Mela-Antero
22.08.2017, 12:27
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/RandomEx/IMG_20170718_205606.jpg/_img1280.jpg
Muuton takia pieneks jääneen ajoalueen/suuremman vouhotuksen kääntymisestä pikkuautojen pariin, tämä joutaa ilahduttaan seuraavaa seppää.
Ei leimakelpoinen
Vm. 89.
Ajettu myyjän tarinan, mittarin, huoltokirjan ja katsastuslappujen mukaan vain noin 260 tuhatta, varmistan tarkan lukeman kun pääsen tallille. En anna kristallipallo takuuta kilometreistä, mutta itsellä ei ainakaan syytä epäillä. Viimeisen katsastuksen jälkeen jäi takapään ruostevikojen takia, joista 90% hukkui korin lyhennyksessä.
Kierrejousitus:
Edessä omavalmiste "kolmio/yksi linkki"
Kynäjouset, pro comp iskarit pitkällä iskulla, reserviäkin jäi.
Takana:
Volvon jouset biltemasta, pro comp iskarit, pajeron jakarit, jakarin puslat aika loppu, osittain tästä ja alottelija mokasta johtuen toinen iskari tapattunut itsensä panhardin kiinnikkeeseen. En muuttanut, kun 4 linkki oli jo visiossa.
Orbitrooliohjaus. Tehty uusilla osilla, isompi alumiininen öljytankki paluusuodattimella.
Etuakselissa jousimuutoksen yhteydessä uudet: nivelet, stefat, tiivisteet ja teräspunos jarruletkut
Kuskin puolella longfield murros (27bor)
12500lbs TML vinssi+varakaukosäädin setti.
-Koria lyhennetty ~40cm.
-Runko hyvässä kunnossa.
-Ovissa/luukuissa mätää, lattiat yms ehjät, helmat kurtussa.
-Kolaroimaton.
-Kuskille vaihdettu Subaru sti:n penkki.
-Lukot pelaa ja kahvat parturoitu toimimaan yksittäinkin.
-35/14,5/15 Lähes uudet "karvaiset" Boggerit ja TML käytännössä uudet lukkovanteet, mutta renkaita ei "lukotettu".
Selkeät miinukset:
Ei helpolla leimaan (ohjaus/etulinkki)
Vain etujarrut käytössä
Takajakarien puslat
Mykkiä mittareita
Takakardaanin ja ulos oton laippojen stefat vuotaa (saatan keretä vielä vaihtamaankin).
Tästä saisi vaikka kirjan tehtyä, ja puolet unohtuu kertoa kuitenkin. Ei näyttely/trial auto, mutta ei varmasti huonoimpiakaan :)
Rakentelu kuvia:
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/RandomEx/
Lähtöhinta Boggereilla 5000€ / TARJOUS
Parhaiten tavoittaa text. 0400-245902
Jos en tajua vastata puhelimeen niin pistä textaria perään ettei sekotu lehtimiehiin :)
Muuton takia pieneks jääneen ajoalueen/suuremman vouhotuksen kääntymisestä pikkuautojen pariin, tämä joutaa ilahduttaan seuraavaa seppää.
Ei leimakelpoinen
Vm. 89.
Ajettu myyjän tarinan, mittarin, huoltokirjan ja katsastuslappujen mukaan vain noin 260 tuhatta, varmistan tarkan lukeman kun pääsen tallille. En anna kristallipallo takuuta kilometreistä, mutta itsellä ei ainakaan syytä epäillä. Viimeisen katsastuksen jälkeen jäi takapään ruostevikojen takia, joista 90% hukkui korin lyhennyksessä.
Kierrejousitus:
Edessä omavalmiste "kolmio/yksi linkki"
Kynäjouset, pro comp iskarit pitkällä iskulla, reserviäkin jäi.
Takana:
Volvon jouset biltemasta, pro comp iskarit, pajeron jakarit, jakarin puslat aika loppu, osittain tästä ja alottelija mokasta johtuen toinen iskari tapattunut itsensä panhardin kiinnikkeeseen. En muuttanut, kun 4 linkki oli jo visiossa.
Orbitrooliohjaus. Tehty uusilla osilla, isompi alumiininen öljytankki paluusuodattimella.
Etuakselissa jousimuutoksen yhteydessä uudet: nivelet, stefat, tiivisteet ja teräspunos jarruletkut
Kuskin puolella longfield murros (27bor)
12500lbs TML vinssi+varakaukosäädin setti.
-Koria lyhennetty ~40cm.
-Runko hyvässä kunnossa.
-Ovissa/luukuissa mätää, lattiat yms ehjät, helmat kurtussa.
-Kolaroimaton.
-Kuskille vaihdettu Subaru sti:n penkki.
-Lukot pelaa ja kahvat parturoitu toimimaan yksittäinkin.
-35/14,5/15 Lähes uudet "karvaiset" Boggerit ja TML käytännössä uudet lukkovanteet, mutta renkaita ei "lukotettu".
Selkeät miinukset:
Ei helpolla leimaan (ohjaus/etulinkki)
Vain etujarrut käytössä
Takajakarien puslat
Mykkiä mittareita
Takakardaanin ja ulos oton laippojen stefat vuotaa (saatan keretä vielä vaihtamaankin).
Tästä saisi vaikka kirjan tehtyä, ja puolet unohtuu kertoa kuitenkin. Ei näyttely/trial auto, mutta ei varmasti huonoimpiakaan :)
Rakentelu kuvia:
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/RandomEx/
Lähtöhinta Boggereilla 5000€ / TARJOUS
Parhaiten tavoittaa text. 0400-245902
Jos en tajua vastata puhelimeen niin pistä textaria perään ettei sekotu lehtimiehiin :)