View Full Version : Iso laturi talliin
Onkos kellään kokemusta tommosen trukkiakkujen lataukseen tarkoitetun laturin käytöstä auton akkujen lataukseen? Olisi tyrkyllä tommonen 24V 50A laturi, saisi ladattua akut aikas haipakkaa.
www.alanmiehet.com #2
-juhani-
16.08.2005, 14:36
Saattaa akut tykätä kyttyrää tai ainakin järjestä akuille hyvä ilmanvaihto. Miks ne sun akut on tyhjät? Ei kunnossa olevia akkuja tarvi yleensä ladata.
LR D
G III GT
RY
SSG
HSC
AL
PS.Com
quote:
Saattaa akut tykätä kyttyrää tai ainakin järjestä akuille hyvä ilmanvaihto. Miks ne sun akut on tyhjät? Ei kunnossa olevia akkuja tarvi yleensä ladata.
Ei mun akuissa mitään vikaa ole, mutta aina välillä tulee pikku tilanteita kun on jostain lintasta päässy virta karkaa ja silloin olisi kiva jos esim. ruokiksen aikana olisi akut jo vähän enemmän täynnä kuin jollain 4A laturilla samassa ajassa.
www.alanmiehet.com #2
Ei tykkää auton tavalliset akut tommosesta ei. Varsinkin vanhat akut tarvitsee paremminkin hitaan latauksen ja vähän virtaa.
Tosin voisihan tuolle vehkeelle olla muuta fiksua käyttöä, tuommosen amppeerimäärän muuntaja on nimittäin aika arvokas jos käyt kaupasta hakemassa. :)
quote:
Tosin voisihan tuolle vehkeelle olla muuta fiksua käyttöä, tuommosen amppeerimäärän muuntaja on nimittäin aika arvokas jos käyt kaupasta hakemassa. :)
Joo, eiköhän siitä joku pinnotusaltaan virtalähde kehkeydy, kun kerran Kaukovarasto 1:seen, elikkäs mun pajan "eteiseen" pääty.
Oisko kromatuille murroksille kysyntää?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
Voihan siitä tehdä ruosteen poisto altaan (ison)
Sellaista vois usein tarvia...
RR V8 -76
quote:
Voihan siitä tehdä ruosteen poisto altaan (ison)
Sellaista vois usein tarvia...
RR V8 -76
Volvossa on ~1kw 28,5v laturi/jännitelähde vakiovarusteena. On muuten
jerkkua. Koppi osasta puuttu pääsulake ja laitoin siihen 20A sulakkeen
siksi aikaa ku saan kahvireisulla haettua oikeata 50a sulakkeet siihen,
ei saanu laitettua laturia päälle ku ei kestäny 20A proput akkujen
välissä.
***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...
Scout-silläpä saa oikein hyvin volvon käyntiin ihan ilman akkujakin...kokeile vAIKKA..T: ROCKET NYYBIS
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Voihan siitä tehdä ruosteen poisto altaan (ison)
Sellaista vois usein tarvia...
RR V8 -76
Jahas allas löytyy 1000 x 4000 x 1000, rosterilevyä löytyy ja ennenkaikkea ruosteisia osia.
www.alanmiehet.com #2
quote:
Onkos kellään kokemusta tommosen trukkiakkujen lataukseen tarkoitetun laturin käytöstä auton akkujen lataukseen?
On, mutta vain 12V 15A trukkilaturilla, jonkin pikkutrukin tai siivouskoneen laturi varmaan. Ei hyvä ainakaan vakioasetuksilla. Tässä 15A hakkurimallin laturissa on latauskäyrä sellainen, että sillä ei tahdo saada reilummin purettua tavallista 100Ah auton akkua kuin jotakin 80% varaustilaan, mutta siihen tietysti aika nopeasti. Se lataa ensin johonkin jännitetasoon U1 täydellä 15A virralla, sitten vähän korkeampaan jännitetasoon U2 pienemmällä virralla, joka on aluksi n. 4A ja laskee siitä alaspäin. Laturi lopettaa koko homman lopulta virran mentyä alle jonkin rajan tai kun jännitetaso U3 on saavutettu. En muista enää mitä U1-3 olivat, mutta vähän vajaaksi akku niillä jää, jos seuraa lataamista akkuhapon ominaispainomittarilla.
Tässä laturissa on 4-napainen DIP-kytkin piirilevyllä, josta latauskäyrään voi vaikuttaa (sen kertoi eräs tekniikan tunteva kerran), mutta pitäisi kokeilla, kun ei ole eikä löydy laitteesta enää mitään dokumenttia. Ilmeisesti trukkiakkujen rakenne/ominaisuudet poikkeaa jonkin verran autojen akuista, kun ei tule täyteen. Toisaalta, ajossa olevan trukin akku on aina vähän vajaana, joten 100% varaustila ei pikalaturilla lienekään tärkein ominaisuus, vaan nopea elvytys kesken päivän tai yön aikana takaisin työkuntoon. Seisomaan jäävän tai vähemmän käytettävän sähkötrukin akut kannattaa nekin ladata täyteen asti ja pitää täysinä, ettei mene huonoksi.
quote:
Jahas allas löytyy 1000 x 4000 x 1000, rosterilevyä löytyy ja ennenkaikkea ruosteisia osia.
Varo sitten vaan viiden- ja kuudenarvoista kromia kun käytät rosteria galvaanisessa parissa... ei siksi etteikö noilla vehkeillä alkaisi jo ruosteet irrota.
nimim. "E. Brockovich"
quote:
Varo sitten vaan viiden- ja kuudenarvoista kromia kun käytät rosteria galvaanisessa parissa... ei siksi etteikö noilla vehkeillä alkaisi jo ruosteet irrota.
nimim. "E. Brockovich"
Hui, mistäs tommosta 6+ kromia sinne tulee?
www.alanmiehet.com #2
quote:
quote:
Varo sitten vaan viiden- ja kuudenarvoista kromia kun käytät rosteria galvaanisessa parissa... ei siksi etteikö noilla vehkeillä alkaisi jo ruosteet irrota.
nimim. "E. Brockovich"
Hui, mistäs tommosta 6+ kromia sinne tulee?
www.alanmiehet.com #2
Jos se liukenee mun haalareista, mitkä mulla oli Kova-Kromilla päällä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
Esim:
http://www.oldengine.org/members/billd/stainless-steel-electrodes.htm
Tai syvällisempää keskustelua aiheesta:
http://www.metalworking-forum.com/metalworking/Electrolytic_rust_removal_question_486829.html
quote:
Esim:
http://www.oldengine.org/members/billd/stainless-steel-electrodes.htm
Tai syvällisempää keskustelua aiheesta:
http://www.metalworking-forum.com/metalworking/Electrolytic_rust_removal_question_486829.html
Ei löytynyt tuolta vastausta. Mistä se 6+ kromi nyt tulee?
www.alanmiehet.com #2