Kytkimen ilmaus vinkki

[jopo2]

Jos tulee ongelmia varsinkin sisäisen kytkimen työsylinterin kanssa ohessa ratkaisu kun mikään muu ei auta ,ainakaan itsellä muut konstin ei saaneet
ilmaa pois työsylinteristä, eli:

viritä letku jarrun ilmaruuviin lemmarilla kiinni ja laita toinen pää kytkimen ilmaruuviin lemmarilla ,sitten avaa molemmat ilmaruuvit ja ala polkea jarrua,jarruneste alkaa nousta kytkimen säiliöön työsylinterin kautta tuoden mukanaan ilmakuplia,pumppaa kunnes ei tule enään ilmaa ja ruuvit kiinni ja homma selvä. kannattaa muuten pumpata jarruista ensin likainen jarruneste ulos ennenkuin työntää sen kytkimen sylinteriin ja vielä letku esitäyttää jarrunesteellä .

[sisua45]

Proto-Sisussa olen työntänyt jarrunestettä puhtaalla tippakannulla työsylinteriltä pääsylinteriä kohti. Ilmausta voi edesauttaa ajamalla keulaa ylös mäkeen. Siinä ei tuo sinun kikka käy, kun on paineilmajarrut.

[Viipo]

Protossa muuten loppu kytkinongelmat, kun säädin oikeaan asentoon sen alemman kytkimen taakin pinnapultin.

[Häänrik]

....ja koska maasturimiehet ovat näppäriä ja jokaisen takapihalta löytyy romuauto niin vanhasta pääsylkystä ja silikonipuristimesta saa tehtyä haitek ilmauslaitteen jolla saa kätevästi painettua nesteet takaperin järjestelmään ;)

https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=76893&stc=1&d=1488644313

[maket3]

Kun en muuta keksinyt niin käytin isohkoa lääke ruiskua.

[tdi]

....ja koska maasturimiehet ovat näppäriä ja jokaisen takapihalta löytyy romuauto niin vanhasta pääsylkystä ja silikonipuristimesta saa tehtyä haitek ilmauslaitteen jolla saa kätevästi painettua nesteet takaperin järjestelmään ;)

https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=76893&stc=1&d=1488644313

No nytte!:D
Tuollanen tehtävä itekki.