View Full Version : uudempi hilux ja 33"?
Toyotan omassa lehdessä (http://www.toyota.fi/media/fifi/pdf/Toyota_Plus_0404.pdf)on hilu 33silla leimattu, onkohan tuo "mallisarjan" SR5 vai nelikko hilux yleensä?
Eli pitääkö olla SR5 että menee 33silla leimaan?
Eikös tuo SR5 tarkoitakkin vain varustelu tasoa?
Muista : "Sinä ET ole supermies"
offivaruste näytti olevan hilun tekijä, soita sinne.
Note! This message was posted anonymously!
Ei tarvi olla SR5, mutta vanteet 10x15 0 -offsetilla.
En vaan saannu vastausta mistä tollasta vannetta saa ?http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_35.gif
quote:
Ei tarvi olla SR5, mutta vanteet 10x15 0 -offsetilla.
En vaan saannu vastausta mistä tollasta vannetta saa ?http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_35.gif
Sieltä samasta paikasta (Offivaruste). Tarvii myös todistuksen että mallisarjaan kuuluu suurempiakin renkaita kuin otteessa oleva 205R16 tai SR5:n 255/70R15. Ei yleisessä jaossa, löytyy esim. em. paikasta. Koskee siis 170-koria (~>97 ja uudemmat).
110-koriseen (vanhempi keula) löydät tiedot (31x10.50R15) esim. täältä:
http://personal.utulsa.edu/~nathan-buchanan/93fsm/servicespecs/17suspensi.pdf Ei kelvanne konttorille noin vain, Toyotan leima puuttuu ja tieto että ovat tarkoitettu yleiseen tieliikennekäyttöön P-Amerikassa.
Vanne pitää olla offsetiltaan nollan tuntumassa, koska raideleveys ei saa muuttua >30 mm (alkup. aluvanne ET +8) ja että lokasuojan levikkeet riittävät. Lisäksi pyörä sopii kääntymään paremmin kun vanteet ei roiku ulkona liikaa.
Muuta huomioitavaa:
-korotusta tarvii melko reilusti (väh. n. 3" + sisälokarin takomista)
-nopeusmittarin näyttämä pitää korjata
Edited by - -MaTTi- on 01/08/2005 20:52:30
On tuosta hilusta kokemusta jo vuosien takaa: Hilux vm -90 (http://koti.mbnet.fi/demolish/kuvia/offikka/hilux.1280a.jpg) (ostin uutena, vaihdoin -93).
Tuossa 3" TrailMaster korisarja ja 33x12,5 10x15 ET-38 vanteella. Sisäreunaa lokarista sai hiukan modifioida.
Tuo raideleveys -juttukin oli uusi mulle... mitataanko se vanteen kiinnityspinnasta +/-15mm ?
Edited by - ariman on 02/08/2005 01:20:09
Mulla on yhtenä vaihtoehtona mielessä ostaa 1990 luvun loppupuolelta oleva Hilux ainoaksi autoksi.
Jos ostan sen, niin ajan sillä myös kevyttä maastoajoa ja jos rahat riittää, niin saatan varustaa sen myös vinssillä.
Tietääkö palstalaiset saako siihen otteeseen 235/85/16" renkaita, kun kuvittelisin niiden olevan asialliset sekalaiseen ajoon? Talveksi vaikka Hakkapeliitat ja kesäksi jotkut all terrainit tai mud terrainit.
Vakiorenkaat siinä ymmärtääkseni samankokoiset kuin HJ:ssa eli 205 R16? En tiedä mallisarjan muista mahdollisista renkaista.
Note! This message was posted anonymously!
Samat säännöt kuin tuossa Matin vastauksessa, ei tosin taida tarvita levikkeitä.
Edited by - ariman on 02/08/2005 17:31:32
No tietääkö kukaan mikä on ollut 1998 Hiluxin mallisarjan suurin rengas ja missä se lukee?
Note! This message was posted anonymously!
Mutamies
02.08.2005, 19:22
Vm:2001 Hiluxissa 35" kokeiltu. Ne vaatii melko rankan korotuksen varsinkin edessä, eli pelkkien vääntösauvojen tappiin kiristyskään ei riittänut. Ja mikä surkeinta, auto ei jaksanut kulkea paskanvertaa.
ISO mutalammikko!!!
quote:
No tietääkö kukaan mikä on ollut 1998 Hiluxin mallisarjan suurin rengas ja missä se lukee?
Note! This message was posted anonymously!
N170-sarjassa 265/70R16. Lukee Toyotan arkistojen kätköissä...
Suomeen/Eurooppaan tuoduissa suurin on 255/70R15 (SR5-mallissa), lukee vaikka täällä s.12: http://www.rinta-jouppi.fi/PDF/Hilux.pdf
quote:
Vm:2001 Hiluxissa 35" kokeiltu. Ne vaatii melko rankan korotuksen varsinkin edessä, eli pelkkien vääntösauvojen tappiin kiristyskään ei riittänut. Ja mikä surkeinta, auto ei jaksanut kulkea paskanvertaa.
ISO mutalammikko!!!
Tarttis varmaan vaihdella välityksiä...
quote:N170-sarjassa 265/70R16. Lukee Toyotan arkistojen kätköissä...
Saa lippulapun ilmeisesti härmän tojolta? Miksi tuota muuten tarvii jokaiseen jos tuo on jo tiedossa konttoreillakin?
quote:
quote:N170-sarjassa 265/70R16. Lukee Toyotan arkistojen kätköissä...
Saa lippulapun ilmeisesti härmän tojolta? Miksi tuota muuten tarvii jokaiseen jos tuo on jo tiedossa konttoreillakin?
Toyotaltahan sitä voi tiedustella, tai sitten Offivarusteesta. Ei ole konttoreilla yleisesti tietoa, kun se ei ole yleisesti jaossa. Jos joku asiakas saa jonkin lippulapun jostakin (maksua vastaan), sitä ei konttorilta jaella muille asiakkaille tai muille asemille ihan tosta noin vain. http://www.yotatech.com/images/smilies/dunno.gif
quote:Tuo raideleveys -juttukin oli uusi mulle... mitataanko se vanteen kiinnityspinnasta +/-15mm ?
Jep. Siis renkaan kuvion keskeltä toisen renkaan kuvion keskelle mitattuna leveys ei saa muuttua yli 30 mm alkuperäisestä. http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Pauli-vannetietoa.jpg
Edited by - -MaTTi- on 03/08/2005 21:53:11
Hemmetti, uhkaa kohta loppua kysymyksetkin... Matin liipasin on aika herkäksi viilattu, kiitos Matille ja muillekin vastauksista http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_31.gif.
Keksitään lisää kysyttävää kun keretään ;)
Laitetaanpas tää taas muistin virkistämiseksi: http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=15401
SUPPORT www.alanmiehet.com
Sori Pauli, varastin kuvas... oli selkeesti parempi. http://www.yotatech.com/images/smilies/bigok.gif
Ei mua haittaa, kaikki kuvat mun profiilissa on vapaasti käytettävissä.
SUPPORT www.alanmiehet.com
quote:N170-sarjassa 265/70R16. Lukee Toyotan arkistojen kätköissä...
Nyt on tuo kyseinen "arkistojen" paperi allekirjoituksineen kourassa, nyt on vielä epäselvää kuinka tuo 265/70-16 gummin korkeus vastaa 31"sta?
Laskuri ei anna kuin 30,61"???
P.S: Kotkan konttorilta kävin kysymässä sallitaanko esim 2mm ylitys niin vastaus oli ettei missään tapauksessa, poikkeuslupahakemus...
Edited by - ariman on 29/08/2005 14:36:47
quote:
quote:N170-sarjassa 265/70R16. Lukee Toyotan arkistojen kätköissä...
Nyt on tuo kyseinen "arkistojen" paperi allekirjoituksineen kourassa, nyt on vielä epäselvää kuinka tuo 265/70-16 gummin korkeus vastaa 31"sta?
Laskuri ei anna kuin 30,61"???
P.S: Kotkan konttorilta kävin kysymässä sallitaanko esim 2mm ylitys niin vastaus oli ettei missään tapauksessa, poikkeuslupahakemus...
Edited by - ariman on 29/08/2005 14:36:47
Koot katsotaan STRO-normistosta. 265/70R16 on muistaakseni 778 mm korkea, 31x10.50R15 775 mm ja 33x12.50R15 826 mm. Tässä esimerkki (ei löydy tuota 265/70R16): http://www.cs.uta.fi/~ji61489/offi/renkaat/stro.html
Edited by - -MaTTi- on 29/08/2005 23:45:40
Laskin antaa 777, eli siihen 51 lisää niin menee juuri sen 2mm yli... :/
Edit: Eiku just toistepäin! Siinähän jää 2mm varaa! http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_21.gif
Edited by - ariman on 30/08/2005 09:34:35
Kiitti MaTTi taas jälleen kerran, eihän tästä tulis mitää ilman ammattimiestä! :) :) :)
Jos joku tarvii tota gummilappua niin multa saa, koskee kaikkia N170 korilla. Ei maksa mitää koska ei maksanut kuin puhelinsoiton mullekaan.
Pitkän (tunti!) tuumailun jälkeen tipahti leima http://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gifhttp://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_smile_big.gifhttp://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_smile_big.gifhttp://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_smile_big.gifhttp://petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif!!!
Korinkorotus 76mm, levikkeet ja 33" gummit otteessa :)
http://koti.mbnet.fi/demolish/kuvia/offikka/Im002486a.jpg
Mahtavan näköinen laite!! Palionko tollaset gummit tulee maksaan?
Note! This message was posted anonymously!
Kaupasta riippuen 600-650e, työt päälle. Ja ruottissa vähemmän :)
No no... alkaa Hiluksi jo näyttää autolta. Joko on lastu kiinni? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Miten se muuten on, sopiiks tolla korikorotuksella noi pyörät kääntyilee noilla vanteilla edessä vai pitikö ottaa vielä leka tai laikkakone kätöseen? (pyörän takana se pystysauman kantti/lokasuojan alaosa)
Lastu maksaa sen verta paljo että saa olla ainakin tältä vuodelta.
Lokarin alakulmasta siivu pois lentävällä ja sauma kasaan sisään päin muutaman kilon painoisella pajavasaralla, ihan niin kuin vanhassakin :) Ruostemömmöjä perään ja kuumailmapuhaltimella uudelleen muotoiltu sisälokari takas.
edit: typoo..
Edited by - ariman on 17/10/2005 19:11:32
quote:
Lastu maksaa sen verta paljo että saa olla ainakin tältä vuodelta.
Lokarin alakulmasta siivu pois lentävällä ja sauma kasaan sisään päin muutaman kilon painoisella pajavasaralla, ihan niin kuin vanhassakin :) Ruostemömmöjä perään ja kuumailmapuhaltimella uudelleen muotoiltu sisälokari takas.
edit: typoo..
Edited by - ariman on 17/10/2005 19:11:32
asiahan ei mulle kuulu, mut jos kolvi pysyy kädessä ni... http://www.partco.fi/ --> tuotteet -->rakennussarjat -->megasquirt
http://www.sloganizer.net/en/style8,zoom.png (http://www.sloganizer.net/en/)
Mulla tuo on käyttöpeli joten JOS siihen lastuviri tulee niin kyllä se on tojon oma.
Saako megasquirtilla hoidettua tiisselimoottorinkin? :-O
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."