keinänen
09.12.2015, 23:21
Pätkä skidökki kokeilee ettiä uutta emäntää!
Hyvässä ryhdissä eikä myydä minkään piilovian vuoksi tai muutoinkaan pakkopoistoa, mutta uudempi ollut hieman kiikarissa.
Liikkeessä melkeen aina huollettu, mutta viime talven huollot tehty itte.
Aikaisempia huoltoja mm:
-Alle 3tkm kohdalla männät ja samalla aukasulla stehvat, r.laakerit sekä tiivisteet yms. Ei leiponut vaan oli liikaa ohipuhallusta jo jostain syystä.
-Ketju vaihdeltu aina tarvittaessa+oilit
-Suksen holkeille rasvanipat
-Powderin sukset
Yms normihuoltoa!
Viime talvena:
-Camoplast Backcountry 44mm matto + grafiitti liu’ut
-Vetarin laakerit + ketjukotelon alempi stehva
-Läpät+kaasarin putsailut
-Iskarit huollettu
-Bensiinopumppu, bensiinolinjat ja suotimet
-Pakosarjantiivarit
-Ketjukotelon oilit -> Belray
-Telaston laakerit
-Jarrupalat - > BREMBOn sintterit
-Jarruletku AlA Duell, parempi kuin vakio
-Muut rasvailut, nyhväilyt, huollot, tulppia vaihdeltu aina ko tarvis jne
Suksen holkit täytys vaihtaa, vaihdellaan/katellaan hinnassa sikäli jotain kiinnostaa kaupalle lähteä!
Vararemminä uus Dayco, iskemätön!
Vaihtoa lyneen, kattiin, skii tuuhun yms. Ei mitään tourinki - räpsyä. Pätkä/puolpitkä, mitä nyt ns. uudet kisavehkehet sattuu olemaan. Väliraha onnistuu tiettyyn pisteeseen... :).
Ajettu reilu 7tkm ja ei tartte pelätä tekniikan puolesta, päivitellään kilsat kunhan tarkistan tarkat km.
1-omisteinen, historia siis täysin tiedossa!
Yksi harresteluokan kisa ajettu, sen vuoksi osa numeroista vielä roikkuu mukana. Uutuukseltaan tehty -09 päivitys liikkeessä eli ns. tyyppiviat.
HP 4200€ ja löytyy myös deittimotosta.
Vaihdot kattellaan tapauskohtaisesti! Käteisostaja osannee varmaan tarjota järjen kanssa.
Hyvässä ryhdissä eikä myydä minkään piilovian vuoksi tai muutoinkaan pakkopoistoa, mutta uudempi ollut hieman kiikarissa.
Liikkeessä melkeen aina huollettu, mutta viime talven huollot tehty itte.
Aikaisempia huoltoja mm:
-Alle 3tkm kohdalla männät ja samalla aukasulla stehvat, r.laakerit sekä tiivisteet yms. Ei leiponut vaan oli liikaa ohipuhallusta jo jostain syystä.
-Ketju vaihdeltu aina tarvittaessa+oilit
-Suksen holkeille rasvanipat
-Powderin sukset
Yms normihuoltoa!
Viime talvena:
-Camoplast Backcountry 44mm matto + grafiitti liu’ut
-Vetarin laakerit + ketjukotelon alempi stehva
-Läpät+kaasarin putsailut
-Iskarit huollettu
-Bensiinopumppu, bensiinolinjat ja suotimet
-Pakosarjantiivarit
-Ketjukotelon oilit -> Belray
-Telaston laakerit
-Jarrupalat - > BREMBOn sintterit
-Jarruletku AlA Duell, parempi kuin vakio
-Muut rasvailut, nyhväilyt, huollot, tulppia vaihdeltu aina ko tarvis jne
Suksen holkit täytys vaihtaa, vaihdellaan/katellaan hinnassa sikäli jotain kiinnostaa kaupalle lähteä!
Vararemminä uus Dayco, iskemätön!
Vaihtoa lyneen, kattiin, skii tuuhun yms. Ei mitään tourinki - räpsyä. Pätkä/puolpitkä, mitä nyt ns. uudet kisavehkehet sattuu olemaan. Väliraha onnistuu tiettyyn pisteeseen... :).
Ajettu reilu 7tkm ja ei tartte pelätä tekniikan puolesta, päivitellään kilsat kunhan tarkistan tarkat km.
1-omisteinen, historia siis täysin tiedossa!
Yksi harresteluokan kisa ajettu, sen vuoksi osa numeroista vielä roikkuu mukana. Uutuukseltaan tehty -09 päivitys liikkeessä eli ns. tyyppiviat.
HP 4200€ ja löytyy myös deittimotosta.
Vaihdot kattellaan tapauskohtaisesti! Käteisostaja osannee varmaan tarjota järjen kanssa.