Toyota 120 tomaatin öljyt

[Topi1982]

Onko ko. autossa turbiinissa öljyproppu?
Jyty 6x6 tomaatin öljynvaihdossa (moottori 1Kz T) huuhtelemalla meni 14 litraa ennenkuin kirkastui. Onko sama tivoli edessä?

[JV73]

sama tivoli.

[Topi1982]

Mistä tietää öljyn määrän minkä sinne kirkastumisen jälkeen jättää, kun ei oo mittatikkua? :confused:
Netissä on suoritettu sähköpumpulla vaihto lauhduttimen (jäähdyttimen) putkien kautta autoa käyttämällä. Sama määrä ulos ja sisään. Onko muita konsteja? Pohjapropun sisäputki määrittää jonkun tason, mutta pitääkö öljyn olla normilämmössä?

[-MaTTi-]

http://www.slck.net/viewtopic.php?f=2&t=13004
Ohjeita kyseltiin tuolla 120 keskusteluissa.
Itse löysin ohjeet noista linkeistä:http://www.tundrasolutions.com/forums/transmission/121023-diy-atf-flush-with-pics/, http://www.tundrasolutions.com/forums/1gen-sequoia/279610-diy-atf-flush-tomorrow-07-sequoia/, http://forum.ih8mud.com/100-series-cruisers/461883-picking-up-07-uzj-monday-6.html#post6462773.
Nuo on eri autoista, mutta proseduuri on sama.Toinen linkki on oikeasta lootasta, ja kuvissa näkyy hyvin niin täyttö, ylivuoto ja tyhjennys tulpat. Linkeissä on myös suodattimen ja öljypohjan puhdistusohjeet, jos haluaa tehdä senkin.
Tarvitset 15 l toyota WS automaattivaihteistoöljyä, n. 20 mm sisähalkaisijaltaan olevaa letkua n. puoli metriä, öljyntäyttöpumpun ja sopivat työkalut.
Pääpiirteissään vaiheet:
0. Nosta auto ylös (kaikki renkaat ilmassa)
1. Laske tyhjennystulpasta öljyt pois, tulee ehkä 3 litraa.
2. Lisää saman verran öljyä kuin laskit pois.
3. Irroita pohjapanssari
4. Vaihteistosta tulee 2 putkea pohjapanssarin alla vaihteistoöljyn jäähdyttimelle. Irroita jäähdyttimessä ylempänä oleva letku (paluuletku) putkesta ja laita sen päälle isompi letku, jolla saat ohjattua öljyn läpinäkyvään astiaan, astiassa on hyvä olla mitta-asteikko. (eka linkki)
5. Käynnistä auto hetkeksi.Siirrä vaihteenvalitsin heti kohtaan N. Letkusta alkaa tulla öljyä astiaan On hyvä olla kaveri joka kertoo kun n.2 litraa on tullut pois, tuo kestää n.30 sekuntia. Sammuta auto.
6. Lisää 2 litraa öljyä.
7. Toista kohdat 5 ja 6. Kolmen toiston jälkeen käytä vaihteenvalitsinta jokaisessa asennossa, tällöin kaikki venttiilitkin saavat puhdasta öljyä. Varo pyöriviä renkaita.
8. Jos letkusta tuli jo kirkasta öljyä, lisää vielä litra uutta öljyä. Jos letkusta tullut öljy ei ollut vielä kirkasta, toista vielä kohta 5. Kun kirkasta öljyä tulee, sammuta auto heti ja lisää öljyä saman verran kuin astiaan tuli.
9. On tärkeää että öljyä on lisätty saman verran tai hieman enemmänkun letkusta on tullut.
10.Koska laatikossa ei ole mittatikkua, oikea öljymäärä saadaan kun täytetään vähän yli, ajetaan öljyt vähän yli kädenlämpöiseksi (koita öljypohjan lämpöä, oikea lämpötila on 36-46 astetta.), annetaan auton käydä vaihde vapaalla tasaisella paikalla ja avataan ylivuotoputken tulppa. Kun öljyä ei enää tule kuin tippumalla öljymäärä on oikein.
11. En ota mitään vastuuta tämän ohjeen käytöstä. Itsellä kuitenkin kaikki meni hyvin, ja vaihto oli kyllä tarpeeseen,
öljyt oli kyllä ihan surkeassa kunnossa.
http://www.lcool.org/technical/100_series/auto_fluid/auto.htm

Ohjeet öljyn lämpötilan tarkistukseen, kun öljyn taso tarskistetaan....joka muuten on 46-56 astetta

[Topi1982]

Suodatin?

[Topi1982]

Onko suodatin pestävä vai vaihdettava? Öljypohjassa tiiviste vai lakka?

[Topi1982]

https://youtu.be/NUDES72HW0w
Vaikuttaa hyvältä konstilta, jos soveltaa tikuttoman ohjeisiin. Huuhtelee varmaan aika hyvin?

[Topi1982]

Kun tuolla 11. askeleen ohjeella vaihdetaan öljyt niin eikö sillä lantrailla ns. välilisäyksillä uutta ja vanhaa öljyä keskenään? Onko se todellinnen huuhteluvaihto? Tullooko öljy oikesti huuhdeltua?

[Hessu888]

Kun tuolla 11. askeleen ohjeella vaihdetaan öljyt niin eikö sillä lantrailla ns. välilisäyksillä uutta ja vanhaa öljyä keskenään? Onko se todellinnen huuhteluvaihto? Tullooko öljy oikesti huuhdeltua?

Lantrailuahan se on, mutta voihan sitä maksimoida varmuuden ja käyttää enemmänkin öljyä esim. 30l.

[Topi1982]

Lantrailuahan se on, mutta voihan sitä maksimoida varmuuden ja käyttää enemmänkin öljyä esim. 30l.

Taijat vittuilla. Oisko vastausta suodattimeen ja tiivistelyyn?
Jos jäähdytin ohittamalla pumpataan esim. 10 L ja ulos otetaan 10 L, oisko huuhtelu tehty vai mitä vittuilet 30 litrasta?

[Hessu888]

Taijat vittuilla. Oisko vastausta suodattimeen ja tiivistelyyn?
Jos jäähdytin ohittamalla pumpataan esim. 10 L ja ulos otetaan 10 L, oisko huuhtelu tehty vai mitä vittuilet 30 litrasta?

No en mä kyllä vittuile vaan meinaan että uusi öljyhän sekottuu vanhaan koko ajan ja mitä enemmän uutta työntää järjestelmään, niin sitä vähemmän sinne voi jäädä vanhaa öljyä. Kai joku viisas on laskenut että 15 litraa voi riittää mutta kun ite kysyit asiasta niin aattelin ehdottaa että vedät varmuuden vuoksi enemmän sitä öljyä läpi. Yhestä lootasta mihin oli aikanaan mennyt glykolia, huuhtelin 60 litraa kunnes muuttui kirkkaaksi.

[Topi1982]

Suodattimen jätit koskematta?

[Hessu888]

Suodattimen jätit koskematta?

En vaihtanut suodatinta kun ei ollut käsillä, mutta öljypohja ja magneetit putsasin eikä niissä mitään metallia/savea mulla ollut. Öljypohjaan laitoin perinteisen paksuhkon tiivisteaineen kuten moottorin öljypohjaan yleensä laitetaan ja hyvin piti. Hyvin toimi myös laatikko kaikin puolin.

Joku tällainen suodatinsetti varmaan kannattaa hankkia: http://www.ebay.com.au/itm/Transmission-Filter-Service-Kit-Auto-RYCO-fits-Prado-GRJ120R-KZJ120R-KZJ95R-RZJ-/181312557345 Tuo esimerkkinä, halvemmalla ja lähempääkin varmasti saa.

Tuossa jostain tundrasta tehty operaatio ja saman olonen se kai sullakin on tuo homma vaikka laatikon tyyppi olisikin eri: http://www.tundrasolutions.com/forums/1gen-sequoia/121512-transmission-filter-kit-replacement-how-w/

Sellanen vielä, että me käytiin useampaan kertaan pykälät läpi jarrua vasten (renkaat maassa) ja silleen koitettiin saada kaikki öljy vaihtumaan laatikossa ja kyllä sen aina huomas kun meinas olla jo kirkasta ja sitten lörähti taas vaaleanpunaista öljyä ulos ja kirkasta sitten taas sisään lisää.

[Topi1982]

Kiitoksia kaikille neuvojille!:)