Scout
25.04.2022, 20:55
Uusi, käyttämätön, varaosana ollut varalla mutta eipä tuo näköjään petä niin joutaa seuraavalle.
- ota niin paljon 12v sähköä kuin huvittaa 24v autossa alemmasta akusta, jatkuvaa 100A asti, jos otat enemmän, ei haittaa akut tasataan kun kulutus laskee alle 100A. Huoletta voit antaa vaikka reilumminkin apuvirtaa 12v autolle.
- pitää akut tasapainossa aina, voit ladata/ylläpitää yhdellä 12V laturilla toista akkua tai purkaa toista mielin määrin, purkki hoitaa toisen akun latauksen/tasauksen.
- aina kun auto käy, molemmat akut hoidetaan kuntoon automaattisesti
- ne radiot ja kaikki muukin voi ottaa alemmalta akulta, ei tarvi muita jännitteen alentajia
- autossa voi olla 24V laturit ja akusto vinsseineen ja valoineen jms, loppu auto taas tämän läpi 12v. Hieman vaatii rakentelua.
- standby virrankulutus <50mA, ,ei pura akkuja pitkässäkään seisokissa
- ei akkujen vekslaamista tai yhtään mitään muutakaan säätämistä, asenna ja unohda ratkaisu, molemmat akut aina samassa kapasitettitasossa ja jännitteessä.
400€
Googlettelijoille malli: 21100E00
- ota niin paljon 12v sähköä kuin huvittaa 24v autossa alemmasta akusta, jatkuvaa 100A asti, jos otat enemmän, ei haittaa akut tasataan kun kulutus laskee alle 100A. Huoletta voit antaa vaikka reilumminkin apuvirtaa 12v autolle.
- pitää akut tasapainossa aina, voit ladata/ylläpitää yhdellä 12V laturilla toista akkua tai purkaa toista mielin määrin, purkki hoitaa toisen akun latauksen/tasauksen.
- aina kun auto käy, molemmat akut hoidetaan kuntoon automaattisesti
- ne radiot ja kaikki muukin voi ottaa alemmalta akulta, ei tarvi muita jännitteen alentajia
- autossa voi olla 24V laturit ja akusto vinsseineen ja valoineen jms, loppu auto taas tämän läpi 12v. Hieman vaatii rakentelua.
- standby virrankulutus <50mA, ,ei pura akkuja pitkässäkään seisokissa
- ei akkujen vekslaamista tai yhtään mitään muutakaan säätämistä, asenna ja unohda ratkaisu, molemmat akut aina samassa kapasitettitasossa ja jännitteessä.
400€
Googlettelijoille malli: 21100E00