View Full Version : kokemuksia aussie lockerista
joojootaa
06.08.2005, 22:21
miten on toiminu ja kestäny?on hinnaltaan meinaan aika edullinen.mun kesittääkseni pelaa tekee tehtävänsä kohtuullisesti ,kunhan siihen tottuu.eipä taida temppuilla pitkällä akselivälillä yhtäpaljon ku lyhykäisellä.ajattelin et hilun takana vois olla ihan hyvä.kertokaa mulle.
Riippuu vuosimallista käykö tuo, jos on -89 ja uudempi niin ei taida käydä. Vanhempiin ilman LSDtä käy.
Itellä ei kokemuksia, mutta testeissä kehuneet; http://www.pirate4x4.com/productreviews/aussie/.
Edited by - ariman on 07/08/2005 14:49:32
badboy69
07.08.2005, 18:00
terve äijät onkos toi aussie locker jonkun sortin kitka lukko vai olenko käsittänyt aivan väärin,entä mitä tollanen maksaa ja voiko asetaa hj 60:sen alle.kiitos etukäteen
päin helvettiä menee,mutta menköön
http://www.cros4wd.com/aussielocker.shtml
I understand the jeep thing... that's why I drive a Toyota!!!
Käyttäjä
07.08.2005, 18:04
Siis tossahan lukossa on pienet kruunut joten kitkaan se ei perustu,mutta koville joutuessaan hyppii yli jollen ole käsittänyt aivan wäärin
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
Mun käsittääkseni yli hyppiminen ei ole mahdollista ( katso kuvista )
Note! This message was posted anonymously!
Gravehill
07.08.2005, 18:47
quote:
terve äijät onkos toi aussie locker jonkun sortin kitka lukko vai olenko käsittänyt aivan väärin,entä mitä tollanen maksaa ja voiko asetaa hj 60:sen alle.kiitos etukäteen
päin helvettiä menee,mutta menköön
maksaa suomessa alk.550€ ja voi asentaa hojarin alle, mutta ei käy kitkaan-> eli kitka eteen ja lokkeri taakse tai lukottoman runko jostain niin ei tartte etuperää purkaa. mulla ollu nyt pari kolme viikkoo detroit e-z lokkeri hojon taka axulalla ja en voi muuta kuin suositella, mihkä ennen kitkalla jäi niin nyt menee samoista paikoista heittämällä.
-1986 HJ-61-
SLCK#113
ttimonen
07.08.2005, 18:54
Millaisella viiveellä lukot kytkeytyy?
Äkkiseltään luulisi voimansiirron olevan kovilla jos ensin suttaa ja sitten vauhdista nakkaa lukon kiinni.
Onko Aussie ja LockRite samalla periaatteella ?
Suzukiin saisi rapakontakaa 200 euroon LockRiten <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Gravehill
07.08.2005, 19:09
siis lukkohan on päällä koko ajan!! ja sitten kun renkaitten välillä alkaa esiintymään pyörimisnopeuseroja niin kuin mutkissa yleensä esiintyy niin tämä lukko on niin viisas että päästää ulommaisen renkaan "hyppimään yli" jolloin murikasta kuuluu pientä mekaanista ääntä..
-1986 HJ-61-
SLCK#113
quote:
mulla ollu nyt pari kolme viikkoo detroit e-z lokkeri hojon taka axulalla ja en voi muuta kuin suositella, mihkä ennen kitkalla jäi niin nyt menee samoista paikoista heittämällä.
-1986 HJ-61-
SLCK#113
Mistä ostit, mitä makso?
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
lock right ja aussie locker ovat identtisesti samanlaisia,myös detroit ez loker toimii samaan tapaan.
mun profiilista loytyy aussien asennuskuvia ainakin bjtakaperä kohdasta,jossakin kuvassa myös aussie ,kitka ja lukoton vierekkäin.
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Gravehill
07.08.2005, 21:49
quote:
quote:
mulla ollu nyt pari kolme viikkoo detroit e-z lokkeri hojon taka axulalla ja en voi muuta kuin suositella, mihkä ennen kitkalla jäi niin nyt menee samoista paikoista heittämällä.
-1986 HJ-61-
SLCK#113
Mistä ostit, mitä makso?
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Ameriikastahan toi tuli erään tässäkin topicissa esiintyneen palstalaisen toimiessa menestyksekkäästi toimittajana<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, ja oli halvempi kuin aussie kotosuomesta ostettuna
-1986 HJ-61-
SLCK#113
joojootaa
07.08.2005, 22:19
no joo mitenköhän on jääkö paljon hyppii eli ei tiedä mitä kuuluu tehdä (auki kiinni auki) mun käsittääkseni tää on mahdollista.jos tunkkaa renkaan ilmaan ja pyörittää rauhallisesti lukko ilmeisesti ei kytkeydy kun taas repäsemällä kytkeytyy. entä kuinka nopeasti hampaat mahtaa olla silppuna?pari mettä keikkaa ja uudet hilut siisään vai? taidan joka tapauksessa laittaa kamppeen hankintalistalle ja kokeilla.
Ja mitäs sanoo katsastussetä ku ajaa jarrutestiin jos lukko on päällä koko ajan vai napsuuko lukko siinäkin ku rullat pyörii hiukan eri tahtiin,tuli meinaan kerran yks inssi pikkasen pahaks ku menin vanhalla lantikalla katastukseen hitsilukko takana
lisää happea
quote:
no joo mitenköhän on jääkö paljon hyppii eli ei tiedä mitä kuuluu tehdä (auki kiinni auki) mun käsittääkseni tää on mahdollista.jos tunkkaa renkaan ilmaan ja pyörittää rauhallisesti lukko ilmeisesti ei kytkeydy kun taas repäsemällä kytkeytyy. entä kuinka nopeasti hampaat mahtaa olla silppuna?pari mettä keikkaa ja uudet hilut siisään vai? taidan joka tapauksessa laittaa kamppeen hankintalistalle ja kokeilla.
Ei pitäs kytkeytyä repäsemälläkään, kun ideahan on se että lukko päästää ulkokaarteen pyörän pyörimään nopeammin kuin murikka pyörii, mutta murikka pyörittää aina renkaita mukana. Eli ei voi testata tunkin varassa pyörästä pyörittämällä, vaan kardaanista.
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
Ja mitäs sanoo katsastussetä ku ajaa jarrutestiin jos lukko on päällä koko ajan vai napsuuko lukko siinäkin ku rullat pyörii hiukan eri tahtiin,tuli meinaan kerran yks inssi pikkasen pahaks ku menin vanhalla lantikalla katastukseen hitsilukko takana
pitää heti suosiolla sanoa että perässa esim aussie loker,noihan on katulaillisia!.
eli tommosella lukolla varustettua on turha tarjota uuden malliseen testeriin.
jos kaarreajot pihalla ei saa inssiä vakuttuneeksi siitä että perässä ei ole hitsilukkoa niin voihan sen perän purata merkkikorjaamossa katsastusaseman piikkiin.
näin mä tän homman olen käsittänyt,mitens muilla paikkakunnilla on katsastus sujunut aussie ja lock right lukoilla?.
Eipä oo viä kerinny metriäkään ajaan Aussie alla. Perjantaina sen kyllä tosin vasta laitoin. Aika kevyt on pyöritellä rengasta kun sen ilmaan tunkkaa. Semmonen napse sieltä perästä kuuluu ku lukko lyö yli. Mun käsityksen mukaan Aussie lukittee sitten kun on vetopäällä.
Itellä jäi lukon laiton jälkeen selkee välys kun tasauspyörästön tappi on väljä lukon reijässä. Kuuluukohan tämmönen välys asiaan???
sen tapin kuuluukin olla väljä ei se muuten lukitus/vapautus toimiskaan,eli se tappi kampeaa niitä limppuja sivuillepäin kun painaa lämää jolloin perä on 100% lukossa.
quote:
sen tapin kuuluukin olla väljä ei se muuten lukitus/vapautus toimiskaan,eli se tappi kampeaa niitä limppuja sivuillepäin kun painaa lämää jolloin perä on 100% lukossa.
Kiitokset jjtp:lle uskon vahvistamisesta.
Joo niin mäkin tuota ajattelin, mutta jotenkin semmonen välys vaan tuntuu pahalta. No kyllähän siinä asennusohjeessa on sallittu aika isot toleranssit.
Kuka oli herroista se,joka asensi Aussien kitkalliseen perään?Olis kiva kuulla miten on pelittäny!Ei nyt jaksa muistaa kuka hän on..
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Kuinkas syvät hammasurat tossa on?
Kun ei tunnu Patrolliin löytyvän...
http://www.lut.fi/~junousia/hymiot/bangin/macho.gif (http://offroad.eimihikaa.com)
Ja mites toi Lock Right yms. käyttäytyy automaatti napalukkojen kans vai ei mitenkään?
http://www.lut.fi/~junousia/hymiot/bangin/macho.gif (http://offroad.eimihikaa.com)
Jos se kerran päästää jotenki ulommaista pyörää pyöriin vapaasti niin heittääkö ihan vapaalle peruuttaessa. Ei vaiskaa mut ihan tosi toimiiko lukkona myös pakittaessa, ootteko tosissaan koittaneet.
Kukaan tiätty pakittele mettäs mutta joskus ku pakittaa vetään jotain jollei jaksa vinssiä virittää.
Note! This message was posted anonymously!
Pitäshän sen pitää pakitettaessakin,jollei hampaat ole lovettu niin että se pitäisi vain eteenpäin ajaessa.
http://www.cros4wd.com/aussie_locker.jpg
http://www.lut.fi/~junousia/hymiot/bangin/macho.gif (http://offroad.eimihikaa.com)
Edited by - Repro on 09/08/2005 16:23:54
quote:
Kuka oli herroista se,joka asensi Aussien kitkalliseen perään?Olis kiva kuulla miten on pelittäny!Ei nyt jaksa muistaa kuka hän on..
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Ootellan periä lukkojen asennuksesta.Taakse tuli ARB (etuperän kuoriin) ja eteen aussi locker (takaperän kuoriin).Eli kuoret ristiin niin homma pelittää.
Gravehill
09.08.2005, 17:48
quote:
Ei vaiskaa mut ihan tosi toimiiko lukkona myös pakittaessa, ootteko tosissaan koittaneet.
Kukaan tiätty pakittele mettäs mutta joskus ku pakittaa vetään jotain jollei jaksa vinssiä virittää.
Note! This message was posted anonymously!
ainaski eilen illalla molemmat takarengaat heitti paskaa ilmaan myös peruuttaessa kun hojoo savivellistä irrottelin..ja tais woimasavuakin olla ilmassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-1986 HJ-61-
SLCK#113
Siis eikö tuota aussi lockeria saa suoraan HJ60:sen takaperään? Vai eikun häh, mites se nyt menikään?
Note! This message was posted anonymously!
Gravehill
08.07.2006, 19:02
Ei saa kitkaperään, avoin tasauspyörästö täytyypi kattella esim. etuakselilta.
-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
fourwheeler
26.10.2006, 18:50
rupes aussie pitämään ihme ääntä niinkun räikkää pyörittäis kädessä eikä lukko enää vapauta kunnolla toinen puoli aukee taaksepäin pyörittäessä välillä nostaa vähän molempia puolia. lukko ollu käytössä noin puol vuotta ja välykset on kunnossa onko jollain ollu vastaavia ongelmia?
Oletko tutkinut siis lukon sisältä välykset? Jos liian tiukalla niin tuo on mahdollista, toinen mikä vois periaatteessa aiheuttaa vastaavan olis kiero keskitappi mutten ihan usko siihen vaivaan?
Nyt muuten Aussien hintoja tarkistettu, meillä töissä hyllyssä on 450€/kpl
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
fourwheeler
26.10.2006, 20:38
tarkotatko vetarinpään ja ristitapin välystä eikö se välys pidä olla pieni?
täytyy huomenna koittaa toista tappia jos vaan on sama tappi dana 30 ja 35 täytyy mittailla yks uus olis kaapissa
jos on ohjeet tallella niin niissä kerrotaan välykset ja mittaus.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Tollukka on ainakin asentanut lock-rightin kitkalliseen peppuun..?
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27952
Note! This message was posted anonymously!
Omaan Toy-landiin meinasin noita Ausseja kokeilla eteen.Katotaan sitte kuin käy.
fourwheeler
27.10.2006, 20:19
mahtoikohan syynä olla rengaspaineet ? aussie lockerin ohjeissa näytti lukevan et aina oltava valmistajan ilmoittamat rengaspaineet eikä saa olla ympärysmitaltaan yli 3/8" eri kokoisia renkaita. taitaa renkaiden koko ero ainakin hetkellisesti olla hieman yli sallitun kun puolityhjillä renkailla ajelee kallionousuja ja kivikkoja välillä taitaa toisen halkaisia olla noin 15.5" ja toinen 31" . eli jos mä nyt olen oikeen ohjeet ymmärtäny ja lontoota tulkinnu niin älkää ajako pienillä paineilla ja aussie lockerilla.
ps:taidampa ottaa pari olutta onhan sentään perjantai(ainakin yks järkevä lause tässäkin)
Ahosensetä
27.10.2006, 20:27
Vyörenkailla rengaspaine ei juurikaan vaikuta yhden kierroksen etenemään. Erikokoiset renkaat tietty ovat tuole (ja muillekin tasauspyörästöille) huono juttu.
T, Antti
fourwheeler
28.10.2006, 18:34
pakko tunnustaa virheeni ei oo lukossa mitään vikaa eikä ole ollutkaan. tulipahan sit etupää purettua täysin turhaan koska sitä mahtaa oppia lukemaan ensin ohjeet kunnolla.
edestä äänet kyllä tuli mut ei akselista se vaan siltä kuulosti viimeviikonloppuna kun ite autossa istus tänään pyysin vaimoa ajamaan kivien päälle pihalla ääntä tuli ja sit avasin konepellin ja vaimo ajo samaan paikkaan ääni tuli kovin, syy selvis kun kone heilahtaa niin flekti nappaa tunneliin kiinni. että semmosta eipä pääse paikat ryytymään kiinni kun välillä availee.
ei viitti jättää lukolle huonoa mainosta kun ite sählää .
Ahosensetä
28.10.2006, 20:16
Eikös joku ehdottanut Oolannnissa "peltistä" ääntä ... no, hyvä että selvisi!
Tarkasta vielä koneeen ja laatikon asennuskumit.
T, Antti
fourwheeler
28.10.2006, 22:02
ny on semmonen olo et jos ammattilainen tarkastais vois olla helpompaa samalla kun muutkin viat , ja menee ite virapeleja tekemään iltasella et saa maksettua todennäkösesti menee vähemmän aikaakin. mut onhan harrastaminen kivaa kunhan oppii jotain tekemään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> oikein. tai olihan lukkokin kasattu oikeen mut heti sitä ite eniten epäilin kun olin ite tehny