View Full Version : suzuki sj413 kunnostus
Tervehdys vaan kaikille! Ajattelin kirjoitella omasta suzuki projektistani vähän muistiinpanoja tänne. Suzuki tuli hankittua viimekesänä ihan metsästys käyttöön. Heti tuli laitettua valoja vähän keulille ja karkeampaa kumia alle. Samalle kesää tuli perushuollettua autoa ja kytkin remontti tehtyä.
Nytten tälle talvea ajatteli ruveta paikkaileen helmaa tulevaa katsastusta varten. Aikani tutkittua autoa päätin, että vaihdan ulko ja sisähelmat vahvempaan tavaraan. Ajatuksena oli vaihtaa palkkihelmat, mutta päätin tehdä asiat vaikeimman kautta ja tehdä originaali tyyliset helmat 3mm tavarasta. En tiedä onko tässä tekemisessä mitään järkeä ja kuluttaa aikaa oem tyyliseen tekemiseen, mutta tehdään asiat nytten tälleen ja muistellaan aiemmin opittuja peltityö oppeja vaikka jos ei muuta
Tuossa kuvia viime kesältä, jotka jäi aloitusviestistä pois
Nytten oon saanut jonkin verran aikaan, niin voipi lisäillä kuvia peltitöistä. Runkopalkit ovat onneksi lähes ruosteettomat tässä yksilössä, niin en nähnyt tarpeelliseksi ruveta koria irroittelemaan rungosta. .
Oldman emun alustasarjaki tuli tilattua parantamaan toivottavasti vähän edes ajettavuutta. Ja vielä kun sais kaikki kuvat vaan oikein päin :confused:
james_III
13.02.2022, 23:33
Noihin helmoihin ei ihan heti tarvii takasin palata :) Rungot näissä tuntuu olevan huonosti ruostuvia, ainakin helmoihin ja kurakaariin verrattuna. Toki omani on pompannu 10-15vuotta sitten rungon kunnonkin takia mutta toistaiseksi en ole onnistunu paikantaan että mistä.
Tänään sain tehtyä etulattian palkkeineen. Inertan vetäsin kaikkien maalattavien osien pintaan.
Hienoa.
Kyllä miun mielestä noin siistikuntoinen kannattaa pitää päällisin puolin originaalina, jos oma maku ja tarpeet sen sallii.
"Offi"pelejä on joka kylällä, mutta hyväkuntoisia suht originaaleja ei missään.
Lerssinen
17.02.2022, 18:30
Monenlaista olen nähnyt mutta nyt on komiaa hitsaamista.
Hienoa.
Kyllä miun mielestä noin siistikuntoinen kannattaa pitää päällisin puolin originaalina, jos oma maku ja tarpeet sen sallii.
"Offi"pelejä on joka kylällä, mutta hyväkuntoisia suht originaaleja ei missään.
Joo ulkoapäin on tarkoitus pitää suht originaalina
pillimehu
17.02.2022, 23:53
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8635&pictureid=238743
luokkasaumaa:cool: [vallankinkun eimikään överi materiaalivahvuus kyseessä...]
Tälle päivää sain helman ja lattian hyvälle mallille. Huomenna loput hitsaukset kuskin puolelta tehdä ja aloittaa maanantaina alustan pulttaaminen välioperaationa.
Hieno Suikki. Jotain -86 paikkeilta?
Meillä on samanlainen, saman värinen ja samoilla teipeillä.
Hieno Suikki. Jotain -86 paikkeilta?
Meillä on samanlainen, saman värinen ja samoilla teipeillä.
Joo taisi olla 86-vuoden yksilö tämä
Joo taisi olla 86-vuoden yksilö tämä
Se on tän sisko.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=397&pictureid=238770
Oli eturenkaan kaareen lyöty pellin planen hepeillä kiini. Tietty joutui koko kaaren melkee operoimaan ja vielä jäi tekemistäkin huomisellekkin
Jotain pikkusta oon saanu aikaiseksi kiireiden keskellä. Vänkärin puolelle pääsin aloittaa helman operointia. Todella rapsakkaa peltiä erinlaisilla paikkauksilla löyty massojen ja pakkelien alta :D
Näistä vanhoista autoista löytyy kaikki mahdolliset kikkavitoset 🙂 Omassa suikassa oli kaikki mahdollinen kattohuovasta alkaen käytetty paikkamateriaalina, kittiä oli ruosteisen pellin päällä paikoitellen senttitolkulla, reikiä oli täytetty jollain sikamassalla jne.
Välillä hommat etenee pikkusen. Vähän lähti rälläköinti käsistä lattian suhteen. Aluksi oli tarkoitus laittaa vain paikka lattiaan, mutta tuli sitte päätettyä, että tehdään kokonaan uusiksi kaikki, kun kuskin puolellakin on :D Jäykisteurat vielä ajella sikkikoneella ja korin kiinikepalkki korjata ja alkaa hitsailee helmat ja lattia kiini sen jälkeen.
Pikkuhiljaa tehty autoa eteenpäin. Vänkärin puoli oli päässyt huonompaan kuntoon ja saanut uusia vähän enemmän peltiä.
Alustaan tuli laitettua uutta osaa ja samalla tuli pikku takapakki projektin osalta. Uusien takapään u-pulttien kiristämisen jälkeen ilmestyi öljylammikko auton alle. Jossakin vaiheessa joku edellisistä omistajista oli paikannut kemiskillä mystisen lahovian akselin kummassakin päässä ja nytten pultteja kiristäessä lohkesi paikat irti. Tässä olen nytten miettiny, että koittaisiko putkittaa akselin uudelleen, jos ei ala löytymään uutta akselia mistään pian.
Jos vähäänkään tuntuu, että on pakottava tarve päästä sj413 taka akselista eroon, niin mielelläni lunastaisin pois
Kevään jälkeen oli tallissa hiljaista muutama kuukausi. Tuleva jahtikausi sai vähän vauhtia tekemiseen ja aloin tuossa toissa viikolla tekemään peltihommia loppuun. Suurimmat työt alkaa olemaan tehtynä. Muutamia pikkupaikkoja hitsaa vielä ja sitten ruveta puhaltamaan pohjaa ja maalailla. Taka-akselin joudun käyttämään irti vielä ja ruostereiät paikkailla siitä.
Tämmöistä tälle parille päivälle saatu aikaiseksi. Seuraavaksi akselin kimppuun ja polttoainelinjojen tekoon samalla. Sittenpä se olisi pintamaalia päälle ja massat yms. ja kasaus
Tuli aloitettua äänieristys jutskat tuossa ja kiveniskumassan levittelyä. Seuraavaksi alustan massaus vuorossa.
Säätäjä_setä
09.08.2022, 23:02
Tämä on yksi niitä projekteja mitä katsellessa silmä lepää työn jäljessä. Voisi kiteyttää: Jotkut hitsaa ja loput harjoittelee,
Minkälaisella koneella hitsailet?
Tämä on yksi niitä projekteja mitä katsellessa silmä lepää työn jäljessä. Voisi kiteyttää: Jotkut hitsaa ja loput harjoittelee,
Niin totta. Monelle autolle ekat hitsipaikat tarkoittaa lopun alkua/saattohoidon aloittamista, mutta kun työn tekee oikein ja hyvin niin se on jopa parempi ja kestävämpi kuin uusi.
Hyvän näköistä settiä toden totta.
Tuleeko pintaan kuitenkin uusi maali, vai pysyykö ulkokuori "elämää nähneenä"?
Nytten alkaa olemaan leimaus kunnossa. Mystinen vika vaan ilmeni ajovalon puolelle. Lyhyt kuskin puolen ajovalo ei toimi ja pitkä taas toimii samassa polttimosssa. Yhden kerran alkoi taas toimimaan illan päälle vähän aikaa ja sitten heitti toimimasta. Kaikki sulakkeet vaihoin, mutta ei alkanu enään pelaamaan. Mistähän tuota vikaa alkaisi paikantamaan.
Vastailen tähän, kun ei ole nuo kaikki vastaustoiminnot vielä hallussa eli: Tarkoitus on nytten tämä syksy mennä tuolla maalipinnalla ja ensi talvena maalauttaa koko auto maalarilla. Itse en ala kokeileen maalaushommia. Väri varmaankin pysyy alkuperäisenä ja teippauksineen. Oransseilla koneilla on tullut hitsailtua noin. 10-vuotta töikseen ja kotona sama väri on myös käytössä.
Mystinen vika vaan ilmeni ajovalon puolelle. Lyhyt kuskin puolen ajovalo ei toimi ja pitkä taas toimii samassa polttimosssa. Yhden kerran alkoi taas toimimaan illan päälle vähän aikaa ja sitten heitti toimimasta.
Oletko kokeillut uudella polttimolla?
Lyhyiden lanka voi olla poikki, välillä se heilahtaa kiinni, ja virta päällä pysyy kuumana kiinni. Ilman virtaa jäähtyy, ja irtoaa.
Johtonipussa vas etulokasuojan päällä taisi olla ihan tehtaan haaroitus ajovaloille
ja mulla oli siitä tinaus hapettunut samaa vaivaa etsiessä.
Vika löytyi sieltä pissapojan nestesäiliön alta. Olin onnistunu vetäsee lähes koko johtonipun poikki rälläköinnin yhteydessä. Tänään tuli leima autoon. Katsastettu läpi kehujen kera, lukuunottamatta sitä lyhyttä h4 ajovaloa. Marjametällekkin piti jo päästä fiilistelee autoa. Mukava ajettava tuosta tuli oldmanin alustalla.