View Full Version : Blazer korinkorotus
Blaaseri
06.08.2005, 23:29
Onko jollain kokemusta tuollaisen 75mm koria korottavan satsin asentamisesta Blazeriin? Tuleeko operaatiossa muita ongelmia kuin kiinni ruostuneet koripultit? mites ohjaus/jarru yms. jutut?
tapsa4x4
06.08.2005, 23:33
vaihteistonen tikkujen kanssa on jotain puuhaa.
kokeileppa tota Search toimintoa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Patrol 3.3d soa 35x15.5 venäjän kulkine,Patrol 3,3d purkuauto/hupilelu,Toyota hj60 4.0d soa 35x12.5 vinssi räppi/hupi auto,Toyota fj-55 paloteltu romu.
peltisaksillam reikää isommaksi lattiassa......tunnin homma kaiken kaikkiaan asentaa
Note! This message was posted anonymously!
Blaaseri
07.08.2005, 14:27
Kannattaako ostaa tollanen yli 300€ maksava satsi vai ajaako saman asian jos sorvaa ne nylonista? Kuuluuko tohon satsiin jotain muuta kuin pelkät välpalat?
taksi24h
07.08.2005, 18:14
itse tee.... kallis valmiina!
Cental73
08.08.2005, 10:42
nojaa, en tiedä montako Blazeriin menee, mutta HJ:n korottaminen kaikkine kilkkeineen itse tehden maksoi hieman alle 100 euroa. Sahautin POM muovin sopiviksi pätkiksi liikkeessä ja porasin reijät itse. sitten vaan pultit, mutterit ja prikat.
"ei ollu mikään amerikan temppu"
laitoin just viikko sitten ostosarjan aikaa meni kaksi iltaa. ongelmat oli keskimmäiset korin kiinnikkeet pultit jumissa, muita isompia ongelmia ei ollut, kun muisti irroittaa tuulitunnelin ja automaatin vaihdetangon(joutu hitsaa pienen jatkon siirtäjän tankoon, tuli sarjas) peltisaksi juttu paskapuhetta ainakin 208 jakiksel olevassa siirtäjä on korissa kiinni.jarruputket on rungos ei korissa.
minun mielipide ostosarjan + valmiin pituiset pultit (keskellä on pelkät pultit ei irto muttereita kiinteät koris ei tarvii metsästää tuumakoon pulttei vaihteen siirtäjän jatko pala
- hinta.
ps. aika epä selvästi kerrottu..
ed
taksi24h
08.08.2005, 21:01
ainakii toho pikuppii ku asennettii niin aikaa ei männä ku maks 3tuntii..... pultti koneel kaikkki pultit aukes kivasti ja muuta ei tosiaan joutunu muokkaamaan kun jako laatkon kepin reikee isommaks.... ja pultit han on oikeen pituiset kun ottaa entiset pois ja jos palat on 75mm niin kaikki pultit sen verra pitempii. kaikkinee tais jäähä hinta jottai 80? e
Blaaseri
08.08.2005, 22:31
quote:
laitoin just viikko sitten ostosarjan aikaa meni kaksi iltaa. ongelmat oli keskimmäiset korin kiinnikkeet pultit jumissa, muita isompia ongelmia ei ollut, kun muisti irroittaa tuulitunnelin ja automaatin vaihdetangon(joutu hitsaa pienen jatkon siirtäjän tankoon, tuli sarjas) peltisaksi juttu paskapuhetta ainakin 208 jakiksel olevassa siirtäjä on korissa kiinni.jarruputket on rungos ei korissa.
minun mielipide ostosarjan + valmiin pituiset pultit (keskellä on pelkät pultit ei irto muttereita kiinteät koris ei tarvii metsästää tuumakoon pulttei vaihteen siirtäjän jatko pala
- hinta.
ps. aika epä selvästi kerrottu..
ed
Kiitoksia vastauksesta (ymmärsin kyllä vaikka piti pariin kertaan lukea :) ) Mitä tuo valmis-sarja sisältää muutakuin: Palat, pulti, mutterit ja sen pienen jatkon?
Ite joskus käytin korotukseen zhekkoslovakialaisia jääkiekkoja mutta niitä ei enää saa kun se maa on taidettu lopettaa. Joku väitti että niillä tulee huojuva rakenne mutta en mä mitää semmosta BJ-40:ssä huomannu; se mitää huojunu, kaatu vaan joskus. Iskuja ainaski kestivät hyvin ne jääkiekot eikä olleet kalliita, myyjä kyllä vähä katto ku ostin ne alkukesästä.
Note! This message was posted anonymously!
jonkun laiset asennus ohjeet englanniksi. varotustarran aurinkko lippaan ja ikkunaan merkki tarran, ei muuta järkevää kun luottelemasi:)
ed
eihän nuita kannata tehdä ite.... uuden sarjan saa 135e
Blaaseri
23.10.2005, 08:17
quote:
eihän nuita kannata tehdä ite.... uuden sarjan saa 135e
Mulla kerkes hiukan menee tämä innostus ohi, kun rupesin autoa myymään. Nyt alko taas kiinnostaa, mistä noin halvalla sais. Ei kannata kyllä paljon alkaa itse nylonista lähtee sorvailemaan.
racersplace..... laakkonen.