View Full Version : Tractech Incin Truetrac ja Detroit Locker
Onko kellään Range-kokemuksia Truetracista edessä ja/tai Detroit Lockerista takana?
Frodo
Note! This message was posted anonymously!
Jostain syystä kämmmäsin näköjään sisään loggaamisen....
Frodo
Onko kellään rankuissa muita lukkoja kuin arppeja? Jos on, olis mukava kuulla kokemuksia. -Paavo
Pohdin vakavasti Truetrackin hommaamista taakse. Ei siis ole 100% lukko, vaan ns torque biasing...... kuten mm. Torsen. Riittänee mudassa ja suolla ja samalla poistanee vakioperän mahdolliset kestävyysongelmat. Hinta on n. 400 USD + kulut.
Frodo
offroadjouni
15.10.2003, 09:39
En tunne Truetrackia, mutta tuskin Torsen-tyyppinen lukko oikeesti toimii edes pehmeässä maastossa. Ja ARB lukko ei nyt enää paljoa enempi maksa, joten miksei sellasta mieluummin?
/* Life Begins at 35" */
No, tiedän yhden Rangen, jossa molemmissa päissä Quaifen torsenit ja hyvin se menee. Kuvittelisin Truetracin lopulliseksi hinnaksi muodostuvan n. 500-550€, eiks arppi ole kuitenkin tuplat? Köyhyys on ilomme.
Frodo
offroadjouni
15.10.2003, 10:19
Suomessa ARBin hinta on muistaakseni about 850€. Jossakin $500 tietämillä jenkeissä. Ja minä tiedän montakin maasturia joissa ei ole lukkoja ollenkaan ja ne menee silti "vaikka puuhun". <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Se on vähän siitä kiinni että kuka vertaa ja mihinkä, mutta _minä_ en kelpuuttaisi muuta kuin kytkettäviä lukkoja.
/* Life Begins at 35" */
OK, mä löysin jenkeistä n. 700 USD hintaisia arppeja ja siihen sitten päälle vielä kompura, about 250 USD.
Tasauspyörästön uusimisessa on ajavana voimana myös se parantunut kestävyys, vakio rankun avoin perä kun ei kuulemma niitä vahvimpia ole.
Frodo
quote:Ja minä tiedän montakin maasturia joissa ei ole lukkoja ollenkaan ja ne menee silti "vaikka puuhun". <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Laalaa suzna on yksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --
Nerd-O
Sanokaa tietämättömälle lukitsevatko ns automaattilukot (Lock-right ym)peruutettaessa vai vain eteenpäin ajaessa. Eteenpäinhän sitä pitäis mennä mutta kun nuo peruutusvaihteetki on...
Note! This message was posted anonymously!
Moi,
> Suomessa ARBin hinta on muistaakseni about 850€.
Mistä saa arppeja tuohon hintaan?
-Paavo
offroadjouni
15.10.2003, 16:53
http://www.cros4wd.com kertoo hinnan tarkemmin, mutta muistaakseni olis ollu joku 1900€ pari lukkoa ja kompura. Siitä pähkäilin että jos parisataa menee kompuraan niin lukon hinnaksi tulis 850€.
/* Life Begins at 35" */
quote:
Sanokaa tietämättömälle lukitsevatko ns automaattilukot (Lock-right ym)peruutettaessa ...
Kyllä vaan.
Antti R.
1978 HJ-45LP
quote:
quote:Ja minä tiedän montakin maasturia joissa ei ole lukkoja ollenkaan ja ne menee silti "vaikka puuhun". <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Laalaa suzna on yksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --
Nerd-O
Jos kyse on siitä vihreestä, niin mä luulin et siinä on rockyn orkkis kitkat. Ja se toinen, pitempi, menee vinssin voimalla puuhun. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Joten kyse ei kait ole pyhästä hengestä joka sitä autoa vie. Soo suuremmas käres, kait sit.
Moi,
> joku 1900€ pari lukkoa ja kompura
Joo niin on, unohdin tuon kompuran. Tuo vajaa pari tonnia ei ole kovin paha hinta, mulla oli jo valmiin suunnitelmat seuraavien projektipoonuksien varalle, mutta pitää vissiin vaihtaa tuo ykkösauto ekax.
Onko arppi muuten helppo asentaa? Reikä kuoreen ja siitä letku sisälle? Onko tarkka paikasta?
-Paavo
Tästäpä ei tuo alkuperäinen kysymys saanut oikeen tuulta alleen, kiinnostais tietää itseäkin tuon TrueTrackin toiminta edessä? Onko minkään väärtti?
Tapsa_ja_Dumbo
21.07.2005, 21:15
Dumboon laitoin eteen ja taakse - hyvin toimii. Ristiriipunnassa kun hiukan polkaisee jarrua ni jo läks. Jossain kallioportaikoissa vois takana olla arppi. Talvella hyvät ja mudassa kans.
Makuasioita, mutta niiden toimintaan ei juurikaan tartte kiinnittää huomiota em. tilannetta lukuunottamatta. Halpoja, helpot asenataa ja kestäviä sekä säästävät voimansiirtoa kun koskaan ei ole kokonaan yhden vetarin varassa.
Vuoden ovat toimineet 24 spoorisilla vetareilla hyvin ja vain tumppeja on katkennut. Ja renkaat on 33x13,5-15 Swamperit.
- - edit: siis Truetracit, ei lockereita
Tapsa
- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 21/07/2005 22:16:16
Vaikuttaa hyvältä :)
Muistatko hintaluokan?
Tapsa_ja_Dumbo
22.07.2005, 07:07
About tonnilla saat molemmat kotiovelle.
Tapsa
- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -
quote:About tonnilla saat molemmat kotiovelle.
No ei sen kalliimpi kuin muutkaan lukot, onko julkista tietoa mistä tilasit?
Tapsa_ja_Dumbo
22.07.2005, 16:24
www.greatbasinrovers.com
Tapsa
- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -
Itse harkitsen Detroit soft lockkeria taakse ja TrueTrackin kitkaa eteen. Löysin netistä pitkän keskustelun aiheesta. (Ei muista mistä). Toi soft lockker on käyttäjien mielestä lähes äänetön. Normaali malli paukkuu.
Käyttäjät olivat lähes kaikki hyvin tyytyväisiä. Hyviä puolia on täysi automaattisuus ja letkuttomuus. Asfaltilla ei kannata kaasuttaa mutkissa. Mutta oma jeeppini on vain maastoajossa.
Just do it!
Truetrac olisi ilmeisesti talviajossakin toimiva, lockeri edessä saatta aiheuttaa komentosillalla vipinää :D
Sattuisko olemaan Toyota tietäjiä, mikä noista on härmän hiluxiin eteen sopiva -89 -> ifs http://www.drivetrainspecialists.com/categories/toyota/ http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_10.gif
Oma arvaus on että tuolta jompikumpi: http://www.drivetrainspecialists.com/categories/toyota/toyota-75-ifs/truetrac-1.html Siellä on jotain mainintaa 1,10" tai 1,30" http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_10.gif
quote:
Truetrac olisi ilmeisesti talviajossakin toimiva, lockeri edessä saatta aiheuttaa komentosillalla vipinää :D
Sattuisko olemaan Toyota tietäjiä, mikä noista on härmän hiluxiin eteen sopiva -89 -> ifs http://www.drivetrainspecialists.com/categories/toyota/ http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_10.gif
Oma arvaus on että tuolta jompikumpi: http://www.drivetrainspecialists.com/categories/toyota/toyota-75-ifs/truetrac-1.html Siellä on jotain mainintaa 1,10" tai 1,30" http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_10.gif
Vetarin paksuudesta varmaankin kyse?
Itte oon kans ajatellu tollasta TrueTraciä taakse LSD:n tilalle. Kertokaa jos ootte tilaamassa, tehään kimppa.
quote:Itte oon kans ajatellu tollasta TrueTraciä taakse LSD:n tilalle.
Taakse? Edessä olisi hyöty suurin... sitte olis kummassakin päässä jotain?
quote:
quote:Itte oon kans ajatellu tollasta TrueTraciä taakse LSD:n tilalle.
Taakse? Edessä olisi hyöty suurin... sitte olis kummassakin päässä jotain?
Runnerin LSD on tätänykyä aivan yhtä tyhjän kanssa, ei siis yritäkkään mitään, käsin saa pyöriteltyä. Ja takalukko on se mistä meikäläinen aloittaa, on takavedollakin ajellessa hyötyä. Ei tarttis jäädä sutimaan valoihin talvella takavedolla kun vaan toinen fillari jauhaa tyhjää sillä liukkaammalla puolella. Tosin toi TrueTrac vaatii vähän pitoa molemmille ennenkuin ottaa kiinni, mut siitä selviää kuten Tapsa_ja_Dumbo ristiriipunnassa roikkuessaan: quote:Dumboon laitoin eteen ja taakse - hyvin toimii. Ristiriipunnassa kun hiukan polkaisee jarrua ni jo läks. Jossain kallioportaikoissa vois takana olla arppi. Talvella hyvät ja mudassa kans.http://www.yotatech.com/images/smilies/headbang.gif
Tapsa_ja_Dumbo
25.07.2005, 17:26
Tilaa Matti samalla molemmat, säästät lähetyskuluissa ja voit neuvotella ehkä vähän alennustakin :-)
Tapsa
- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -
Jatkoa edellisiin, käykö Truetrac LSD periin? Lockereissa on ollut jotain mainintoja ettei saa olla LSD -malli?
quote:
Jatkoa edellisiin, käykö Truetrac LSD periin? Lockereissa on ollut jotain mainintoja ettei saa olla LSD -malli?
Käy kuulemma jos ja kun tulee toi koko koppa (carrier) mukana. Eräs espanjalainen (samanlainen 4Runner) kertoi:
Hello Matti,
I'm writing to you because since one month ago I've my 4Runner double locked.
I put an Aussie Locker in front and a Detroit Soft Locker rear.
I say it to you because I've put a V6 style locker rear and works great, so you'll be able to put a V6 TrueTrac rear.
David
quote:
Itse harkitsen Detroit soft lockkeria taakse ja TrueTrackin kitkaa eteen.
Tämä vaihtoehto kuulostais ihan mielenkiintoiselta. Mutta meneekö auto ihan mahdottomaksi ajaa talvella ja liukkailla (tiellä siis)? Alla mulla talvisaikaankin on kuitenkin usein noi mutiaiset.
- Lommone Ranke Rooveri -
quote:
Vetarin paksuudesta varmaankin kyse?
Itte oon kans ajatellu tollasta TrueTraciä taakse LSD:n tilalle. Kertokaa jos ootte tilaamassa, tehään kimppa.
Vetarin paksuus tai poorien määrä varmaan, mutta kumpaas täällä härmässä sitte on?
Syksyllä-talvella vois kimppaa aatella, olis vaan selvitettävä sitä ennen mitä tilaa...
Autokin pitåisi hankkia! No, hilu se kuites on :)
Tälläiseen olen päätymässä. Taakse Detroit Soft Locker ja eteen Powertrax No Slip. Molemmat ovat automaattisia 100% lukkoja. Molemmat ovat "hiljaisia" malleja. Ei tarvitse nappeja painella.
Just do it!
Mix erilaiset eteen/taakse?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Tuota Detroit Lockeria myydään taakse. Varoitetaan eteen laittamasta. Powertrax löytyy myös eteen ja tyytyväisiä käyttäjiäkin google löytää. Taakse haluan vaihtaa 30 uraiset vetoakselit (vakio 27) Detroitista löytyy sellainen malli. Takavetarit kuulemma hajoo ekana kun on 35" kumit, lukot ja 4.88 (vakio 28", ei lukkoja ja 3.07) välitykset. Tämä kaikki perustuu netistä löytämiini artikkeleihin.
Just do it!
Postilaatikossa kolahti! "Mikäs... rouvan rytkykuvastoko se noin jysähti? Hmmm... ai tää on tullu Ison Veden takaa, Great Basin Rovers..., HEI näähän vois olla ne, ne zydeemit" <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
TrueTracit ne sieltä pullahti, makoisan oloiset purnukat.
Nyt pitäis keksiä aikaa et sais ängettyä noi paikoilleen.
http://i8.photobucket.com/albums/a17/AVRORJ/DSC00175.jpg
Kivat tarratkin.
:)
Life sucks, then you die...
No äkkiä paikoilleen ja kommentteja sitte heti kun oot kokeillu maastossa:)
Nuo rinkulat on vissiin jotkut soviterenkaat välityksille?
Oliko minkä hintainen paketti, jos saa kysyä.
RR V8 -76
quote:
No äkkiä paikoilleen ja kommentteja sitte heti kun oot kokeillu maastossa:)
Nii juts! Ja meitsiä kiinnostaa myös, että millanen on ajaa talvella, kun edessä on tollanen kitkasysteemi. Että AVROn tavliautotesti tänne heti, kun mahdolista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
Oliko minkä hintainen paketti, jos saa kysyä.
Nii. Kerro oitis.
- Lommone Ranke Rooveri -
Mitään talvitestejä jaksa ootella, suoraan lutakkoon vaan:)
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Mitään talvitestejä jaksa ootella, suoraan lutakkoon vaan:)
Note! This message was posted anonymously!
Kukas p*rkkele mut viskas ulos!
No kumminkin piti sanoa että video olis kans kiva tuosta systeemistä, kun en ole sellaista löytänyt mistään netistä. Se Richmondin rullarata on aika kätsä testi nuille lukoille.
RR V8 -76
Höh, oottepa te malttamattomia. Kyllä noi asennetaan heti kun on mahis, ne kuulemma haisee pahalta sanoi frouva.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Ei sillä, kyllä sormet jo syyhyäis.Toisaalta olis ihan hyvä jos pääsis vähän käristelemään ilmankin, vois sitten vertailla. Saas nähdä ehtiskö ennen tota seitsemisen ajelua laittaa.
Hinnasta en vielä tiedä, ystävällinen Rover Ystävä ei vielä ole heittänyt laskulla... eikös tossa jotain touhutonnia/pari ole siunailtu. :)
Nyt syödään sit tämmöstä.
http://i8.photobucket.com/albums/a17/AVRORJ/DSC00176.jpg
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Life sucks, then you die...
Eipä kiirettä silleen, kun ehdit varmaan siihen, kunnes saan omat hankittua(haha, näkis vaan(itseäni nauroin))
RR V8 -76
Tilasin lukot, vahvistusta ei ole vielä tullut. Minulle tulee molempiin päihin Detroit Soft Locker. Löysin myös etupäähän, mutta tällä ratkaisulla ei sitten ajella normaalia maantieajelua, pitäisi laittaa eteen napalukot maantieajelua varten. Voipi muuten käyttäytyä huonosti. Mutta offroad hommissa pitäisi sitten olla asiat toisin. Ovat automaattisia 100% lukkoja. Ei tule letkuja tai sähköjohtoja alustaan. Ainakin Warnissa jarruputkia ym hajosi riittämiin. En halua alustaan lisää helposti rikkoutuvia osia.
Taakse tulee spesiaali malli lukosta ja akseleista, jossa on paksummat vetarit ja enemmän uria akselin päässä. Pitäisi olla vahvempaa kamaa, kuin alkuperäiset.
Välitykset vaihtuu 3,07 -> 4.88 rattaisiin. Tämän jälkeen välitykset ovat hieman tiuhemmmat kuin alkuperäiset, kun alla on 35" kumit.
Just do it!
Osaisko joku sanoo firmaa joka tilais ja asentais tollasen TrueTracin Hilun etuperään? KooPee?
Asentaa kyllä. Kysyin juuri Warnissa. Itse tilaan osat www.4wd.com saitilta. Viimeksi toimi tosi hyvin.
Just do it!
Edited by - jappe on 16/10/2005 19:55:03
Onkos AVRO saanut Truetrac:it asenneltua ja onkos kokemuksia päässyt kertymään?
Tarkoitus olisi laittaa tilaukseen tuollaiset, jos vaan budjetti kestää. Molempiin päihin pitäisi saada, tulee wrangleriin, sellaiseen "kevytoffaukseen"... (ei siis kalliokiipeilyyn eikä umpisuohon - ehkä...)
Searchilla löytyy aika niukasti tavaraa nimenomaan truetracista - kuukkelilla taas ameriikan poijat nyt kehuu kaikkea, mitä ne on itte ostanut...
Eli kuinkas on, lyökö kätensä kuinka kalliisti p**kaan, jos tuollaiset ottais?
Niin, sellainen huomio vielä, että perävälitykset menee joka tapauksessa vaihtoon (3,56 -> 4,11). Tämän takia ainakin edessä on pakko vaihtaa tasauspyörästö joka tapauksessa. Rahanmenoa ei siis voi estää... Mutta sen vaikutukset pitäisi maksimoida...
/Kari
"Better pissed off than pissed on!"
Lievä OT: Mistä puljusta löytyis mahd. edukkaasti automaatti lukko toyotan (Hiluxin) perään? Joskus olen kuullut huhuja jostain vähän reiluista 200$ (?) hinnoista.
quote:
Lievä OT: Mistä puljusta löytyis mahd. edukkaasti automaatti lukko toyotan (Hiluxin) perään? Joskus olen kuullut huhuja jostain vähän reiluista 200$ (?) hinnoista.
Aussiee saa aika edukkasti isonveden takaa. http://www.offroadlockers.com.
Ite toin danalaiseen Ameriikassa käydessä aussielukon. Hinta oli 229$. Siihen sitten toimituskuluja lisäks päälle.
Suomesta tuskin tuohon 200 hintaan saa mitään.
lepoantti
20.11.2005, 21:02
mulle tuli jenkkilandiasta aussie, hinta kuluineen jäi 274e. hintaa nosti rahan siirtely vammailut ym. kikkailut kun paypallit eikä visa kelvannut siihen puotiin. ja jos taitaa paikallisen maan murretta niin kannattaa pyytää laittamaan pienet lelut "lahjana", eikä lähetyslistaan mitään sisällön arvoon viittavia summia....
niin, ja lukon toimintaan olen ollut ihan tyytyväinen.
quote:
Onkos AVRO saanut Truetrac:it asenneltua ja onkos kokemuksia päässyt kertymään?
Ei ole, laiska sika kun olen. Tosiasiassa, enempiä selittelemättä muut "kiireet" ovat työllistäneet. Talbottia saanut ruuvata parin muun pikkuasian tiimoilta + tuo prinsessa kans syö autonkorjausaikaa. :)
On muuten alkanut enemmän ja enemmän risomaan tallin puute... just tämmöset "ei välttämättömät" hommat saa odotella loputtomiin kun aina ei ehdi lähteä joko duuniin tai kaverin talliin tunaamaan. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Eipä ole päässyt kyllä kolhimaan Talbottia metsäänkään. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Life sucks, then you die...
Toi "lahjojen" lähettely on muuten varmaan ihan kannattavaa hommaa,mutta Hki/Vantaalla ei ainakaan uskota siihen että joku firma Jenkeistä lähettelee lahjoiksi Suomalaisille kovia painavia paketteja U.S.P.S:n kautta,voihan sitä tietysti aina kokeilla, mutta on aika noloa kääntyä tullipostin tiskiltä takas hakeen himasta kuitteja.. Ja mitäs jos tämä "arvoton" lahjapaketti katoaa matkalla eikä ole vakuutus arvoa merkitty,niin hankala on saada mitään korvausta rahtitavarasta,on meinaan myös tullin mielestä varmaan aika epäilyttävää jos joku on lähettäny "lahjan" tai "näytteen" mikä on kuitenki vakuutettu 300 euron arvosta?... Se on tietysti sitten erikuvio jos lähettää DHL:n ,UPS:n tai jonkin muun kuriirin kautta niin silloin saattaa kikkailut onnistua,en tiedä kun en oo kokeillu..
My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Tietääkö kukaan viisas ja viksu että saako noita true trackeja BJ:n akseleihin, ko löysin tälläsen;
DETROIT TRUETRAC TOYOTA LANDCRUISER 4 PIN REAR 30 SPL ALL
$369.95
913A381
http://www.nationaldrivetrain.com/shopsite_sc/store/html/page44.html
Vihdostaviimein offitarvikkeeseen tulossa BJ:hin sopivia truetracceja! :)
quote:
Vihdostaviimein offitarvikkeeseen tulossa BJ:hin sopivia truetracceja! :)
onko ne täyskevennettyyn akseliin vai sopiiko ne tohon puolikevennettyyn? onko mitään tietoa hinnasta?
tarkottaako nyt offitarvike kenties OFFIvarustetta vai offroadTARVIKETTA, vai olenko ihan kuutamolla tässä asiassa?
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
tarkottaako nyt offitarvike kenties OFFIvarustetta vai offroadTARVIKETTA, vai olenko ihan kuutamolla tässä asiassa?
Siis off-road varusteeseen. Ei vaan jaksanu kirjottaa kunnolla.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
quote:
onko ne täyskevennettyyn akseliin vai sopiiko ne tohon puolikevennettyyn? onko mitään tietoa hinnasta?
En osaa sanoo viä tarkkaan, muutaku ku että tän talven aikana pitäis tulla. Kaippa niitä sit tulee kumpaankin sopivia. Mulla on ainakin ittelläni full floatteri.. Hintaa on 550e/kpl, ainakin noilla mitkä menee LJhin..
Edited by - kenni on 13/12/2006 23:14:42
Onkos kellään kokemusta KAM:n lukoista ja hinnoista.Niihin tais tulla paremmat vetarit mukaan?
Käyttökokemuksia on nyt kertynyt Detroit soft lockerista. Minulla on edessä (D30) ja takana (D44)tuollaiset. Suurin huolenaihe oli puskeminen talvella. Mutta hyvin on päästy talvellakin kääntymään. Kisojen siirtymät ajan takavedolla, jolloin etulukko ei haittaa. Lukot ovat automaattiset ja kytkeytymisessä ei ole viivettä. Elikkä lukkoja ei tarvitse ajossa mitenkään ajatella. Ylämäessä suditettaessa pitää varoa poikittain kääntymistä. Kun kaikki pyörät sutii, ei sivuttaispitoa ole.
Lukot välillä napsuvat. Jeepissä kaikki äänet kuuluvat selvästi, kun kone on niin hiljainen. Olen erittäin tyytyväinen lukkoihin. Sopivat minulle hyvin, kun ei ole mitään nappeja paineltavaksi. Lisäksi auton alle ei tule lisä johtoja tai letkuja. Auto menee nyt helposti sellaiset paikat missä ilman lukkoja oli ongelmia.
Just do it!
Ahosensetä
14.12.2006, 08:50
quote: Onkos kellään kokemusta KAM:n lukoista ja hinnoista.Niihin tais tulla paremmat vetarit mukaan?
KAM:in lukot eivät oikein kuulu täähän aiheeseen, kun ne ovat kytkettäviä lukkoja.
Niissä tulee vahvemmat vetarit mukana. Solenoidikäyttö. Saatavana (eteen ja taakse, ellei muuta mainittu):
Land Rover Series II/IIA/III
Range Rover
Land Rover Discovery S1
Land Rover 110, 90 ja Defender
Suzuki SJ410 ja SJ413 (vain taakse)
Hinnat "edulliset", kun huomioi ton vetarijutun. Mulla omassa Discossa taka-akselilla tommoinen. Ajettu Åland ja RoverYstävien safari, ei ongelmia. Merkkivalossa on semmoinen hyvä piirre, että se näyttöö lukitusholkin sijainnin, ei pelkästään katkaisijan asentoa.
T, Antti
quote:
quote:
Onkos AVRO saanut Truetrac:it asenneltua ja onkos kokemuksia päässyt kertymään?
Ei ole, laiska sika kun olen. Tosiasiassa, enempiä selittelemättä muut "kiireet" ovat työllistäneet. Talbottia saanut ruuvata parin muun pikkuasian tiimoilta + tuo prinsessa kans syö autonkorjausaikaa. :)
On muuten alkanut enemmän ja enemmän risomaan tallin puute... just tämmöset "ei välttämättömät" hommat saa odotella loputtomiin kun aina ei ehdi lähteä joko duuniin tai kaverin talliin tunaamaan. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Eipä ole päässyt kyllä kolhimaan Talbottia metsäänkään. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Life sucks, then you die...
No joko nyt? Tallikin taitaa olla?
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Errrr... tämä homma meni mun osalta puihin. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Tuli silloin kirkkaana hetkenä hommattua tuo koppiauto ja Rankkuhan jäi sitten lähes täysin katumaasturiksi, eli into sen varusteluun/pieksemiseen on aika vähäistä. Tai olis intoa, mutta kahden pelin offituunaus käy vähän liikaa lompsalle.
Torsenit muuttivat tolle "BAe146" ginitiaiselle, meinas vissiin laittaa taakse ja sit saadaan kokemuksia miten se toimii nakkarin kierrossa...
http://www.petrisimolin.com/smiley/fingerflip.gif
Mutiaisetkin siitä hävitin. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Life sucks, then you die...
quote:
Errrr... tämä homma meni mun osalta puihin. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Tuli silloin kirkkaana hetkenä hommattua tuo koppiauto ja Rankkuhan jäi sitten lähes täysin katumaasturiksi, eli into sen varusteluun/pieksemiseen on aika vähäistä. Tai olis intoa, mutta kahden pelin offituunaus käy vähän liikaa lompsalle.
Torsenit muuttivat tolle "BAe146" ginitiaiselle, meinas vissiin laittaa taakse ja sit saadaan kokemuksia miten se toimii nakkarin kierrossa...
http://www.petrisimolin.com/smiley/fingerflip.gif
Mutiaisetkin siitä hävitin. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Life sucks, then you die...
Vai noin menit tekemään, kai vielä käyt safarilla "Talbotilla"?
Mitkäs nakit nyt on sitten alla?
Joko Koppiautossa on tehostin?
Ylimääräinen Truetrac olisi voinut vaikka kelvata..ettei lyö tyhjää jos peruuttaa parkkiksella niin että toinen fillari menee nurmikon puolelle:)
Kyllä Talbot pääsee safarille, viimeksi olin tässä keväällä Ryöväri kerhon ajoreissulla Kuhmalahdella.
Nakit on noi Bridgen A/T:t, Mutiaiset oli vaan kesäkumeina ja yhen kesän niillä ehdinkin ajella.
Vinssipuskuria en sentään ole hukannut, vinssiä vaan ei ole juuri nyt. Kunhan jostain putkahtaa edukas vinssi, tai olen muuten rahoissani niin rauta tulee takas keulille. Tyhjää puskuria en viitsi pitää, luulevat vielä wannabee offariksi... http://www.petrisimolin.com/smiley/rofl.gif
Koppiauton tehostinprojekti on vielä vaiheessa, piti turata muutakin välillä. (lue: Mitsua, ja duunissakin piti taas käydä oleilemassa) Hihnapyöräkin tuli lopulta sorvautettua laturille, sopivaa kun ei pienellä ettimisellä löytynyt. Kolleega sorvas sitten tuon orkkis akselireiän sopivaksi. 17mm -> 19mm
Life sucks, then you die...
Onko kellään kokemuksia detroit lockerista autossa jolla ajetaan myös tiellä ns. normaaliajoa?
Myyntipuheen mukaan ns. soft locker takana on käypä ratkaisu myös "arkiautoon" ja siten, että Truetrac on edessä...
Onko automaatti-lukko takana vertailukelpoinen ARB:n kanssa sekakäyttö autossa vaiko vain trailerijuttu???
Note! This message was posted anonymously!