View Full Version : defender 90 vs Disco II
lacrits68
16.10.2005, 19:42
Eli: oli viikonloppuna mahdollisuus offailla def 90 TD5 jolla oli n 40 000km mittarissa. Oli meinaan 90:an PALJON parempi ajaa kun mun -99 disco II (230 000km). Ainaskin huonolla "Tiellä". Miten iso ero näitten kahden pelin välillä oikein on? vai onko Discossa jousiremppa edessä? Disco on kuin laiva myrskyssä, pehmyt ja sillen, 90:n oli mukavan jämäkkä ja sai mukavuuspisteet kotiiN!
kertokaa te jotka olette kokeilleet tuoreempia yksilöitä, mielellään kunpaakin miten suuri ero pitäis olla+ (mielikuva on että Discon PITÄIS olla mukvee ajaa!)
--J--
""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!""
Ahosensetä
16.10.2005, 19:45
Disco II:n jouset ovat (ainakin minun makuuni) liian löysät ja joustomatkaltaan lyhyet. En ole kylläkän maastossa ajanut, mutta nuo jo tiellä havaittau.
Defe 90 on näppärän kokoinen, pyörät ihan kulmissa, isot renkaat ja hyvä menemään maastossa.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
lacrits68
16.10.2005, 20:30
quote:
Defe 90 on näppärän kokoinen, pyörät ihan kulmissa, isot renkaat ja hyvä menemään maastossa.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
mutta klaustrofobiselle se EI sovi! sairaan ahdas sisätiloitaan! Ratti leuas kiinni ja kytkintä ei pääse painamaan ku polvet on ratissa kiinni! =((
minkälaiset "jämäkät" jouset Discoon? OME heavy duty? Vähän hankala ostaa....tuntuu kun ostais sikaa säkissä kun ei tiedä lopputuloksesta!
""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!""
Edited by - lacrits68 on 16/10/2005 21:31:37
Ahosensetä
16.10.2005, 21:01
Disco S2:een täytyy laittaa sopivat S1:n jouset, että tulee paremmaksi. OME:n jouset toimivat, mutta auto myös nousee niillä. Pitäisi vähän tutkia kuinka S1:n vakiojouset voisivat sopia ...
Millaiseksi haluat alustan (korkeus, jousien kovuus, iskunvaimentajat)?
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
lacrits68
16.10.2005, 21:18
quote:
Millaiseksi haluat alustan (korkeus, jousien kovuus, iskunvaimentajat)?
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
2'' nosto (jotta alle mahtuu 235/85/16), alusta munmakuun niinkuin 90 jämäkkä, iskareista ei mitään hajua....offikäyttöön sopivat (ei mitään hard core...mutta ei mitään hiekka tie ajeluakaan)! Autossa lomilla ja pitemmillä reissuilla runsaasti kamaa....! tähän tyyliin: http://www.lrforum.com/articles/00103/index.htm
""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!""
Edited by - lacrits68 on 16/10/2005 22:25:01
Ahosensetä
17.10.2005, 08:29
235/85R16 kumia ei kyllä taida saada tuohon otteelle, haittaako se? 245/75R16 menisi muutospykälien sisään (tai vaikka joku leveämpikin). Yhteen autoon meni offikumieksi 50 mm korotuksella 265/75R16, joka on jo hieman yli luvallisen halkaisijan.
Korotus onnistuu sopivilla OME:n jousilla ja iskareiksi voisi ottaa myös OME:t. Silloin alustasta tulee paljon jämäkämpi kuin alkuperäisenä.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
aika uskaliasta laittaa yli 31" renkaita land rovereihin.
Note! This message was posted anonymously!
Nyybi tietää mistä puhuu. Mikähän on esim Defen orkkis koko???
Vain maine kulkee edellä...
quote:
aika uskaliasta laittaa yli 31" renkaita land rovereihin.
Assiaa! Tää on vissiin sama älykäs nyyberö, joka kommentoi Niilon Lantikkaa tuolla O/M-palstalla.
Hups, taas sai trollipeikko ruokaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Itsellä 235/85R16 eikä mitään hajonnut vaikka hapettamalla mentiin pari viikkoa sitten offireissulla. Mitäs nyt kytkin otti kipeää..
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Ompas nyybillä tosissaan joku asennevamma lantikoihin, varmaan
pienenä naapurin kakara rikkoi kaikki pikkuautot ja valtas hiekkalooran
pikkulantikoilla... :)
Omalla 110:llä ryskätty 35":lla aikojen alusta, ja viimeksi warnissa.
kova alusta kompensoituu kivasti kun kahden miehen warn-varusteet
ja muut vermeet kyydissä. Kytkintä(kin) pitää vain osata "antaa" oikein...
Välyksien kanssa ei voi suositella on/off käyttöä....
*press play on the tape*
quote:
235/85R16 kumia ei kyllä taida saada tuohon otteelle, haittaako se? 245/75R16 menisi muutospykälien sisään (tai vaikka joku leveämpikin). Yhteen autoon meni offikumieksi 50 mm korotuksella 265/75R16, joka on jo hieman yli luvallisen halkaisijan.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
Heips!
Eipä tuo haittaa, täälä sveduloissa kun kattovat vain että rengas pysyy lokarien sisällä! Jo-o vanhemmissa series lantikoissa ollut pulmana heikot vetarit (10 splinet) johonka nyybi (otaksun) viittaa "että on uskaliast" vai?. Vaikka saahan net kaikki vetarit hajoon jos haluaa!
Mitenköhän paljon OMEN satsi kustantaa? 2x jouset eteen ja 4x iskarit (takana ilmajousitus=>korotus palikka tarpeen). Kannattaako sumujen saarilta tuottaa vai ostaa "kotimasita"?
mukavat pv jatkot kaikille!
Note! This message was posted anonymously!
lacrits68
17.10.2005, 11:17
se edellinen olin siis mä! unohtu toi sisään kirjaus!
""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!""
ei paljon eroo hinnas ostatko ahosen sedält tai tilaatko itse OMET(kyl ne sieltäkin saariltakin tulee parisviikoss)omat riskit siin aina on,tuleeko just oikein?,probleema mulla oli discos takaiskarin pituus,ei ahtonut pituus riittää ulos joustos,mut alakiinnikettä voi vostaa 50mm ja iskarit tiätysti +2",sit toimii.mul oli just noi 235/85 16 gumit katsastuksessa,ei ne mitään sanonu.
Defen orggis koko 7,5x16" ton halkaisija n.806mm
itsellä alla defe90;ssä 34x10,5" SIMEX ja kyl viäl tikut on kestäny
t.def90teen
Note! This message was posted anonymously!
Ahosensetä
18.10.2005, 18:03
quote:Mitenköhän paljon OMEN satsi kustantaa?
50 mm korottavat etujouset plus kaikki iskarit yhteensä noin 450 e.
quote:takana ilmajousitus=>korotus palikka tarpeen
Onnistuu helpomminkin: Siirrä korkeusanturia ja akseli liikkuu haluttuun suuntaan. Ilmapussin pituus riittää pienelle korotukselle ja vasta jos alkaa loppua, kannattaa harkita korotuspaloja.
Noilla tempuilla 235/85R16 kumit sopivat alle ilman muita muutoksia.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
lacrits68
22.10.2005, 00:43
hieno homma! tartee varmaan lähtee ostoksille, notta ehtii valmiiksi ensi sesongille!
=))
""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!""
OT:
Mikset päivitä avatarin että näkis kuin hieno se paskaks ajetun tuuning härvelimuovipalikkan edessä tuli kun sahattiin se "kuntoon"? ;)
Once a wannabe, always a...
lacrits68
22.10.2005, 17:05
tarttis varmaan kävästä sit ulkona kameran kans! =))
eukko vaan kovana ku ajelee autoo rikkI! no saipa syyn miksi tartee MYÖS uuden etupuskurin, jossa hinaus pisteet&tunkkipisteet! ASiltävaralta jos ajaa JOKAISEEN kantoon kiinni (kesä -2004) UHU! Siksihän se 2'' korotus 235:lla tekis terää!
""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!""
Edited by - lacrits68 on 22/10/2005 18:06:34