View Full Version : offiauton penkitys / säätö
Mitenkäs porukka on käynyt säädättämässä offiautot?
nappulakumit ei rullille kelpaa joten normaali pyörä laitettava. tällöin omassa menee välitys puolet hitaammaksi kuin normaalisti.
eli huiput arviolta isolla puolella siinä karvan päälle 100kmh.
Riittääkö tämä nopeus rullilla? -pitää varmaan ainakin jarrullinen penkki olla että hommasta tulee yhtään mitään?
lisämurhetta tekee automaattivaihteisto.
Kokemuksia / vinkkejä kaivataan.
HJ60_Jussi
15.08.2020, 19:48
minä kävin penkittämässä HJ:n 35 mutikoilla ja ei se menny oikeen hyvin putkeen. Sehän ensin suttas rullilla ja sitte ku oli vedetty överisti liinoilla lattiaa vasten saatiin leimalle kelvollinen veto 0.4 ahdoilla. Konetehoksi saatiin mitattua 105 heppaa. Voimansiirtohäviöt oli jotain 65 heppaa. Aika mielenkiintoisia muotoja mutikka otti niiden rullien päällä.
mulla jeepin tekniikka ja jakoloota ei anna pelkkää takavetoa valita joten vaatii vielä 4wd penkin..
helpottaa kyllä pidon kanssa. tehoa pitäisi tulla arviolta n. 220-240hp
toyovoima
16.08.2020, 08:59
Porvoossa (autotune) onnistui BJ75 penkitys ilman ongelmia. Otettiin takapyöriltä, mutta mahollisuus myös nelivetomittaukseen.
Porvoossa (autotune) onnistui BJ75 penkitys ilman ongelmia. Otettiin takapyöriltä, mutta mahollisuus myös nelivetomittaukseen.
oliko pelkkä tehon mittaus?
oliko jarrullinen penkki?
Onhan niitä sellaisiakin dynoja joissa napataan renkaat irti ja pultataan aparaatti suoraan napaan. Nelivetoversioinakin.
Mut ehkä mä ensisijaisesti kyselisin näitä asioita firmasta johon oisin autoa viemässä.
mulla jeepin tekniikka ja jakoloota ei anna pelkkää takavetoa valita joten vaatii vielä 4wd penkin..
helpottaa kyllä pidon kanssa. tehoa pitäisi tulla arviolta n. 220-240hp
Mikä tekniikka tarkemmin, osassa jatkuvan nelivedon jakiksia voi ottaa etukardaanin irti ilman että jakis siitä mitenkään häiriintyy..
Mikä tekniikka tarkemmin, osassa jatkuvan nelivedon jakiksia voi ottaa etukardaanin irti ilman että jakis siitä mitenkään häiriintyy..
jeep ZJ 5.2l magnum automaatilla ja NP249 jakoaskilla
jeep ZJ 5.2l magnum automaatilla ja NP249 jakoaskilla
Jos jakis on uudempaa tyyppiä, eli '96-'98 vuosimallin autosta, etukardaanin voi irrottaa. Veto taakse menee suoraan pääakselia pitkin, visko ei osallistu siihen touhuun mitenkään.
'93-'95 249:ssä etukardaania ei voi irrottaa, koska etu- ja takalähdön välissä on planeetta sekä visko -> veto molempiin päihin menee viskon kautta.
dynamics1
16.08.2020, 13:00
Motes Jyväskylä.
Vasta yksi bj kävi boggereilla penkissä ei pito ongelmia ja on jarrullinen ja 4wd penkki. Rj ja suzuki käynyt myös tuolla suosittelen.
eteläsuomesta ensisijaisesti hakusessa. jyväskylä pistetään mieleen. kiitos tästä
93vuotisesta tekniikka.
Ugin alapuolella taitaa yks nelikkopenkki olla ;)
Edit..... jaa ei löytynyt nettisivuja enää joten liekkö lopettanut :(
oliko pelkkä tehon mittaus?
oliko jarrullinen penkki?
Kysy tuolta www.autotune.fi tai www.ruuvauspaja.fi
Sama kaveri pyörittää molempia.
toyovoima
16.08.2020, 18:49
oliko pelkkä tehon mittaus?
oliko jarrullinen penkki?
Mulle riitti pelkkä mittaus, Toyotan 3B moottori ei vaadi propellipään jeesiä säätämiseen :)
Jarrullinen 4wd penkki tämä Porvoossa oleva autotune. Tämän paikan etu vielä se,että onnistuu iltaisin ja viikonloppuisin
Onhan niitä sellaisiakin dynoja joissa napataan renkaat irti ja pultataan aparaatti suoraan napaan. Nelivetoversioinakin.
Mut ehkä mä ensisijaisesti kyselisin näitä asioita firmasta johon oisin autoa viemässä.
Kelatiellä Korsossa Rasmus Speedillä on tällainen. 2-vetoversio tosin. Itse kävin jatkuvalla nelikolla siellä taannoin, otin etukardaanin irti ja keskilukko päälle.
Kelatiellä Korsossa Rasmus Speedillä on tällainen. 2-vetoversio tosin. Itse kävin jatkuvalla nelikolla siellä taannoin, otin etukardaanin irti ja keskilukko päälle.
Täytyykin pitää mielessä tuo paikka :cool:
Porvoossa (autotune) onnistui BJ75 penkitys ilman ongelmia. Otettiin takapyöriltä, mutta mahollisuus myös nelivetomittaukseen.
Ääni tälle ����
siellä myös G. kävi käymässä, juurikin 4-veto penkin kaipuussa
Erittäin asiallinen paja !
Kelatiellä Korsossa Rasmus Speedillä on tällainen. 2-vetoversio tosin. Itse kävin jatkuvalla nelikolla siellä taannoin, otin etukardaanin irti ja keskilukko päälle.
vajaavetodyno ei käy. rasmus speed sääti joskus mersua jossa oli joku englantilainen säädettävä ecu johon hänellä oli tarvittavat ohjelmoitikaapelit.
-piuha olisi maksanut 600e joten en viitsinyt ostaa omaksi vaan katsoin helpommaksi viedä rasmukselle.
auto kävi E85 polttoaineella ja toisen reissun jälkeenkään ei saanut kylmäkäynnistystä kohdalleen vaan piti sahata se 1-2min.
auto viipyi siellä muutoman päivän että sai testattua kylmäkäynistystä..
-Ei ollut mitenkään halpa mies eikä jäänyt kyllä kovin hyvää makua hommasta.
Moottori toimi muuten kyllä hyvin ja säädöt tuntuivat olevan kohdallaan.
Itse käytin rullilla 35" mutiaisilla. Keskilukko päällä ilman etukardaania, eikä muuten aiheuttanut ylimääräistä ohjelmaa mutta piti aika tarkkaan asetella auto suoraan ettei renkaat osunu rullien viereisiin pelteihin. Dynossa siis vain yksi iso rulla joka ei keskitä.
Automaatti ilman pakkovaihteita vielä haittana, mutta kyllä siitä lukemat saatiin.
https://photos.app.goo.gl/rBgdVEGpFoDG5AA19
t.haapala
19.08.2020, 08:32
Mää käytin hoojiin sporttiautos kyrös tehonmittaukses. 33" mutikat oli alla eikä ollu mitää ongelmaa.
Ja on nelivetopenkki
Mää käytin hoojiin sporttiautos kyrös tehonmittaukses. 33" mutikat oli alla eikä ollu mitää ongelmaa.
Ja on nelivetopenkki
kyselin sporttiautosta mutta ukko sanoi ettei nappuloilla ole asiaa rullille. pitäisi olla ihan normi pyörä.:confused:
jokke-76
21.08.2020, 20:10
M&M engineerin Tammisaari. Löytyy penkki mut ei oo hajua et onko nelikko malli.