Toyota 2.4d -91 käynnistymisongelmaan neuvoja

[bluevan]

Kone 2L2 käynnistyy huonosti lähes joka starttauksella.

Kylmänä jos starttaa esim viis sekunttia niin käynnistyy mutta tyhjäkäynti todella alhaalla (abaut 500rmp) ja hetken käytyään kierrokset nousee pikkuhiljaa normaaliin tyhjäkäyntiin.
Välillä käynnistyy pariksi sekunniksi vaan ja sammuu mutta lähtee heti uudestaa käyntiin kun starttaa (riittää noin sekunnin startti)

Tekee samaa oli lämpötila -2 tai -25. Aina se on käymään kuitenkin lähtenyt.

Puolilämpösenä esim 15min seisomisen jälkeen lähtee joko pitkällä startilla käyntiin tai sit ensin parin sekunnin startin antaa ja sen jälkeen starttaa uusiks ni lähtee heti käymään.

Ennen kone on käynnistynyt kuin palmun alta kun hiukan vaan starttia näyttänyt ja tämä vika tuli
yhtäkkiä.

Pa-suodatin on tietystikin jo vaihdettu vaikkei vanha ollut kuin puolen vuotta ollut. Ei vaikutusta.

Missään ei näy vuotoa naftasta..letkut ja syöttöpumppu ihan kuiva.
Mielestäni ei kyse ole ilmavuodosta kun käynnistyessään kuitenkin käy kaikilla eikä röpötä missään vaiheessa.

Onko tuosta nyt vaan syöttöpumppu tullut tiensä päähän vai suuttimet vai mikä halvattu tuota riepoo?
Ei ole moista ongelmaa kohdalle ennen osunut.

[H&K]

Hehkut tsekattu?

[bluevan]

Juu hehkut toimii kaikki. Ne on testattu pöydällä.

Ja jos 25 asteen pakkasellakin lähtee käymään ilman esilämmitystä niin oletan hehkureleiden ym toimivan ok.

[hiluvitkutin]

Juu hehkut toimii kaikki. Ne on testattu pöydällä.

Ja jos 25 asteen pakkasellakin lähtee käymään ilman esilämmitystä niin oletan hehkureleiden ym toimivan ok.

Hehkuhommalle äkkiseltään kuullostas.
Hehkuttaako se tarpeeksi, iten milloinkin?
Lähteekö paremmin jos hehkuttelee pari kertaa peräkkäin?

[bluevan]

Nollakelillä hehkuvalo palaa noin 5sek ja pakkasilla muutaman sekunnin kauemmin.
Useampi hehkutus ei vaikuta mitenkään.
Mikäs lämpöanturi määrittää hehkutuksen pituuden vai miten hehkurele määrittää hehkutuksen pituuden?

[kivinen]

Yhdessä 2L:ssä oli samanlaista ongelmaa, tankin imulähdössä oli neulan mentävä reikä ennen letkua. Ei vuotanut ulospäin ja vaiva paheni koko ajan, taisi olla jo "tehotkin" lopulta aika kateissa.

Helppo testi on laittaa vaikka pullosta letku suodattimelle, eron kyllä huomaa jos on tuo vika.

[bluevan]

Niitä tankin päällä olevia imu/paluuputkia ykspäivä katselin kun mietein tuota samaa teoriaa
ja melkoisen ruosteessa putket ovat eli pitää tuota kannutankkia testata.

[bluevan]

Yhdessä 2L:ssä oli samanlaista ongelmaa, tankin imulähdössä oli neulan mentävä reikä ennen letkua. Ei vuotanut ulospäin ja vaiva paheni koko ajan, taisi olla jo "tehotkin" lopulta aika kateissa.

Helppo testi on laittaa vaikka pullosta letku suodattimelle, eron kyllä huomaa jos on tuo vika.

Nyt vaihdettu tankilta lähtevä putkisetti uuteen ja ainakin puolilämpimänä ongelma poistui.
Huomisaamuna näkee jotta lähteekö kylmänä nätisti tulille.

Vaihtohommasta tuli melkoinen savotta kun kaikki pultit poikki siitä laipasta tankin päältä.
Myös anturin liitos hajos ja sitä vaihtaessa tietty pultit poikki ..kun olis älynny vaan katkaista johdot purkaessa ja juottanu kii kasatessa. :(

Edit . Hienosti lähti aamullakin kylmänä tulille joten vika oli tankin päällä olevissa polttoaineputkissa. Ulos ei vuotanut mutta hörppi ilmaa todennäköisesti.