Citymaastureista

[nettijussi]

Tuli tuossa yhestä topicista mieleen, että onko jollakin ihan oikeesti kokemusta nuista ns. citymaastureista? Kun niitä vaan aina moititaan ja kuulopuheissa niistä kerrotaan, että niillä ei pääse mihinkään. Kun ei kellään tutulla semmosta vielä oo, niin oisko jollakin muulla varmaa tietoa, ehkä jopa maastokuvia.

[Ahosensetä]

Kaverilla oli vähän aikaa Honda CRV (Isuzu Trooperin jälkeen) ja se meni kyllä vaihtoon aika nopsaan. Aika hempulia tekniikkaa. Korjauskäsikirjan kannessa muuten "Honda Civic/Acura/CRV", eli se on jotenkin nelivetoinen farmari-Civic ...

Ei ole yhtään citymaasturia eksynyt samoihin ajoihin, mutta yksi Freelander on ajettu rampille:
http://www.offroadpaja.fi/Apu/Ramppi.pdf
Ei mitenkään vakuuttava tulos eikä maavaraakaan ole liikaa ...

Jossain olen nähnyt kuvissa Freelandereita kyllä maastossakin.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi

[Nerd-O]

No miten tuo kokemus sitten määritellään? Olikohan Viime talvena vai sitä edeltävänä kun testailin Suzukin 4-veto malliston. Kaikki mallit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vitaralla ja Jimnyllä mentiin pisimmälle lumessa. Lianan nelivedolla ei ollut asiaa syvään lumeen. Keulassa oli spoileriin sun muuta blingbling osaa. Ne ois paukkunut sinne. Mut sillä oli ihan kiva rällää liikenteessä. Tuppa perä aina lähtee sivuille kun kengitti sitä. Ingnisissä taas taisi hajoo koko nelivetojärjestelmä kun sitä kepitteli lumihangessa. Hyvin se kyllä pelkällä etuvedollakin meni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tosin samaan aikaan Samurailla kyllä pyörittiin ympyrää sen ympäri kun Ignisillä suditellaan etiäpäin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Hondan HR-V on kanssa testattu metsässä. Talvi aikaan tosin. Pakoputki ottaa kiinni joka paikkaan. Melkein jäi metsään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> CR-V:tä liike ei suostunut enää antaa käyttöön <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja Walluhan testasin Freelanderia joskus muinoin eräällä hiekkakuopalla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Yllättävän hyvin sekin siellä meni.

Subaru Justy on kanssa testattu talvisissa olosuhteissa. Meni hyvin Suzukin (SJ-413) perässä, kunnes lunta alkoi olla liikaa ja jäi pohjastaan jumittamaan. En kyllä muista hinattiinko sitä kertaakaan vai pääsikö se omin avuin pois..

Yritin saada tuosta Kian Sorentoa tai Sportagea huollon ajaksi, mut jostain kumman syystä en sitä saanut <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Antoivat tuollaisen Fiat Pandan, eikä ollut edes nelivetomalli <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[Sili]

vuosi sitten jouduin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>töihin hommaamaan citymaasturin, ja koeajoin hondan crvn, nissan xtrailin, cherokeen, mitsun outlanderin, Suzun grand vitaran, hyundain santa fen, Freelanderin, ja Toyon rav4.sen, joka muuten ostettiin. Itse olisin valinnut freelanderin?!? Sen kun sais automaattina..
Noilla ei ole mitään asiaa metsään, mutta mukavia ajaa huonommallakin tiellä.
Suzuki on oikeastaan maasturi, erillinen runko ja ennenkaikkea alennusvaihteisto.
Oli se sitten kauhea ajettavakin muihin verrattuna...
Automaatti vie tarpeen alennusvaihteistolta, subaru on juuri näin ajatellutkin forester mallissaan.
Vedin muuten mutapellosta tuolla ravilla wanhan pätkä mersumaasturin, ja oletan kytkimen kyllä kärsineen pirusti, päätellen hajusta!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ei voi ryömittää...
Kiinnostava uutuus olis uusi 06 grandvitara
www.06grandvitara.com
Koeajoin piruuttani, tuo amerikassa vakiona oleva 2.7 kone olisi kyllä poikaa suomimalleissakin, joutuu kierrättämään, ennenkuin lähtee.
Aivan helvetistihän nuo maksavat, reilusti yli 30k€ on karmea määrä rahaa (mulle?).
Joku nelivetofarmari varmaan on paljon älykkäämpi valinta.

[R-500]

Isä ukolla on sellanen x5 bmw ja kyllä se kehuu että on mukava tiellä,
3000 km oli kaiketi rullannut aikansa kuluksi viime viikollakin.
ei sillä metsään ole ikinä menty mutta metsä- ja penkkateillä mukava kyyti
ja parempi maanvara kuin tavan henkkari autoissa..

Jaahas, no niin varmaan

[Nerd-O]

Muistuipa tuosta mieleen että olenhan mä testannut tuon Subarun Forresterin. Mallina oli tuo 2.5 XT, eli onko se silloin se malliston huippu? Kovin kummoiseen maastoon sitä ei silloin tullut ajettua. Mut kyllä se mutavellissä liikkui ihan jeez. Siitä mielenkiintoinen peli että kun sitä vähän polkasee niin johan lähtee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei ihan heti uskois että citymaasturi noin lähtee.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[Ykä]

ajoin hrv:llä n.35000tkm, huono puoli on kulutus (13l/100km) ja se on pieni auto.
muuten ihan jees peli,ehkä vähän enemmän ruutia vois olla mutta etenkin talvella kiva peli. maantieajossa kone huutaa,lyhkäset välitykset. erittäin luotettava auto. varsinaisesta maastoajosta ei muita kokemuksia kuin pellolla räppäys joka sujui hyvin.

[Elmor]

Joskus olen nähnyt pätkän Subaru Leonesta maastossa, oli vielä se "siisti" sedan-malli. Kovasti sai auto kyytiä, mutta kyseessä oli jokin jenkkien mainospätkä Subarun kestävyydestä. Uskomattoman hyvin näytti menevän ja kestävänkin.

Onko kellään noista kokemuksia? Semmoisesta Leone-farkusta saisi kivan käyttöauton, jos hiukan korottelisi ja vähän isompaa/karkeampaa pyörää alle. Ausseissahan noissa on kaikenmaailman kengururautoja keulassa. Taitaa vaan olla ehjät Leonet jo harvassa. Köyhän miehen Outback...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> onko oikeasta Outbackista kellään kokemuksia? Alkaa saada niitäkin uitettua kohtuuhintaan.


Elmor

[Masu]

Farmari Subaruissa, Leone/Lecasy on alennus vaihde jos on neliveto. Joten niillä vois pikkisen jopa tehdä, tosin se alennus vaihde on hiukka huno hyötysuhteeltaan vähän koneesta riippuen 1,2-1,6.

[Nerd-O]

quote:onko oikeasta Outbackista kellään kokemuksia? Alkaa saada niitäkin uitettua kohtuuhintaan. Miten tuokin taas määritellään. Kolmisen tuntia tuollaisella sain huristella. Oli se 3-litran moottorilla varustettu versio. Kivasti lähti. Mut oli maahantuojan edustaja mukana niin ei voinut ajella metsän puolella oikeen. Samalla kertaa testasin tuon Foresterin. Tuli myös testattua silloin Impreza WRX STi.. Se oli ihan mukava peli kanssa. Harmi vaan että se annettiin ajoon vasta 4 ruuhkan aikaan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tosin ajossa en eroa kyllä silloin huomannut WRX:n ja WRX STi:n välillä. STi:ssä oli nappuloita ja nelivedon vetosuhteen säätö nappula. Kuivalla säällä sitäkään säätämällä ei huomannut mitään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O