View Full Version : Tojota bj42 ja land rover
Haettiin Land rooveriin tojotan murikka ja mukaan lähti auto ja puolentoista auton pellit.Autoa alettu purkamaan, rungossa hitsattavaa takana, pelleistä on vähän jäljellä.Kone on hyvässä kunnossa eikä savuta yhtään. Auto on huoltoauto diisselillä.
Meinaatteko entrailla ton bertan kuoisiin vai paalata?
Meinataan rakentaa melko alkuperäinen aikanäyttää.
Kaitsu67
05.08.2014, 09:31
Taitaa olla aika paljon kolvaamista pelleissä:rolleyes:, vai tuliko ehjempiä mukaan?
Taka ovet, ylä sivut ja katto on kohtalaisessa kunnossa etuovissa enemmän tehtävää.
taas pelastetaan beejii ja se on hyvä
Jos ei ole parempia takakylkiä tarjolla niin ottaa noista takasivuista tuo yläosan talteen ja hitsaa sen alle kyljen suorasta pellistä. Tuleepahan kerralla terveelle pellille eikä tarvi pikku paloista rakentaa.:)
Jos ei ole parempia takakylkiä tarjolla niin ottaa noista takasivuista tuo yläosan talteen ja hitsaa sen alle kyljen suorasta pellistä. Tuleepahan kerralla terveelle pellille eikä tarvi pikku paloista rakentaa.
Niin ollaan ajateltu kun ylä osa on kunnossa.Tänään haetaan kuuma vesi painepesuri ja sillä öljytty runko puhtaaks.
kingfisher
06.08.2014, 17:54
Pakko sanoo et nätti on toi lantti esitteleppäs sitä vähän lisää.
Pakko sanoo et nätti on toi lantti esitteleppäs sitä vähän lisää.
Elikä lantikka on vuosimallia 68 rekisteröity 7 hengelle. Autossa on rangen bensa v8 ja vaihdelaatikko , bj40 akselit ja soa tehty lehdille. 33" renkaat ja arb paineilma lukko edessä ja takana.
Kaitsu67
06.08.2014, 20:59
Joo parilla safarilla nähtykin. Hämäävää tossa "hybridissä" on myös se, että runko/kori on kojelautoineen SII mutta lokasuojat ja maski on SIII:en.
Nyt on tojota puhdas.Eile pestii runko Kränzle diisseli painepesurilla, veden saa jopa 110 asteiseks jos tarttee. Ite vedettiin 70-80 asteisella öljyllä suojattu runko ja irto ruoste pois.Nytten iskarit ja turhat kiinnikkeet pois että pääsee rungon kimppuun, hitsaamaan ja hiomaan.
Kaitsu67
07.08.2014, 12:58
Ostitko pesurin vai onko vuokrapeli? Paljonko oli hintaa?
Ostitko pesurin vai onko vuokrapeli? Paljonko oli hintaa?Kaverilta lainassa hinta varmaan lähempänä 5 tuhatta €. Hyvä pesuri.
Elikä lantikka on vuosimallia 68 rekisteröity 7 hengelle. Autossa on rangen bensa v8 ja vaihdelaatikko , bj40 akselit ja soa tehty lehdille. 33" renkaat ja arb paineilma lukko edessä ja takana.
Eli lausahdus "osta japsi - opit hitsaamaan" voi täydentää "osta britti - opit korjaamaan" saa tässä projektissa uudet mittakaavat.....:D:D:D
Havainnu kanssa pari kertaa tuon sarjalaisen ja nätti on peli!!!!:):)
Eli lausahdus "osta japsi - opit hitsaamaan" voi täydentää "osta britti - opit korjaamaan" saa tässä projektissa uudet mittakaavat.....
Havainnu kanssa pari kertaa tuon sarjalaisen ja nätti on peli!!!!
Tarkotushan tässä projektissa on se että iskä opettaa ja mä ja mun pikku veli rakennetaan autoo. Katotaan jos valmistuis 2 vuodessa ja olis sit mun eka auto.
Tänään oon harjotellu lisää hitsaamista kun taka oviin tartti 2 lappua.Rungosta takaa lähti 30 cm molemmilt puolilt, sinne uutta palkkii ja sit on pahimmat kohat rungosta hoidettu. Takaovet on hiottu ja pohjamaalattu temaduur 20 teollisuus maalilla, pohjamaali on sama sävy kun tulevassa korissa (tojotan alkuperäne vihree).Kyl tää vähitelle valmistuu.
Kyl tää vähitelle valmistuu.
Nopeammin kuin erään hlön ranke...
Jos ny sais ensviikolla ton korin edes irti (siirsin kk sitten jo oven eteen, mutta...:rolleyes::rolleyes:) Kyllä sekin siitä!!!
Zemppiä!!!http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif
Kiitos.Tänää on hiottu ja oiottu yks klommo konepellistä,sit pitää viel vähä hitsaa ja pohjamaalaa niin on valmis. korjattiin myös toiselta puolelta rungon takapää.
moggirange
13.08.2014, 20:12
Sopii hyvin tuo valkoinen väri lantikkaan ja kaikenlisäksi musta rekkari! Hieno on!
Nyt on runko hitsattu ja ruosteen esto mönjät laitettu.irto pellit on hitsattu ja pohja maalattu, etu-ovia pitää miettiä mitä tehää kun on niin mädät.Seuraavaks pitäis tehä ala kori puolest välist uusiks.
Projekti on edenny taas vähäsen.Korin jalkatilasta toiselta puolelta on leikattu lattia ja sinne ja toiselle puolelle pitäis tulla uutta peltiä.Helmaan on hitsattu kans palkkia mikä tukee ja sitten voi tunkata.
Lantikassakin oisi hommia pitäis ottaa molemmat perät irti kun takana pinjonin akseli poikki ja edessä vuotaa lukko ja kytkin pitäis vaihtaa kun on jumissa.Perät on tojotan ja niit on viel 3 varalla.
Kysymys mitä eroa on huoltoautolla ja pakettiautolla meiän on 2 paikkainen huoltoauto.Onko diisseli verossa eroa tai jossain?
Kysymys mitä eroa on huoltoautolla ja pakettiautolla meiän on 2 paikkainen huoltoauto.Onko diisseli verossa eroa tai jossain?
eiköhän tuo vero ole sama molemmissa ero tulee että huoltoauto pysyy huoltoautona ja pakettiauton voit muuttaa takaisin henkilöautoksi huoltoautossa minimi paino 1800kg eli kun paino on yli tämän 1800kg niin autoon tulee 80 km/h lätkä perään sama pakettiautossa toisin pakettiautossa ei ole minimi painoa siis jos paino alle 1800kg sillä saa ajaa 100 km/h. näissä maastureissa poikkeuksen tekee maahan tuodut 5 kk 93 jälkeen tuodut maasturit voidaan muuttaa pakettiautoksi ja takaisin henkilöautoksi tämä päivämäärä ennen maastureista maksettu autovero 75% ja jälkeen täysi 100 %
Ja jos ajoneuvo on otettu käyttöön ennen 1.11.1983,niin muuttaminen huoltoautosta takaisin henkilöautoksi onnistuu ilman veroseuraamuksia
Kiiti kehuista ja tiedoista.
Katotaan mitä viikonloppuna ehtii tojotalle tehä,hj 60 ohjaustehostin ostettiin se pitäis saada kiinni jossain vaiheessa ja tietenkin pelti hommia.
Piitäähän tohon sitten peltien jälkeen saada 33" tai 34" renkaat ja turbo.
Auto taidetaan pitää huoltoautona kun ei viittis kauheeta diisseli veroo maksaa jos muuttais henkilöautoks.
Lantikasta alko kytkin remontti, purkua alotettiin vähän.Sitten tarttis viel rangen kytkimen jostain.Ollaan mietitty koko rangan hommaamista niin ois moottoriin varaosia,mutta taidetaankin hommata pelkkä kytkin ebaysta.
katto laitettiin kanssa takas, maalia tarttis katto mut eka se pitäis saada ajokuntoon.
Kuva katto päällä,tabletti ei antanu laittaa kahta kuvaa vaan otti vaan ensimmäisen viestiin tai vaihtoi että toinen näkyi.:confused:
Kaitsu67
29.09.2014, 09:42
Auto taidetaan pitää huoltoautona kun ei viittis kauheeta diisseli veroo maksaa jos muuttais henkilöautoks.
Jos en ihan väärin muista, niin huoltoautoa ei saa enää muutettua takaisin HA:ksi van se on ja pysyy huoltoautona hamaan tappiin.
*EDIT: no niin, tuollahan oli edellä jo asiaa selvitetty.... :o
Pakettiauton muuttaminen kaksikäyttöautoksi ja takaisin pakuksi onnistuu (kaksikäyttöautossa normi HA:n verot)
Tänään saatiin lantikan vaihteisto ja kytkin irti alakautta, ei mahtunut yläkautta kun on rangen laatikko.Kytkimen painelaakeri oli saanut kunnolla siipeensä Kulmakorven ajoissa, kun upotettiin se metriseen veteen.Kytkin levy on myös rikki.
Tällänen Range haettiin eilen Salosta. 3.9 litraisella bensa moottorilla ja automaatti vaihteistolla.Kaikki toimii ja ajamalla haettiin.Tää tulee ihan katu käyttöön tällä hetkellä.
Pajakameli
06.10.2014, 20:48
hieno on tuo lantikka! siisti myös tämä range, ovat aina meikäläisen mieleen...:D jääkö ihan vakioksi?:rolleyes:
Kiitos,Range pysyy ainakin talven vakiona, sit katotaa meneekö Lantikkaan toi ruisku vai jalostetaanko Rangea ainakin renkaiden verran.Eli kaikki on viel auki :)
Kaitsu67
06.10.2014, 21:16
Classicci! Hyvä hyvä hyvä :D
Taitaa olla '90 vuosimallia? Onko paljon rullattu?
Kaitsu67
07.10.2014, 08:42
Tänään saatiin lantikan vaihteisto ja kytkin irti alakautta, ei mahtunut yläkautta kun on rangen laatikko.Kytkimen painelaakeri oli saanut kunnolla siipeensä Kulmakorven ajoissa, kun upotettiin se metriseen veteen.Kytkin levy on myös rikki.
Wading plug jäi laittamatta paikoilleen?
Rangel ajettu 187 000 kilsaa ja 89 vuosi mallia..
Siitä varmaan lantikan kytkin ongelmat johtuivat, plugi näytti puuttuvan.
Kaitsu67
08.10.2014, 08:58
Rangel ajettu 187 000 kilsaa ja 89 vuosi mallia..
Siitä varmaan lantikan kytkin ongelmat johtuivat, plugi näytti puuttuvan.
Joo, se olis hyvä ruuvata paikoilleen ennen "uintia", muutoinhan sitä reikää ei pidetä tukossa.
Toyota bj otettiin esille talvisäilöstä ja projekti jatkuu vähitellen kun on kelejä pihalla tehdä.Jalkatilat ja taka osa tehdään seuraavaksi. Rangen kierre osat pitäisi jostain löytää niin osat olisi haalittu.
Nyt on osia soviteltu ja kasattu auto muotoon niin pääsee huomenna takalattian kehikkoa tekemään. Lattia tulee trukki levystä ja tehdään pultattava versio.
Tänään laitettiin 35" mud terrainit alle ja autoa suunniteltu lisää.Taka kyljet tehdään sileästä alumiinista ja taka osa trukkilevystä. Tankki siirtyy alta takakonttiin laatikoksi jonka päälle tulee alkuperäinen penkki.Tankin täyttö siirtyy samalla taakse pyöristyksen kohdalle.
Bj projekti ei ole edennyt muuten kuin rangen kierteytys osien hankkimisella.
Uusi ensiauto projekti on kuitenkin löytynyt. Land Rover 109 pickuppi diskon 2,5 turbo diisselillä. Tällä hetkellä laitetaan ensin katsastus kuntoon ja sitten aletaan siistimään. Moottorista puuttuu turbo ja pitää käydä läpi.
Jarrut muutetaan isommiksi katsastusta varten
Maski ja valot muutetaan alkuperäisiksi, lamput keskeltä sivuille
Plus paljon pienempiä hommia.
Turbon ja pakosarjan suunnittelua eri versioina.
109 lantikassa edellinen omistaja vaihtanut discovery 1 200 tdi moottorin jossa turbo rikki. Moottorin laitto jäänyt kesken. Turbo pitäisi ostaa. Kävisikö Rangen, defenderin tai 300tdi turbo, pakosarja ja imu sarja suoraan tai pienellä muokkauksella. (Alkuperäisenä ei mahdu ohjausvarsien ja starttimoottorin ohi ainakaan alakautta)