View Full Version : Etuakselin vaihto Nissan Kingcab 4x4 IFS
Ahosensetä
07.12.2005, 22:27
Morjens,
Pitäisi korottaa bensakoneellista -90 Nissanin nelivetoavolavaa jotain 100 mm. Etupää on tietty erillisjousitettu eikä sitä mitenkään saa ruuvattua noin korkealle.
Ajatuksena olisi laittaa vanhakoppaisen vastaavan jäykkä etuakseli tilalle, mutta seuraavat tiedot puuttuvat:
1. Mikä on jäykän akselin raideväli?
2. Onko perämurikka samalla puolella?
3. Mikä on Z24-bensakoneen kanssa käytetty IFS-akselin perävälitys?
4. Mitkä ovat jäykän akselin diesel- ja bensaversiossa perävälitykset?
5. Miten ohjausvarren ja raidetangon järjestelyt poikkeavat? Kuvia?
Tukivarret ovat järjestyksessä, mutta akselista ei vielä ole havaintoa.
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:46:11
ite olen suunnitellut omaan king cappiin samaa hommaa...
onko vanhoissa king capeissa jäykkä akseli edessä???
Ahosensetä
07.12.2005, 22:33
quote:onko vanhoissa king capeissa jäykkä akseli edessä???
On. En vaan tiedä ihan tarkkaan speksejä.
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:49:23
Ainakin Datsun 720 (olikohan tuo malli oikein) vm.83 on risukeulanen.
Ahosensetä
07.12.2005, 22:35
Muistankos nyt sitten ihan väärin ...
Sopiiko jonkun muun kärryn akselit alle?
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:49:34
Tossa on jotain juttuu aiheesta ( huonosti tosin) http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=20891
Ahosensetä
08.12.2005, 05:54
Tämän löysin.
90-luvun alun autojen perävälityksistä löytyi seuraavaa tietoa:
Terrano 2.4 B - 4.875:1
Terrano 3.0 V6 ja 2.7 D - 4.375:1
Terrano 2.7 TD - 4.625:1
Pathfinder 2.4 B- 4.625:1
Ainakin joillakin markkinoilla sekä edessä että takana on ollut kitkalukko.
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:49:47
uretaani
08.12.2005, 07:42
Kiinnostaisiko tuollainen laippa, joka sovittaa sen 2,5 koneen patrollin vaihteistoon? Olen rakennuttamassa sellaista lantikkaan. Korjaisiko kaikki ongelmasi, kun vaihdat sitten sinne patrollin akselit...? :)
quote:
Tämän löysin.
90-luvun alun autojen perävälityksistä löytyi seuraavaa tietoa:
Terrano 2.4 B - 4.875:1
Terrano 3.0 V6 ja 2.7 D - 4.375:1
Terrano 2.7 TD - 4.625:1
Pathfinder 2.4 B- 4.625:1
Ainakin joillakin markkinoilla sekä edessä että takana on ollut kitkalukko.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/
Älähän huoli.
Ahosensetä
08.12.2005, 15:33
Projekti laajenee ... ???
Täytyy miettiä.
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:49:57
uretaani
08.12.2005, 16:41
Lantikan perimmäinen ominaisuus, mutta se on näemmä juurtunut muihinkin...
Hmm... laajenee, mutta menee parempaan suuntaan... :)
quote:
Projekti laajenee ... ???
Täytyy miettiä.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/
Älähän huoli.
Edited by - uretaani on 08/12/2005 16:42:36
Wagoneerin D44 on eniten käytetty noissa swapeissa. Perävälitykset tod näk 4,625 tai 4,88. D44 löytyy jenkilästä ainakin tuo 4,6 välitys.
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Gary Grand
12.12.2005, 14:48
Valitettavasti Nissani ei ole tehnyt jäykkä-akselisia pickuppeja kuin
Patrolin pohjalta. Ainakaan Amerikan tai Euroopan markkinoille...
Vaihtoehtoisia akseleita tuohon projektiin ei juuri muita ole kuin tuo
D44/Cherokee -80 -83 mallit/ ja SJ Wagoneer -80-90 mallit.
Tietysti jos nappaa jakolaatikon ja akselin jostain muusta pelistä(Patrol...?), niin
sitten onnistuu...
Tuolta tarinaa Danan akselilla varustetuista Nissaneista:
http://nissan4wheelers.com/groupee/forums/a/frm/f/885603133
"Ei se raudan määrä..."
PeteTurku
13.12.2005, 18:07
No mitä nissanille on tapahtunut??? Ittelläni on samanmoinen ja kiinnostaisi nähdä kuvia ja ideoita. Mulla on todennäköisesti jo kirrattu vääntösauvat jo piukkaan ja takan on kierrejouset lisänä.
Ahosensetä
13.12.2005, 23:39
quote:No mitä nissanille on tapahtunut???
Ei vielä mitään, projektia mietitään. Akseliakaan ei ole heti löytynyt.
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:50:24
Gary Grand
14.12.2005, 09:52
Hyvä.
Mukava nähdä, että muutkin on ottaneet asiakseen laittaa Kingistä "peliä". Vakionahan auto on lelu...
Itsellä on Nissani-työmaa hiukan jäissä... niinkun tuo tallikin<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Joutuu rauhoittamaan aina tahtia talven ajaksi.
Omaan Kingiin väänsin akselin suoraan -83 Cherokeen alta jousineen kaikkineen.
On muuten uskomattoman "venyvät" pakat vakiona.
Pääsin syksyllä testaamaan taipumista takavetoisena ja pyörät pysyi maassa kiitettävällä tavalla.
Tällä hetkellä etuakseli on vielä jousien yläpuolella, mutta ehkä vielä vaihtaa paikkaa...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Saattaa vaan tuo auton korkeus tulla ongelmaksi. Ehkä kuitenkin taon pakat vain hiukan kippurammaksi ja tyydyn parinkymmenen sentin korotukseen<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Taakse aion autoon laittaa myös Cherokeen pakat pitemmillä riipuilla ja takaveto-Nissanin runkokiinnikkeet pakkojen etupäähän. -> nostaa kymmenisen senttiä takapäätä ja saa yhtä joustavat pakat sinnekin. Auton omat pakathan on kuin umpipalkkia kevennetyssä autossa).
"Ei se raudan määrä..."
Moi,
> Vakionahan auto on lelu
Hmm.. tai siis jos kaikki autot on leluja?
Ainakin xxxx:n KC etenee kohtuu hyvin.
Korotusmahdollisuuksia on risukeulassa tietty
paljon jäykkää akselia vähemmän, mutta kannattaako ottaa
IFS-auto aihioksi jos aikoo rakennelle rajummin?
-Paavo
Edit, paljastuksia vähennetty ja logiikkatypo korjattu
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 14/12/2005 12:53:01
Älä Paavo paljasta mitään...niin saadaan jatkossakin "lelu-nissaneita" ja niiden osia halvalla ;)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Gary Grand
14.12.2005, 15:44
quote:
Älä Paavo paljasta mitään...niin saadaan jatkossakin "lelu-nissaneita" ja niiden osia halvalla ;)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Ei kai osunut arkaan paikkaan?
No,eipä sillä... Ei kyllä haittaisi vaikka noita halvemmallakin saisi...
Pyynnit kohtuukuntoisistakin peleistä ja osista on järkyttäviä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
"Ei se raudan määrä..."
Ahosensetä
14.12.2005, 21:14
Tämä projekti on toistaiseksi laitettu jäihin ...
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:50:34
Ei osunut arkaan paikkaan...oon ollut ihan tyytyväinen oman auton etenemiseen ja siihen, kuin vähillä muutoksilla siitä saa safarikelpoisen pelin. Ihemettelen vaan sitä negatiivista yleistä/automaattista suhtautumista tuohon King Capin menemiseen maastossa...
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Edited by - petr on 15/12/2005 10:04:16
Gary Grand
15.12.2005, 10:17
Jep! Niin arvelinkin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ei näitä voi tosissaan ottaa.
Kunhan nuo D22:set halpenevat, niin pitää ostaa semmoinen ja laittaa joku jenkki-tukivarsisarja, vaikka
http://www.chaosfab.com/xterra.html
tai vastaava...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Alkaa maavaraa ja joustoakin löytyä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Saa olla melkoinen SAS että ominaisuuksissa hakkaa.
Olisi oikea namupala.
"Ei se raudan määrä..."
KuningasHytti
15.12.2005, 17:45
quote:
Valitettavasti Nissani ei ole tehnyt jäykkä-akselisia pickuppeja kuin
Patrolin pohjalta. Ainakaan Amerikan tai Euroopan markkinoille...
Vaihtoehtoisia akseleita tuohon projektiin ei juuri muita ole kuin tuo
D44/Cherokee -80 -83 mallit/ ja SJ Wagoneer -80-90 mallit.
Tietysti jos nappaa jakolaatikon ja akselin jostain muusta pelistä(Patrol...?), niin
sitten onnistuu...
Tuolta tarinaa Danan akselilla varustetuista Nissaneista:
http://nissan4wheelers.com/groupee/forums/a/frm/f/885603133
"Ei se raudan määrä..."
Ei helevetti! Nyt alakas kuume nousemaan... :)
PIDÄ TURPAVÄLI!!kiitos!
mikä siinä kc niin pänniin ihan hyvin se menee metsään ja tulee poiskin kaatuukin ihan mallikkaasti minua pänniin enemmän nämä toyotan omistajat jotka istuu paikallis shellillä ja kehuu bj meno kykyä kertaakaan eivät ole lähteneet todistamaan sitä meno kykyä on ollut jotain kissan ristiäisiä joka vetää tästä herneet nenään kattokoon peiliin t susiraja
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
16.12.2005, 12:02
quote:minua pänniin enemmän nämä toyotan omistajat jotka istuu paikallis shellillä ja kehuu bj meno kykyä kertaakaan eivät ole lähteneet todistamaan sitä meno kykyä on ollut jotain kissan ristiäisiä joka vetää tästä herneet nenään kattokoon peiliin t susirajaJa kuka tähän kommentoi yhtään mitään, niin tietää että viesti poistetaan.
/* Life Begins at 35" */
quote:
Ja kuka tähän kommentoi yhtään mitään, niin tietää että viesti poistetaan.
OIKEIN!!
Tiukkaa linjaa vaan, ei tarvi ihan joka topicissa taistella/väkisin aiheuttaa kinaa Tojota-miesten kanssa. Eiköhän sitä luettavaa jo riitä siitäkin asiasta.
Ahosensetä: Mikäs ny aiheutti projektin jäädytyksen?? Nää IFS-jäykkäakseli swapit ois mielenkiintosia juttuja!!!
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
quote:
Ahosensetä: Mikäs ny aiheutti projektin jäädytyksen?? Nää IFS-jäykkäakseli swapit ois mielenkiintosia juttuja!!!
Ei kai Toverilla ole Nivan virittäminen mielessä?
- Lommone Ranke Rooveri -
quote:
quote:minua pänniin enemmän nämä toyotan omistajat jotka istuu paikallis shellillä ja kehuu bj meno kykyä kertaakaan eivät ole lähteneet todistamaan sitä meno kykyä on ollut jotain kissan ristiäisiä joka vetää tästä herneet nenään kattokoon peiliin t susirajaJa kuka tähän kommentoi yhtään mitään, niin tietää että viesti poistetaan.
/* Life Begins at 35" */
Oisko helpompi poistaa tuo susirajan nyybiviesti kuin siihen tulevat kommentit?
Ettei vain olisi modeilla tojotamiesten piilovastustusta...http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_4.gif
-Vannomatta paras-
Onhan ne swapit aika työläitä tehdä kunnolla ja katsastuskelpoisesti. Ja sitten vielä saada välitykset kohdalleen ja lukot hankkia jostakin => palaa aikaa, tupakkia ja rahaa => jos tarvii todella notkean kivikiipijän, jolla pääasiassa ajetaan offia niin helpompi/halvempi vaihtaa aihiota johonkin suotuisaampaan.
Mutta siis tollaisessa sekakäytössä ja safariajossa kunnossa oleva IFS:kin (jossa kunnon renkaat jne) on ihan mukiin menevä kampe, varsinkin jos on lava-autolle muutenkin käyttöä. Tämä tosin vain oman KC:n kokemusten perusteella...meneminen on ollut safareilla ihan vastaavaa kuin muillakin 33/12,5" kumeilla varustetuilla n. 2000kg:n lukottomilla autoilla.
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
quote:
quote:
Ahosensetä: Mikäs ny aiheutti projektin jäädytyksen?? Nää IFS-jäykkäakseli swapit ois mielenkiintosia juttuja!!!
Ei kai Toverilla ole Nivan virittäminen mielessä?
Miten niin??:)
Hmmmmm.... Nivan raideleveys on 1430 edessä ja 1400 takana.
Hmmmmm.... UAZ:n raideleveys on 1445 edessä ja 1445 takana.
Hmmmmm.... Nivaan tarvis simpukka asemoida konehuoneenpuolelle.
Hmmmmm.... UAZ:ssa ois simpukka rungon sisäpuolella ja tehostinpakettikin vaan melko vähän.
Hmmmmm.... Hmmmmm.... Kukaan ei o tainnu tehä swappia ainaskaan kilpiin asti, jonkun ois aika kokeilla hmmmmm.....
Hmmmmm.... Jakokin ois sama, jarrutkin piisais akselipaihojen puolesta hmmmm....
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
offroadjouni
16.12.2005, 12:52
quote:Oisko helpompi poistaa tuo susirajan nyybiviesti kuin siihen tulevat kommentit?Olis. Sitten vaan jäis kertomatta muille viestilukijoille, että tämmöistä pskaa ei kaivata tekniikkapuolelle.
/* Life Begins at 35" */
Revolver
16.12.2005, 12:56
joo nyt kuulostaa Toveri hienolta!!! Minäkin heti ajattelin että tottakai UAZin etuaksulaa nivan alle niin ei tule hylkimisreaktiota kun molemmat on valmistettu suuressa ja mahtavassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mites kardaani, sehän on apparin puolella uazissa, toimisiko hyvin nivaan? Siihen kun vielä rakentaisit kierrejouset (tottakai jos kerran aloittaisi) niin tulisi aika muikea peli.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Joo, Niva jäykällä etuakselilla ja vietereillä vois olla ihan soiva peli. Varsinkin kun siinä vakionakaan ei noita ylityksiä liiaksi ole.
Toimeksi vaan! Ja kuvaa intternettiin :)
- Lommone Ranke Rooveri -
No joo jos jatkaa vielä tätä ajatusleikkiä kun sitä on kerta jo mietitty.
Takapäässähän ei ole mitään ihmeellistä ongelmaa, UAZ:n akseli sinne, tukivarret, jousilautaset ja panhardi kiinni jne.
Edessähän sitten tosiaan on sellainen juttu että UAZ:n banjo on repsikan nurkassa ja kartaanikulmien ja tilan takia se pitäis Nivassa saada kuskinpuolelle. Kerran vähän aikaa kattelin UAZ:n akselia tuolla Maken tallissa ja siinähän ny ois kaks mietintäasteella olevaa vaihtoehtoa. Jos oikein hyvin käy, elikä kartaanin pyörimissuunnat natsais kohalleen niin ei muuta kuin akseli ylösalaisin, toinen mahku sit on pilppoo akseli palasiks, porata akseliputket irti banjosta ja flipata ympäri, sillai sais banjon sinne kuskinpuolelle!!
Kierrejousillahan tuo luonnollisesti tulis, takana Nivan original nelilinkki vahvistettuna ja eteenkin nelilinkki tai sit esim. LäJän tukivarret. Eteenkin sais "vähän" paremmat joustot kun puhkasee konehuoneen kehikkoa niin että jousitolpat tulee konehuoneeseen saakka, tilaa on kummallakin puolella!
Nelilinkki tuenta vois olla perusteltu tollaseen itsakantavalla korilla olevaan koska sellainenhan löytyy jo ainaskin Cherokeesta!!
Nykysellään kun kävis mittauttaan ton korkeuden navasta pyöränkaareen ja siihen lainsallimat lisää ni jo vain mahtuis 33" pyöriin, vaikkakin tulee jo vähän ulos levikkeistä mut kadullahan sit tietty nätisti 235/75-15 rinkula Vitaran vanteilla ni pysyy renkaatkin pyöränkotelon sisäpuolella!
Ihan ajatusasteella vasta<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Revolver
16.12.2005, 13:27
Noniin eikun uazin akseleita metsästämään. Eestistä niitä ainakin saa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itse kyllä suosittelisin tuota akselin pilkkomista mielummin kun vain ylösalas kääntämistä. Kun sitten tulee niitä voiteluongelmia ja kaikkea. Toki toi pilkkominen on työläämpää.
Sitten jopa voisi nivasta olla uazin haastajaksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
UAZ:n akselissahan on sellainen hienous että pinjoni on aivan akselin/lautaspyörän keskilinjalla (miksikä tän mallista nyt kutsuttiinkaan) eli voitelun suhteen se lienee aivan sama mitenpäin se siellä on, pieni ylitäyttö on muutenkin hyvästä.
Provoo,provoo!!
Paremminkin katsotaan Itäautosafari II:lla että joko Maken UAZ:sta on Nivojen haastajaks kun se sutii 4:llä pyörällä, tosin meillä on edelleen se rengasetu! No joo.... ajellaan ny vaan!
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Revolver
16.12.2005, 13:55
ai että kun nuo neuvostoinsinöörit vaan on viisaita. Tuota en ole ajatellut mutta kyllähän sen niin taitaa olla kuten sanoit. Pitäisi vaan porata uusi tyhjennysreikä sitten.
juu ei, ajellaan me itäautomiehet vaan ja pidetään hauskaa. annetaan muiden tapella merkeistä :)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Ahosensetä
16.12.2005, 16:44
quote:Ahosensetä: Mikäs ny aiheutti projektin jäädytyksen?? Nää IFS-jäykkäakseli swapit ois mielenkiintosia juttuja!!!
Tää olis pitänyt tehdä laskutustyönä asiakkaalle ja alkaa tulemaan hintalappuun turhan iso numero ...
T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/
Edited by - Ahosensetä on 08/07/2006 08:50:56
Revolver
16.12.2005, 16:48
Sorry muuten Ahosensedälle että vähän tuli kaapattua tätä topiccia <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Ehkä toverin pitää avata oma topic jos alkaa väkertämään uazin akseleita nivaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"