Ranger koodinlukijaa Kouvola?? Outo käynti katolleenajon jälkeen

[tonic]

Nyt pitää kysyä fiksummilta, kun mennään itselle vieraammalle alueelle, eli diesel tekniikkaan

Eli ko. Projektikiesi. Ford ranger 2008 2,5 TDCI
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=132355

Ajokilometrejä autossa 58tkm, joten toiveissa olis, ettei mitään isoa vikaa koneessa, ettei tarvi alkaa sisäänajettua purkamaan.

Autolla ajeltu aiemmin vain tyhjäkäynnillä tai hyvin pienillä kierroksilla siirtoja. Kokoajan auto on kuulostanut ihan normaalille.
Kaadon jälkeen koneessa kaikki nesteet tallessa. Sillon pyörittelin konetta avaimella ennen ekaa käynnistystä. ettei ollut öljyä mäntien päällä.
Itsellä ei ole tietoa, onko kone käynyt kaadon jälkeen, joten mitään en osaa sulkea pois.

Nyt meinasin leimalle ja kunnon koeajo tossa pikkutiellä. Vedätin enemmän, niin sellanen fiilis, että kone olis rynnännyt Pari sekkaa Peljästyin sen verran, että äkkiä sammutin ja vielä vaihteella varmistin. Melkonen pöllykin tuli putkesta... Vaaleaa enemmän.

Mietin, olisko katollaan makuusta jäänyt putkiin öljyä, joka savuaa. Valutin kiesin pihaan ja pistin Varovasti avaimista kääntämällä (huom. Se oli todella varovainen käynnistys em. paniikista johtuen) taas käyntiin. Käy normaalin olosesti, mutta pöllytteli vaaleaa. tai ehkä vaalean sinistä.

Kierroksia pidin 1500-2000, niin tuntu, että olis taas pompannut. Autossa on sähköinen kaasupoljin. Voisko käytön puute olla jumittanut jotain??? Muutamia kertoja käynnistelin autoa ja kerran käynnisty vähän sillein, kun olis jako pielessä, mutta käy nätisti.

Itsellä on autocom ja saksasta tilattu rangerin adapteri, mutta jostain syystä ei tunnista rangeria tai ei pääse käsiksi järjestelmiin. Ihan, kun siihen liittimeen sopisi toinenkin piuha???

Olisko kouvolan seutuvilla jollain lukijaa, jolla pääsis alustavasti tutkimaan kiesiä??? Tai sitten muuten ihan nero näiden dieseleiden kanssa...

Itsellä mesekin hammastankorempassa, joten en pääse viemään rangeria just merkkiliikkeeseen koneen perän.

Keskiviikon pyöränkulmanmittauskin pitää perua =(



voisko jotain tälläsiä oireita olla? EGR? Suutin... auto siis käytännössä seissyt vuoden.. ? Sielläkin on ryntäillyt
http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?t=39049&start=25


Edit... Auto seiso 1h Koitin vielä kerran autocomia kiinni. Samalla koitin käynnistää, niin nyt tuntuu käynnistys sille, kun bensavehkeessä sytkä hanurillaan... pyöräyttää ja jumittaa. Laskisko joku läpi? ihan mystinen juttu itselle. Pitää nyt ihan varoiksi katsoa ens vkl, että jakopäässä kaikki kunnossa.

taas googletusta ja löytyy vastaavia oireita... Muttei nyt suoraan syytä..
https://thefarmingforum.co.uk/index.php?threads/ford-ranger-engine-problem.23652/

Taas taukoa lätkäerän verran. sitten pikku pompulla käyntiin ja vaalea savu pöllähti. Kerrassaan ärsyttävää, kun ei tajua.
En jaksa uskoa, että koneessa mitään isoa juttua vialla. bitti vinossa tai joku jumissa.

Lisää edittiä... pitää kokeilla huomenna putsailla turboa/välijäähyä...
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=116906

[JiiPee]

Aika varmasti kattokerhon jäsenyys saa aikaan sen, että menee öljyä huohottimen kautta ahtimen imupuolelle. Pyörilleen käännön jälkeen öljy valuu sitten ahtimen kautta alimpaan kohtaan, joka ainakin edellisissä korimalleissa oli välijäähyn kenno ihan puskurin alareunassa. Voi olla että öljy pysyy kylmänä ja tyhjäkäynnillä käytettäessä siellä jäähdyttimen kennossa, mutta lämmettyään ja reilummalla kaasun käytöllä voi kone hörpätä öljyä ilman mukaan, jolloin kone ryntää.

Ahdetussa dieselissä kannattaisi tutkia kaadon jälkeen ilmaputkistot suodattimelta imusarjalle asti ennen käynnistämistä, ettei ole ylläriä jossakin mutkassa odottamassa.

[pee]

Jep.

Jiipee kirjoittaa täyttä asiaa.


Onko ulosajon syystä tietoa ? Ettei oo lähteny käsistä ryntäilyn takia ??

[tonic]

:eek::eek::eek: Vajaa litra


Jahka putsattu jollain lillulla ja suodattimet+ öljyt vaihdeltu, niin taas kulmamittaukseen... Olisko ihan bensa ja vesi ok? vai mitä olis parempia liemiä jäähyn ja putkien putsaamiseen...

Ja ei tarvinnu mutkaa ylläriin =) eka kunnon vedätys koneella ihan suoralla

[pee]

Jarrupuhistusaine on hyvä liuottava ja pesevä ja nopeasti haihtuva. Saa myös kannussa.

[tonic]

Jep.

Itellä oli vaan spray versioo, kokeilin, niin hyvin se putsaa, mut tarvii saada enemmän sitä kennoon, että huljuttelee kunnolla kaikki raot.
Alottelin dieselin kanssa... Sitä kippailin edestakasin, että meni kennojen läpi.

Pitää ottaa vaikka cleanerillä viimeseks.

[Mika_T]

No pääasia että saat valutettua nuo tyhjäksi.
Huohotushöyryn mukana sinne kuitenkin kertyy öljykalvo kaikille pinnoille niin turhaa noita ihan putipuhtaaksi putsaa.