Kalle999
23.02.2023, 09:01
BJ40 vm-78 kampiakseli on tullut tiensä päähän. Ilmeisestikin näitä on kolmea eri versiota, riippuen öljypumpun mallista.
13411-56010 vm-02/1974 - 09/1977
13401-56010 vm-09/1977 - 11/1978
13401-56011 vm-11/1978 - 07/1980.
Vanhimmassa on erillinen rattaalla pyörivä pumppu ja uudemmissa malleissa kampuran päässä on boori joka pyörittää pumppua joka on suoraan päätykotelossa. Kysymys kuuluu voiko näitä vaihtaa keskenään, eli uudempaan lohkoon vanhempi akseli ja päätykoppa+pumppu? Lohko näytti olevan eri vuosimalleissa eri numerolla.
11400-56010 vm-02/1974 - 09/1977
11400-56011 vm-09/1977 - 07/1980
Tai vaihtoehtoisesti toinen ratkaisu:
asentaa 13434-56011 vm-11/1978 - 07/1980 boori palikka vanhan kampiakselin päähän ja saada uudempi päätykoppa ja pumppu pelaamaan vanhemman mallin kampiakselilla?
Eli jos vastaavaa askartelua on tullut harrastettua niin oikein mielelläni kuulisin vinkkejä mihin suuntaan mennä.
kiitos.
13411-56010 vm-02/1974 - 09/1977
13401-56010 vm-09/1977 - 11/1978
13401-56011 vm-11/1978 - 07/1980.
Vanhimmassa on erillinen rattaalla pyörivä pumppu ja uudemmissa malleissa kampuran päässä on boori joka pyörittää pumppua joka on suoraan päätykotelossa. Kysymys kuuluu voiko näitä vaihtaa keskenään, eli uudempaan lohkoon vanhempi akseli ja päätykoppa+pumppu? Lohko näytti olevan eri vuosimalleissa eri numerolla.
11400-56010 vm-02/1974 - 09/1977
11400-56011 vm-09/1977 - 07/1980
Tai vaihtoehtoisesti toinen ratkaisu:
asentaa 13434-56011 vm-11/1978 - 07/1980 boori palikka vanhan kampiakselin päähän ja saada uudempi päätykoppa ja pumppu pelaamaan vanhemman mallin kampiakselilla?
Eli jos vastaavaa askartelua on tullut harrastettua niin oikein mielelläni kuulisin vinkkejä mihin suuntaan mennä.
kiitos.