View Full Version : Touhuvalot ja virransaanti
Kaverin kanssa pähkäiltiin valoja BJ:n katolle ja arveltiin että
BJ:n omassa virta järjestelmässä ei riitä puhti kuudelle
työvalolle + omat ajovalot.
Miten te muut olette hoitaneet virran saannin työvaloille? Laitteletteko lisä latureita, akkuja? BJ:n oma laiturihan ei ole järin tehokas.
Warni lähestyy ja pimet syys yöt.
Nouvoja touhuvalojen asennukseen otetaan mielellään vastaan.
Menestys on kun pieru - muu kun oma ee hyvälle haese
Kyllä mulla riitti työvaloille virta, varsinkin kun metsässä ajaessa ei ollu ajovalot päällä ja taaksepäin oleville työvaloille oma kytkin että voi käyttää vain tarvittaessa.
Tuli tuossa mieleen että jos siellä katolla on 6 kipaletta valoja joissa on 55W polttimotot niin yhteis vattihan on 330W ja 24 volttiset polttimet kun ovat niin virtaa nuo valot ottaa vajaat 14A:a
No, eihän tuo kovin suuri virta määrä ole kahdelle akulle. Jos akut vaikka on 2 x 12V/55Ah eli sarjassa 24V/55Ah
Jos oikein laskin niin noiden valojen pitäisi täysillä akuilla
palaa ilman latausta 4 tuntia. Ja tietysti isommilla akuilla ja latauksen kera pidempään.
Mutta oikaiskaa jos olen teillä tietämättömillä...
Menestys on kun pieru - muu kun oma ee hyvälle haese
Ongelma oikeastaan hommassa on, ettei latausvirta tahdo riittää tyhjäkäynnillä. Pitkien vinssaus / remontti / rastinhaku sessioiden aikana akku ei lataudu, ja käynnistyksestä voi tulla ongelma. Muistan ekan Mikkelin suunnistus kisan, kun aamuyöstä puolen kymmentä autoa oli em. ongelmissa. Latausjännitemittarista tuleekin tärkein väline yllättäen. Jos jännite laskee, niin valoja pois ja tyhjäkäyntiä isolleen. T pasik
Note! This message was posted anonymously!
Auton akkujen kapasiteettilaskuissa tarttis muistaa vielä se, että ne on tarkoitettu
auton starttaukseen. Eli antamaan suuri virta lyhyen aikaa. Normaali käynnistysakku
kestää vain noin 15%:n virranoton nimelliskapasiteetista, noin niinkun jatkuvasti.
Sit pitää taas ladata. Jos akkua tyhjennetään toistuvasti tästä enemmän, akku ei kauaa kestä.
Tämmöiseen valojen polttamiseen ym. pitkäkestoiseen virrankulutukseen parempi on
ns. marine tai harrastusakku, joka antaa pienempää virtaa mutta lähes nimellis-
kapasiteetin verran. Ei siis sovellu vinssaukseen tai käynnistykseen.
Molempien tyyppien hyvät puolet on saatu yhdistettyä optiman keltaisessa mutta
sen huomaa hinnassa.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--
Mun rangessa joutuu harrastaan tuota "mittarilentoa", kun lämpö nousee niin puhallinta lisää, ja kun jännite mittari tippuu miinukselle niin vähennetään valoja ja puhaltimia tarpeen mukaan. Laturi tosin on vielä se orkkis 35A.
Olisko nuista 12v sisustushalogeeneista touhuvaloiksi kun esim. 20w vastaa teholtaan jotain 60w hehkulamppua ja niitä saa erillaisilla valaisukulmillakin.
RR V8 -76
samaa miettynyt myös
Jari Nyyb
Note! This message was posted anonymously!
Ja H3:sia on vaikea ellei mehdoton löytää 24 V 55 W, ne on 70 W.
Note! This message was posted anonymously!
En ainakaan tohtisi oikein laskea akkujen varaan valojen käyttöä. Virtaa kun saattaa tarvita kesken keikan ihan mihin vaan, vaikka vinssiin. Kyllä perusperiaate on se, että laturi pystyy antamaan tarvittavan virran ja akuilla käynnistetään ja vinssataan ja pidetään virtaa "reservissä". Mutta miten lisävalot ja työvalot on ongelma 24V BJ:ssä, kun 12V systeemeilläkin pärjää?
Note! This message was posted anonymously!
Bjssä on aika onneton laturi 20A?. Itsekkin huomasin tuon viime reissulla kun uutuutena mukaan tuli kylmä laukku. Tyhjäkäynnillä ei lataa ja varsinkin kun pimeällä joutuu hiipimään valot päällä niin joutu useamman kerran vetämään käyntiin. Ajatus yhdestä 12v laturista ja akusta houkuttaisi mutta kun niitä akkuja olis sitten kolme yhteensä. Mitenköhän toi hj-60 laturi? Onko paljon tehokkaampi?
www.G-69.tk - www.pahama.com
Mulla oli rankussa bj.n 3,0d. Joka oli 24v alunperin. Sen lataus oli järjestetty siten että se alkuperänen 24v laturi oli heitetty meneen. ja tilalle pultattu bosch 100a 12v ja laturin perässä oleva alipaine pumppu oli korvattu romikselta löydetyllä alipaine pumpulla. Voithan korvata laturisi vaikka patukan 24v laturilla joka muistaakseni on tehokkaampi ja pumpullinen. Lisäksi laturi voidaan käämiä uudelleen tehokaammaksi, järvenpäässä pitäisi löytyä semmonen ku käämintä työt paananen jolla olen teetänyt näitä useita. 25a toitsun laturia ei kannata käämiä tehokaammaksi kuin 40a diodi silta ei kestä.
Eli turvallisinta olisi laittaa vara-akku takaluukkuun odottelemaan kun muista loppuu virta. Miten muistelen että tuossa BJ:ssä olis ollut 30A laturi? ainakin siellä on se A mittari on kolmeen kympiin ja vanhemmassa oli 20 aseteikko. No, kuiteskin. Onhan se totta että tyhjäkäynillä lataus taitaa olla aika pientä.
Vinssihän tuossa bertassa on se oma mekaaninen. Sille ei tarvitse virtoja laskea.
No, täytyy kokeilla ja tuumailla.
Menestys on kun pieru - muu kun oma ee hyvälle haese
Tarkistin tiedon ja laturi on 50A kuin myös A mittari kojelaudassa.
No, ei tuokaan varmaan sitä tyhjä käynti latausta paranna.
Menestys on kun pieru - muu kun oma ee hyvälle haese
Sitten ei varmaan auta muu kuin opetella ajotyyliksi HAPETUS<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mitään peejiistä tietämättä tuli mieleen. Jos vaihtais laturin hihnapyörän pienemmäks
tai koneen pyörän isommaks niin ongelmahan ratkeais sillä. Tietty laturista jos vaan
pystyy ettei vesipumppu, tehostaja ym. pyöri samalla miljoonaa. Hihnapyörän kokoa ei
näin perstuntumalla tarviis paljoa muuttaa, että latais jo tyhjäkäynnillä.
--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--
¤Offi-Osku¤
29.07.2005, 16:24
quote:
Mitään peejiistä tietämättä tuli mieleen. Jos vaihtais laturin hihnapyörän pienemmäks
tai koneen pyörän isommaks niin ongelmahan ratkeais sillä. Tietty laturista jos vaan
pystyy ettei vesipumppu, tehostaja ym. pyöri samalla miljoonaa. Hihnapyörän kokoa ei
näin perstuntumalla tarviis paljoa muuttaa, että latais jo tyhjäkäynnillä.
Entäs sitten kun hapettaa silloinhan laturi pyörii miljoonaa jos toistakin mitäs se siittä tykkää..
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-