Hj61 käynti/käynnistysongelma

[Hojo61]

Terve!
Eilen ilmeni ongelma käynnistyksessä 12h-t:n kanssa. Ajosta auto parkkiin hieman takakenoon eli nokka näytti hieman ylöspäin(en tiedä vaikuttaako). Mutta n. Tunnin jälkeen kun piti käynnistää niin kävi vajaalla eikä meinannut pysyä millään käynnissä. Parin kolmen starttauksen ja kaasupolkimen polkasun jälkeen sytty viimeinenkin pytty. Sitte kävi taas ihan normaalisti. Testasin sitten uudestaan sammuttaa ja käynnistää niin ei meinannut tasskaan millään lähteä käymään kaikilla. Lopulta kävin käsipumpusta pumppaamassa(en tiedä vaikuttiko tuokaan mitään) ja sain sen lopulta käymään kaikilla. Kun käy kaikilla kone toimii ja käy nätisti. Ajoin pienen lenkin ja auto toimi hyvin ja moitteetta, samoin tänä aamuna kun lähdin töihin niin starttasi hienosti(auto tällöin suorassa) .
Auto on ollut reilu puolivuotta seisonnassa ja sitä ennen siihen on vaihdettu naftasuodatin. Vanhat naftat ajoin melkeen kokonaan pois ja ennen vikaa olin tankannut tankin täyteen. Suuttimet näyttivät kuivilta mutta lohkon kylki pumpun alapuolelta on hiukan märkä, on tosin ollut märkä koko ajan kun auto on mulla ollut joku 5 vuotta enkä oo siihen kiinnittäny enempää huomiota
Ei oo ennen ollut moista ongelmaa tojon kanssa, ja nyt pitäis saada vinkkejä mistä rupeaa vikaa hakemaan sekä mahtaakohan sen kanssa uskaltaa ajaa kun viikonloppuna ois n. 300km reissu tiedossa kärrin kanssa.
Edit : ei päästänyt mitään voimasavuja vian ilmentyessä.

[0ltzi]

puoles välis autoa on vedenerotin. tyhjennä se ihan ekaks sitä pientä pulttia avaamalla siinä pohjassa.

onko tankilta lähtevät putket ehjiä hantin takakulmassa? märkiä ulkoota tai sisäkotelosta katottuna? kannattaa nuo nyt tarkistaa.

jos jättää mäkeen ja ennen starttia pumppaa käsipumpulla niin kauan että ainetta valuu käsille. toimiiko moitteitta?

[0ltzi]

niin ja jos otat pari metriä löpö letkua ja kannut löpöä varuiks ni menee pidempiki reissu.

[Hojo61]

Joo pitääpä mennä kömpimään auton alle. Vedenerotin näytti jos oikeen muistan niin sellaselta että jos siihen koskee niin mahtaakohan aueta :D
Ehkä tyhmä kysymys, mutta mihin se löpöletku kuuluu virittää jos matkanteko tyssää?

[PH75]

Tankin päältä lähtevä meno/paluu lähtö ruosteen raiskaama ja päästää siitä ilmaa putkistoon. Tällainen veikkaus oman vastaavan kokemuksen perusteella 61:sessä.

[PH75]

Joo pitääpä mennä kömpimään auton alle. Vedenerotin näytti jos oikeen muistan niin sellaselta että jos siihen koskee niin mahtaakohan aueta :D
Ehkä tyhmä kysymys, mutta mihin se löpöletku kuuluu virittää jos matkanteko tyssää?

10mm avaimella tais olla erottimessa pohjaproppu, eiköhän tuo aukea kohtuudella :)

Siihen lähimpänä käsi/siirtopumppua olevan letkun kun irrotat ja siihen astiasta tulevan letkun laitat tilalle.

[Hojo61]

Kiitos neuvoista! Jos se on noista tankin päällä olevista putkista niin loppuuko matkanteko jossain kohtaa vai hankaloittaako vaan käynnistystä? En oo viel kerenny kurkkaamaan. Mitä ensiavuksi vai pitääkö lähteä uutta palikkaa hommaamaan? Teki taas toisen kerran saman vian äskem kun olin kaverin pihalta lähdössä ja oli auto aavistuksen ylämäkeen parkissa. Jäi kyllä käymään ja kun aikansa anto kierroksia sytty viimeinenki pytty ja toimi taas ihan normaalisti.

[dodge3500]

Se tankin päällis imu paluu hässäkkä toyotalla 50e ei kannata paljo tapella jos vika siä

[Hojo61]

Joo, jos vaan saa tankin irti kokonaisena :D

[dodge3500]

Leikkaa yläpuolelle reikä

[parukit]

Eikös se lähde kun tankin huohotinputket ja täytön irrottaa ja henskelien takapultit aukaisee. Tarkistusluukusta irrottaa polttoainemittarin johtojen liittimet.

[parukit]

Piti vielä lisätä että vararenkaan teline pitää ensiksi poistaa. Pulteilla sekin kiinni.

[Hojo61]

Olis vaan pitäny heti käydä auton alla, ni ois tämäki selvinny vähä nopeemmin :D Eli vedenerotin on mädäntynyt ja tihkuttaa hiukan naftaa. Jos jollakulla sattuis olemaan ehjää erotinta ni saa tarjota.