Tourinki
06.09.2015, 14:56
Vajaa vetoinen hilu ois kaupan
Ulkoa päin suht ruma, mutta kopaltaan ext. cab. suhteellisen tikissään oleva, pohjaa hitsattu ja helmapellit vaihdettu leimalle pari vuotta sitten. Lava on.... paikallaan, jotakuinkin kuosissaan mutta vaatii siistimistä paljon jos hyvän haluaa.
Koneena on 2L kilometrejä en muista, vasta vaihdettu kansi koska edellisestä murtui kaks nokka-akselipukkia kahtia. Ennen pukkien hajoamista kone toimi hyvin ja veti vapariksi aika terhakasti. Kannen vaihdon yhteydessä tutkittu sylinterit ja mäntien yläpäät, sylintereissä ei näy ylimääräisiä kulumisjälkiä ja hoonausjäljet ovat nähtävissä. Männissä ei ollut merkkejä venttileiden kiinni otosta ja olivat tasaisen kuivan karstan peitossa, mikä viittaisi siihen ettei koneessa isompia ongelmia pitäisi olla. Jos hyvän haluaisi niin suutin huolto olisi ajankohtainen. Kannen vaihdon jälkeen ei ole vielä käytetty kun kone jäi odottamaan suutinhuoltoa, ja loppujen lopuksi kävi niin että kiinnostus kyseistä autoa kohtaan lopahti eli moottori vaatii hieman kasausta ennenkuin on käyntikuntoinen.
Jäänyt leimaamatta rungossa ja tukivarsissa olevien ruostevaurioiden sekä suurien päästöjen takia. Päästöt johtuivat todennäköisesti noista pukeista ja yhdestä epämääräisen oloisesta suuttimesta. Eteen olisi uudet iskarit ja toiselle puolelle uusi alatukivarsi. Rungon yhteen poikkipalkkiin pitäisi hitsata paikka. Voi olla muutakin kun auto on nyt seissyt toista vuotta enemmän ja vähemmän huomiota saaneena.
Mutta koko auton siihen liittyvine osineen saa hakea 600 euroon.
Osina sitten
Hytti olisko 150 euroa
Lava 50€
moottori 200€
Muitakin osia löytyy
Kyytiin nosto onnistuu painavampienkin osien kans.
Kuvia voin laittaa halukkaille mms viestinä.
Auto löytyy Lieksasta.
O45122O223/Sami
Ulkoa päin suht ruma, mutta kopaltaan ext. cab. suhteellisen tikissään oleva, pohjaa hitsattu ja helmapellit vaihdettu leimalle pari vuotta sitten. Lava on.... paikallaan, jotakuinkin kuosissaan mutta vaatii siistimistä paljon jos hyvän haluaa.
Koneena on 2L kilometrejä en muista, vasta vaihdettu kansi koska edellisestä murtui kaks nokka-akselipukkia kahtia. Ennen pukkien hajoamista kone toimi hyvin ja veti vapariksi aika terhakasti. Kannen vaihdon yhteydessä tutkittu sylinterit ja mäntien yläpäät, sylintereissä ei näy ylimääräisiä kulumisjälkiä ja hoonausjäljet ovat nähtävissä. Männissä ei ollut merkkejä venttileiden kiinni otosta ja olivat tasaisen kuivan karstan peitossa, mikä viittaisi siihen ettei koneessa isompia ongelmia pitäisi olla. Jos hyvän haluaisi niin suutin huolto olisi ajankohtainen. Kannen vaihdon jälkeen ei ole vielä käytetty kun kone jäi odottamaan suutinhuoltoa, ja loppujen lopuksi kävi niin että kiinnostus kyseistä autoa kohtaan lopahti eli moottori vaatii hieman kasausta ennenkuin on käyntikuntoinen.
Jäänyt leimaamatta rungossa ja tukivarsissa olevien ruostevaurioiden sekä suurien päästöjen takia. Päästöt johtuivat todennäköisesti noista pukeista ja yhdestä epämääräisen oloisesta suuttimesta. Eteen olisi uudet iskarit ja toiselle puolelle uusi alatukivarsi. Rungon yhteen poikkipalkkiin pitäisi hitsata paikka. Voi olla muutakin kun auto on nyt seissyt toista vuotta enemmän ja vähemmän huomiota saaneena.
Mutta koko auton siihen liittyvine osineen saa hakea 600 euroon.
Osina sitten
Hytti olisko 150 euroa
Lava 50€
moottori 200€
Muitakin osia löytyy
Kyytiin nosto onnistuu painavampienkin osien kans.
Kuvia voin laittaa halukkaille mms viestinä.
Auto löytyy Lieksasta.
O45122O223/Sami