View Full Version : miten tehdään muutos 5x5,5" => 6x5,5" ?
onko kukaan keksiny miten 5 pulttiseen napaan saadaan istutettua 6 pulttinen vanne :cool: ?
Vaihtamalla akselit ? ;) jollain jenkkisivustolla oli adapterit tuohon muunnokseen. Löytyihän se sivusto muistista, halpaa se ei ole eikä varmaan mene katasatuksessa läpi, ovat kaksiosaiset.
http://www.mywheelsplus.com/5-to-6-Lug-Wheel-Adapter-20-Inch-5x55-6x55-5550-6550E.htm
poraamalla uudet reiät vanteeseen?
VOLIATTI
07.03.2014, 22:47
http://www.tommisbillet.com/# nää pojat tekee
ite/kaverin kans tuli tehtyä land roverin vanteista toyotan jaolle...
sinne vaan sopiva pyöreä kiekko taakse hitsillä kiinni samaa paksuutta ku vanne. sit vanhat reijät hitsata umpeen ja uudet viereen.
tosin lantikasta toyotaan piti vielä keskireikä pienentää mut sulla sitä ongelmaa ei oo.
hyvin on pyörineet alla eikä liepppaa,ei repeilleet tai muuta vastaava tehneet.olivat ihan työmatka ajossakin 70km/pv.
Vaihtamalla akselit ? ;) jollain jenkkisivustolla oli adapterit tuohon muunnokseen. Löytyihän se sivusto muistista, halpaa se ei ole eikä varmaan mene katasatuksessa läpi, ovat kaksiosaiset.
http://www.mywheelsplus.com/5-to-6-Lug-Wheel-Adapter-20-Inch-5x55-6x55-5550-6550E.htm
tämä oli hyvä linkki. nyt on tiedossa miten asia hoituu.
peltivanteita helppo hitsailla ja porailla, mutta aluvanteet teettää jo tuskaa, samoin jos lainavanteet turaa migillä mieleisekseen niin saattaa tulla sanomista.
nuo adapterit kasvattaa valikoimaa kummasti, ku noita kuuspulttisia vanteita tuntuu olevan jokapaikassa joutilaana :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=130983
Hitsataan kaksi reikää umpeen, ja porataan neljä uutta. Yksi on jo valmiina kohdallaan. :)
Tai sitten ostetaan valmiit spacerit, jotka vaihtavat pulttijaon. Maksavat melko paljon, ja ovat aika lelun oloisia? http://www.ebay.com/itm/USA-MADE-5x5-5-5x139-7mm-to-6x5-5-6x139-7mm-Wheel-Adapter-2-Spacer-/261387116438?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cdbe2df96&vxp=mtr
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=130983
Hitsataan kaksi reikää umpeen, ja porataan neljä uutta. Yksi on jo valmiina kohdallaan. :)
Tai sitten ostetaan valmiit spacerit, jotka vaihtavat pulttijaon. Maksavat melko paljon, ja ovat aika lelun oloisia? http://www.ebay.com/itm/USA-MADE-5x5-5-5x139-7mm-to-6x5-5-6x139-7mm-Wheel-Adapter-2-Spacer-/261387116438?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cdbe2df96&vxp=mtr
5-2+4=7
eikös siihen jää sillo yks varalle:)
5-2+4=7
eikös siihen jää sillo yks varalle:)
Ei vaan 6-2+4=8
Aihiona oli 6 pulttinen vanne, josta tein 5 pulttiseen sopivan.
Ei vaan 6-2+4=8
Aihiona oli 6 pulttinen vanne, josta tein 5 pulttiseen sopivan.
ok siis 2varareikää, aina parempi onhan kaks aina parempi ku yks:)
[QUOTE=sisua45;1111427]http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=130983
Hitsataan kaksi reikää umpeen, ja porataan neljä uutta. Yksi on jo valmiina kohdallaan. :)
tää ei vastaa kysymykseen miten tehdään muutos 5x5,5" => 6x5,5" ?...
eikös tässä tehdä 6x5,5" => 5x5,5" :rolleyes:
neljä umpeen ja 5uutta, eikä jää varareikiä:)
Peräkärryyn vaihelin akselin kun vanha meni poikimaan, samalla vannekoko muuttui 13"-14" mutta oikealla et.llä ja pulttijaolla olevaan vannetta ei tahtonut löytyä. Huittisista sitten tilasin rengasliikkeestä aluvanteet, noihin porattiin pulttijako, Ojalan rengas oli pulju. En muista mikä merkki ja kuka noita "sokeita" vanteita tuo.
Yhdenlainen vastaus kysymykseen:
http://maastopalvelukivinen.com/wp/wp-content/uploads/2012/09/napasorvattuna-300x300.jpg
Sitten "vain" 5x5,5" jarrulevy, sopiva satula, jne...