Rungon ja lavan alustan suojaus

[harrasteauto]

Tuli nostettu lava hiluxin rungolta ja kun toistakymmentä kiloa hiekkaa oli poistettu siitä niin tuli se kohta että jollain litkulla pitäisi suojata sitä. Runko ja pohja ehjä mutta ruosteinen sieltä täältä sillä edellinen omistaja oli sitä ikäluokka että öljyä alle ja pölyiselle tielle ajamaan mitä tarkoitta että sen kerroksen alta kaikki on punaista.
Hiekat poistetaan ja runko pestään painepesurilla kunnolla ja ja pikkasen teräsharjalla sieltä täältä.
Mutta mitä pitäisi sekoitta ja ruiskutta tai penslata päälle joka imettyisi peltiin lavan alta ja runkoon ja pysyisikin siellä jokunen aika.
Mitä olette sekoittaneet keskenään??
Sitten runkopalkit mitä niihin kannatta ruiskuttaa eli mitä olette niihin seikkottaneet??

[kokkare]

Itellä nyt toista kertaa tuo rungon putsaus ja suojaus työn alla, laitoin viimeksi 50/50 kotelosuojaa ja peräöljyä ja ne pysyny jo muutaman vuoden. Nyt oli vaan jo takapäähän kertynyt kuraa jo sen verran että aattelin uusia käsittelyn, kuran alla oli kyllä edelleen öljyseokset tallella, mutta painepesuri+viemärinavaussuutin sai öljytkin liikkeelle. Lavasta en osaa sanoa kun se projekti on itsellä vielä edessä.

[harrasteauto]

Rungon sisäpuoli oli kai edellinen vastaus kun viemärisuutinta käytetty pesuun.
Rungon ulkopintaan pitäisi saada jotain edellämainitun ruosteisen pinnan päälle joka imettyykin pikkasen siihen ja tarttuukin.

[Hessu888]

Kunnon ruostesuoja-aineet on niin halpoja, ettei kannata itse sekoitella mitään mututuntumalla. Haet Dinitrol tai Finikor-suojaamosta muutaman litran kunnon kotelosuojaa jota vedät ruiskulla pestyyn ja kuivattuun runkoon ja pohjaan, annat kuivua päivän ja sitten saman valmistajan ruostesuojamassa litra- pari pohjaan parina kerroksena. Kotelosuoja imeytyy joka koloon, estää alkaneen ruosteen ja toisaalta lisää myös massan tarttuvuutta. Rungon sisäpuoli, ovet ja helmat sisältä samalla kotelosuojalla. Toimivan ruiskun ko. hommaan saa parilla kympillä ja siihen kirkkaasta kumiletkusta sellanen pätkä että ylettyy helmat vetää. Letkun päähän muovitulppa johon poraa millin terällä reikiä eri suuntiin.

[tekniikkamies]

Runkopalkkeja voi pestä sisältä painepesurin viemärinaukaisuletkulla. Tosin pilipalipesurin letku ei ole huipputehokas, mutta jos näin tekee joskus toistekin, käsittelyn voi uusia. Sinnehän on helppo ruiskutella kotelonsuojaletkulla kotelonsuojaa.

Jos perä on enempin ruosteessa ja lava, niin kaipa ne olisi helpointa korjata irroittamalla. Itse olen pitäyt hyvänä käsittelynä hiekkapuhallusta ja pensselimallin Zingaa. Sitä ei kannata laittaa muuhun kuin hiekkapuhallettuun koska muuten se ei pysy.

Viemärinaukaisuletkuja ja suuttimia on myös vähän varakkaampia malleja, jotka pyörii. Jos pitäisin pitkään samaa autoa, niin ekalla kerralla pesisin palkit jollain vähän ärhäkämmällä versiolla.

Oikeastaan omasta rassista olisi ajankohtaista pohjan pesu, että näen kunnolla onko korjauksen tarvetta koska paskan alla ei alkavaa ruostetta näe.

[BJ-40/76]

Tuli nostettu lava hiluxin rungolta ja kun toistakymmentä kiloa hiekkaa oli poistettu siitä niin tuli se kohta että jollain litkulla pitäisi suojata sitä. Runko ja pohja ehjä mutta ruosteinen sieltä täältä sillä edellinen omistaja oli sitä ikäluokka että öljyä alle ja pölyiselle tielle ajamaan mitä tarkoitta että sen kerroksen alta kaikki on punaista.
Hiekat poistetaan ja runko pestään painepesurilla kunnolla ja ja pikkasen teräsharjalla sieltä täältä.
Mutta mitä pitäisi sekoitta ja ruiskutta tai penslata päälle joka imettyisi peltiin lavan alta ja runkoon ja pysyisikin siellä jokunen aika.
Mitä olette sekoittaneet keskenään??
Sitten runkopalkit mitä niihin kannatta ruiskuttaa eli mitä olette niihin seikkottaneet??

Onko kyse minkä ikäisestä Hiluxista?

Jos on tuo yli 25v vanha, ja tuolla reseptillä on pintaruosteessa, niin kannattasko ctrl-c ja ctrl-v (qwerty näppäimistöllä)
Siis puhdistuksen jälkeen rasvaa jokapaikkaan ja pölyiselle (suolattomalle) tielle. (avohammaspyörä rasva on hyvää, kunhan löytää sopivan ohenteen JA liuottimen.)