PDA

View Full Version : Moottorin vaihtaminen ja lainsäädäntö


Masu
23.08.2005, 13:46
Tämä ajatus on sitten aika villi joten ei saa kovasti nauraa, vähän vain. Mitä mahtaisi laki sanoa jos vanhan diesel maasturin keulille istuttaisi jonkin nykyhenkilöauton diesel moottorin. Jos tehot eivät kavaisi eikä iskutilavuus nousisi?

Miksi sitten tekisin näin? No pioneerihenkihän tässä ensimmäisenä tuli mieleen toinen ajatus on puhtaasti se että nykydieseleiden lastuviritykset on aika helppoja ja halpoja sekä ne saa kytkettyä poijes katsastuksen ajaksi. Toisaalta voisihan siinä säästää polttoainettakin...



Edited by - Masu on 23/08/2005 14:50:35

jnu
23.08.2005, 14:02
Mitäs villiä tai nauramista siinä on. Senku jympsäyttää keulalle (lain puolesta) ja muutoskatsastaa moottorin. Päästötkään ei varmaan rajota mitenkään. Kai samaan rahaan kannattaa vielä laittaa vähän isompiki kone. Jos se on ahdettu niin saa ainakin penkittää ja tehokaan ei ole ongelma.

Käytännössä rakentaminen voi olla hiukan monimutkaisempaa, meinaan sähköjä ja mekaanista sovitusta.

En mä ainakaan keksi mitään suurempaa rajottavaa lainkohtaa.

**************
Jussi ja Suzuki

23.08.2005, 14:25
Menee vähän OT, mutta yksi tuttu laittoi vanhaan doppelisyncroon(takamootori) uudemman tdi koneen audista. Leimattu ja muutenkin miellyttävä. Oli vain kuulemma peevelinmoinen homma purkaa ajonestolaitteet.

Mikko

Note! This message was posted anonymously!

23.08.2005, 14:55
Mutta tämähän se naurattaa,,, oikein dobbeliin tuunata nyt toinen kone. No niistä omista koneista ei kyllä ole mihinkään, kaksi vesipumppua ja kaikkea, silti keittää koko ajan.

Note! This message was posted anonymously!

Masu
23.08.2005, 14:58
Juu, tuo sähköjen virittely voi olla aikamoinen operaatio samoinkun tuo kännistyksen esto. Toisaalta jos autoon tulee läppäri navigointia varten niin ajatus siitä että voi tarpeen vaatiessa säätää konetta lennossa on enempi kuin houkutteleva. Toisaalta kaikestahan saa haaveilla. :)

SoSo
23.08.2005, 17:08
Pitäis vaihtaa joku ohjelmoita ruisku...
Vaatii vain "hivenen" pioneerihenkeä

Grau
23.08.2005, 22:35
Anna palaa!!! <img src=/smiley/biggrinbounce.gif border=0 align=middle>

Vaatiihan se vähän erikoisen mielenlaadun, ja kummallisen käsityksen hauskasta<img src=/smiley/eplus2.gif border=0 align=middle>, mutta ei se mitenkään tekemätön paikka ole. Ja valmis tuote palkitsee varmasti kaiken vaivannäön.

24.08.2005, 07:29
Tervehdys!
Idea on kohdallaan.Sähköjen kanssa on kyllä puurtamista. Kiinnostaisiko 270 (CDI) Mesen 40 tkm ajettu kutosturbokone. On lastua ja tehoa...ja hintaa. Semmonen löytyis kaverin nurkista.

TT

Note! This message was posted anonymously!

Masu
24.08.2005, 09:56
Juu kiinostaisihan se Mersun kone muuten, mutta taitaa maksaa niin paljon että pitäsi tulla lotosta enemmänkin kuin neljä ja lisänumero. :)

Lähinnä ajatus lähti liikkeelle siitä että tuo minun työmatka autoni jää joskus hamassu tulevaisuudessa eläkeelle ja siinä olisi sopiva moottori. Mitä olen tässä muutaman autokauppiaan kanssa jutellut eivät tunnu tarjoavan autosta oikeastaan yhtään mitään. Koskapa siinä on ilmastointikin niin siitähän saisi oivan lisälaitteen joka voisi olla myös aina rikki. Lopputulos olisi varmaan sellainen sähköhimmeli ettei sitä uskalla sadesäällä ulos viedä mutta kukas nyt muutenkaan maastoautolla maastossa hurruuttelisi? :) Olisihan siinä myös tuo ympäristö näkökanta "uudempi" moottori ei varmaankaan olisi niin pahasti saastuttava kuin tuo vanha jota ei melkein kehtaa julkisella paikalla käynnistää. :)

-MaTTi-
24.08.2005, 10:34
quote:
Tervehdys!
Idea on kohdallaan.Sähköjen kanssa on kyllä puurtamista. Kiinnostaisiko 270 (CDI) Mesen 40 tkm ajettu kutosturbokone. On lastua ja tehoa...ja hintaa. Semmonen löytyis kaverin nurkista.

TT

Note! This message was posted anonymously!


270 CDI on 5-pyttynen.

Asian tueksi: "Making its debut in the E-Class is a new five-cylinder diesel engine which features common rail direct injection and an intercooled turbocharger with variable turbine geometry. The E 270 CDI develops 125 kW and from 1600 to 2800 rpm puts out its maximum torque of 400 Newton metres, 23 per cent more than the previous five-cylinder diesel engine. Fuel consumption is equally outstanding, at just 6.9 litres per 100 kilometres (NEDC figures)."

25.08.2005, 07:17
Tervehdys!
Juu vitoskone se taitaa olla. Siellä se olla möllöttää pajan lattialla. Se kyllä lähtee loton neljä ja lisänumero -voitolla, kunhan osuu vain tarpeeksi monta kertaa ;)
TT

Note! This message was posted anonymously!