View Full Version : Land Rover Series 1 107" '55
Kaitsu67
27.08.2018, 23:16
Palstalla on projekteissa dominoineet viimeaikoina Toyotat ja Jeepit ym. niin pitääpä laittaa edes yksi Land Rover -projekti tänne sotkemaan
pakkaa -vaikka omat Lantikka- ja Rangeprojektit onkin esillä Rover Ystävien palstalla kun ei oikein kahteen paikkaan jaksa päivittää
(jotain kuvia toki on täälläkin albumeissa), mutta jos tämän osalta kokeilisi "tuplaa".
Eli tällainen ykkössarjalainen 107" vm. '55 pick up tuli vähän mutkan kautta mulle.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=214968
Ja kärriltä alas
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=214969
Siinä se nyt on aivan ihq :D vähän tuoreemman painoksen (200 Tdi Defe) vieressä. Tämän kaverit ovat myös tallissa projekteina (SI 86" '54 ja SII 88" '58).
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=214970
Osa lattiapelleistä on irti kuten lokasuojat, mutta tulivat mukana. Kuskin puolella tulipeltiin pitää vielä hitsata uusi pala peltiä, joka sekin tuli mukana.
Huomaa hieno kokolattiamatto ovissa ja kojelaudassa. :D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=214973
Ja tämä on rekisteriin merkitty Pick Up puulavalla, ja alkuun meinasin metsästää originaalin lavan, mutta nyt mieli on muuttunut ja puulava siihen tulee...:cool:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=214971
Pellin alla 2 litranen voimanpesä, ostohetkellä kiuas oli jumissa eikä käsin pyörittämällä liikkunut. Ilmanputsarikin on jälkiasennus.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=214972
Autossa on vähän kaikenlaista laittoa vaativaa kuten odottaa saattaa ja joitain kötöstelyjä kuten näissä yleensä tuppaa eri omistajien toimesta olemaan
(niistä lisää tuonnempana), kuten ensimmäisestä kuvasta mm. heti näkee puskurin, joka ei ole orggis ja se on hitsattu runkoaisojen päähän pulttien sijaan
ja galvanoitujen osien päällemaalauksen :( No, puskin lähtee ensimmäisten joukossa irti autosta. Jatkoa seuraa kun saan kuvat luurista koneelle...
james_III
28.08.2018, 12:24
Eli tällainen ykkössarjalainen 107" vm. '55 pick up tuli vähän mutkan kautta mulle.
Mutkat on just hyviä ja kerrankin kunnon suoralinjasta designiä. Maastoautolle tuttuun tapaan, renkaatkin on jo valmiiksi leikatut :)
Onko alkuperänen sekaventtiili moottori?
Kaitsu67
28.08.2018, 13:43
Onko alkuperänen sekaventtiili moottori?
On, ja myöhempi spread bore malli (aikasempi oli siamese bore).
Kansi tuli irroitettua ja liottelun ja suostuttelun jälkeen pyöri käsin. Kuvia ja juttua lisää kun saan kuvekset purettua koneelle.
Kaitsu67
01.09.2018, 22:23
Kansi tuli otettua irti, pientä liotusta, sitten puupalikalla pari napautusta mäntiin ja sitten rupesi käsin pyörittämällä liikkumaan. :) Äkkiseltään katsottuna sylinterien seinämät näytti hyvältä eikä tuntunut pykäliä. Pitää vielä tutkia tarkemmin kun putsailee tuon lohkon pinnan ja mäntien päältä karstat.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215071
Kannessa ja lohkossa oli jonkun verran syöpymää ja ruostetta noissa vesikanavissa. Kannessa pitäisi tuo toinen keskireikä olla auki ja lohkossa vastapuolella pieni reikä :eek:. kannessa se oli ruosteinen ja tukossa, rapsuttelun jälkeen aukesi.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215072
Kun pesi kannen ja putsasi kannen pinnan ja paineilmalla puhaltelin vesikanavia (jäin näköjään kuva ottamatta), niin sieltä vaan tulee ja tulee ruostelastua, alkoi vähän epäilyttää sen takaisinlaitto jos sieltä vaan irtoaa koko ajan ruostelastuja ja tukkii kanavat ja mahdollisesti hajottaa vesipumpun. No, plan B, otetaan vanhemmasta 80" vm. '53 raadosta kansi irti, ja se oli ihme kyllä paremmassa kunnossa, toki paskanen ja karstanen, mutta putsaamalla kuitenkin parempi. Paitsi että ykkössylinterin tulppa oli katkennut juuresta ja reikään jäänyt kierreosa oli jumissa. Sen joutui sitten loppuviimeksi poraamaan sieltä pois.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215073
Tästä "vaihtokannesta" sitten avasin termostaattipesän (siinäkin oli aikamoinen jumppa kun oli ankkajumissa), ja sisältä löytyi aika mielenkiintoinen termostaatti, joka on ilmeisesti originaali.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215074
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215075
Autoa pitäisi saada liikuteltua rullaavana pihassa, mutta ohjaus oli aivan yybertiukka, ja myös raidetanko sekä ohjausvarsi olivat mutkalla.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215076
Öljyjen valutuskaan perästä ei onnistunut kun proppu oli kiilautunut hyvin kiinni jossain kosketuksessa
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215078
Ja kääntökuulat oli sennäköiset etteivät varmasti pidä öljyjä sisällä.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215077
No, siinä samassa vanhemmassa 80" raadossa josta otin kannen, oli suorat ohjausvarret ja kääntökuulatkin ihmeen hyvässä kunnossa, vaikka oli vuosikausia ollut lepikossa. Eli tästä akseli irti ja vaihtohommiin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215079
Vaihtoakselia sitten tuli pikkasen putsattua, ensin pesu
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215084
ja sitten vähän teräsharjalaikkaa, ruosteenmuunninta ja lopuksi maalia pintaan. Pinionin stefa vuoti, niin se tuli vaihdettua. Kääntökuulien stefat vaihdan sitten kun tähän sovitetaan isommat jarrut alkuperäisestä akselista.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215080
Irtiotetusta akselista sitten irroitin isommat jarrut, jotka siirretään myöhemmin tuohon vaihtoakseliin kun lyhkäsemmässä on pienemmät rummut ja yksi sylinteri, ja isommissa kaksi. Yllätys oli, että tuossa akselissa oli vetareissa trackta joint nivelet universal joint (ristinivelten) sijaan, ja tuossa olisi pitänyt olla ristikot, vaikka ne pitäisi olla vain tuossa vanhemman auton akselissa. :eek: eli akseli ilmeisesti vaihdettu joskus. U-pultitkin oli vähän sekaparia mikä kielisi vaihtohommista.:rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215081
Nyt kääntyy pyörät, onneksi jumi oli akselissa eikä apu- tai ohjaussimpukassa.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215082
Ainoa ongelma tässä vielä on se, että ohjausvarsi on liian lähellä jousia ja ottaa ääriasennossa kiinni lehteen, varsinkin jos akseli kallistuu jompaan kumpaan suuntaan. Jouset on joko jossain vaiheessa vaihdettu ei vakioihin tai jotain muuta omituista:confused:. Kuvasta näkee, että tuosta sidospannasta on laikattu osa pois. Mittailin toisesta 86" ja kävin Sipoossa katsomassa toista 107" ja niissä jousi on eritavalla enempi vaakasuorassa. Jousien vaihto siis vielä edessä.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215083
Onko lie ollut joskus capstan vinssi keulassa, kun on etupalkissa pultinreijät?
Löytyykö akseleista valmistenumerot?
Passaako siamilaisen kansi spreadbore moottoriin, vai oliko ne kumpikin moottorit/kannet sinulla samanlaiset?
Jos ylimääräinen siamilaiskansi, niin tuohon mun -53 mobile welderiin tarttis joskus moisen...
Kaitsu67
02.09.2018, 18:39
Jos tarkoitat noita etummaisen crossmemberin reikiä, niin ei ole tietoa onko ollut Capstania vai ei, palkkien päällä taas on ei standardit reiät joista oli tuo ekoissa kuvissa ollut puskin kiinni + kemppiliimaa ja laikattu irti. Mulla on yks Capstan varastossa, mutta siitä puuttuu ne kytkinosat ja narukita. Akseleissa on sarjanumerot, en ole vielä kerennyt niitä tarkemmin tutkimaan.
Ja kansi on molemmissa sama, (varmistettu vielä Series-Gurulta eli Svantelta). Lohko on vain eri porauksella ja kannentiivisteet ovat eri. Mutta kannet siis käy ristiin ja tiivari pitää olla oikea eli lohkon mukaan.
Mulla menee nyt toi vanhempi siamease kansi tohon spread boreen ainakin aluksi kun on parempikuntoinen. Ja todennäköisesti koitan saada kunnostettua tuon toisen (jos vaan mahdollista) ja jää varalle tuohon sekä S1 86" vm '54 paloautoon.
Kaitsu67
19.09.2018, 23:51
Päivitetääs pikkasen tätäkin. Tässä kuvassa on menossa lohkon pinnan putsaus ja mäntien/palotilan ja venttiilien "decarbonizing", tuolla aikasemmassa
postauskuvassa näkyy hyvin lähtötilanne.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215595
Tämän jälkeen putsattu kansi imusarjoineen on jo ruuvattu kiinni paikoilleen, pakoventtiilit säädetty ja vesikanavien huuhtelua aloitettu. Lohkon kyljessä oleva poistohana
oli täysin tukossa, tai lähinnä toi osa minkä päässä itse hana on. Tuossa vasta osa moskasta.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215596
Sitten piti koittaa sähköpuolta pelaako mikään, et kannattaako bensapumppuakaan kytkeä ym. ja pyöriikö startti ylipäänsä. Ylimääräset roikkuvat johdonpäät
tuli teipattua ja mitattua ettei mitään oikosulkua ole ja sitten akku kiinni. Voilá, kojelautaan syttyi pari merkkivaloa kun laittoi virrat päälle. Ja etuvalotkin toimii :rolleyes:
Alkuperäiseen virtalukkoon ei ole avainta ja autoon on laitettu joku jälkiasennusvirtalukko tuohon alkuperäisen yläpuolelle.
Alkuperäisessä kuitenkin toimii siinä ympärillä oleva ajovalokytkin
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215597
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215598
Startin nappia kun painoi, kuului vain *räts* eikä tapahtunut mitään :confused: no, startti irti
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215599
ja varastosta löytyi sattumoisin käypänen joka ruuvattu tilalle.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215600
Nyt pyörittää.:cool: Eli seuraavaksi pitää sitten tutkia tuleeko kipinää ja koittaa lähtiskö ihan tulille kun kaasariin ruikkii vähän bensaa. :p
Konehuonetta, runkoa ja laatikoita tuli vähän myös liuottimella pestyä, aika paksut mönjät oli, et höyrypesuria olis ainakin laatikot vaatinu että olisi
kunnolla lähtenyt. Pesun jälkeen laskin molemmista lodjuista öljyt pois. Ikävämpi homma oli kun vaihdelaatikon propusta löyty vähän isompia sattumia :mad:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215601
Kaitsu67
20.09.2018, 18:43
Ja kun muillakin on projektitopiceissa offtopiccia ja merkin puffausta, niin laitetaan tähänkin yksi ettei olla siinäkään huonompia :D
Land of Land Rovers
YNXU1IR2LR8
Kaitsu67
01.10.2018, 22:23
Koneeseen tuli vaihdettua öljyt ja suodatin. Suodatinpatruunan kuoren sisällä oli tollainen ylimääräinen alumiiniholkki. Ensin ihmettelin :confused: että onko sisus jotenkin kalteva että tolla oikastaan suodatinpatruunan kiinnitys, mutta ihan tasainen se oli. Kaivoin vanhan patruunan uudestaan esiin ja kas, sehän oli pikkasen originaalikokoa pienempi, eli joku näppäräniilo oli sitten ratkaissut asian tuolla holkilla. :D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215911
Sen jälkeen alkoi armoton kipinän etsiminen, sitä ei millään meinannut löytyä.
Vaihdoin toisen puolan ja sen syöttöjohdot. Virranjakajan kannessa sitten oli vikaa. Otin sitten S1 '54 paloautosta virranjakajan kannen joka toimii, mutta ei vieläkään. Vaihdoin konkan ja putsasin kärjet uudestaan. Ei :mad: Sitten piti jo kokeilla suoraan puolalta tulppaan ja pätkiä johdolla. Kipinä! Sitten kärjillä sama. Kipinä. No, kansi paikoilleen ja johdot ja pyörittämään. Ei kipinää :mad: Samat testit alusta. Johonkin se vaan hävisi. Vaihdoin vielä sitten kärjetkin ja sen jälkeen alkoi kibunaa tulla :eek:.
Samassa tuli zekattua sulakerasiakin, jossa on tietysti vain yksi sulake (35A). Mitäs sitä turhia tuhlailemaan monia. Tämä oli vielä näköjään edellisen omistajan päivitetty malli "bypass fuse" mikä kestää paremmin :D
Tosin purin tuon rautalankazydeemin kyllä pois.:rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215912
Sitten ruikkimaan bensaa suoraan kaasariin ja konetta käyntiin koittamaan. Bensapumppua ei vielä ollut kiinni. Ja hyvä niin, sillä parin kokeilun jälkeen kone jo hörähteli, mutta kaasarista alkoi sitten vuotaa gasot pihalle. Mutta ainakin pikkasen kone jo pyörähti. Eipä ollut nesteitäkään kyllä vielä sisällä.
Tämän testin jälkeen varaosia hakemaan Sipoosta, lainakaasari, virranjakajan kansi, Motonetistä sytytyskaapeleita (kuparisydän) ja tulpanhatut.
Kuvassa nyt jo se parempi kaasari. Vivustoja joutuu vähän kikkailemaan.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215913
Lainasin S1 paloautosta lisää osia, sähköisen bensapumpun (joka ei ole originaali mallinen) - juu, näissä on jo sähköinen bensapumppu alunperin :) - ja meinasin huoltaa ja laittaa tästä jääneen nyt puretun orggismallisen paloautoon - niin hyödynnetään tuota tässä projektissa. Siitä ei nyt ollut kuvaa.
Se tuli väliaikaisesti kiinnitettyä kun ei vielä ole paikkaa, samoin väliaikaisena tankkina sinolipullo. Patkoputkeksi myös väliaikasesti vanha paloauton etupätkä haettu romukasasta ja siihen Rover 200:en pönttö suoraan ylöspäin. :p
Virrat päälle ja starttaamaan
9nFIzKe5LP4
Tuossa vähän pakoputki klonksottaa, samoin tuli selväksi, että useammasta kohtaa paikattu pakosarja vuotaa jostain. Öljynpaineet ainakin nousi mittarissa.
qb3hC0Tu0c8
Sitten vähän kaasaria kokeillen ja kierroksia.
BlMjxFHH2Hs
Eipä siinä sitten ku vedet sisään ja pesuaine ja kone lämpöiseksi. Imuventtiilien välysten säätö ja vesien tyhjennys. Laitoin termarinkin paikoilleen (sen omituisen näköisen mikä oli tuolla aiemmin kuvassa kun toimi ok) ja glykolit koneeseen. Sitten testikäyttöä. Pikkasen öljyä tihkui lohkon takaosassa olevasta banjoliittimestä vaikka oli uudet prikat. Kirrausta ja tais loppua. Harmittavaa oli että kun kone lämpesi alkoi kannen takaosasta myös laipan välistä, jossa on ryypyn merkkivalon anturi, vuotamaan pikkaisen nestettä. Mulla on sekin tiivari olemassa, mutta eipäs tullu irroitettua sitä laippaa ja vaihdettua kun kansi oli irti...:(
Pikkaisen joku venttiili tai nostin mielestäni pitää ääntä, mutta en ole vielä päässyt jyvälle mikä ääni sen on. Mutta kone nyt ainakin näytti käyvän. :)
Kaitsu67
02.10.2018, 00:24
Takapalkki keskeltä ja päädyt olivat vähän kiharalla ja revenneet kulmasta pitkittän kahdelta kantilta - varsinkin päädyt ja eritoten kuskin puoli.
Nyt oiottu vähän paremmiksi ja hitsailtu.
Ei tartte olla niin yyberhyvät ja suorat kun jäävät kuitenkin lavan alle pimentoon.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=215915
Samppahj
02.10.2018, 06:18
Hieno projekti!
Kaitsu67
03.10.2018, 16:38
Hieno projekti kohde!
Hieno projekti!
x 2
Danke! :) Onhan näissä vanhoissa sitä jotain. :cool:
Mullahan on näitä vanhoja(kin) tämän lisäksi pari menossa samaan aikaan, :D muitten konsernituotteiden lisäksi - minkäs teet kun pitää olla monta projektia samaan aikaan meneillään...se on tää kaksosen (horoskooppi - jos niihin uskoo) luonne vissiin sellanen. :p
Ja sitten ku rupee joku tökkimään, voi vaihtaa sujuvasti toiseen projektiin välillä :D
Hieno peli !
Nää on kyllä semmosta terapiaa tän nykypäivän tekniikkapornon rinnalla.
Kaitsu67
30.10.2018, 22:57
Syyshommat ja veneiden nostot/huollot ja pärrien talviteloille saattaminen ynnämuut hommelit hidastaneet Lantikkaprojekteja ja nyt ei taas kaikkia kuviakaan ole vielä laitella tästäkään, mutta mm. sähköpuolen tutkailuja vähän tehty ja Dynamo (Lucas C40) ei ainakaan toimi, joten sitä piti sitten irroitella ja liotella ruuveja, että pääsi kurkkaamaan sisään.
Toinen hiilen jousi on poikki eikä ehjäkään ole kovin priimakunnossa, eli jostain pitää yrittää löytää tommoset sitten.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=216815
Syyshommat ja veneiden nostot/huollot ja pärrien talviteloille saattaminen ynnämuut hommelit hidastaneet Lantikkaprojekteja ja nyt ei taas kaikkia kuviakaan ole vielä laitella tästäkään, mutta mm. sähköpuolen tutkailuja vähän tehty ja Dynamo (Lucas C40) ei ainakaan toimi, joten sitä piti sitten irroitella ja liotella ruuveja, että pääsi kurkkaamaan sisään.
Toinen hiilen jousi on poikki eikä ehjäkään ole kovin priimakunnossa, eli jostain pitää yrittää löytää tommoset sitten.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=216815
Näyttäis et vois löytyä sähkömoottorista tommoset, startti, vinssi, ym. tehokkaammat moottorit.
Kaitsu67
31.10.2018, 10:21
Löytykin jo ja itseasiassa pistin tilatenkin samoin tein.
https://www.mc-scatter.com/autotarvikkeet/auto-vara-osat/austin/maxi/97574-laturin-paaty-lucas-c40-laturi-54211125?search_query=Lucas&results=9
Löytykin jo ja itseasiassa pisti tilantenkin samoin tein.
https://www.mc-scatter.com/autotarvikkeet/auto-vara-osat/austin/maxi/97574-laturin-paaty-lucas-c40-laturi-54211125?search_query=Lucas&results=9
Eipä ollu pahan hintanen, ja ompa nyt sitten hiiletkin ja laakeri uutta:)
Kaitsu67
02.11.2018, 23:59
Eipä ollu pahan hintanen, ja ompa nyt sitten hiiletkin ja laakeri uutta:)
Ööö, ei siinä ollu hiiliä, zekkasin ton kuvan niin ei siinäkään. Vanhoissa on
onneksi hyvin vielä jäljellä.
Tänään tuli jo osa matkahuollolla.
Ööö, ei siinä ollu hiiliä, zekkasin ton kuvan niin ei siinäkään. Vanhoissa on
onneksi hyvin vielä jäljellä.
Tänään tuli jo osa matkahuollolla.
Ja mullakun on ihan uudet pokatkin, täytyy hankkia opaskoira:D:D noh onhan siinä toi laakeri kummiskin, kai:)
Kaitsu67
11.02.2019, 23:25
Pitää taas koittaa tätäkin päivitellä, Joulut ja lumityöt, lumityöt...ja lumityöt vieny aikaa ja raktorihommat ym niin tääkin ollu vähän huonolla sykkeellä, mutta näitä kuvien juttuja tuli jo tossa ennen Joulua ropailtua, ei ole vaan saanut aikaseks lisäillä tänne.
Laturista elikkäs dynamosta tuli ihan toimiva ainakin penkissä testattuna kun takalaippa ja hiilet tuli uudet. Jossain vaiheessa kun saa sen takas kiinni ja latausreleen paikoilleen jne. näkee sitten miten lataapi.
QIWerPiysAc
Ja koneestahan rupes tallissa tiputtelemaan kiehutinnesteitä ulos myös vesipumpun juuresta. Sillon kun koekäytin tihkui pikkasen kannen takalaipasta ja se olikin jo listalla irroittaa ja uusia tiiviste. No, pumpun irrottamiseen sitten paloikin aikaa melko ruhtinaallisesti ja vähän otsasuontakin kiristi kun alin pitkä pultti oli valmiiksi katkennut ennestään joltain, eikä pumppu tule pois kun se pätkä oli siellä sisällä ja ankkajumissa. Sen lisäksi yläpuolelta napsahti yksi lyhkäsempi poikki, tuntui että kääntyi, mutta sehän kierty vaan poikki. :mad:
Itse pumppukin oli melko jumissa ja sai nitkutella ja paukutella että rupes liikkumaan irti lohkosta edes vähän. Piti sitten purkaa etumaski ja syylari pois tieltä, että pääsi kunnolla kampeamaan. Pumpun hihnapyörä oli päässyt näköjään vähän klappaamaan :D, otin sitten vanhemmasta 80" raadostataas osia ja tosta putsataan parempi tilalle.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218701
Sitten kun aloin sitä alapulttia poraamaan, niin eikö se p*rkeleen pora katkennut sinne sisään. No se oli poraushommat sit siinä. Dremelillä sitten koitin ottaa siitä pultin ympäriltä materiaaliakin siivun pois, että sais jollain siitä edes pikkaisen kiinni ja pääsis vääntämään, mutta ei siihen saanut mitään kiinni.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218703
Liotusainetta ja lämpöä ja nitkuttelua ja välillä massavasaraa ja kyllä se sitten lopulta sieltä lähti. Hankaluus tossa oli se, että siinä on kaulus joka menee lohkon sisään ja hyvin oli hapettunut kiinni kaulus sekä pultti.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218702
Siinä sitten pöydällä pumppu sekä takalaippa viimein. EDIT: pumpun kuva näköjään meni tonne alemmas, tossa on termaripesä.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218706
Pientä syöpymää tullut vuosien varrella :)
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218707
Siinä ne katkenneiden pulttien päät törröttää. Alempi lähti kyllä sitten irti kun siihen sai pihdeillä otteen ja lämmitti. Lyhkäsempää koitin kans lämmittää, mutta ei siitä saanu kunnolla pihdeillä otetta.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218704
No eiku pulttia hitsaamaan kiinni ja liotusta ja lämpöä, mutta sitten katkesi ihan lohkon tasalta ja joutu poraamaan pois ja jenkatapilla sitten vaan putsasin kierteet, ei tarvinnu uusia laittaa. Kuvassa näkyy myös uusi pakosarja paikalleen laitettuna.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218705
Pintojen putsaus vielä. Tässä näkyy myös joku viritys tossa öljyntäyttöputkessa huohotin/korkki ei ole oikea, se menee vaihtoon.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218709
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218708
Oli kyllä vaikein vesipumpun irrotus mitä koskaan tehnyt, ja vei aikaa ihan helkkaristi.:eek:
Takalaippakin meni paikalleen, sekin vaati säätöä kun joku oli vetänyt aikasemmin yhden väärän kierteisen pultin ja sinne joutu vetämään uudestaan jengat pultilla leikkuuöljyn kanssa varovasti, kun tuonne väliin mikään jenkatappi mahtunut. Onnistui kun vaan alkupään kierteet oli "väärät" ja loppupäässä oli vielä oikeat tallella. Tuosta lähtee lämpöanturilta johto ryypyn merkkivalolle.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218710
Jos toi dynamo ei toimi, tai sen tuotto rupeaa tökkimään, niin tämä http://www.accuspark.co.uk/dynamator.htm toimii.
Itse korjasin yhdestä autosta dynamon, mutta kun se ei vaan tuota tarpeeksi virtaa kaupunkiajossa. Jos pitää ajovaloja päällä niin akku vaan tyhjenee. En kuitenkaan halunnut vaihtaa siihen vaihtovirtalaturia, kun se ei "sovi" vanhaan autoon. Muutaman vuoden asiaa tuskailtuani ostin tuon dynamatorin. Nyt voi pitää valoja päällä kaupungissakin :)
Ja mikä parasta niin vanhat piuhat toimii kun vaan releboxista ottaa sisäkalut pois ja yhdistelee johdot sopivasti. Eli ulospäin ei edes näe että tekniikka on vaihdettu.
Onkos kukaan tutkinut, sopisiko esim tuo Massikan Lucas Rooveriin? Löytyisi läheltä ja nopeeta.
https://www.ikh.fi/fi/tasavirtalaturi-lrd100-22a-pikkulucas-st0001
Kaitsu67
12.02.2019, 12:38
Ainakin samaa tyyppiä näkyis olevan (C40), niin miksipä ei kävis. Mutta ton moottoritestin perusteella pitäis kyllä toimia. Näitä on sitten myös C39 ja eri vuosimalleissa vähän eri tyypit / latausvirrat ja säätimet.
Toi Accuspark näyttää kans mielenkiintoiselta vaihtoehdolta.
Kaitsu67
23.02.2019, 00:50
Jotain pientä päivitystä tähänkin välillä....jostain syystä etumaskin keskimmäisen pultin kiinnityskorvake rungon etupoikkipalkista on laikattu (sama puuttui mun toisestakin Series 2:sta :confused:)
mikä on sinäänsä aika outoa, kun se kiinnistyspultti on noista 3:sta helpoiten esillä ja jos jumissa pultin pystyy kyllä laikkaamaan. Reunimmaisia oikeen ei, joten ihmetyttää
miksi toi keskimmäinen on laikattu pois. :confused:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218902
Tässä jo uus väkästelty, paikalleen on myös jo menneet vesipumppu/termostaattipesä ja dynamo. Ja huohotin/öljyntäyttöputken korkkikin vaihdettu oikeanmalliseen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218903
Ja vähän bensapumpun huoltoa, purettu ja putsattu, menossa kasaan uusin tiivistein. Vähän sähköäkin tökätty ja tuntuu pärisevän, alunperinhän tää oli ihan mykkä.
Saa nähdä siirtyykö bensakin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218904
Asemoitu jo paikoilleen, johdot vaan kytkemättä. Viereen laitettu myös oikeanmallinen latausrele/säädin, uustuotantoa mutta kansi on
vaihdettu kuitenkin vanhasta (Lucas) jotta näyttää paremmalta :D. Johdot tähänkin vielä siirtämättä. Alla näkyy autossa kiinni ollut
made in Japan -säädin, sen vieressä pilkottaa polttoainepumppu, joka oli testausta varten viritelty tuohon.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218905
Tähänkin pientä jarrupuolen laittoa, pääsylinterin huoltoa. Kunnostusta kannattaa yrittää, kun uusi alkuperäinen maksaa 325 puntaa + vero + rahti...
vastaava tarvikekkin 169 puntaa :rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218906
Ja paikoillaan
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=218907
Kaitsu67
05.03.2019, 00:17
Ajatus oli että olisi taka-akselilta jo vetäny uudet jarruputket ja sitten käsitelly rungon tässä välissä, mutta sitä ennen piti hoitaa kuskin puolen vuotava takastefa kuntoon.
Tässähän oli joka nurkassa uudet jarrusylinterit ja oletettavasti piti olla kengätkin, ajattelin että zekkaan toisen puolen kengät ennen kuin puran sen selvästi vuotavan kuskin
puolen...mutta :eek: apparin puolellakin oli öljyvuoto.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219092
Ja itse jarrukenkä oli niin öljyssä, että ihmetytti oliko liotettu vai miten kun auto on kuitenkin edellisessä omistuksessa seisonut.
No, jarruputkethan oli myös kasattu väärillä nipoilla jotka eivät istuneet oikein t-kappaleiden jenkoihin, että jotain muutakin hässäkkää oli vähän jo eipäilty.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219091
No sitten kun tuota tarpeeksi oli ihmetellyt otin sen kuskin puolen vetoakselin irti, tässähän on "semi floating" tyyppi ja laakeri ja
napa on krymppiholkilla kiinni. Stefan pystyy kyllä vaihtamaan purkamatta enempi.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219090
Stefa oli vanhanmallinen "nahkastefa" metallikuorilla, eikä se lähtenyt kuin väkivalloin kappaleina.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219089
Napa tuntui melko hyvältä niin kauan kun stefa oli kiinni, mutta kun se oli pois, laakeri tuntui tosi väljältä ja karhealta.
Eikun sitten prässillä krymppi ja napa irti ja laakeri. Näyttikin vähän erikoiselta :rolleyes: pikkaisen vajausta.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219085
Ei brittiautoon pitäisi laittaa ruotsalaista laakeria, ainakaan harvakuulaista :D :D :D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219084
Pakkohan se oli sitten tarkistaa kunnolla se apparin puolikin, no sieltä sitten seuraava ylläri :eek:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219088
Krymppi oli liimattu sähköliimalla kiinni vetariin :mad:, joten laikkakoneella piti sitten ruveta alkajaisiksi töihin. Ja taas prässiin, molemmat vaati myös lämmitystä ennen kuin lähtivät liikkeelle.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219087
EDIT: eli tuossa näkyy kun krympistä on laikattu ne hitsaukset pois, prässillä on jo painettu akselikin siitä irti eli akseli napoineen on jo pudonnut tossa alas.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219086
Lopulta sitten paljastu, että vanha krymppi oli ilmeisesti käytetty uudestaan, ainakin näytti että se oli saanut sikaa ilmeisesti irroituksessa. Sen lisäksi se oli väärinpäin laitettu takaisin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219083
Nyt sitten odotellaan osia sumujen saarilta taas...piti olla nopea stefan vaihto :D mut näinhän se taas levisi käsiin :p
Ai että nuo on sitte kivoja nuo kyläseppien järjestämät yllärit.
Kaitsu67
05.03.2019, 11:16
Jep, mitenköhän paljon toi hitsaus muuttanut vetarin karkaisua...:confused:
No, onneks tässä autossa ei ole mitään huipputehoja ja tuskin juurikaan offausta, ehkä se kestää.
EDIT: Tässä muuten toinen "kyläsepän korjaus", tää oli eri autossa, mun '58 Series II:en etuvetari.
Väkisin vaihdettu ristikko, toinen haarukka oli venytetty leveämmäksi ja sitten oli sähköliimalla turailtu ja laakerikupitkin hitsattu kiinni...
ja oli ottanut osumaakin ilmeisesti vai liekö laikattu pois että mahtu pyörimään.
https://lh3.googleusercontent.com/0HtllojvC4Mx-PngSHTlF7lleceyDB1wTWF0gTC5OSidcigdctWrVYD494MbfMd JxQdnZYhGdfd2i9t2vCP-0-nYxvTwCH0EJCzPC3Dgpm_-rhmDuM8MJDi8VMZqLXFRcc6WOdqkps1GI867cOPG_TlnWP30zP _fGAyP3d-hIX31aJ2TNldNkLzon2saATv67kMzzTxqNqxoTU7R_e7-Bmm7afO1TY_MvcP9e2nd5aVa6HeciBbqZ9WnaVuIQYKcnwnW-a6dbmEQo-PDZODGYiK6bWXEBYvNabvKYN8jkIr7gyRRNvinGQt1y7qWiR5I UERNiN38qTtyIN6EDfwk8VYEFHjIvHPx-3khyRWLwAoFpCiNEDWT8HcbyYR3JRg1zZctT88m78DtKxZ7Bhq w1xJadB7ot2zYYVMmVpKTrFmOmOmi8Y-THI4ADpks_PhdDiEAy7qJONnf39m5IbGaomgj66b_qDBfn7uR5 vQrDbwD5utlFDs1q207lg8erbsDL9lWBvKC7ra57iZkHFJClcA FtLOMbq1caKKTfFnBf-dtTvJn9NlmbR2IIBWPyk_3yXmS_zUA3hWbsp2nqP38jLI8Tg8U jfrq_GqncgtaUZMZYRZnVOFNCzsTBQXsgP3q4sAud6xrK-jQsDCboCYFW7lyDhH5z-c=w759-h570-no
https://lh3.googleusercontent.com/-qCSwipO5Ra4UqZ_7KyIxsJsPrvMqo2mmk3NqnjUyL7K3J7Fwi0 89Seha0HtP9W-nOwQZai2Re_ehJlQ5PyAjmPsemu8W09Yn5yGhQUTtsJ4vLh7mm iPJEzxfkQIseNLwOr0lBWg6YJenEFFsYOmVLF0t69HdrLjSllu oC4e2T_lw3wrd09wbsL3f8jw6M8zJl7Mx9cJ48jr3iRqtgkzMj DumP8oH1cZvcb26kBzlrvVPW0H0I835wFJOIQba87l5ATBXTP_ vgZojG5gYFfwlW-kT4M3QoTvrUgfyy7nAYzFHhxitVtX8mp61Clg7J0gXz_mAHJWr nTgQnX7nikt9GZK448RRh-DpwvcTI_aBTm35yLkWnQgnIf8BEoWFFqVyTpSdY4uspKraiYPL 2-73t24vZbzMLAOzy5Jluo0IDOp7XNOmdZhY6C5TESLpQ8lbkygy Y297G4FI9Mv_EQQjrOg5hyxFyDWJDri0_gylloKMUgoUe6Qvwd C1CWm2lDN-xLj6z0h7armeNp_AG5jZ2TG8jyk1z90TNMbqMZgEs8-XMs7cxmqfChn0o1JzhavTu3bYplTuyujC6udFFcbCWnPFmE0AA Las9w6FgBePg7ReJ7OXz4X61f8rQZAvenq55HpIfy_1IZzeUNQ C7_5Fz4HHfjA-1Y=w759-h570-no
Tätä on kyllä mukava seurata kun ei näitä liikaa missään näy...
Tekniikka on yksinkertaista mutta silti on entiset omistajat tehneet omituisuuksiaan korjauksissa mitä sietää ihmetellä liekkö kalliiden osien syytä, positiivista sentään että osia löytyy ja eniten omalta tontilta :) Tsemppiä ja iloista mieltä projektiin!
Kaitsu67
08.03.2019, 09:52
Tekniikka on yksinkertaista mutta silti on entiset omistajat tehneet omituisuuksiaan korjauksissa mitä sietää ihmetellä liekkö kalliiden osien syytä
Kyllä varmaankin näin varsinkin aiemmin jos pitänyt jostain sopivia löytää tai mennä ihan marmoritiskille, siis aikana ennen kuin oli nettikauppoja ja EU:ta.
Osa kötöstelystä sitten näitä tein itse ja säästin tai viedään "Pärnäsen pajalle", jossa ei tiedetä miten homma pitäisi tehdä esim. toi ristikon vaihto.
Nythän Lantikoiden osia saa (vielä) edullisesti UK:sta, mutta jos ja kun Brexit iskee, niin jonkun verran ovat sitten kalliimpia jatkossa. Tosin noihin ihan alkupään autoihin joitain osia ei enää saa, tai jos niitä löytyy ovat kalliita. Jotkut osat on samoja kuin tuoreemmissa ja halpoja. Uustuotantoakin löytyy jonkun verran ja LRSOC -kerhon teettämiä osia kerhon kaupasta.
james_III
08.03.2019, 11:30
Pakkohan se oli sitten tarkistaa kunnolla se apparin puolikin, no sieltä sitten seuraava ylläri :eek:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=219088
Varmaan joku optinen laatikkokameran vääristys, mutta näyttää kuvassa niinkun olisi vetari melkein katkipoikki :confused:
Jos jaksaisin lumipenkkaa myllätä, niin voisin näyttää miten kyläseppä jatkaa vetarin :D
Kaitsu67
08.03.2019, 13:27
Varmaan joku optinen laatikkokameran vääristys, mutta näyttää kuvassa niinkun olisi vetari melkein katkipoikki :confused:
Juuei, vetari on ok, toi hitsattu krymppi vaan on epämääräisen näköinen, ja juuressahan on pieni rako tietysti kun siinä on stefa.
EDIT: Lisäsin yhteen kuvaan vähän lisäselvennystä tosta.
Kaitsu67
06.01.2020, 00:24
Tällekkin välillä tapahtunut jotain.
Runkopalkkia tuli parsittua takanta apparin puolelta kun siellä oli reikä bumb stopin kohdalla (vakiopaikka), itse stopperikumitkin puuttui, mutta sellaiset oli hyllyssä. Kuvaa ei tietenkään tullut otettua. Etupäässä aisoissa olis myös työsarkaa, mutta nyt pitäisi auto saada pois nosturilta toiselle puolelle tallia, kun tarttis nosturilla käyttää noita käyttiksiäkin.
Ennen siirtoa meinasin kuitenkin et olisi vaihtanut etuakselin kääntökuulien stefat ja ne isommat jarrukilvet kun uudet kengätkin niihin tuli jo. Otin kuskin puolen auki, mutta taitaa tulla laakerinvaihto tässäkin eteen ja todennäköisesti koko hoito kuten paloautoon ja kakkossarjalaiseen, eli railko bush päivitys lisäksi, kääntökuulat taitaa olla ihan kelvolliset tosin. Pistin takaisin toistaiseksi et saa auton siirrettyä. Eli se homma siirtyi kun ei ihan stefan vaihto riitäkkään.
Sitten tuli irroteltua myös vaihdelaatikon kaikki kiinnitykset ja kardaani pois, ajatus on myös vaihtaa laatikko, kun kytkimen joutuu myös uusimaan ja tosta lootastahan oli pari hampaanpalastakin öljyjen seassa. Kytkinpolkimen ja laatikon välinen akselin ja holkin tapit oli ankkajumissa, niiden kanssa menikin taas tovi jos toinenkin, että sai irti.
Aikasemmin tuli hankittua toinen lodju, mikä pitäisi olla ihan kunnossa.
Näähän otetaan yleensä yläkautta, mutta kun kepin irroitti niin tulee se tosta alakauttakin tilttaamalla. Jakiksen kepit mahtu olemaan.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225430
Siinähän se, moottoripyöränostin oli taas apuna. Laatikkonosturia ei voinu käyttää kun piti tiltata että tulee crossmembereiden välistä.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225431
Siinä ovat vierekkäin, toisessa on kytkinakseli "väärällä" puolella, mutta tarinan mukaan irroitettu kuitenkin LHD Serieksestä. Mekanismi on kyllä erinäköinen kuin ykkösessä.
EDIT: nyt on varmistettu että aski ollut alkupään SII:ssa, siksi kytkinvimpstaakit erilaiset ja eripuolella.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225435
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225432
Pitää tehdä vanhasta swappi, kuten kuvasta näkyy, laakeri ja haarukka-asetelma ovat peilikuvia. Yksi noista seitsemästä kiinnityspulteista "uudessa" askissa pyöri tietenkin tyhjää, eli jengat pois :mad:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225436
Samoin ton vaihtolaatikon jakiksen keppisysteemi on joku omaviritys :confused:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225433
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225437
verrattuna alkuperäiseen
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225438
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225434
Kaitsu67
14.01.2020, 11:48
Irroitetun askin käsijarrurumpu, hyvin voideltu sisältä :D jarrukengän hihnaakin on vielä puolikas jäljellä
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225540
Kaitsu67
04.05.2022, 00:25
Innostuskohan sitä taas tuolla tallin puolella tästäkin, ollu niin paljon taas muita projekteja, että tää on nyt taas aika pitkään odotellu vuoroaan.
Jos päivittäis muutaman kuvan niin lähtisköhän siitä taas innostumaan....:rolleyes:
Nääkin on viimevuoden puolelta. :o
Moottorin kannakekumit oli ihan loppu, sinne piti laittaa uutta tilalle
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239367
Rungon takaosaa tuli sudittua kans maalilla, jousetkin oikeastaan tarttis samanmoisen käsittelyn, kuten taka-akselikin vamaan. Jonkun edellisen omistajan saippaukset gummeissa on ihan pop :p
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239368
Uudet kytkinkilkkeet ja silmälaakeri tuli kans laitettua
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239369
Ja aski istutettua paikoilleen
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239370
Mutta kytkimen mekaniikasa olikin sitten sanomista, onneksi Svantelta Sipoosta löyty tuollekin korvaaja. Kytkinhän on tässä mekaaninen, mutta kalikoita ei ole vielä saatu paikoilleen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239371
Eteen meni alle entratut jouset, tässähän oli jotku muut ja sen lisäksi että niissä oli vammaa, olivat otettu jostain muusta ja käännettäessä kiilasi tohon ohjausvarteen,
johonka nyt tuli normaali "clearance". Alla olleistahan oli tosta pannasta laikattu osa pois ja silti otti kiinni.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239372
Etuakselien kääntökuularemppa on alullaan jo. Napaa avatessa sieltä tirsahtikin vodaa ja tutun väristä mömmöä...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239373
Tässähän onkin noi tracta joint - nivelet tuolla etuakselissa kuten näkyy, eikä ristikkoniveliä.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=239374
Katotaan saatasko tähän sit kohtapuoleen taas jatkoa tarinaan, kun jo saatiin viimevuotisia kuviakin ladattua eikä ole vielä edes Juhannus lähellä :D
pillimehu
04.05.2022, 17:21
Katotaan saatasko tähän sit kohtapuoleen taas jatkoa tarinaan, kun jo saatiin viimevuotisia kuviakin ladattua eikä ole vielä edes Juhannus lähellä :D
omastakinkokemuksesta voinsanoaettä näinhännämämenevät... vuodet tuleejamenee mutta projektitpysyvät:D
Kaitsu67
05.05.2022, 10:25
omastakinkokemuksesta voinsanoaettä näinhännämämenevät... vuodet tuleejamenee mutta projektitpysyvät:D
Joo, tää alkaa olla kohta parin muunkin tuolla pihalla ja tallissa seisovan kanssa Jaren Swamp Jumpperin kavereita :D
Kaitsu67
17.05.2025, 13:59
En ole näköjään ainoa jolla ollu näiden projektien kanssa motivaatiopulaa ja toisaalta ihan vaan saamattomuutta / laiskuutta. Talven aikana ei saanut aikaan mitään,
paitsi pakollista käyttishuoltoa.
Eli tällekään topicin pitkälle ykkössarjalaiselle ei ole tuolla isommassa tallissa tapahtunut mitään edistystä, ehkä kohta taas....
....mutta tää toinen ykkössarjalainen vm. '54 86" paloauto, joka nyt tässä pikkutallissa ja josta on ollu projektiketju vaan tuolla Rover Ystävien palstalla (kuten omista muistakin),
niin nyt ois kova yritys saada tänä kesänä ajoon kun periaatteessa ei olis paljon jäljellä. Täysentisöintiähän tähän ei tässä vaiheessa ole tarkoitusta tehdä,
vaan saada leimattua rekisteriin ja ajoon.
Takavalot, jarruvalot ja vilkut oli hukassa ja niitä metsästetty tässä tovi, ja alkaa selviämään pikkuhiljaa. Workshop manualin kuvia kun vertailee tähän on aikanaan tehty vetoja,
jotka ei täsmää ja lisäksihän tähän on joskus tehty toi muutos Dynamosta vaihtovirtalaturiin ja napaisuus myös muutettu plussa -maasta "normaaliin" miinus maadoitukseen.
Valot ja vilkut kun löytyi, hävisi jarruvalot :D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=247301
Tollasessa sivubracketissä jollaisessa joissan malleissa on töötti, on jälkiasennettuna vilkkukytkin, eikä johdotus ole kovin vakuuttava, kun ne on vaan kierretty
yhteen useammasta ja sitten kaventunut johtimien pää on tungettu tonne ruuvikiinnitykseen, eli toi pitää tehdä vähän fiksummin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=247304
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=247303
Pitää muutakin ylimääräistä johdotusta purkaa sitä mukaa kun niile ei ole enää mitään funktioita, mm. kuvassa tulipellin
oikeassa ylänurkassa oleva härpäke, josta ei saa selvää mikä se on ollut, mutta liittynee ehkä joko sireeniin tai
johonkin puhelinsysteemiin tai sinivilkkuun...:rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=247302