Datsun rojektia

[Sag]

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Sag-P6180002.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Sag-P6180009.jpg

Siinä olis jotain aineksia alotukselle. Sen verran on siis viisastuttu, ettei lappari mahdu vakio patrollin alle <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Vanteissakin sais olla vähän enemmän offsettiä, kun ottaa vieteriin kiinni käännettäessä tappiin. Suunnitelmissa laikkaa kaarille, korikorotus ja pidemmät riiput tarvittaessa. Saas nährä kuinka lähtee etenemään, vai eteneekö ollenkaan.



Edited by - Sag on 18/07/2005 20:37:38

[pee]

tollaihan se alkaa, ja lopuks lähtee käsistä <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> lykkyä kuiteski...

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

[OPA]

nätisti ne sinne sopii pienellä laikkauksella. kuvia profiilissa.

OPA

[oska80]

jaa renkaat tuli perille ja alleki ovat jo päässeet.
mulla itellä on soa patrollissa ,hyvin sopi siinä oleen..

OT.
Mitä on maksanut pinnoitukset teille noin niiin kuin yleensä?

Jari

Note! This message was posted anonymously!

[Sag]

OPA: Sulla taitaa olla vieterit vielä vähän terhakammassa kunnossa, mulla ei jäis laikkaamisen jälkeenkään yhtään liikaa tilaa sisäänjoustoille. Ottaako sulla jousiin kiinni noi pyörät kun käännät tappiin asti?

oska: Juu, kiitoksia vaan. Pitihän niitä sovittaa yhteen kulmaan, vakiofillareilla toistaiseksi vielä ajellaan. Näytti suorastaan pieniltä noi lapikkaat sun profiilin kuvissa, olis toi SOA kyllä poikaa.. Eipä oikeen riitä usko vielä semmosen rojektin aloittamiseen.

Jari: Offivarusteeseen soittelin aikasemmin nahkakaljuista lappareista ja kyselin samalla pinnoituksesta. Pitäis kuulemma varata vähintään 6 runkoa, että sais sen neljä käyttökelposta ja ehkä yhden vararenkaan. Kuulemma noi rättirenkaat vetelee sen verta paljon uunissa. Hinta-arvioksi sain 150€ pyörä, mikä kuulosti melkosen kalliilta <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>



Edited by - Sag on 19/07/2005 14:58:19

[OPA]

eteenpäin ajaessa naputtaa tuo kuvio lehteen hieman, peruuttaessa vähempi?. pajeron vanteilla joita otettu ulospäin n.8mm. taitaa olla tuo vakio kuvio senverran kapeempi ettei ota niin helposti kiinni.

OPA

[Sag]

Jeppis, nyt olis sitten ilmeisesti ensimmäiset viat ajettu esiin. Käsijarrun merkkivalo vilahteli ensimmäisen kerran pelkästään moottorijarrutuksissa ja nyt palaa lähes koko ajan. Ei kuitenkaan tunnu suuremmin laahaavan. Kiihdyttäessä valo sammuu ja samalla oikealta takaa kuuluu vaimea kolahdus. Tarvinee tutkiskella asiaa töiden jälkeen <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

[Repro]

Käsijarrun merkkivalon katkaisija löytyy sen kässärin suojamuovin alta penkin vierestä,varmasti vain kosketushäikkää...

Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.
http://offroad.eimihikaa.com

[Sag]

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Sag-75mm.jpg

Isot kiitokset tapsalle! Kaljat oon auki.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Sag]

Nonniin, pahimmasta alkuinnostuksesta/järkytyksestä on päästy yli ja nyt pitäisi vissiin saada auto siihen kuntoon, että vois viedä leimasedälle näytettäväksi. Takarunko on ainakin päältä päin ihan **tun mätä, joten pitäis varmaan tehdä asialle jotain. Tapsa4x4 ehdottelikin jo semmoista, että sais jostain pätkän takarunkoa jonka liimailis kuntoon ja vaihtais sitten isomman pätkän kerralla. Muita hyviä ideoita? Koppaa ei pääse nostamaan kunnolla korin päältä pois, kun ei oikeastaan ole tallia jatkuvasti käytössä jonne auton vois leväyttää muttereiksi.

[tapsa4x4]

quote:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Sag-75mm.jpg

Isot kiitokset tapsalle! Kaljat oon auki.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




en juo kaljaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
joo hyvältähän toi näytää poistitko kallistuksen vakaajan??

elämä on.

[Sag]

Vaikka mummonmehua sitten tapsalle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Muttajoo, omat työkalut oli sen verta perseestä että vakaaja jäi sinne killumaan ruosteisine pultteineen. Kamasan setin oisin ottanu nyt töistä lainaan, mutta eipä taida tarvita tänä viikonloppuna. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

(jako?)laatikko ilmeisesti ei pitänyt öljyn puutteesta. Pikkupuolella valuttelin pakin kanssa jarrutellen mäkeä alas ja siihen jymähti. Jonkun eteenpäin vievän vaihteen sain pesään kytkimellä nytkyttäen, mutta autoa ei kyllä enää saanut liikkeelle. Sitten kun keksis vielä, että kukahan sen hinais pois sieltä puskasta.. Olikos sulla tapsa muuten ylimääräsiä laatikkopaketteja? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>