View Full Version : MB Sprinter 416
Olisiko mistään saatavilla tietoa koukkupainoille näistä 4xx Sprintereihin? Kaiken maailman hevosmiesten tietotoimistot luettu ja tällä hetkellä löytyy 2000-4500kg varmana tietona:):):)
Jos koukkupainoa ei ole ilmoitettu, on se yhdistelmän kokonaismassa (7000kg) - auton massa.
Käytännössä 3500kg jos kontissa ei ole täyttä pokaa päällä...
Jos koukkupaino lukee otteessa tahi koukussa, niin pienin massa määrää.
Menee vähän mutuiluun, mutta paripyörättömissä ainakin yhdistelmämassa rajas vetopainoa ja useimmat koukut tais antaa vaan sen, mitä täyteen kuormatulla autolla sais vetää.
Onko toi 7000kg joku mersun maaginen raja, vai mistä tuo tulee?
Onko toi 7000kg joku mersun maaginen raja, vai mistä tuo tulee?
Rekisteriotteesta/tyyppikilvestä
Mites kun tuota kyselin yhtä 413 Sprinteriä mikä on kutistettu pakettiautoksi 3500kg niin koukkupaino on 2000kg onko mahdollisesti koukku mikä rajoittaa? Tuskin kuorma-autona on ollut yhdistelmämassa 5500kg. Saakohan toisella koukulla lisää... pitäis päästä 2700kg laillisesti
Mites kun tuota kyselin yhtä 413 Sprinteriä mikä on kutistettu pakettiautoksi 3500kg niin koukkupaino on 2000kg onko mahdollisesti koukku mikä rajoittaa? Tuskin kuorma-autona on ollut yhdistelmämassa 5500kg. Saakohan toisella koukulla lisää... pitäis päästä 2700kg laillisesti
Voi olla vaikee, jos yhdistelmän kokonaismassa on merkattu 5500kg?
Onko pakettiautona rekisteröidyissä rinttereissä edes 2000kg isompaa?
En tiedä mut eiks tuo 413 ole 4.6T alkujaan niin jos siihen vertaa yhdistelmämassaa niin 5500kg niin aika paljon on ollut koukulle... vai pieneneekö Max yhdistelmämassa jostain syystä kun veturi kevenee? 2000kg oli ainakin meidän ex-sprinterissä joka oli 313
Tätä asiaa olen yrittänyt selvitellä, mutta ei tahdo saada virallista vastausta mistään. Entinen Vehon mies epäili että koukku on rajoittava tekijä. Yleensä ollut 2T koukkuja mutta 2.8T on saanut tilattua siinä on ollut jotain vahvike levyjä kiinnityksessä
Ei tullu 4xx sarjalaista vaan säästösyistä 216 tuntuu tuo normaali mittainen olevan aika kevyt peräinen. Työn puolesta joutuu kiertelemään mökkipaikkoja ym. Huonompia teitä niin mietin tuossa että jos laittais jotain vähän karkeampaa kesäkumia esim. Bf allterrainia tai jotain vastaava koossa 225/70-16 mitenkähän kestää kun ei ole c-rengas
Riittääkö renkaan kantavuus max. akselipainoille?
1700kg näytti olleen otteella taakse ja 1460kg eteen. Tosin kokonaismassa 2800kg
1700 kg jaettuna kahdella on 850 kg --> renkaan LI tulisi olla 102 tai enemmän. Näkyy 225/70R16 all-terrainit olevan juuri sillä kantavuudella tai enemmän. Esimerkiksi:
BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 LT225/70 R16 102/99R 6PR (https://www.rengas-online.com/rshop/Renkaat/BF+Goodrich/All-Terrain-T_A-KO2/LT225-70-R16-102-99R-6PR-RWL/R-303960)
Riittääkö renkaan kantavuus max. akselipainoille?
1.3. alkaen voi muutoskatsastaa vajaakantavuuksiset renkaat alle kunhan niistä tulee kokonaismassa täyteen.