View Full Version : HAMEKANGASTA!!!!!!
Nyt tarvitaan Huhmariin palkinto tavaraa?
Hamekangasta, miksi???
Kun oltiin joko raisiossa tai turus nii ei paljoo ollu entisesta "hengestä" tietoo.
Jos kilpailussa omaan ryhmään osallistuu,niin onko pakko ajaa?
Nykyisen sääntökirjan mukaan ei tarvitse kuin tulla alueelle jollakin autolla joka läpäisee jonkin katsastuksen (esim original), ois voinu vaikka ottaa parkkipaikalta bemun ja ajaa kisapaikalla katsastukseen ja sanoa "tää on vakio". Sitten ajaa lähelle kisapaikkaa, käydä KÄVELLEN ottamassa TÄYDET 25 PISTETTÄ joka pätkältä ja ajaa maaliin. VOILA kakkospalli olisi ollut taattu!
Missä vika?
Säännöissä!
Juttelin Muikun kanssa tänään ja tulimme siihen päätökseen, että ensi vuoden sääntökirjaa muutetaan sen verran, että: 25 pisteen mahdollisuus poistetaan, on pakko ajaa keula yli jakson lähdön tai tulee hylkäys.
Niin mitä siihen hamekankaaseen tulee?
PROMODI: joku KÄVELI viimeiset pätkät ja keräsi täydet 25 pojoo per pätkä ja sai kakkos pokaalin!!
(EPÄ URHEILIJAMAINEN KÄYTÖS) vai mitä kommentoi "entinen" kuplakuski? Viitaten espoon kisaan joskus silloin.
MODI: Joku rikkoi autonsa niin raisiossa ku turus ja jatkoi kisaansa "kastamalla" nokkansa pätkällä!!!!! Ymmärtäisin jos pätkiä olisi ollut yks tai kaks, mut turussa näytti olleen kaksi kokonaista "kastautumis" kierrosta.
On näköjään parempi jättää nää leikit neideille ja siirtyä muihin samanhenkisiin lajeihin, niin kuin moni on jo tehnyt! (tuukka,miikka,pauli,palmu,ville,jne)
quote:
ensi vuoden sääntökirjaa muutetaan sen verran, että: 25 pisteen mahdollisuus poistetaan, on pakko ajaa keula yli jakson lähdön tai tulee hylkäys.
On näköjään parempi jättää nää leikit neideille ja siirtyä muihin samanhenkisiin lajeihin, niin kuin moni on jo tehnyt! (tuukka,miikka,pauli,palmu,ville,jne)
Hyvä, jos toi sääntömuutos tulee, sitä yritettiin saada jo joskus n.5-6vuotta sitten voimaan, mutta jostain syystä ei onnistunut.
Ne cup-kisat on muuttunu niin totaalisiks autonhajotustouhuiksi, että sen takia varmaan on porukkaa jäänyt pois. Itse suosin mieluummin huomattavasti rennompia FUN-kisoja, ym. hauskanpito-tapahtumia joissa ei oteta tätä hulvattoman hauskaa harrastusta niin tosissaan, vaikka tosissaan ajetaankin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, aina kun maasturilla liikkeellä ollaan.
Toisaalta mieli tekee takaisin cup-kisoihin, mutta saa nähdä jaksanko enää oikeasti siihen leikkiin ryhtyä, ja jonkinlainen projekti tallilla odottaakin pientä käsittelyä.
Kumma juttu sinänsä, ettei kukaan ole vielä kommentoinut tähän topikkiin, onko liian rohkeesti kirjoitettu, vai mistä johtuu. Kohta sata kertaa luettu, eikä yhtään vastausta.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Ja jos jollain on epäselvää kuka tää Tarzan oikein on, niin selvyyden vuoksi: hän on se espoolainen kylähullu, joka ajaa kilpaa mustalla CAT-beejiillä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
SUPPORT www.alanmiehet.com
quote:
Nykyisen sääntökirjan mukaan ei tarvitse kuin tulla alueelle jollakin autolla joka läpäisee jonkin katsastuksen (esim original), ois voinu vaikka ottaa parkkipaikalta bemun ja ajaa kisapaikalla katsastukseen ja sanoa "tää on vakio". Sitten ajaa lähelle kisapaikkaa, käydä KÄVELLEN ottamassa TÄYDET 25 PISTETTÄ joka pätkältä ja ajaa maaliin. VOILA kakkospalli olisi ollut taattu!
Sen verran on säännöissä ainakin järjestäjille mahdollisuuksia rajottaa tota ihan millä vaan kulkineella osallistumista kun asettaa ton maalin ja lähdön johonkin vähän vaikeempaan paikkaan.
Kun säännöissä lukee että: Kilpailussa tulee olla erillinen maali, jossa merkitään maaliintuloaika minuutin tarkkuudella. Maali tulee selvästi merkitä maastoon ja se kerää kilpailukortit. Kilpailuparin tulee saapua ajamalla maaliin kilpailuautolla kilpailuvarustein.
Mut kyllä pitäs ehdottomasti saada enemmän pisteitä jos ei rataa läpäse ja jos ei edes yritä jaksolle niin hylkäys kun onhan kisassa korjaus aikakin vaan 30 minuuttia eli jos ei siinä ajassa ole lähtenyt millekään jaksolle omalla vuorollaan niin sitten hylky tai joku maksimi kiertojen määrä ettei joka pätkää saa oikoo kun ajaanhan yleensä kilpailuihin mennään.
Ja tohon auton hajotukseen meilläkin aikanaan lopahti into vaikka onhan noi radat taas vähän helpottunu välillä.
Ja olis vähän taas kyllä hinkua tohon kilpailuunkin mut ei tällähetkellä anna aika periksi.
Mut parempia aikoja odotellessa (kun sais ton ruosteläjän joskus kasaan) niin ehkä tästä johonkin fun kisaan vois joskus keritä fiilisteleen ja pitään hauskaa.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
quote:
Nyt tarvitaan Huhmariin palkinto tavaraa?
Hamekangasta, miksi???
Missä vika?
Säännöissä!
Juttelin Muikun kanssa tänään ja tulimme siihen päätökseen, että ensi vuoden sääntökirjaa muutetaan sen verran, että: 25 pisteen mahdollisuus poistetaan, on pakko ajaa keula yli jakson lähdön tai tulee hylkäys.
Hyvä hyvä!!!
Juu tosiaan pitää alkaa miettimään oikein todella tuota jaksojen kiertoa. Varsinkin tilanteissa, jolloin luokissa ei ole kuin muutama hassu auto. Periaatteessahan tuolla kävellen kierrot haku tyylillä Tarekin olis ollu kolmas promodissa, jos vaan järjestäjät olis saanu sen tojotan vinssailtua irti 6 jaksolta ajoissa.
Eli jos ei tule autolla jakson alkuun, niin rankaistaanko siitä sikamäärällä pisteitä, vai onko se suoraan "hylky"??? Koska jos maali sijoitetaan pahaan paikkaan, tulee siitäkin äkkiä aika shjow, ku vakiompia hinaillaan maaliin, ku taas rakennetut autot menee sinne lähes takavedolla.
Ideoita sääntöjä varten otetaan avosylin vastaan.
T: nimetön-jare
Note! This message was posted anonymously!
Eli jos auto hajoo vaikka ennen viimeistä rastia niin tulee hylkäys koko kisasta vai hylkäys siitä yhdestä rastista?
Eikös tuo ole aivan sama jos ajaa ensimmäisen rastin, auto hajoaa niin silti pääsee kakkos pallille jos kisassa on kaksi osallistujaa siinä luokassa. Vai väännetäänkö sääntöihin joku keskeytys juttu? Jos et voi osallistua johonkin rastiin niin se on automaattisesti hylkäyskisasta tai keskeytys?
-- Wannabee offari --
Nerd-O
Siis hä <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Mä en näistä kilpailulajeista mitään ymmärrä, kun olen vaan tällainen maalaispitäjäoffari. Mutta ihan oikeastiko niitä reittejä ei tarvi ajaa saadakseen jonkin tuloksen? Siis riittää, että kypärä päässä saapastelee? Vai tarviiko edes pottaa?
Ei tommosta voi olla. Edes Ameriikassa.
- Lommone Ranke Rooveri -
Racingrabbit
22.08.2005, 08:32
Katsastuksessa pitää olla potta mukana.
Ikävä kyllä nämä on niitä "porsaanreikiä" joita jotkut käyttää hyödyksi.
Minusta päivän urheilullisin teko Turussa oli Original luokkaan ilmottautuneen Ruotsalaisparin siirtyminen ajamaan Standard ryhmään.
Ajoivat muuten neljänneksi Stanuissa Orggiksen autolla!(-Stanu renkaat)
Kiitokset renkaat lainanneelle kanssakilpailijalle (Kasari?).
Onneksi Stanuissa tuntuu vielä löytyvän vanhaa hauskanpitohenkeä,eikä kaikki aja veren maku suussa.
Se tuntuu myös näkyvän Stanujen osallistujamäärissä (Turussa 10 autoa).
Toivotaan yhtä suurta osallistujamäärää myös Huhmarin kisaan.
Edited by - Racingrabbit on 22/08/2005 09:33:18
quote:
Onneksi Stanuissa tuntuu vielä löytyvän vanhaa hauskanpitohenkeä,eikä kaikki aja veren maku suussa.
Hyvä kuulla. Tekis kyllä mieli lähtee joskus ittensä nolaan johonkin kisaan. Mutta ehkä joskus sitten :)
- Lommone Ranke Rooveri -
Kerrankin asiaa tuolta "Espoolaiselta kylähullulta"!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Joo ei tosiaan voi olla! Sais olla max. 1-2 jaksoa miltä saisi otta täydet 25p. Tietty jos tulee tokavikalla jaksolla totaali tuho niin olishan se kiva silti saada tulos ennen kuin keskeytys.
Esim. Heinolassa muutama auto tosiaan harrasti sitä että keula jaksolle ja ulos, muttei kiertoa ja se oli jopa viisasta ja reilua koska olivat mm. mogilla liikeellä. Mutta että tulis kisaamaan siten että "kiertäisi" kaikki jaksot ja silti saisi tuloksen (ja jopa sijoittuisi!) ei todellakaan ole urheilijamaista toimintaa.
Jotain mätää jossain kun FUN-kisoihin lähtijöitä muttei cuppiin. Mikä se on pitäisi keksiä ja koettaa muuttaa se.
Muutamia syitä mitä olen kuullut ja mitä osittain itsekkin allekirjoitan:
-Osa-kilpailuja liikaa ja liian laajalti. Tai sitten kaikkia osa-kilpailuja ei saisi cupissa ottaa huomioon vaan esim. 2/3:sta.
-Kypärät pitää olla ja hyvät mutta varsinkin org., stanu ja harraste kuskeille usein se snell hyväksytty potta on valitettavasti liikaa. Näin se ainakin koetaan monesti (mulla sellanen on).
-lukko sääntöä kritisoidaan org ja stanu luokissa -> nostaa kustannuksia. (mulla on ja mulle aiwan sama)
-protesteja kirjattiin joskus kuulemma liikaa = kytättiin toisten autoja sillä silmällä liikaa. (ei omaa havaintoa)
Mutta on tuokin totta mitä Pauli kirjoitti että on mennyt kisat vähän autohajoittamo hommiksi. Se varmaan pitää monia pois varsinkin orginaalista.
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Mutta on tuokin totta mitä Pauli kirjoitti että on mennyt kisat vähän autohajoittamo hommiksi.
Joopa. Latasin tonne 3toweriin vielä yhden volvonkaatopätkän Raision kisoista, niitä autonhajotushommia nimittäin.
Tässä ollaan perheen sisällä käyty keskustelua siitä, jatkanko apparin hommia äitiysloman jälkeen, ja jos ja kun touhu alkaa näyttää tuollaiselta niin täytyy kai kaiholla todeta että en jatka. Itsesuojeluvaisto alkaa jyrätä kisajännityksen yli <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Tämän topicin aiheen allekirjoitan kyllä, eli jos kisoissa on tarkoitus ajaa niin sitten ajetaan. Muussa tapauksessa keskeytetään.
t: liisi, volvon apukuski vuodesta -90 tai jotain
*********************************
__________http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/liisi-newbie.gif__________
quote:Muutamia syitä mitä olen kuullut ja mitä osittain itsekkin allekirjoitan:
-Osa-kilpailuja liikaa ja liian laajalti. Tai sitten kaikkia osa-kilpailuja ei saisi cupissa ottaa huomioon vaan esim. 2/3:sta.
-Kypärät pitää olla ja hyvät mutta varsinkin org., stanu ja harraste kuskeille usein se snell hyväksytty potta on valitettavasti liikaa. Näin se ainakin koetaan monesti (mulla sellanen on).
-lukko sääntöä kritisoidaan org ja stanu luokissa -> nostaa kustannuksia. (mulla on ja mulle aiwan sama)
-protesteja kirjattiin joskus kuulemma liikaa = kytättiin toisten autoja sillä silmällä liikaa. (ei omaa havaintoa)
Jopa huikean yhden kisan ajaneena voinkin tätäkin kommentoida <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tuo hyväksytty kypärä homma on mielestäni huono homma. Sellainen hyväksytty kypärä kun maksaa joku 300e (ainakin viimeksi kun niitä katselin) niin jää kyllä ainakin multa ostamatta. Sillä saa jo aika paljon palikkaa Nivaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eikö tuollaiseen riittäis että olisi jonkin asteen kypärä päässä? Vaikka crossikypärä? Halvimmat maksaa 50e.
Lukkosäännöstä ei hajuakaan. Saiko sinne muka laittaa jotain lukkoa jos sellaista ei ole alunperin?
Ja mitä tuohon autonhajotus hommiin tulee niin onko radat alunperin suunniteltu niin että se auto pitää kanssa hajottaa siellä että läpi pääsee? Sehän on vaan kuskista kiinni haluaako autonsa rikkoa. Jotkun siitä taitaa nauttia kun kaikki paikat paukkuu, mut ainakaan minä en kyllä osallistuisi sellaiselle pätkälle missä tietäisin että läpi ei mennä ilman kunnon happea, revitystä ja mahdollisien osien paukkumista. Mutta ainakin vuosi sitten talmassa oli mielestäni ihan jeez radat. Kyllä siellä ainakin pystyi ajamaan ilman että mikään paikka hajoaisi. Ainakaan multa ei hajonnut mikään paikka :)
-- Wannabee offari --
Nerd-O
Käyttäjä
22.08.2005, 12:02
Sanonpa sanasen minäkin...
Noi Fun skabat on ihan hyvä homma,siellä pääsee ajamaan muutkin kun cuppi kuskit ja radat on eri tasoa kun cup kisoissa...
Mun ja PikkuF:n on tarkootus alkaa ajamaan kuppi kisoja jahkas autoon saadaan hommattua iiisommat fillarit...
Noita kisoja kiertäessäni ja viiteoita katseltuani tulee joskus mieleen et alkaa olemaan hieman vaarallisia tilanteita noissa kisoissa.
Kukaanhan ei oo "kai" vielä telonu itteensä mut toivottavasti ei telokaan.
Turkkusissa ja Raisiossa on aikamoisia pudotuksia kallioilta jos joku menee fibaan...niin kolisee ja kauan.
Niin alkuperäiseen aiheeseen senverran,jotta mä ainakin hyväksyn ton reitillä käymisen joissain tapauksissa,kalusto morjens tms.syy vikalla tokavikalla pätkällä ettei tuu keskeytystä...
Mutta jos vetää koko kisan tyyliin ajaa portista sisälle ja vartoo maksimiajan täyteen ja pois niin siinä ei oo urheiluhenkeä.
Me jouduttiin Heinolassa tekemään tollanen radalle/ja pois temppu kun Toisusta alko vedet lentää mäjelle.
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
quote:
Lukkosäännöstä ei hajuakaan. Saiko sinne muka laittaa jotain lukkoa jos sellaista ei ole alunperin?
-- Wannabee offari --
Nerd-O
Kannattais varmaan perehtyä noihin sääntöihin jos meinaan kilpaakin ajanu.
Kun ilmottautumis lomaakkeessa yleensä sitoutuu noudattamaan sääntöjä.:):)
Pistetääns vielä lainaus säännöistä.
1.3. Kilpailijan vastuu
Osallistuminen kilpailuun tapahtuu kilpailijan omalla vastuulla. Järjestävä seura tai liitto ei vastaa kilpailijan mahdollisesti aiheuttamista vahingoista. Kilpailija sitoutuu tuntemaan Off Road-lajin säännöt sekä autourheilun sääntökirjan yleismääräykset. Ilmoittautuessaan kilpailuun hän sitoutuu noudattamaan niitä, kilpailukutsussa olevia määräyksiä sekä kilpailun yhteydessä kilpailunjohtajan antamia ja allekirjoittamia lisämääräyksiä.
Säännöt löytyy tuolta: http://www.akk-motorsport.fi/saannot/OffRoad.htm
Ja ilmottautumis kaavake tuolta: http://www.akk-motorsport.fi/materiaalit/ilmoittautuminen/
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Edited by - Tojo4wd on 22/08/2005 14:35:11
OIKAISEN hieman liaanin päässä roikkuvan Kartsanin lausahduksia!!!
Juttelit todellakin Muikun kanssa ja TOTESIN että otamme asian keskusteluun lajiryhmässä.
Se mikä minun henkilökohtainen ajatus on asiasta EI SUINKAAN OLE LAJIRYHMÄN ajatus!!
Note! This message was posted anonymously!
ja lisäksi allekirjoitus
V.Muikku
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Lukkosäännöstä ei hajuakaan. Saiko sinne muka laittaa jotain lukkoa jos sellaista ei ole alunperin?
Ja mitä tuohon autonhajotus hommiin tulee niin onko radat alunperin suunniteltu niin että se auto pitää kanssa hajottaa siellä että läpi pääsee? Sehän on vaan kuskista kiinni haluaako autonsa rikkoa.
-- Wannabee offari --
Nerd-O
On sallittu, kaikki paitsi spool ja kemppi. Joka sinänsä hassua koska loppu tulos ihan sama, hinta eroa tuollaset 500 euroa.
FUN-kisoissa radat ihan jees. Cuppi kisoissa vaativimpia(?) mutta kun nrot kyljissä ja kypärä päässä niin se yritys ja tahtotila moninkertaistuu -> sattuu kaikee.
Kisoissa pitää pärjätä reilusti ajamalla tai kusettaa itseään kavereiden lisäksi.
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
Racingrabbit
22.08.2005, 14:37
Ratojen vaikeutuminen vuosien saatossa on parantanut mielkenkiintoa kilpailemiseen ainakin itselläni.
Ajettiin -98 Classicissa ja ei ollut kiva jäädä viidenneksi kun joutui ottamaan yhden pakin koko kisan aikana.Neljä ensimmäistä ajoi nollilla ja lähtivät uusimaan luokkaa ylempien radalle.Siellä alkoi tulla vasta eroja.
Lauantaina Turussa radat oli vaativia,mutta tasapuolisia erilaislle autoille.Esimerkiksi Stanujen voittaja-auto oli "iso",G-Mersu.Ja Hilux ajoi heittämällä paikkoja mistä me ei Suzukilla päästy.
Kyllä se auton rikkominen on aika pitkälti kuskista kiinni,kuten meillä lipsahti nurin kolmos pätkällä toisella kierroksella.Ajovirhe mikä ajovirhe.
pitäskö muuttaa pisteytys. lähtö 0 pistettä maali esim 25 pistettä.
tai lähtö 25 virhepistettä maali 0
eli mitä pitemmälle pääset sitä enemmän pisteitä........niinku foffi tyyliin.......
-------------------------
considerably bigger engine
Puhut totta mjuikku, et sanonut vaan minä sanoin ja sinä sanoit "otetaan asia esille seuraavassa kokouksessa ja mietitään" eli ei tehty mitään päätöksiä vaan keskusteltiin omien mielipiteiden mukaan.
Tämä kimpaantuminen on lähtöisin vain ja ainoastaan minun suusta!
Racingrabbit
22.08.2005, 19:52
Eurotrialissahan oli pisteytys niin että esimerkiksi jaksolla oli 5 porttia.Jokaisen portin läpi ajaminen puhtaasti "vähensi" virhepisteitä.Lisäksi maalilinjan ylitys "nollasi" virhepisteet jos muuten ei ollut peruutellut tai kosketellut reittimerkkeihin.
Esimerkiksi me toisena kisapäivänä jäimme pätkällä mahan varaan kiinni ekalle portille ja meille kertyi neljästä ajamattomasta portista 4 x 50 virhepistettä + 50 virhpistettä ettei ajettu maaliin.Pätkältä tuli yhteensä 250 virhepistettä joten esimerkiksi peruutuksilla (meillä 6 virhepistettä) tai reittimerkkeihin kosketuksilla (5 virhepistettä) ei ole paljoa merkitystä kokonaisuuden kannalta.
Pääasia oli päästä portit jollain tavalla läpi ja maaliin.
Myös peruutuksesta saatujen virhepisteiden määrä oli Stanuissa suhteutettu auton pituuteen,esimerkiksi Suzukilla peruutus oli 6 virhepistettä ja Rangella samassa paikassa peruutus vain 1 virhepiste.
Suomeksi:Rangella sai peruuttaa samassa paikassa 6 kertaa ja sai saman virhepistemäärän kuin Suzukilla yhden kerran peruuttaessa.
Miltä peruutuksen virhepisteiden auton akselivälin mukaan suhteutettu "arvo" kuulostaisi jos sitä sovellettaisiin Suomen sääntöihin?Tulisiko esimerkiksi HJ Toyotia tai Hiluxeja Stanuihin ajamaan?
Käyttäjä
22.08.2005, 19:59
quote:Miltä peruutuksen virhepisteiden auton akselivälin mukaan suhteutettu "arvo" kuulostaisi jos sitä sovellettaisiin Suomen sääntöihin?Tulisiko esimerkiksi HJ Toyotia tai Hiluxeja Stanuihin ajamaan?
Kynnys ois varmaan pienempi...
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
JanneBlomgren
22.08.2005, 20:40
Saisiko 340cm akselivälillä peruutella mielin määrin?
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
NO NIIN!!!!!
Aloitetaans alusta:
Sääntökirjan ensimmäisellä sivulla (siis ohrooti osio s.244), alkaa Off Road kilpailu säännöt!
1.1. Määritelmä
Off Road kilpailu on MAASTOAJONEUVOILLA maastossa tapahtuvaa kilpailutoimintaa ns. trialkilpailuna. Trial on MAASTOAJONEUVOLLA tapahtuva jaksoittainen TAITOAJO maastoon merkityllä radalla.jne
1.2. Osallistuminen kilpailuun
Osallistuminen kilpailuun tapahtuu MAASTOAJONEUVOLLA.
Jos joku pystyy todistamaan, että sana MAASTOAJONEUVO on sama kuin KENGÄT tai TAITOAJO tarkoittaa KÄVELYÄ silloin liaani mies pitää turpansa kii!
Noh! Antaa tämän kerran mennä noi neiteilyt sen piikkiin, että kyseiset kilpailijat ovat melko tuoreita tapauksia ja eivät ole vielä "kasvaneet" lajiin.
Tuoretta verta tämä laji kaipaakin, uusia mielipiteitä ja sääntö ehdoituksia.
Älkää siis ottako näitä höpinöitä pahasti, se on vain monen vanhan pierun kanta.
Tänne tultiin ajamaan kilpaa eikä muuta, jos auto menee rikki se korjataan ja jatketaan kisaa tai se on paskana ja sillä EI ajeta.
Joo kyllä tollanen peli pitäis saada loppumaan!! Kisoissa ajetaan ei kävellä!!
Minusta suurin kömmähdys offroad säännöissä kävi siinä vaiheessa kun classic poistettiin! Nythän tosin on tai on tulossa luokka mihin nää autot pääsee?(korjatkaa jos olen väärässä) Mutta silloin kun tieto luokan poistumisesta tuli niin ei voitu tiedottaa mistää uudesta luokasta mihin näillä vehkeillä pääsisi! tiedettiin vaan että modified luokassa voi ajaa 2004 loppuu ja sen jälkee ois vehkeet taas tehtävä uusiks! Classickiin oli tietääkseni vielä rakennettu autoja mielinmäärin mutta moni heitti pyyhkeen kehään kun tiesi ettei kohta enää voi näillä ajaa.
Itsehän en ole kilpaa ajanut mutta olen vain vierestä seurannut kun kaveri on yritti ajaa näitten sääntö peleilyjen keskellä!
Kisoihin ois saatava hyvät ja PYSYVÄT säännöt niin ettei autoa tarvi joka vuosi rakentaa uudelleen!
Juusolle tiedoksi, että nythän on jo tuon classikin korvaaja olemassa Promodi luokka.
-Jyki-
Näin muistelinkin mutta tosiaan aikanaan luokan tulosta ei tiedotettu mitenkään...
Sanonpa minäkin sanasen.
Olin ko kilpailussa tuomarina. Jaksotuomarit ilmoittivat minulle tästä paljon puhutusta autokunnasta. Kävin sen jälkeen maalissa katsomassa ja he olivat juuri ajaneet maaliin. Jos eivät olisi ylittäneet maalia olisivat he saaneet kiertää jaksot uudestaan läpi...
Puhuimme asiasta tuomaristossa ja totesimme että ellei kukaan tee virallista valitusta niin annamme kuljettajalle asiasta epävirallisen huomautuksen. Luokassa kun ei jaeta Turun kisasta CUP-pisteitä ja sääntökirjassa kun ei ole kunnolla rajattu jakson kiertoa (Virhepisteet: 5. Jakson kierto eli ei lähde jaksolle tai myöhästyy lähdöstä yli 10 min , 25 vp).
Minun mielestäni jakson kiertoa haettaessa on se tehtävä autolla ajaen ja jos siihen ei pysty on keskeytettävä.
Niinkuin Tarzan sanoi niin tässä on kyseessä suht uudet kaverit ja varmastikin mukana on väärinkäsityksiä. Tällaiset asiat on kuitenkin korjattavissa ja uskon että kenellekkään tätä palstaa lukeville ei tule enään mieleen hakea jakson kiertoa kävellen.
Offroadin on kuitenkin, uskokaa tai älkää, tarkoitus olla hauskaa ja jos osallistuu kilpailuun niin olisi suotavaa että autolla saisi ajaa mahd paljon. mm siitä syystä on monessa kilpailussa nykyään käytössä kokonaisaika eikä ½ tunnin korjausaika. Emmekä halua lannistaa uusia tulokkaita tietämättömyyden takia...
Palstalla on paljon puhuttu että tämä vaatii nyt sääntömuutoksia ym ja samaan syssyyn on toivottu että säännöt eivät vaihtelisi kauheasti... Mielestäni lajiryhmä voisi miettiä josko jotain tarkennettavaa on noissa säännöissä mutta en lähtisi niitä suin päin muuttelemaan, aina joku löytää jonkun porsaanreiän. Olisikin kaikista parasta että jokainen käyttäisi tällaisissa tilanteissa kunnon maalaisjärkeä ja muistaisi hyvän urheiluhengen periaatteet. Trialin virhepisteytykset ovat kuitenkin toimineet hyvin. Mutinaa on monasti tullut sen takia että radat eivät ole olleet mieleiset/kaluston tapporadat. Toivoisinkin että antaisitte itse radoista rohkeasti palautetta kisojen järjestäjille. Ratamestarin työ on varmasti kaikkein haastavin kilpailua tehdessä ja jos kukaan ei anna palautetta radoista niin ne tehdään aina samalla tavalla ja vaikeutetaan vähän (kun ei viimeksikään valitettu)
Tämä nyt oli mun mielipide asiasta eikä koko tuomariston..
-B-
Valitettiinpas!
Suoraan valvojalle ja ratamestarille!
quote:
Valitettiinpas!
Suoraan valvojalle ja ratamestarille!
Mutta kukaan ei ilmeisesti tehny virallista valitusta eli rahat tiskiin.:):)
Lainaus tuolta -B-:n viestistä: Puhuimme asiasta tuomaristossa ja totesimme että ellei kukaan tee virallista valitusta niin annamme kuljettajalle asiasta epävirallisen huomautuksen
Ja lainaus säännöistä:86. Vastalauseen jättäminen
Vastalauseen tulee olla kirjallinen ja sitä tulee seurata vastalausemaksu, jonka AKK vuosittain määrää. Vastalausemaksu palautetaan, jos vastalause katsotaan aiheelliseksi tai jos AKK niin määrää. (172)
Vastalause on toimitettava kilpailun johtajalle tai hänen apulaiselleen, joka huolehtii siitä, että se alistetaan tuomareille. Jos näitä henkilöitä ei tavoiteta, tulee vastalause antaa kelle tahansa kilpailun tuomarille.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Edited by - Tojo4wd on 24/08/2005 17:21:47
Kukahan tuon määrittää onko vastalause aiheellinen tai millä perusteella akk määrittää että se pitää palauttaa? Saako kilpailun tuomarilta etukäteen päätöksen että tuo on ihan aiheellinen valitus? Kyllä mua ainakin vituttais valittaa jonkun epäurheilijamaisesta toiminnasta ja sitten tuomari päättääkin että homma on ok ja lähtee ryyppään rahoilla. En kyllä tiedä meneekö ihan noin, mut kuitenkin.
-- Wannabee offari --
Nerd-O
quote:
Kukahan tuon määrittää onko vastalause aiheellinen tai millä perusteella akk määrittää että se pitää palauttaa? Saako kilpailun tuomarilta etukäteen päätöksen että tuo on ihan aiheellinen valitus? Kyllä mua ainakin vituttais valittaa jonkun epäurheilijamaisesta toiminnasta ja sitten tuomari päättääkin että homma on ok ja lähtee ryyppään rahoilla. En kyllä tiedä meneekö ihan noin, mut kuitenkin.
-- Wannabee offari --
Nerd-O
Ei todellakaan mene noin<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Kilpailuissa on sitä varten tuomaristo joka käsittelee kaikki vastalauseet ja tekee yhteisen ja mahdollisimman oikeuden mukaisen päätöksen asioista. Tuomariston päätös annetaan ennen palkintojen jakoa ja siksipä joskus palkintojen jako venyy myöhäiseen.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp