View Full Version : HJ-61 merkkivalot
Nallentalli
21.09.2005, 22:42
Missä vika? Latauksen, turbon, vedenerottimen varoitus valot syttyvät ja sammuvat samanaikaisesti, milloin vain ajon aikana. volttimittari näyttää samaa lukemaa koko ajan, eli lataus toimii. (ps.valot palaneet viimeiset pari viikkoa koko ajan)
Tuola keskustelua samasta aiheesta.
http://forum.slck.net/moottoriturvat/viewtopic.php?t=87
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Aika hauska nimi sulla... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niin... edittinä senverran, että mulla on HoJossa sama vika. Kun polkasee kaasua senverran, että turbon vihreä valo herää, niin valot sammuu.. Pitäis vissiin se perkeleen starboxi, vai mikä tulitikkulaatikko se olikaan, aukaista ja penkoa, ennekuin vika äityy sietämättömäksi.
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
Edited by - Nalle on 22/09/2005 14:14:23
Laturin sisällä oleva jännitteensäädin oli ainakin omasta Urbostani rikki aiheuttaen tuon joulukuusi-valoilmiön.
Eli uusimalla säätimen (tuli vaihdettua koko laturi) onkelma poistui....
Helppoa niinkuin Bead Lock vanteen pesu...
http://www.slck.net
Jeee!!!!
Merkkivalo-ongelma poistunut. Lääkkeeksi löytyi uusi (käytetty) latausrele tuonne laturin sisuksiin.
Nyt kun vaan vielä löytäis sen pienenpienen ruuvin, joka piti päästellä irti, kun säädintä irroittelin. Kyllä kovasti koitin laturiinkin kurkistella, mutta ei näkynyt.. Onneksi uusi ruuvi oli saatavilla, mutta pikkuisen huolettaa tuon yhden "katoaminen".. Kun nyt vaan olis laturin ULKOPUOLELLA... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
Juu merkkivalot (lataus ja filtteri) jäi palamaan omassa 60:kin, selasin näitä voorumeita (PS ja slck), ja tiaknoosi valmistui, latauksensäädin (irrallisena tässä) vaihtoon. No onneks sain kuitenkin sen ekaks ilimatteeks testattua, eipä ollut se. Sitten purkamaan laturia, (hiilet vaihdettiin muuten ihan ekana), ja mittailemaan käämejä ym. OPA:n kanssa päädyttiin yksimieliseen tulokseen, ankkuri p..kana.
Hankintaepisoodin jälkeen sitten tossa töitten jälkeen uus-käytetty laturi paikalleen, ja voilá, se futaa sittenkin.
Vähän kävi vaan vinkka "tallissa" ja onneks ei ollut kuin jotain 7 astetta miinuksella, helppo homma valkoselta ihmiseltä hanskat käessä, --ttu on se tupeltamista
Btw, vanhalla laturilla auton oma latausmittari näytti noin 23 V:a
Näin taas käyttisrojekti välttyi niskalaukauksilta, but clock is tickin', jälellä noin 268 056 000 pienimmän viisarin heilahdusta