View Full Version : Kalustovauriot Warnissa
Kelläs kaikilla meni jotai paskaks Warnissa?
Itellä hajos mersusta vaan kattoteline puihin, läppärin näyttö, kivi kolhi tankin paskaks, apparin ovi sisällä, pieniä kolhuja siellä täällä. Ja luokka oli Standard.
Ajamalla kotiin eli ei kai kovin pahasti?
Kuis teillä?
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Defenderin matka katkesi kun öljyt tuli pihalle volvon porttaalin etuperästä, vissiin murroksen kumi puhjennut. Ei ole ehtinyt tutkimaan tarkemmin.
Yksi lisävalo hajosi kun auto kellistyi mikkelin kuusta vasten yleisöpätkällä.
Lisäksi panhard-tangon korvake repesi osittain hitsauksista. Kuka lie hitsannut...
Pikkusta vuosihuoltoa... Etumurros? pamahti puolenyön jälkeen,seuraavaks meni takakartaani,siitähän luonnollisesti sopii laturikin ruveta vittuilemaan ja lopuksi meni takakardaanin murros. No kuitenki jotenki se nilkutettiin maaliin asti omin voimin.
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
Edited by - Gemari on 09/10/2005 20:39:43
Takaperän lautaspyörästä karkas neljä hammasta, mutta peränvaihdolla matka jatkui. (onneksi oli varaosina vakioperä + tikut, muuta ei oikeastaan ollutkaan)
Note! This message was posted anonymously!
Ja taitaa hieman väsyttääkin, kun nyybinä piti huudella<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
stanussa ajettiin...
vaurioita:
jarruputki hajos vanhuuttaan... (reikä)
ohjaustehostimen letku repesi vanhuuttaan...
Muuten marinan perillä varustettu vihreevessa kesti koitoksen hyvin...
Kuvia tulee kunhan saan nukuttua edes hetken...
-J-
Jyrppa-88
09.10.2005, 20:05
Meitin teamin hojottimesta iskari repes irti,laatikot ja ehkä kone irti,Läppäri sano morjens,etubanjo "hieman" lommoos
Hyvin menee,mutta menköön!
Käyttäjä
09.10.2005, 20:09
Perskeles.Juniori olikin kirjautuneena meikäläisen työpöydälle,eli toi edellinen oli meikä..
Lisäystä kun toi järki ei oikein jaksa kulkea...Sähköt hukku keskellä pimeintä metsää
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Edited by - Käyttäjä on 09/10/2005 21:33:47
Hojossa damagea; molemmat takavilkkulasit, takahelmat tyylikkäästi rutussa, vinssvaijerista tuli entinen (onneksi KooPee myi uutta vaijeria yölläkin<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>), swampperi irtos sisäreunasta vanteelta ja halusi uudet ilmat, vähän myöhemmin saatiin toinen swampperi puhki(mihin KooPee järjesti sisäkumen ja "leikki" pääsi jatkumaan) ja ennen viimeistä rastia murskattiin dieselin vedenerotin ja tuli hieman kiiru tehdä bypass että ehdittäisiin maaliin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Elämyksiä saatiin apparit ja itse kun kaikille oli tällainen tapahtuma uusi. Toinen appari (eka kertaa offaamassa) ihmetteli että miten hel...tissä nämä vehkeet kestää tätä ryskettä ja pauketta. Mutta kuten alla lukee niin hojo vaan kulki nätimmin ulkoilun jälkeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Mielenkiintoista oli että hojossa ollut outo jummuttava ääni joka alkoi kuulua n. 80 km/h:ssa hävisi kun 24h ulkoilutettiin kunnolla. Nyt pystyi ajamaan toistasataa.
SLCK #68 HJ61-89
Edited by - hector on 10/10/2005 15:14:38
yllättävän vähällä selvittiin....cevystä ei muuta ku eka laturi herkes toimimasta ja sit ohjaustehostimenpumppu ilmeisesti...pakoputki....etu vetari....murros....ai niin yöllä joku karahka repi öljy putsarin holkkeineen irti....ihme et saatiin pitämään! vinssi viel lopuks sano sopimuksen irti+ jotain pienenpiä kuten lommoja ja roiskeläpät yms miten sattuu
t: taksi24h
Note! This message was posted anonymously!
meillä suzukissa meni toi oikean takalampun lasi halki.
voi olla että saa korjattua liimaamalla.
sitten tuli naarmuja ihan uuteen sivupeiliin, maksoi 3,5 e
mutta ELÄMÄ ON!
¤Offi-Osku¤
09.10.2005, 21:17
vaikuttaa että joka toisella on vinssi paskana...
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>
meillä vaurioina jarruputki,raidetenko mutkilla, emitin VITUN vaijeri, leikki loppu joskus 7 aikaan...nii ja pientä lommoa/lampun lasi vauriota..
millon se MAASTO alkaa?
arska4x4
10.10.2005, 06:22
meillä ei menny ku syöttöpumppu, sekii jo eka rastille siirtymällä....
arska
Yks sivu lasi kuskin puolelta. Omituisia nitinöitä ja natinoita kuuluu joka paikasta(myös autosta, ei ainoastaa kuskin korvien välistä) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Tänä vuonna yllättävän vähillä vaurioilla pronnsipytty, stanussa?
Just ennen aamupalaa, katos puolet jarruista, aiheuttaen kosmeetisia
vaurioita sinne tänne ulkokuoreen.
Loppukisa jouduttiin ajaan "himmailemalla".
Tänä aamuna töihin reipaanajarahanahneena, saas nähdä mitä löytyy
jos illalla jaksaa pestä auton?
Pienellä selvitiin vaikka oli aika haasteellisiakin rasteja.
Takavalo, lukkomurikan vivustosta murtu kiinnike, pakari pikkasen poikki, kytkin luistaa, rullakita solmussa ja paskana, uusi vaijeri tuhannen mutkalla, kerran emitin vaijeri poikki ja yks emitti hävis metsään (9 rastia sisällä). lokarien alaosat solmussa... Eli ei oikeastaan mitään vaurioita ellei jälkikäteen löydy.
No meidän kiinteistöhuoltoautosta ei mennyt kuin apparin kylki oven lasineen, kuski kylki peileineen, vinssin moottori suli möntiksi (kiitos offivaruste ja tumppi uudesta moottorista. takavalot irti, kuskinpuoleinen etunorra. Eiköhän se Iironsika kerro tarkan vikalistan. tuossa oli ne mitä nyt näin aamutuimaan satuin muistamaan.
Mutta rasteja kerättiin aivan liian vähän. Vei se neljä ensimmäistä rastia mehut aika totaalisesti.
Mutta hauskaakin oli.
Rupes kiinnostaa tossa ku itekki parsittiin autoa kasaan milloin missäkin,että millähän kummalla sitä saa pelin pois umpimetsästä jos ei liiku suuntaan tai toiseen? Lähellä kun oli semmonen vaihtoehto...
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
quote:
No meidän kiinteistöhuoltoautosta ei mennyt kuin apparin kylki oven lasineen, kuski kylki peileineen, vinssin moottori suli möntiksi (kiitos offivaruste ja tumppi uudesta moottorista. takavalot irti, kuskinpuoleinen etunorra.
Mutta olikos teijän vetoautossa sitten joku vika, kun menitte niin hiljaa kotiinpäin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Meillä ei tullut vaurioita. Ohjaussylkystä oli toinen letku kiertynyt auki ja ohjaus oli pikkasen hilpee. Tollanen kierros väljää ja keskitys ei osunu enää samalle kohdalle. Letkun tiukkaamisen jälkeen ei toiminut lainkaan kun öljy oli loppu, mutta lisäöljy korjasi tilanteen. Mitään muita vaurioita ei tullut. Jaa, Ivecon kytkimen työsylkkä rupes vuotamaan tulomatkalla.
www.alanmiehet.com #1
-Takakardaanin putki poikki, tuli siisti rusetti. Hitsattiin uutta putkee, ja matka jatku (korjausaika n 2h)
-Etu rengas (viilto 15cm, terävä kivi)
-Etu jousipakat aivan solmussa (ajettiin silti maaliin), varajouset oli mukana
-Ohjausvarret niin solmussa, ettei enää kääntynyt oikealle (ei jaksanuta vaihtaa varatankoja, kun oltiin jo maaliin tulossa)
- kytkin rupes luistaa sunnuntai aamuna.
Mut hyvä reissu silti. Ajoaikaa tuli reippaasti ja hauskaa oli. Kiitokset vielä järjestäjille!!
T PasiK / Jeep Wagoner
Note! This message was posted anonymously!
Ajelin varovasti, kun vasta opettelemassa olin. Ei tullu mitään vaurioita. Pari kertaa pieni nojaus puuhun, mutta rättikatto selvisi siitä vammoitta. Kivaa oli. Harmittaa kun kamera unohtui killumaan jeeppiin, ei pääse kuvia katteleen.
Just do it!
karvanopista katkesi naru wunderbaum kuraantui ja saapaassa vettä ja kauhea kanuuna en kuski vaan kartturi tv" jyrppä
Note! This message was posted anonymously!
Hj:sta vääntyi raidetanko hiukan, saatiin suoristettua omilla tarkkuustyökaluilla (=sorkkarauta), hiukan peltivaurioita sinne tänne, vasen vilkkukotelo ja valokehys irtosi, näytti vielä kohtuuehjältä ja vinssin vaijeri katkesi viimeiselle rastille vinssatessa. Eli ei oikeastaan mitään.
Ppyy nyybinä
Note! This message was posted anonymously!
quote:Mutta olikos teijän vetoautossa sitten joku vika, kun menitte niin hiljaa kotiinpäin...
joo löytyi se vikakin kun iironsian kanssa herättiin vähän ennen heinolaa. se oli kuskin kaasujalassa...
liian kevyet kengät. heh..
mehän selvittiin sit vähällä, ainoa oikea damage syntyi modisuperrastilla jossa vinssattiin ensin Roope pois suopassista ja sit sukellettiin ite hakemaan - upouus 16.5 ti päätti ettei viitsi tämmösiä hommia tehdäkään ja hyyty... onneks oli takavinssi ! nyt tarvii alkaa selvittää WARNin maailmanlaajuisen takuun toimivuutta...
-pee-
ei se satu...
STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry
Vinssi hajos (moottori pyörii, mutta vaijeri ei kumpaankaa suuntaan). Toinen etupakka ja ohjausvarsi väänty. Pohjapanssari repes irti. Sitten normaalia pientä ruttua ja valojen särkymisiä. Maaliin tulo meinas mennä aika täpärälle, mutta kyllähän sinne sitten kerettiin. Hyvä reissu ei voi muuta sannoo, vaikka mehut meinas loppua jo loppuajasta.
Säilykö kellään auto ehjänä?? Vähän näyttää että jokaisella hajosi jotain.
-- Wannabee offari --
Nerd-O
Mulla hajos se eturengas kivessä. Kotiin kun lähdettiin niin mittariston valot ei suostunut palamaan. Muuten kaikki toimi loistavasti.
Joopa joo...
Dodge kesti koko reissun, muutama klommo tuli tietysti ja raidetanko on vähän vääntynyt, mutta ei haittaa ajoa. Läppärin joutui kylmä käynnistämään pari kertaa kisan aikana, kun jäi jumiin?!
Edited by - Blower on 10/10/2005 10:57:27
> Säilykö kellään auto ehjänä?? Vähän näyttää että jokaisella hajosi jotain.
No eihän meiltäkään HAJONNU mitään. Raidetanko väänty, etukulmavalo kehyksineen irtos ja pelti muutti muotoaan. Niin ja vinssin vaijereita on nyt kaksi ;).
Matti
Stanuissa annettiin tasoitusta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ajamalla n.21.00-07.00 pelkällä takavinssillä (räikästä yks ratas paskana), taka-ARB:n liitin katkesi juuresta eli sitäkään ei ollut puolenyön jälkeen, takasivulasi hajos naurettavassa puuhun nojauksessa kuivaan oksaan, työvalojen rele ja piuhat sulivat (valot suoralla piuhatkiinni-piuhatauki kytkennällä koko yön) ja lommoja tuli kylkiin tasaisesti kauttaaltaan (pahiten konepellin sivu+lokari oikealta).
Joukalle extrasuuri KIITOS vinssin osan lainaamisesta!!! Todellinen herrasmies offari<img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
mettäsika
10.10.2005, 10:30
noo suskasta väänty ohjaus varret (ei kuitenkaan tarvinnu ryhtyä oikomaan kesken kisan) joku kardaani rupes juristamaan, tyhjäkäynti hävis heti alussa ja virtalukko hajos. niin ja etupuskurin kiinnikkeet väänty ja syyläri taipu niin että flekti nappas hihnapyörään kiinni... eli ei mitään vakavaa
kimmo
quote:
meillä ei menny ku syöttöpumppu, sekii jo eka rastille siirtymällä....
arska
et ollut ainoa jolla hajos auto ennen ekaa rastia.......
Comanchen etukardaani päätti erkaantua jakolootasta, ja matkaa ei ollut taitettu kuin muutama sata metriä. oli jäänyt cv-jointin pultit löysälle, ihme kun ei yleisö ek:lla jo hajonnut.
no ens vuonna olis tavoite päästä vähän pidemmälle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur
Päästiin tässä suhteessa aika vähällä.
Kattoteline päätti, että siitä on hauskempaa killua puun oksissa kuin Toyotan katolla. Samassa yhteydessä katkesi takatyövalon piuha. Oikea sivuvalo päätti lopettaa toimintansa myös yhdessä pikku kolauksessa. Lamppu on päällepäin ehjä eikä piuhakaan ole poikki, joten siellä varmaan päätti hookolmonen lähteä varhaiseläkkeelle.
Molemmat sivuvilkut luonnollisesti jäivät metsään ja pelti muutti paikoitellen muotoaan. Itse asiassa repsikan puoleinen takaovi menee nyt paremmin kiinni kuin kisaan lähtiessä... Ja tietenkin koko kisan ajan kiukutellut ohjaustehostin alkoi toimia juuri kotimatkan alkaessa. Oikeastaan siis auto vain parani metsässä käynnistä.
I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell
ideanikkari
10.10.2005, 17:51
Tähän mennessä havaittua:
Ohjaustehostimen hihna hukkui jonnekkin rastin 116 lähettyville ennen puoltayötä, viimeisillä rasteilla lähti huohottimien letkut irti akseleista, toinenkin pultti poikki takavetarin kiinnityksestä ja jarrut jäi tuonne mutavelliin pariin otteeseen (rummut täynnä jotain liukasta töhnää...).
Ilmeisesti jokin takaiskareista on myöskin ottanut itteensä.
Loput korjattavat selviää kun pääsee putsaamaan alustan.
Edit: pakoputken pää kasassa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"On olemassa kolme tapaa menettää rahansa: naiset, pelaaminen ja insinöörit. Kaksi ensin mainittua ovat mukavimmat, mutta viimeinen varmin."
-Paroni Rothschild-<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edited by - ideanikkari on 10/10/2005 19:16:29
arska4x4
10.10.2005, 19:22
quote:
quote:
meillä ei menny ku syöttöpumppu, sekii jo eka rastille siirtymällä....
arska
et ollut ainoa jolla hajos auto ennen ekaa rastia.......
Comanchen etukardaani päätti erkaantua jakolootasta, ja matkaa ei ollut taitettu kuin muutama sata metriä. oli jäänyt cv-jointin pultit löysälle, ihme kun ei yleisö ek:lla jo hajonnut.
no ens vuonna olis tavoite päästä vähän pidemmälle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur
ja vikakii löyty, varmaan kisojen ohuin ja haitallisin akselin katkeaminen, ennakonsäätöruuvin päässä(pumpun sisäpuolelta)semmonen sienen muotonen osa varresta poikki, varren halkasija jotain 2 mm..., ja autohan ei juuri katkonu enää niskoja kiihdyttäessä...
arska
h-a-r-z-a
10.10.2005, 19:47
Joku tiesi kertoa sunnuntaina,että oikeassa helmassa oli kosketusjälki<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>...en ole tarkemmin katsonut.
Tankin "panssari" on nykyisin rullattu puskuriin..se kun ei irronnut takapäästä ilman työkaluja....ja metsässä oli pimeäkin.
Polttoainepuolelle tuli jotain häikkää,kulutus on reilu 20 litraa sadalla...siksi seisottiin ennen mäntsälää tien ohessa.Zamppa sitten toi kympin kannun naftaa,että päästiin poies.
Shellille sitten tankkaamaan ja siinä kuoli startti.
Kun ajaa johonkin routa heittoon kuulostaa aika hurjalta kun kaiketi kardaanin ristikko yltää lattiaan....eli loota on vissiin nykysin lähempänä lattiaa kuin viime viikolla.
Lauantaiaamuna kun oltiin tulossa aamiaiselle,niin oli ihan jännä ajaa kun oikealle kääntäessä oli puoli kierrosta löysää ratissa ennenkuin suostui kääntymään...apusimpukan pultti poikki.
Se saatiin korjattua kilpailukeskuksen korjaamolla ja matka pääsi jatkumaan.
...on tosta joku menny..
Moi,quote:Säilykö kellään auto ehjänä?? Vähän näyttää että jokaisella hajosi jotain.Meillä jäi auto ehyeksi, "jarrupoljin painui pikkuhiljaa aina vaan syvemmälle" oli ehdottomasti pahin tekniikkamurhe, ihan lopussa ei enää pitänyt kunnolla taaksepäin jyrkässä mäessä, varsinkin jos oli pikkupuoli ja vaihde alaspäin päällä.
Lillukanvarsista ja kosmetiikasta senverran, että vinssistä katos taas kerran jarru, mutta vastineeksi vaijeri tulee vapautuskytkin auki kelalta tosi helposti. Itsetehty takaroiskeläppä meni poikki, kahden euron takavalosta meni lasi ja ainoaan sisuskumelliseen renkaaseen yritti sormenpään kokoinen kivi sisälle, onneksi ei ollut tubeless tai oltais päästy vaihtamaan se. Renkaiden pultinpäät pitää tarkistaa, ottivat kiveen muutaman kerran. Valoteline meni neliöstä hieman salmiakix ja kattolistaan tais tulla pieni lommo, muita matkamuistoja ei taidettu tällä kertaa saada. Ja pakoputken loppupään haitariosa ruostui kisan aikana poikki.
Trailerista meni rengas kisan huoltoalueella (löysi ruuvin maasta) ja vetoauto alkoi vuotamaan öljyä ilmeisesti takaperästä (pinjonin stefa?).
Auto on ollut senverta paljon tänävuonna telakalla, että nyt tuntuu aika hyvälle, uus takavalon lasi löytyy omasta hyllystä, ja niitä vois käydä pari lisää, auto on jo osin huuhdeltu, huomenna päivänvalon aikaan loput ja se kivi pois renkaasta, ja kottero on taas valmiina seuraaviin koitoksiin. Ainiin ja ne jarrut vois laittaa oikeesti kuntoon kun uus pääsylkky saapuu.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 10/10/2005 22:14:42
Edited by - Paavo on 11/10/2005 09:39:08
quote:
Itellä hajos mersusta vaan kattoteline puihin, läppärin näyttö, kivi kolhi tankin paskaks, apparin ovi sisällä, pieniä kolhuja siellä täällä. Ja luokka oli Standard.
Ajamalla kotiin eli ei kai kovin pahasti?
Kuis teillä?
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
kattoteline hajos joo komeesti.
tuliko siihen tankkiin lisää osumia siinä patti-rastilla sunnuntai aamuna kun vinssailtiin.
se niva mies oli niin kauhuissaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
bollocks to EUrope !!!
IironSika
10.10.2005, 22:08
No niin:
-vinssin moottorista savut pihalle
-pakoputkesta tulee kaasut muualta kuin takapäästä
-kuskin ovi painunut sisään
-apparin ovi painunut H.....STI sisään ja ikkuna tuhannen päreinä
-vasemmasta etujousesta yksi lehti vääntynyt ja riippu vääntynyt
-etulukon alipainekello osuu joustossa runkoon ja sitä kautta etulukko oli poissa pelistä lähes koko kisan ajan
Siinähän ne tähän mennessä havaitut, Hilu tosin vielä pesemättä ja tutkimatta, joten lisäyksiä saattaa tulla.
quote:
quote:
Itellä hajos mersusta vaan kattoteline puihin, läppärin näyttö, kivi kolhi tankin paskaks, apparin ovi sisällä, pieniä kolhuja siellä täällä. Ja luokka oli Standard.
Ajamalla kotiin eli ei kai kovin pahasti?
kattoteline hajos joo komeesti.
tuliko siihen tankkiin lisää osumia siinä patti-rastilla sunnuntai aamuna kun vinssailtiin.
se niva mies oli niin kauhuissaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Siinä se sai alkuvaurion koska seuraavalla rastilla ei osunut mihinkään mutta alkoi vuotamaan. Nyt juuri puretaan sitä ja on pohjasta aika mätä. Ruostunut alaosa oli kolauksesta suuttunut ja sata pientä reikää tankin pohjassa. Kauhuissaan ollut inva-mies sijoittui muuten aika hyvin, niin olisin minäkin jos olis tuosta kerroinjutusta tiennyt ja olis se läppäri pysynyt menossa mukana.
Kiitos vinssausavusta ihan helvetisti ja Offivarusteen Tumpille ensiavusta polttoainevuotoon.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Jeeppiin tuli kans pari kolme isompaa vikaa.
Takavinssi ei pelannut yleisöpätkällä, tai sitten johtui siittä kun taka-akku oli tyhjä.
Vasen eturengas tyhjeni nanosekunnissa 1km lähdöstä hiekkätiellä ja vararengas kotona, tietty.
Pyöritettiin Offvarusteen pajalle paikattavaksi ja punasella hienolla Hiluxilla takasin, kiitos Hilux kuskille.
Käytiin hakemassa yleisörasti ja naputeltiin loput rastit Otavan Nesteen pihassa. Sama rengas taas tyhjä.
Kompuralla ilmaa ja päästiin hiekkatielle asti, kunnes tyhjeni taas nanosekunnissa, kyydillä Offivarusteeseen.
Tällä kertaa laitettiin sisärengas ja Kuutar kuskasi tosi rauhallisella ajotyylillä meirät takasin.
Kiitos Kuutarille, oli kuitenkin nopsempi tapa kuin käveleminen. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Rasteja haettiin klo 21-04 ongelmitta.
Ohjaussimpukan korvake meni poikki, joten kiristettiin loput kaksi ruuvia tiukemmalle ja päätettiin hakea vaan
tosi helppoja rasteja, jotta ohjaus säilyis ajokuntoisena.
Nooh, seuraavalla rastilla sitten puutavara poikkasi jarruputken. Ajettiin pikkuvaihteilla Offivarusteen huoltoon.
Uusi jarruputki tilalle, niin oli taas edes jonninmoiset jarrut.
Samalla huomaan, että renkaan kyljestä rupes sisärengas näkymään, joten päätettiin tehä Jeepistä varaosa auto LaaLaan suzukille.
Lährin käymään Espoossa Vanilla ja kas, vuotavan vesipumpun laakerit loppui Heinolan motarilla.
Hinurilla Myrskylään vesipumpun vaihtoon. Onnex on Kasko. Sen jälkeen on ollu kaikki ok. :)
Maananataina kävin hakemasa Jeepin ja ajelin Oulunsaloon.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
lantikka
11.10.2005, 07:44
Järkkäri vaurioita, diskossa lähti spoileri loppu leikeissä kun ajeltiin stanu reittejä tie kumeilla ai joo kyllä siitä leikkasi myös moniurahihnankiristinpyöränlaakeri oliko toi nyt sitten yhdyssana? Herättäkää joku aamulla... vai illalla tai jotain.
Laitetaan ens vuonna miesten rasteja ettei oo noin heeelppoja.
Tota noin.. Ymmärsinkö siis oikein että stanuissa ei kalustovaurioita pahemmin tullut ja toi romuralli oli modi -luokan juttu?
Jos sitä ensvuonna olis joku kapine millä lähtee..
-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-
Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350
kyllähän sitä taisi ihan tasaisesti tulla modissa ja stanuissa noita kalustovaurioita..
Pieniä vaurioita tuli, esim.
- Jarru putki katkes jostain taka-akselilta, saatiin sylinteriltä piiri tukkoon ja päästiin jatkaa etujarruilla.
- Kardaanin tukilaakeri tais tehä stopin kun rupes kardaani hakkamaan runkoon.
- Molemmat etu ja toinen taka vilkku vilkkujen taivaassa.
- Pakoputken kannatin kumit jäi jollekkin rastille, pysy kuitenkin nippusiteillä kisan loppuun sakka paikallaan.
- Pakoputki rupes vuotamaan jostain turbon jälkeen, tuprutteli välillä sisätiloihin savut.
- Toinen laturi herkes su.aamuyöllä lataamasta, onneks olivaan kattotyövalot ja käsilampun laturi sen takana.
- Ja tietysti peltiä meni paljon kasaan vähän joka puolelta autoa, mut sitähän saa oijottua jos siltä tuntuu.
Oli hyvä että tuli tehtyä just ennen warnia tuo tankin pohjapanssari, oli nimittäin saanu aikas kovia tällejä tuo tankinkohta.
Hyvä oli kisa ja tullaan ensi vuonnakin.
Siellä ja syvällä, mut silti mennään.....
ABT:n 10000 tosiaan antautui (hiilisillat suli) Baxxteria autellessa, mutta sehän korjattiin yön tunteina paremmaksi ku uutena ikinä ! loppupeleissä todettiin apparin helman ja takatukivarren saaneen osumaa, ja kotimatka oli lievää ajokoiramaista menoa :) !
-Flektin ohjaus oli pakko muuttaa käsikäytölle että uskalsi jatkaa,
senverran lämpimänä tuntui käyvän.
-Suuret kiitokset OTAVAN NESTEELLE jossa saatiin suorittaa defeen
kevyt ala-pesu, ts. jarrut mudasta puhtaaksi yms.
kyllä olin kaukaa viisas kun otin maanantain vapariksi ;)
*press play on the tape*
Ei pahempaa ongelmaa, ajettiin tosin suhteellisen iisisti ettei jää leikki kesken... Hakkuaukeat otti veronsa, 2 jarruputkea poikki. Ekan vaihtoi Tumppi, kiitoksia! Toinen katkesi pari tuntia myöhemmin, sen laitoin itse. Sunnuntaina lähti rengas vanteelta. Koopee laittoi renkaan takaisin maaliintulon jälkeen, kiitos siitä. Onneksi oli laina vararengas mukana.
Pelti muutti hieman lokareissa muotoa, muuta en ole huomannut. Yksi ihme juttu oli mekaanisen vinssin kanssa. Suoristettiin vaijeria joskus yöllä metässä niin vinssi lopetti toimintanssa hetkeksi, jatkoi toimintaa kuitenkin ihan normaalisti. Omasta mielestäni en koskenut mihinkään. Tiedä näistä...
Antti
SIIA ja BJ40
aika varmoja kaiketi nuo mekaaniset vinssit verrattuna sähkösiin mutaleikeissä?
Note! This message was posted anonymously!
Tarkasti katsoen apparin puolen helmassa jotain naarmuja!!
Otettiin tosi rauhassa kun piti saada auto lauttaan ja ajamalla tänne "kotipuoleen". Silti sijoitus keltanokalta orkkis 8. Tyytyväinen ja ensivuonna uudelleen. Jeeppi toi Varsovaan puolituntia sitten, on autoa styyrattu viimepäivinä niin monta tuntia että alkaa jo pappaa huimata.
Note! This message was posted anonymously!
Outoa? Olen loggautunut mutta silti nyybi?????
-Killman-
Note! This message was posted anonymously!
Tapsa_ja_Dumbo
12.10.2005, 05:53
Ainoa metsäremonttia aiheuttanut asia oli tankin täyttöputken saama pieni napaus - ruostunut klemmari napsahti poikki ja tuli vuoto. Onneks oli tarpeet mukana ja homma tuli kuntoon.
Molemmat takapään alatukivarret saivat vähän kipeetä ja helmaputket (ja alusta muutenkin) kolhuja - muuta en o hiffant - vielä.
Tapsa
- Less is more -
Moi
raidetanko tietenkin taipui mutta sehän on normaalia rangessa mutta harvoin mulla särkyy samalla reissulla kumpikin vaihdelaatikon ja toinen moottorin kannatinkumi
kumien pettäessä moottori/vaihdelaatikko paketti tippui toiseltapuolelta ja sen seurauksena pikkupuoli ei pysynyt päällä ja voin sanoa että kivikkoja isollapuolella rytkyttäessä pikkupuolta oppi viimeistään arvostamaan, niin ja samallahan siinä katkesi pakoputkikin
suurin yllätys oli että löydettiin yöllä kaikki 3 kumia ja päästiin jatkamaan kisaa muuten se olisi jäänyt aika lyhyeksi 6h
hienoa että nämä kisat eivät vielä ole niin tiukkaa rypistystä että ventovierastakin joudetaan auttamaan
vielä kiitos kaikille osien metsästykseen osallistuneille ja hinausapua antaneille ja tarjonneille
-Team Löytis-
ps. isännälle jonka autosta käytiin irroittamassa moottorin kumit niin uudet kannatinkumit ja pullo kotimaista kuivaa valkoviinä on tulossa kunhan saan hommattua
Orginal luokassa selvittiin vähemmällä... Jo toisena vuotena peräkkäin (kuitenkin eri autosta) pakoputki katkes. Tuntuu olevan näiden liian matalien katumaastureiden vitsaus!