View Full Version : Patrol GR kuumenee
Auto kuumenee normaali ajossa. Koitin availla ilmausruuvia, mutta sieltä ei suuremmin nestettä ulos tullut, vaikka syyläri oli täynnä.
Voisko vika olla vesipumpussa/termostaatissa? Vai jossain muualla? Kannessa?
Ei vettä öljyssä, eikä öljyä vedessä.
tapsa4x4
26.08.2005, 14:04
toimiiko flekti???missä kunnossa syyläri?termostaatti jumissa.
Tarviiko patukka flektin normaaliajoon? Luulis että tiisselikone ei tuota niin paljon (hukka-) lämpöä kuin bensapata, ja ainakin rangella voi kohtuudella ajella ilman rupelia kesälläkin, kunhan pysyy tiellä, että ajoviimaa on tarpeeksi.
Teoriapohjalta (en oo koskaan ollut ees partollin kyydissä):
- nestettä ei oo tarpeeksi (paisuntasäiliössäkin neste oikealla korkeudella?)
- neste ei kierrä (termari jumissa? vesipumppu tai sen käyttöhihna sökö/luistaa?)
- lämpö ei siirry koneesta nesteeseen (ei glykolia? kattilakiveä tms. moskaa?)
- lämpö ei siirry syyläristä ilmaan (likainen syyläri? ulkoa tai sisältä)
- lämpöä syntyy liikaa (esim. tuplatehot mutta orkkissyyläri tms.)
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Siinä on toi visko flekti ja hyvin näytti pyöriskelevän. Nestettä paisuntasäiliössä on. Termari vois kyllä olla jumissa...
Mutta eilen kun testailin kone käynnissä ja ilmausruuvi ylävesiletkusta auki ilman syylärin korkkia tai se paikallaan, niin ei vettä suuremmin ilmausreiästä tullut. Ja kun vettä lisäsi syyläriin koneen käydessä puski se aina osan pihalle ihan kun olis keittänyt vaikka lämmöt puolessa.
Glykolia on ja ainakin nesteet näyttää puhtaalta joten epäilen et on muutenkin puhdas. Tehon normaalit ja syyläri näyttää ulkoisesti hyvältä. Autollakaan ei ole ajettu kun n. 200tkm.
Milläs vtulla sen vesipumpun toiminnan testaa?? Eikös noissa oo alkuperäisenä metallisilla siivillä toi vesipumppu? niissä kun on niitä ruoste vikoja...
Edited by - Jugga on 26/08/2005 17:55:01
Mun patukka nostaa lämpöjä normaalin päälle 35" renkailla tossa yli satasen vauhisssa ihan kivasti kesä helteillä. Nyt syksymmällä ei oikein lämpö nouse liikaa vaikka revittelöökin jonkin verran.Veikkaan ettei mulla toi syyläri tai koneen vesi tilat on pikkasen tukossa.Pitäs kai putsata jollakin mömmöllä.
tutkin lisää ja huomasin et vaikka auto on yön seisonut ja päräyttää käyntii syylärin korkki auki niin heti puskee kuplaa ulos. Lieneekö tuo nyt sitten kanspaffi joka päästää painetta vesikanavaan?
quote:
tutkin lisää ja huomasin et vaikka auto on yön seisonut ja päräyttää käyntii syylärin korkki auki niin heti puskee kuplaa ulos. Lieneekö tuo nyt sitten kanspaffi joka päästää painetta vesikanavaan?
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> On noista kansiakin ollut halki. Harmi juttu. Jompi kumpi.
No niin homma eteni vaikka onkin tullut kouristeltua vmäisen flunssan parissa. Eli kävin teettämässä ton häkätestin jäähdytysjärjestelmästä ja
ei sieltä kyllä ainakaan häkää tullut yhtään... eli meinas setä et ei uskaltas lähtee näillä perusteilla kantta aukomaan ja epäili termostaattia. No ostin uuden viäku jaksais vaihtaa... jotenkin en usko termostaatti vikaan, muita ideoita...
quote:
No niin homma eteni vaikka onkin tullut kouristeltua vmäisen flunssan parissa. Eli kävin teettämässä ton häkätestin jäähdytysjärjestelmästä ja
ei sieltä kyllä ainakaan häkää tullut yhtään... eli meinas setä et ei uskaltas lähtee näillä perusteilla kantta aukomaan ja epäili termostaattia. No ostin uuden viäku jaksais vaihtaa... jotenkin en usko termostaatti vikaan, muita ideoita...
Ei dieselin pakokaasuissa ole häkää!? Hiilivetyjä, hiilidioksidia ja hiukkasia löytynee kyllä. En ole kyllä mikään kemisti.
Mikäs sinne painetta lykkäis...? Maybe not understand. Ei termostaatit kupli. http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_20.gif
Niin en minä ainakaan tiä tuleeko sieltä häkää vai ei? Luulis niitten tossa tammer-dieselissä ymmärtävän mitä tekevät?? Sitä se vaan meinas et kun jossain vehkeissä on kuulemma herkkä toi vedenkierto sille et aukeeko termostaatti kunnolla, et se voi jotenkin häjysti sekotella sitä kiertoo... itekin kyllä ihmettelin et miten ne kuplat sillä selittyy?
Täytyy vissiin käydä oikeen tuala lakalaivassa jos ne sitten enemmän ymmärtäs noitten riekeleitten päälle...
Eiks näitten GRrien tyyppivika oo halkinainen kansi???
Note! This message was posted anonymously!
Eiks ne Pajerot tai Mitsut yleensäkin mistä kannet halkee?
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Eiks näitten GRrien tyyppivika oo halkinainen kansi???
Note! This message was posted anonymously!
Se on aina tyyppi vika kun on kansi halki. GR:rien tyyppi vika on vähän kilsoja mittarissa.
niin kyllä kun kyselin ikänsä kansihommia tehneeltä äijältä et onkos näissä jotain tyyppivikaa et kannet ei kestä. Niin setä totes että on niinkun kaikissa muissakin kansissa. Kaikki hajoo aikanaan!
taitaa tosiaankin mennä kansiremontiksi, onkos kukaan moista hommaa tehnyt? minkälainen homma on, kun ei noista dieseleistä vielä mitään ymmärrä...