View Full Version : Kivoja kuvia Hilusta [Update 20.4.07]
Tässä se nyt olis Gluttonin uusi projekti... nallen jäljillä mutta jotain oma peräistä... Runneri koki viimeisen reissun lapland trophyssä ensiapu autona, kisojen jälkeen päätin luopua silmäterästäni ja hommasin itselleni uuden leikkikalun... Toyota Hilux -86 2.4 D
tämä vanha kaivos peli joutuu nyt minun kovaan kohteluun...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=7781
Siinä on koko komeus kun se saapui minulle
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=41147
Sitten tapahtui jotain tramaattista
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=41148
Runko ja hytti ovat uskomattoman hyvässä kunnossa kaivos autoksi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=41149
Sitten vähän shoppailemaan croswoodin sivuille ja pari puhelua ristolle niin saatiin hiluksiin vinssi ja snorkkeli...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=7782
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=41150
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=41151
Sitten näytetään vähän isä ukolle että mitäs sitä on saatu aikaan ja olihan siinä äijjälle ihmettä kerrakseen...
alla aivan uudet mutiasiset nekin croswoodilta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=632&pictureid=41152
pikkuhiljaa autoon alkaa muodostua lava, lokasuojat ovat tarvike mallia ja äärinmäisen käyttökelpoiset pientä fiksausta ja ne ovat kuin tehtaan tekemät...
Tämä projekti on totaalisesti kesken ja jos huomaan jotain juttuja joka on vinksallaan niin saa sanoa ja pitää sanoa... saa arvostella...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Edited by - Glutton on 23/06/2006 01:23:42
Edited by - Glutton on 27/09/2006 23:36:31
Edited by - Glutton on 04/12/2006 04:00:56
Edited by - baxxter on 10/12/2006 00:05:53
Edited by - Glutton on 20/04/2007 23:14:49
¤Offi-Osku¤
06.11.2005, 20:19
OT: Mikä toi vinssi on siis merkki ja malli <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> ja mitäs vinssin mukana tuli ns. kaupan päälle..
On komian näköinen projekti.
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>
Hyvältä näyttää. Eka muutos mikä mulle tuli mieleen olis renkaiden vaihto oikeisiin maastorenkaisiin, eli Swamper mallisarjan renkaisiin. On aina ilo nähdä muitakin maasturi hulluja ja niiden projekteja.
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Näyttäis ainaki siltä että on tallissa tilaa tehdä.. Eikun omaa tallia siivoamaan =)
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
gewihän tuo vinssi on.
onhan toi lokasuoja vain mallin vuoksi tuossa renkaan päällä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
hyvä hyvä ei muutakun lisää kuvia, täällä ei vähää aikaa oo mitää järkevää ollutkaan!
.: www.offikuume.com :.
psychobilly
06.11.2005, 21:19
konee rojekti ja näyttä hyvältä mikä oli norkkelin hinta?
mc romujoosep union support ajaa kilot
kannattaa miettiä tota lavan kiinnitystä että se ei suotta jäykistä liikaa runkoa.
rungon saa kiertymään komeesti ja saa tavallaan lisää joustoa vakiona aika jäykkään autoon.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
bollocks to EUrope !!!
Aaasssiaaaaa..... :)
Tulehan Gluttoni käymään viikolla kahavilla. Muutot on muutettu.
Toi mun Hilu onkin muuten ollu aikas yksinäinen ja itkuinen viimeaikoina, kun kaikki on haukkuneet rimpulaksi ja "riisutuksi"... Onpa kiva, että saa kohtalontoverin. Tsemppiä, niin hyvä siitä tulee.
Kiitos ja Pox
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
quote:
kannattaa miettiä tota lavan kiinnitystä että se ei suotta jäykistä liikaa runkoa.
rungon saa kiertymään komeesti ja saa tavallaan lisää joustoa vakiona aika jäykkään autoon.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
bollocks to EUrope !!!
Minkäs verran tollanen tehtaalla valmiiksi boxattu runko sitten elää? Mun mielestä Hiluxin runko ei elä mihinkään, vaikka olen mm. poistanut hytin alta kaksi poikittaispalkkia ja takarungosta yhden.
Lavan kiinnitykseen riittää komeesti kun laitat sen kumityynyillä ja läpipulteilla kuudesta kohtaa kiinni. Kaksi taaimmista voi jättää pois. Kun katsari kysyy muutoskatsastuksessa, että monellako lava on alunperin kiinni, niin vastaus on kuudella.
Jos tuntuu, että lava vaikuttaa jotenkin auton elämiseen, voit jättää aina kaksi keskimmäistä tyynyä pois käytöstä. Ite en ole huomannut mitään eroa lavan kanssa tai ilman.
www.alanmiehet.com #1
ei kyllä munkaan hilun runko elä juuri mitään ja siinä on ite tehty lava kiinni kuudella kumityynyllä jotka on jotain tärinän vaimentimia tai jotain
joo toi loka suoja on vain mallin vuoksi tuossa renkaan päällä...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Huomaathan sitten sen lavan minimipituuden jos katsastaa aiot. Samalla korin nosto 3" ja samanverran jakolaatikkoa ylöspäin. Mulla on omassani nuo työnalla kohta ja tiheämmät välitykset tekee ihmeitä hiluun. Laitoin 5.29 ja on aika paljon mukavampi 35" pyörillä. Ohjaustehostin jos ei ole niin kannattaa asentaa. Näin aluksi.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
quote:
Huomaathan sitten sen lavan minimipituuden jos katsastaa aiot. Samalla korin nosto 3" ja samanverran jakolaatikkoa ylöspäin. Mulla on omassani nuo työnalla kohta ja tiheämmät välitykset tekee ihmeitä hiluun. Laitoin 5.29 ja on aika paljon mukavampi 35" pyörillä. Ohjaustehostin jos ei ole niin kannattaa asentaa. Näin aluksi.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Mistä a45 tilasit rattaat?
Ihan omasta hyllystä ne löytyi ja jos haluat niin löytyy sinullekkin. Amerikasta ne alunperin on peräisin. Olen siis yrittäjä, autoliike/korjaamo (pääpaino 4x4)ja mieluiten aina maastureiden kanssa olis tekemisissä vaan pitää leivän takia räpeltää vajaavetoisiakin.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
www.cros4wd.com
Note! This message was posted anonymously!
ja mihin hintaan noi hilun rattaat irtoaa???
Kumikameli
08.11.2005, 18:56
Hyvä tuuri sulla on kieltämättä käyny ku oot noin ehjän autovanhuksen löytäny. Onnea ja menestystä projektin kanssa.
quote:
Ihan omasta hyllystä ne löytyi ja jos haluat niin löytyy sinullekkin. Amerikasta ne alunperin on peräisin. Olen siis yrittäjä, autoliike/korjaamo (pääpaino 4x4)ja mieluiten aina maastureiden kanssa olis tekemisissä vaan pitää leivän takia räpeltää vajaavetoisiakin.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
NamNamNam... Tää viestisarjahan sisältää uskomattomiin sfääreihin ponnahtavaa infoa!!!! MitäMitä maksaa noi 5.29 välitykset??? Tuliko lootaan vai periin? Äkkiseltään veikkaan jälkimmäistä, joten löytyypikö lootaan välityksiä sinun kauttasi? Alkaa nimittäin olemaan kohta korkea aika tuohon minunkin Hiluun harkita hitaampaa kyytiä. Ja jos ujostuttaa koko kansan nähden vastailla, niin laita vaikka privaa.
Kiitos ja Anteeksi
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
quote:
ja mihin hintaan noi hilun rattaat irtoaa???
Hintaa vailla täälläkin. Jokuu 4.56 rattaiden hintaluokka kiinnostais tietää?
mulla on kanssa hilussa omatekoinen lava ja seon kuudella pultilla
kiinni kylläse rupeaa joustamaan kun laittaa 700 litraa löpöä
kyytiin sen jälkeen ei paljon tarvii nelikkoa
Kuka väitti että porttaaleja ei saa ajamalla rikki?!
Kun yritystä pyöritän niin ei täällä viitsi kovin paljoa huudella, mielestäni ei kuulu palstan juttuihin. privaa tulemaan niin kaivellaan tarpeet ja ratkaisut niihin´.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
mulle kans semmoset "aupu rattaat" eli kertokaa mullekki...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
olisko jollain kuvaa lava kaaresta ja sen sijoituksesta ja niinnityksestä että se suojaisi hyttiä ympäri ajettaessa... jos olis kuvia niin olispa hyvä homma...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-hilun%20ovi.JPG
Pientä näppäilyä intin ohessa pitäähän nyt joka juppi maasturissa olla sähkö ikkuna... :)
Harmi että Puolustus voimat eivät kannusta harrastamaan niin hyvin kuin ne mainostavat eurheiluahan se on Offroadkin... häh eikö ole.. moottori urheilua..
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
oli muuten kohtalainen homma istuttaa aivan erillaisen auton lasin nostin hiluxiin mutta meni se siihen ja toimii...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Joo o näyttää aika hyvältä projektin alulta =)
Mutta lokarit sitte upotat kunnolla sinne lavan sisälle eikö vain ? ;)
Niin ja puhuit että laitat ne paineilmalukot taakse, ja ETEEN. Miksikäs ei ne napalukot riitä sielä edessä ? =)
Nonii, teknik :) nyt oli hyvin selitetty ja tajusin, kiitosta. Kävim tossa jopa autoliikkeen pihassa tutkiskelemassa vähä hiluxia pohjapuolelta.. Toi tasauspyörästön lukon asennus on varmaan vähän vaikeampi homma jos se sinne akselin mötikän sisälle tulee, missähän sellainen kannattaa asennuttaa vai onko mahdollisuuksia tehä itse?
sodankylästä onneksi löytyy ammattilainen siihen hommaan en ole edes aikonut itse sitä asentaa... en tiedä muista paikka kunnista...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Joo. Allekirjoitan Gluttonin edellisen. Ei välttämättä kannata ihan itse alkaa lukkoa taikinoimaan perämurikan sisälle, jos ei ole kokemusta siitä, miten se tulee touhuta. Vähemmällä pääsee, kun asennuttaa toisella. Tinkaa vaikka kaupantekovaiheessa asennuksen hyvään hintaan, ikäänkuin "kaupan päälle". Murikan uskaltaa tottumattomampikin irroittaa. Samalla tulee akseliston sielunelämä tutuksi. Ei muuta ku ostat Haynesin korjausoppaan. Siinä on selitelty pirun hyvin.. Meinaan jos ei ennestään ole kokemusta akseleiden purkamisesta.
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
Joo no ittellä sen verrna kokemusta että parin mopon motin oon purkanu ja kasannu... :D Että kai se on parempi ainaki toiseen päähän asennuttaa ja samalla kattoo miten se tehdään.
Projekti on taas edistynyt lava kaaren ja takapuskurin asennuksella...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00712.JPG
Lavakaari oli pitkällisen suunnittelun tulos mutta taka puskuri tuli sponttaanisti sopivasta palkin pätkästä...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00730.JPG
Rekisteri kilpi on vielä haaveilu asteella tuo mikä on tuossa on jonkun vehjeksen mitä ei löydy rekisteri tietokannasta ajattelin ryöstää sillä pankin ku sitä ei kukaan tietäis et mikä seon... paitsi et ei minun pitäny kertoa ja muutenkin harhaannuin aiheesta...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00732.JPG
Lava on nostettu vielä lisää koska renkaalle piti saada lisää liikkuma tilaa ja loka suojan lavasta läpituominen ei kuulostanut hyvältä idealta...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00821.JPG
Ensimmäinen testi reissu osoittautu erittäin antoisaksi ilmeni asioita joita ei hallissa tunkkaamalla ja katselemalla huomaa...
esimerkiksi ohjaustehostimen putket on korvattu jykevällä hydrauliikka letkulla ja letkun ja toyotan alkuperäisen simpukan päähän tulevan liittimen välinen liitos näytti heikkoutensa päästäen nestteet pihalle... oli muuten kevyt ohjailla hilu pois metsästä...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00829.JPG
Alusta pelasi hienosti lukuunottamatta taka pään iskareita jotka otin toisesta hiluxin raadosta eli jotku tarvike malliset eivät oiken ymmärtäny mitä minä meinaan...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00909.JPG
Sitten ilmestyi hallille pieni paketti joka sisälsi hiluxin takapään alustan osat...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00910.JPG
Iskarit, jouset, keinu vivut ja puslat tekee ihmeitä hiluxille..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00915.JPG
Joustoja piti tietenkin kokeilla mutta melkein kaadoin hilun ennenkuin uskoin että taka pää ei jousta mihinkään...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00916.JPG
Myöhemmin juteltuani Nallen kanssa hän kertoi kokeneen sa saman järkytyksen mutta alusta kaipaa vain käyttöä ja pehmenee sen myötä nopeasti...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00917.JPG
Etupäähän on asennettu jo aiemmin saman valmistajan alusta sarja jo koska sitä on jo käytetty se joustaa mielestäni todella hyvin...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Niin kuin jo alussa sanoin niin jos huomaan jotain juttuja joka on vinksallaan niin saa sanoa ja pitää sanoa... saa arvostella vapaasti...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
no, jos sitä pitää tehdä kaaret autoon, niin miksi ihmeessä ne on tehty mutkapaloilla eikä taivuttamalla. On muuten aika turvattoman näköiset...
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Joustoja piti tietenkin kokeilla mutta melkein kaadoin hilun ennenkuin uskoin että taka pää ei jousta mihinkään...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00916.JPG
Myöhemmin juteltuani Nallen kanssa hän kertoi kokeneen sa saman järkytyksen mutta alusta kaipaa vain käyttöä ja pehmenee sen myötä nopeasti...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00917.JPG
Etupäähän on asennettu jo aiemmin saman valmistajan alusta sarja jo koska sitä on jo käytetty se joustaa mielestäni todella hyvin...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Niin tai sit toi sun takapää voi olla vaan niin kevyt,että pitää lavalla olla painoa tai sit jos ei tuu painoa mukaan, niin yks tai kaks lyhyttä lehteä jousipakasta pois. Aika huonosti näkyy juu uutuuttaan joustavan.
Note! This message was posted anonymously!
Kenekäs se tekemä tuo jousisetti oikein on.
Ei toi takapää ainakaan liian kevyt ole, painoo varmasti enemmän kun alkuperäsellä. On tehty semmoten kastäväksi et varmana kestää viedä betoniharkkoo työmaalle. Maastoajohommeleihin on toi lava painava.
Note! This message was posted anonymously!
Itse asiassa painoa pitäisi saada vielä lisää ettei auto heittäisi kuperkeikkaa jos etu pää tökkää... ja lava kaari on paksua putkea jolle ei löytynyt vääntö vehjettä joten oli pakko käyttää valmiita mutkia... alusta on old man emu...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Lava on jämerä sen takia että saatiin lisä painoa ja että siitä pystyy tunkkaamaan joka nurkalta...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
quote:
Itse asiassa painoa pitäisi saada vielä lisää ettei auto heittäisi kuperkeikkaa jos etu pää tökkää... ja lava kaari on paksua putkea jolle ei löytynyt vääntö vehjettä joten oli pakko käyttää valmiita mutkia... alusta on old man emu...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Ei tolla 2,8 metrin akselivälillä nyt kovin helposti heitä etukautta ympäri. Vaikka ei olisikaan takapainoa.
www.alanmiehet.com #1
no itse asiassa se ei tolellakaan ole tarpeeksi painava tällä hetkellä ainoat vetävät renkaat ovat edessä koska pelkkä renkaan ja akselin paino ei riitä tuolle renkaalle että sillä saisi minkään näköistä pito kun takaveto päällä ei pääse hietikolla mihinkään vaikka kitka pitäisikin... jängällä humasin että se oli hyvä menemään niin kauanku etu renkaat ovat pinnalla, ne kun uppoaa niin meno loppu siihen... takapää on avuton vetäjä...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Toi lavakaari + kaari systeemit jäykistää tota runkoa hitosti kun on hitsattu runkoon kiinni!!
Ton olis ehkä voinut toteuttaa vähän eri tavalla niin olis runko saanut elää paremmin omaa elämäänsä!?
Pistä nyt reilusti painoa kyytiin ja herkistele jonkin aikaa noita jousipakkoja. Jos ei ala "elämään" toivotulla tavalla rälläkkä käteen ja lava uusiin puihin...
Tossa lavassa ei välttämättä tarvitse noita keskellä olevia tukia runkoon. Ne pois, ja kaaret ja lava yhteen takapäästä ja nivelöi ne keskelle runkoon. Johan alkaa runko kiertyä ja joustoja löytymään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger
quote:
Niin kuin jo alussa sanoin niin jos huomaan jotain juttuja joka on vinksallaan niin saa sanoa ja pitää sanoa... saa arvostella vapaasti...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Toi jarrupaineensäätöventtiili on ihan hyödytön jos vipu on tossa asennossa. Jää monelta aivan omaan arvoonsa =huomaamatta, eikä autossa ole näin ollen kunnollisia takajarruja varsinkaan kuormattuna.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Ei tuo jarrupaineensäätöventtiili edes toimi oikeasti se on vain siinä sen takia ettei katastus mies ala kyselemään tyhjänpäiväisiä... ei tuon lavan pitäisi estää rungon kiertymistä kun se tulee erillä lailla kiinni eli nyt se on vain nostettu paikalleen... siinä on oikeasti paksut kumi puslat välissä ja pultit pääsee elämään jonkun verran rungon ja lavan päästä... suoraa vetoa ylös päin se on suunniteltu kestämään...lava kaari jäykistää mutta kuitenkin hytässä on helpompi hengittää ku se on jämäkkä... alkaa kummasti haittaamaan hengitystä ku katto tulee syliin ja tulee ohut olo...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Mutta lavakaaret sitä jäykkyyttä enimmäkseen lisää noi pitkät tuet takaa eteen estää rungon kiertymisen täysin!
Niiden kiinnitys kannattaa muuttaa.
ttimonen
29.09.2006, 09:09
quote:
Sitten ilmestyi hallille pieni paketti joka sisälsi hiluxin takapään alustan osat...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00910.JPG
Iskarit, jouset, keinu vivut ja puslat tekee ihmeitä hiluxille..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-DSC00915.JPG
Joustoja piti tietenkin kokeilla mutta melkein kaadoin hilun ennenkuin uskoin että taka pää ei jousta mihinkään...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Kuvasta päätellen takaiskarit ovat niin pitkällä kuin mahdollista, joten eikai sieltä enään joustoa löydy <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Vai onko OME:n iskareissa erilainen rakenne, ja tuo kartio tulee aikaisemmin näkösälle ?
-tero-
Ei jousta sisään.
ja runko ei kierry.
Offroadkainuu
www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.
pitää alkaa suunnittelemaan se kaari homma ku sen pitäis silti olla luja... onko ideoita kiinnityksen suhteen...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Älä Glutton välitä... Mullakin toi oma Hiluxus oli jäykkä kuin rautakanki, mutta pakolliset safarivarusteet kyytiin ja kovaa ajoa, niin asettuu se. Ainakin nyt toi takapää toimii mulla hyvin. Itseasiassa vallan pirun hyvin. Etupää tosin huolettaa nyt hieman, mutta kyllä sekin tekeytyy, jahka pääsee ruttaamaan. Etujousethan sulla on jo sopivasti sisäänajetut, vai?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
joo etu jouset on kyllä hyvät ja huomenna katastus mies arvioi et mitäs kaikkeä siitä pitää vielä muuttaa ennen ku pääsee tienpäälle ajeleen... sit ku kilpilöiset on keulassa, niin lähtetään kohti Pruisku pajaa ja maalia pintaan... ei viitti tos tallissa maalata ku se nääpuri tallin nimeltä mainitsematon linja auto virma ei välttämättä tykkäis uudestä sävystä mersussa...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
niin joo jostain pitäis saada etu parkit ja maski uudet ku ei viitsis alkaa kötöstämään mitään hirveetä enään ettei orkkis luukki häviä liikkaa... eihän se enää olis sit hiluxin näkönen...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-Kallistus.jpg
Meinaspa sattua vahinko... Oli muuten melko pitkään kahdella renkaalla ja arpo että kumpaalle siitä lähetään...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Saattais jottaa parkkeja löytyä.
www.alanmiehet.com #1
Ttimosen kans hyvin pitkälti samaa mieltä tosta iskari hommasta,et sieltä löytyy joustonrajotin,etenkin kun kattoo tota tallikuvaa,iskarit on jo "tapissa" ja pyörä lattiassa.
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..
älkää jauhako paskaa! itellä oli samanlaisia ongelmia alkuun mutta kyllä se siitä notkistuu!!
Note! This message was posted anonymously!
noo aika näyttää...
jouset on kuiten niin kaarella että me ei ole muuttanu asentoa siitä ku ne oli vielä tuossa irrallaan lattialla...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Projekti lähenee loppuaan mutta ei varmaan valmistu koskaan mutta lähtee jo liikenteeseen pian...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-15112006036.jpg
Kovasti kilpiä suunnitellaan ja aikakin on jo varattu mutta hilu on erimieltä asiasta... jarrut hukassa...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-28112006051.jpg
kilvet on saatu ja kun katastus miehen silmä välttää pari pikku lamppua pikkusen väärään paikkaan...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-01122006063.jpg
Kun electroniikka asentaja innostuu pelkästä lisävälojen + työvalojen releiden kytkennästä voi saada vaikean näköisen... mutta ainahan voi kaiken tehdä vaikeasti...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Edited by - baxxter on 04/12/2006 14:46:20
OHO tulipa vahingossa pikkusen isoja kuvia... kuis ne nyt tolleen...
no kai niistä selvän saapi...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Kannattaa melkein laittaa pelkät kuvien linkit ettei tekstiä tarvi rullata kilometri tolkulla oikealle...
-samisami2-
Note! This message was posted anonymously!
quote:
älkää jauhako paskaa! itellä oli samanlaisia ongelmia alkuun mutta kyllä se siitä notkistuu!!
Note! This message was posted anonymously!
Ei jauheta paskaa mutta eihän tuossa iskarissa ole kuvan perusteella kuin yksi suunta ja se on ylöspäin eli sisäänjousto.
Aukeaako ne iskarit yhtään enää jos ottaa iskarin alemmasta kiinnikkeestä irti?
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
OT:
quote:
Kannattaa melkein laittaa pelkät kuvien linkit ettei tekstiä tarvi rullata kilometri tolkulla oikealle...
-samisami2-
Note! This message was posted anonymously!
kyllä minä tykkään ehdottomasti siitä että kuvat ovat valmiina näkyvillä että niitä ei tarttee jatkuvasti klikkailla esiin, ongelmahan on vain siinä että A: liian isoja kuvia tai B: teillä on liian pienet näytön resoluutiot.
Piparix ala nyybi
Note! This message was posted anonymously!
joo samaa mieltä iskareista. ei voi ulos enään enmpää joustaa.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
niin ja on muuten taas yks hieno hiluksi
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Nonii taas on jotain saatu aikaan piti väsätä kesken jäänyt puskuri kasaan...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-Edesta.JPG
On se vähän niinkuin siinä olisi jäljitelty jotain nimeltämainitsematonta puskuri merkkiä mutta kuitenkin taiteilian käden jälki näkyy...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-sivusta.JPG
Painoa tuolle kötöstykselle tuli kohta liikaa ja varmaan kisoja varten se täytyy ottaa pois paikaltaan...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Glutton-Apukuski.JPG
Joskus tuolla töissä maan alla tulee tylsää ja hiljaista niin on parempi olla juttu kaveri ja mikäs sen parempaa ku se on vielä kuljettajana siellä...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Komee vehjes etten sanoisi...Suorastaan mukava kattoa ku joku muuki viittii rakennella
Joopa joo
Pari kysymystä, Mistä ostit nuo takalokarit & snorkkelin ja mihin hintaan?
Tarvisi rakentaan omaan hiluxiin vastaava lava ja kaikkea muutakin.
www.pahama.com
Lavamitsu
26.05.2007, 19:40
Jumaleissön on komee puskuri!!!!!!
kauhanen
27.05.2007, 12:46
hienon puskurin oot värkänny... suosittelen lämpimästi et muokkaat vähä tuota lavan kiinnitystä.. laitat 4-6 kohdasta kiinni ja jotkut kiekot tai puslat väliin.. iskarit näkyy olevan kans lyhkäset mut muuten asiallisen näkönen peli. onneva..
ei tiedolla, ei taidolla, vaan savulla!!
muutitko noita iskareiden kiinnityksiä takana?
oon huomannu että lähes aina kun hiluksiin laitetaan alusta sarja, se on aluksi kova... ei muuta kuin kovaa ajoa, jos ei auta ni takaa lehtiä pois, ja muuta ihmeessä iskarin yläpään kiinnitystä, laitat vaikka pohjaanlyönti kumeksia siitte väliin. hieno rojekti.
Note! This message was posted anonymously!
Taka lokarit löyty ihan paikallisesta tarvike liikkeestä, siellä olis iso katalooki jossa oli kaiken näköisiä parlokkeja koon sain valita rengas koon mukaan hintaa musitaakseni non 30€ kappalen en ruvennu tekemään ja kelpas katastukseenki...
snorkkeli om cros4wd pojilta siihen suunnittelin sitä traktoreissa käytettävää ilman putsaria mikä kerää sen pölyn ilman erillistä suodatinta toki auton oma suodin sen lisäksi.. samaa tekniikkaa käyttää nykyiset pölyn imuritkin että varmaan se on aika hyvä... lavan kiinnitys on nyt hieman tutkinnan alla ku tuo hilun runko elää todella paljon ja siinä ei kestä olla jäykentäviä tekiöitä tai se alkaa repeileen josta...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Edited by - Glutton on 30/05/2007 00:44:59
niin meinaatta että pistää pystympään iskareita... tuo takapää on pieni ongelma kun ei se tahdo alkaa pehmetä sitten millään, nytkin mulla on rammerin piikki siinä painona ja jouset on edelleen kaarella vai olenko minä liian kärsimätön...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Kiitoksia kaikille kommenteista, näin ensi kertalaisena auton rakentajana on ollut mukava saada pieniä vinkkejä ja palautetta...
Laitan kuvia lisää kunhan puskuri on lopullisessa maalissa ja auto suhkoht kuosissaan...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Kokeilin ihan pirruuttani hiukan muokata tota puskurikuvaas, tämmösiä niistä tuli
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-tojokuva-alku.jpg http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-tojokuvas.jpg
...............Eli tästä lähdin.........................................sii tä tuli tämä...............
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-keskiputket_pois.jpg http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-tojokuva_putki.jpg
...............vähän saman kaltainen......................................sit te tämä..................
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-tojokuva_neliputket.jpg http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-neliputket_laskettu_kuva.jpg
................sitte tämä................................kuva lisäksi, alhaalta putket pois, laskin putkipakettia...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-neliputket_laskettu_kuva2.jpg http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-tojokuva_kavennus_putket2.jpg
....................toinen kuva............................................ja tämmönen...............
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-tojokuva_kavennus_putket.jpg http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/NISMO-vinoputket.jpg
....................ja tommonen.......................................... ..lopuksi vielä tää.
Kaikkee sitä saaki aikaan paintsopryssillä.. toivottavasti et pahastu <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle> idea- mielessä näitä lähinnä tein..
Toi tojon muokattu merkki on täältä, parhaalla tahdollakaan en muista kenen se o. Se o vaa nii hyvin keksitty..
----
EDIT: by me
---------------------------------
NISMO: NISsan MOtorsport
http://www.nissan-motorsports.com/EN/RACE/OTHERS/index.html
http://www.nissan-motorsports.com/EN/index.html
Edited by - NISMO on 31/05/2007 23:41:51
olispa ollu tollasia kuvia kun aloin tuota puskuria tekemään eihän sulla ole nuita kuvia isompina tallessa jo laittaisit sähköpostiin... hyvältä näyttää...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
itellä on dopinssonin jousisarja ja se on ollu n.1kk alla ja alkuu oli aivan saatanan jäykkä mut on alkanu elämää pikkuhiljaa ku on käyny notkistelemas ja samal ne on aavistuksen madaltunu ku hakee paikkansa. itellä on iskarit kiinni alkuperäisissä kiinnikkeissä ja ku perä on ilmassa tuettuna auton rungosta niin iskarin ku ottaa irti nii siinä on varaa tulla ulos muutama sentti.
Kierrettä tai ilmaa alle, niin alkaa takapää toimia.
Joo Glutton löytyy juurikin samalla koolla, mikä sulla on toi alkuperäinen, 600 x 450. Pienennin kuvia puoleen, nottei modeemikäyttäjillä mee boggerit nenään.. Lähetän privana ihan justiinsa. Hieno rojekti muuten :)
---------------------------------
NISMO: NISsan MOtorsport
http://www.nissan-motorsports.com/EN/RACE/OTHERS/index.html
http://www.nissan-motorsports.com/EN/index.html