View Full Version : Ranchon iskarit
Juu, eli ois tarkotus laitta läjään ranchon iskarit ja 4" korottavat jouset. Ainut ongelma on nyt et mistäköhän saa kyseisiä iskareita ja minkälaiset niiden tulis olla...?
http://offroad.eimihikaa.com
Eli http://www.racersplace.fi/ on paikka sijaitsee keravalla mutta tavara liikkuu matkahuollon kautta hienosti ja halvalla.
Iskarit pitää valita tosta listasta http://www.gorancho.com/products/shocks.stm eli mikä on kiinnitys ylä/alapäässä tappi vai lenkki se pitää tietää ekaks sitten pituus minkälaisen liikkeen siihen haluat ( pisinmahd. tietysti??? )
Sitten vertaileen vaan listoja...
Ja hinnat voit tarkistaa suoraan racersplacen sivulta käyttämällä rachon omaa koodia siinä (pelkkiä numeroita)
US-PARTS mainosti kans että Ranchot suoraan hyllystä!
VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk
Takaiskarit on sitten eri kiinnityksillä ja eri mittaiset.
Miäs pituset noitten iskareitten tulis suunilleen olla?
http://offroad.eimihikaa.com
Mä mittasin Chevyn iskarit siten että irrotin jokaisen alapäästään, ja ajoin auton ristiriipuntaan. Siitä sitten mittasin molemmilta akseleilta toiselta puolen minimi pituuden ja toiselta puolen maksimi pituuden. Sitten vielä vähensin minimistä sentin pari, ja lisäsin maksimiin saman, ja sitten katsoin mikä sattui taulukon mukaan lähimmäksi. Ja Ranchon 5000 sarjalaiset RP:stä 50€/kpl.
<-- Itseasiassa tuossa mittaus tilanteesta kuva <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
Edited by - 4x4_76 on 21/08/2005 15:19:01
quote:
Mä mittasin Chevyn iskarit siten että irrotin jokaisen alapäästään, ja ajoin auton ristiriipuntaan. Siitä sitten mittasin molemmilta akseleilta toiselta puolen minimi pituuden ja toiselta puolen maksimi pituuden. Sitten vielä vähensin minimistä sentin pari, ja lisäsin maksimiin saman, ja sitten katsoin mikä sattui taulukon mukaan lähimmäksi. Ja Ranchon 5000 sarjalaiset RP:stä 50€/kpl.
<-- Itseasiassa tuossa mittaus tilanteesta kuva <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
Edited by - 4x4_76 on 21/08/2005 15:19:01
kuinka sulla riittää jarruletkuissa mitta, mulla loppuu etupäässä joustot siihen kun jaruletkut rupee "soimaa" vaikka jousissa olis vielä varaa mennä, mikä sitte oliskaan tilanne jos ottaisin kallistuksenvakaajan pois.... olen haaveiillut pidempien jarruletkujen ostamisesta jo pitkään, mutta ovat vähä hinnakkaita, ja kun ei tiedä millaset pitäis edes tilata...
"auto tykkää kun sillä ajetaan..."
Coil overit ois aika hittituote tässäkin hommassa,mut prkl kun maksavat...http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_30.gif
http://www.lut.fi/~junousia/hymiot/bangin/macho.gif (http://offroad.eimihikaa.com)
quote:
kuinka sulla riittää jarruletkuissa mitta, mulla loppuu etupäässä joustot siihen kun jaruletkut rupee "soimaa" vaikka jousissa olis vielä varaa mennä, mikä sitte oliskaan tilanne jos ottaisin kallistuksenvakaajan pois.... olen haaveiillut pidempien jarruletkujen ostamisesta jo pitkään, mutta ovat vähä hinnakkaita, ja kun ei tiedä millaset pitäis edes tilata...
"auto tykkää kun sillä ajetaan..."
Ei ne riitäkkään. Tuossa ne just on soimis tilassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pitäis siirtää putket rungon alle niin sais hieman lisää varoja. Pidemmät letkut olis kyl hyvä saada.
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
Teräspunos jarruletkut
100€ eteen pari
52€ taakse
RacersPlacen hintoja.. mutta kun tietäis että millaset laittais...
"auto tykkää kun sillä ajetaan..."
Ei muuta kun pari letkua peräkkäin niin hyvä ja halpa tulee.
Ainaki Toyotan putket passaavat peräkkäin.
- jm
KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.
Edited by - komk on 22/08/2005 13:07:18
Hommaa irtopäitä teräspunoslutkuihin ja tee letkut itse!! Mulla tulossa uaziin teräs punosletkut myöspolttoaine linjoihin.
Olen tehnyt muutamat letkut prätkään ja hyvin pelaa..
quote:
Hommaa irtopäitä teräspunoslutkuihin ja tee letkut itse!!
Se on varma että en ala väkertää jarruletkuja itse! Ei leimanhaltijakaan hyväksy moisia.
Mieluummin maksan tuon 100€ oikeista letkuista. Eikä tuo ole mikään paha hinta, orkkisletkut maksaa about 80€ US-Centerissä.
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
No kisa käytössä noi menee...
Ne liittimet käy möyskin leimalla letkut on teräspunospintaisia teflonletkuja. Niihin saa "kasattavia" puristus liittimiä noilla tosin tulee hintaa pikkasen mutta voit itse tehdä ne letkut noilla mä ainakin teen. Ostan kiepin letkua ja kasan liittimiä ja kaikki putket menee vaihtoon.
Hiflex treellä ainakin on toimittanut noita osia ja letkuja?? Käyn huomenna kysymässä jos kerkeen niin saan hinnat. Niin ja muuten ollut noita letkuja meilla kawassa 2vuotta ei ongelmia ja nyt ducatissa radalla ei ongelmia!!!
Tossa yks linkki valmistajasta
http://www.russellperformance.com/auto/brake/hose_ends.shtml
Edited by - SoSo on 22/08/2005 19:37:18
Mä ostin Racers Placesta teräspunosletkut Broncoon. Letkut n. 20€/kpl ja niihin irtobanjot ja toiseen päähän kierrenippelit jotain 10-20€ pari. http://www.racersplace.fi/allstar_tarj.php Tossa heti sivun alussa.
eituuleimaa
22.08.2005, 19:37
mun blazeriin laitettiin vanista etujarruletkut.. Käy muistaakseni suoraan ja on huomattavasti pidemmät kuin blazerin orkkikset.
Mut ei nekää välttämättä enää riitä jos ajaa kunnolla pirssin kylelleen :)
mistähän noita irtopäitä vaan sais... meinaan letkuun? ja mistä sitä teräspunosletkua?
"auto tykkää kun sillä ajetaan..."
tampereelta sitä saa ainakin hiflex:istä.
Olen menossa (jos kerkeen) sinne tänään niin saan metrihinnat ja irtopäistä listan mitä löytyy
löytykö päitä.... kiitos mun välistävedon, on tää aihe mennyt jo aika kauas tosta otsikostaan, mutta...
"auto tykkää kun sillä ajetaan..."
Kiitoksia vastanneille, eiköhän näillä tiedoilla saaha läjä pompsahtamaan. Vielä kun joku osais sanoo noitten iskareitten pituuden suoraan..
http://offroad.eimihikaa.com
Mulla on omassa autossa Edessä RS 85158
Takana RS 5143 ja RS 5115.
Pituus natsaa noihin sunkin vaatimuksiin aika hyvin.
->Juu, eli ois tarkotus laitta läjään ranchon iskarit ja 4" korottavat jouset. Ainut ongelma on nyt et mistäköhän saa kyseisiä iskareita ja minkälaiset niiden tulis olla...?
Laita mieluummin vaikka 2"korottavat jouset ja vaikka 2"korin ja rungon väliin...
kaverilla oli läjässä 4" korottavat jouset ja joustot oli kyllä todella minimaaliset... muutaman viikon testauksen jälkeen otti ne pois ja laitto jotkut, muistaakseni volvon jouset+2" palikka
osia saa ja mopolla pääsee ja täähän on vain minun mielipide<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Vai että sellasta...laittaa miettimään. Onkos porukoilla kokemuksia 4" jousista? Miten toimii mettässä? Ja sit vähän aiheesta poiketen, minkäskokoset ristikot menis tohon läjän etukardaaniin?
http://offroad.eimihikaa.com
«Toyota land cruiser is a never ending story.»
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jv-toyovoima-Pulu.jpg
siinä on pulun esimerkki 4"korotus jousista... eessä oli hdj80 iskarit ja takana jotki, olikohan nitro chargerit,, aika pitkät kumminkin,eikä kallistuksen vakaimia.
sisään joustoa oli jotain mut ei oikeestaan yhtään ulos joustoa, ilmeisesti tukivarsien puslat rajoitti kaiken ulosjouston.
noilla 4"jousilla menee ajettavuuskin vähä vituiksi jos ei kikkaile... nimittäin caster kulma muuttuu aika rajusti noilla jousilla. (sama ongelma kuin spoassa kun kääntää kardaani kulmaa mut ei käännä napoja)
ei tosiaan oikee toiminu vaikka se miten muokkas iskareita.
vaihto jotkii löysät vieterit tilalle niin johan rupes joustelee eritavalla...
ite laittasin tosiaan palikat korin ja ruongon väliin jos korkeen näkosen haluaa, sekä miedot korotus jouset...
osia saa ja mopolla pääsee ja täähän on vain minun mielipide<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>