittaa taka-akseli missä perämurikka olisi keskellä akselia. Kyseessä siis vanha harrasteauto, ei maasturi. Tai jos on vinkkiä sellaisesta akselista (mikä olisi oikeasti jostain saatavilla kohtuurahalla) missä murikka olisi oikealla ja luovuttaja-auton kokonaispaino yli 1600 kg. Akselipainoilla ei merkitystä koska kohde autossa ei ole määritelty niitä. Katsastuskonttorin mukaan silloin ratkaisee kokonaispaino. Jimnyn akseli olisi ehkä muuten sopiva mutta massat ei ihan riitä

[Timo_L]

Ei kardaani tiedä onko se vinossa pysty ja/ tai sivusuunnassa, kunhan kardaanin lähdön ja pinionin linjaukset on kohdallaan - eli yhdensuuntaiset sekä pysty- että sivusuunnassa - eikä ristikoiden käyttökulmia ylitä niin ei täristä.
Toki se että kardaani on kahteen suuntaan vinossa tuplaa mahdollisuudet siihen että kardaani täristää, eli on oltava varsin tarkka siitä että kulmat on kohdallaan.

^ tuo siis olettaen, että kardaanissa on yksi ristikko per pää.

[Hessu_Hopo]

Joo, sivusuuntahan on tavallaan helpompi mutta se yhteisvaikutus mietityttää. Päätin kuitenkin kokeilla keskimurikalla, saa nähdä miten käy...

[hj]

kummassakin päässä pitää olla sama asteluku mutta oliko muistaakseni max 17-20 astetta

[Timo_L]

kummassakin päässä pitää olla sama asteluku mutta oliko muistaakseni max 17-20 astetta

Maksimi käyttökulma riippuu sekä ristikon tyypistä että kardaanin pyörintänopeudesta.