View Full Version : toyota 4 runner?
Moi!
Minkälainen keskikulutus 4 runnerilla mahtaa olla
ja onko siitä offipeliksi ja voiko verrata land cruiseriin maastossa?
Olis tarkoitus hankkia käyttö/offiauto ja 4 ranneriin
olen itse päätynyt halvan hinnan takia.
Sitä kans mietin et kestääköhän noissa kone jos mittarissa on jo jotain 3-4 sataatuhatta?
Note! This message was posted anonymously!
mulla kulutti n 14 litraa bensaa satkulla kun ajoi sievästi. Nyttemmin mulla on HJ-61 johon enempi tyytyväinen, mutta onhan se karumpi ja kolhompi. Vaikka hoijakka on painavampi korvaa lukot ja vääntö asian ja jää vielä voitonpuolelle. Lisäksi Runnerissa on keula vääntövarsilla, joten korottaminen maastokäyttöön tulee ongelmaksi. Paras ostaa eteen akseli ja lehtijouset, jotka lantaruiskussa jo on,
Jos pääsääntöisesti kuitenkin ajelet maantiellä ja joskus metsässä, niin runneri käy hyvin. Itse pidän karummista peleistä, ja mitä vähemmän sähkövimputtimia niin sen parempi. Niinpä nykyään hj.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Moi!
Minkälainen keskikulutus 4 runnerilla mahtaa olla
ja onko siitä offipeliksi ja voiko verrata land cruiseriin maastossa?
Olis tarkoitus hankkia käyttö/offiauto ja 4 ranneriin
olen itse päätynyt halvan hinnan takia.
Sitä kans mietin et kestääköhän noissa kone jos mittarissa on jo jotain 3-4 sataatuhatta?
Note! This message was posted anonymously!
Osta diisseliRunneri. Kestää se kone jos on huollettu ja kohdeltu asiallisesti. Auto on kiva ajella maantiellä, mukavempi kuin vaikka HJ.
Kuten jo selväksi tulikin, ei erillisjousitettu keula ole mikään paras ratkaisu maastoon, mutta kyllä sillä pärjäilee jos ei ajele ihan hardcoreoffia.
http://www.4x4wire.com/toyota/4Runner/tech/suspension/ken8.jpg
Joo, kyllä voin suositella Runneria. Itse olen nyt omistanut sellaisen vuoden verran ja olen ollut tosi tyytyväinen. Tosi mukava maantiellä ja ihan riittävät maasto-ominaisuudet tällaiseen "harrastusten ohessa möyrimiseen". 2.4 TD kuluttaa keskimäärin 10 litraa sataselle kolmekakkosilla rinkuloilla, eli vaikka vero aina kirpaseekin niin kyllä se kuitenkin tällaisilla 25 tkm vuodessa tulee halvemmaksi mitä janoisella kutosella.
Niin tosiaan omassa vehkeessä on 350000 mittarissa ja toimii kaikin puolin ihan ok. Ei syö öljyä huoltovälillä edes tikun maksimista minimiin.
Edited by - -Jussi- on 07/10/2005 21:02:43
Onko muuten runnerissa sama keula rakenne kuin Pajerossa?
-- Wannabee offari --
Nerd-O
quote:
Onko muuten runnerissa sama keula rakenne kuin Pajerossa?
-- Wannabee offari --
Nerd-O
Samantapainen. Isoin ero on että vääntösauva vaikuttaa Pajerossa alatukivarteen, 4Runnerissa ylätukivarteen.
Pajeron: http://www.pajero.dn.ru/caps/m33.gif
4Runnerin: http://mypage.bluewin.ch/4x4fongs/ifsvorne001.jpg
Onkos ne 4runnerit täyden autoveron pelejä?
Jos on niin niistähän saisi kaksipaikkasen pakun jos ei tarvi henkilökuljetuskapasiteettia.
Itte katsastin tuon vajaavetoisen farkun pari viikkoa sitten pakuksi. Riitti kun laittoi katkopultit takapenkin korvakkeisiin.
-jm
KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.
quote:
Onkos ne 4runnerit täyden autoveron pelejä?
Jos on niin niistähän saisi kaksipaikkasen pakun jos ei tarvi henkilökuljetuskapasiteettia.
Itte katsastin tuon vajaavetoisen farkun pari viikkoa sitten pakuksi. Riitti kun laittoi katkopultit takapenkin korvakkeisiin.
-jm
KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.
3.5.1993 jälkeen tullin läpi tulleet on, eli käytännössä ei ole (tuon jälkeen ei ole taidettu juuri myydä kyseisiä autoja).
-MaTTi-
Note! This message was posted anonymously!
maksamalla täydenautoveron veroluokkaan N1G saat sen pakuksi(2;lle henkilölle)
eipä ollut munkaan 90 defenderiä vm-97 myyty suomessa koskaan ton vuoden jälkeen ja auto rekisteröitiin pakuksi
t.def90teen
Note! This message was posted anonymously!
quote:
maksamalla täydenautoveron veroluokkaan N1G saat sen pakuksi(2;lle henkilölle)
eipä ollut munkaan 90 defenderiä vm-97 myyty suomessa koskaan ton vuoden jälkeen ja auto rekisteröitiin pakuksi
t.def90teen
Note! This message was posted anonymously!
Mitä sä yrität kertoo?
Tottakai autoverot maksamalla saa auton täyden autoveron alaiseksi, mutta ketä kiinnostaa maksaa 10000€ siitä ilosta???
Cental73
11.10.2005, 21:06
nyybi kertoo: hällä on pidempi kuin isällään, mutta pienempi kuin meillä
"ei ollu mikään amerikan temppu"
SLCK #73
JakeHammer
11.10.2005, 23:05
Oisko nyybi meinannut esim. Saksan tuontia? Maksamalla normi verot, ja sitte muuttaa pakuks halvemman dieselveron muodossa? Vai oonko tapani mukaan ihan ulapalla?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
HAMMERPOWER RULES!
Kertokaa nyt samalla onko jäykällä etuakselilla olevaa runneria olemassakaan? kun HiLuxiinhan se pohjautuu ja moni on väittänyt että on ja moni ettei ole....huoh
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
quote:
Kertokaa nyt samalla onko jäykällä etuakselilla olevaa runneria olemassakaan? kun HiLuxiinhan se pohjautuu ja moni on väittänyt että on ja moni ettei ole....huoh
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
On olemassa olen joskus nähny oli joku 85 malli tai jotain siitä main mut ei ole varmaan siihen aikaan tuotu suomeen.
Sekin minkä näin oli joku oikeelta ohjattava eli joku muuttoauto varmaan.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Tollukka
12.10.2005, 05:54
Jäykkä etuakselointihan on vain järjestely kysymys.
Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!
Taisi Islannissa saada Hiluxia ja 4Runneria jäykällä etuakselilla vielä vuonna 1997.
Islannissa tojon mallit on muutenkin vähän erikoisia varusteiltaan. Löysin sieltä kutakuinkin kaikki kuviteltavissa olevat Hilux-runner vaihtoehdot. Esimerkiksi risukeulahiluksi takavietereillä. Osa on varmaan paikkakunnalla tehtyä, kuten ruisereista pitkä HZj(?) 78, johon uutena laitetaan HDj 80 vieterialusta.