L200 mk2

[mutakuono]

Hei!

Tästä offilajista aivan pihalla olevalla olisi kova hinku ostaa jonkinnäköinen lava-auto, josta pikku hiljaa rakentelisi mieluista. Näillä näkymin suhteellisen kevyeen maastoautoiluun. Jo pidemmän aikaa tullut selattua kaikki myyntipalstat päivittäin ja nyt kun budjettia on hiukan saatu kerrytettyä, ei potentiaalisia yksilöitä tunnu löytyvän... Semmoisen käsityksen olen täältä ja muualta saanut, että King Cabit ja Hiluxit olisivat niitä luotettavimpia vehkeitä. Nyt kuitenkin ilmestyi myyntiin tuollainen otsikon mukainen L200:n. Juuri leimattu, rapiat neljä ja puoli ajettu 2,5l diisseli. Suora kysymys, tekeekö sillä mitään?

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[mitsu+toyota=:)]

Kyllä kai se on suunnilleen yhtä hyvä, kun kinkäppi. Laatikko ja kansi niissä on aika heikkoja. Luulisin kyllä että laatikko kestää normaalia ajoa, kunhan ei mitään valtavia kuormia vetele jatkuvasti? Noilla kilometreillä kannen olisi hyvä olla rempattu valmiiksi, muuten on kansiremppa edessä. Siinä taitaa olla ketjuvälitteinen jakolaatikko, niin sen toiminta on hyvä tarkistaa koeajolla. Ketju voi olla löystynyt jos ei ole säännöllisest vaihdettu öljyjä eikä hyvin pidetty. Sen toiminta selviää niin että hitaalla puolella ykkönen päällä vähän kaasuttelee, sen kuulee sitten kun/jos ketju hyppii. Itsellä kokemusta lähinnä noista Pajeroista, eikä niinkään L200:sta, mutta kyllä joku viisaampi sitten korjaa jos jotain unohtui tai meni väärin.