tttreg
10.07.2005, 22:09
Isännän transitti antautui maanantaina Ivaloon, kymmenen kilsan päähän lähimmästä asfalttitiestä, hiekkatien päähän Inari järven rannalle - paikalliset voi tunteakin paikan, eli Apajalahteen. Koska korjaajaa ei saatu Ivalosta kirveelläkään - 2 viikon jonotusajat paikallisilla, päätettiin hinata keksintö Rovaniemelle kotikonnuille.
Torstaina väänsin hinauspaakan kasaan, parista putkesta, isompii 60 mm ja pienempi kait jotain 50 mm, noi teleskooppina sisäkkäin ja parilla pultilla välistä kiinni. Toiseen päähän peräkärryn vetokita ja toiseen sakkeli (tjms) joka kiinnitettiin parilla muotoillulla rautanaulalla paremman puutteessa ja hitsillä komeus kasaan.
http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus3.jpg http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus4.jpg
Tänään sitten aamusta 07:00 Rovaniemeltä kohti Ivaloa ja joskus 15:00 nurkilla takaisin Rovaniemelle päin. Perillä Roissa oltiin joskus 22:00 aikaan, matkaa mutkin siis melkein 700 km:ä.
http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus2.jpg
Ensimmäiset kilometrit Apajalahdesta Inari-Ivalo tielle miellyttävää kuulalaakeri sepeliä joka oli tietysti helvetillisillä nimismiehen kiharoilla - paaka kerralla kunnon testiin. Ylämäet meni ihan nätisti neliveto päällä, mutta alamäissä KC:n kevyt perä ja transitin vasemmassa etulokarissa ollut vetopiste aiheutti paakaan kevyen kulman joka taas aiheutti alamäissä jarruttaessa vähemmän miellyttävän peräpään valumisen kohti pelkääjän puolen ojaa. Parissa alamäessä ei muuta keinoa kuin talla pohjaan jotta koko komeus ei käänny kuulalaakeri soralla poikkiteloin.
http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus1.jpg
Asfaltilla yhdistelmä kulki ihan nätisti, mitä nyt harakiri samurait aiheutti vaarallisilla ohituksilla sydämmentykytyksiä. Olisi kiva tietää mitä eräänkin Astra kuskin mielessä liikkuin kun Inari-Ivalo tiellä lähti mutkassa ohittamaan kun väistin poroa. ...keleen muropaketti vatasella oli vielä kersoja takapenkki täynnä, siinä tien varressa pidettäisiin kynttilä muistotilaisuutta parhaillaan jos se kanttura lähti väärään suuntaan väärään aikaan.
Sodankylässä bongattiin pari oletettavasti offi henkistä kaveria, toinen liikkeellä punasella Hiluxilla, luultavasti ihan kohtuullisilla renkuloilla ja toinen vaalean sininen ohitti jossain Sodankylä alapuolella, niin ja joku musta GR patrollikin tankkaili pyssykylän Essolla - liekö turisti vai paikallisia. HJ vehkeitä oli monen värisiä ja erinäkösillä virityksillä myös useampi liikenteessä...
...jos joku ihmettelee miksi takaluukku on auki - niin ihan transitti kuskin mielenterveyden vuoksi. Aiheuttaa vähemmän hermostuneisuutta takana sompailevassa kun näkee KC:n läpi edes jotain mitä edestä on tulossa.
Paaka osoittautui oivalliseksi, ei voi edes verrata naru hässäkkä virityksiin millä on aiemmin tullu värkättyä. Teleskooppina tuo mahtuu reilusti lavalle ja kääntyy tarvittaessa 90 astetta jos jossain pelissä vetopiste on pystyssä tai vaatii jotain erikoisempaa viritystä.
Torstaina väänsin hinauspaakan kasaan, parista putkesta, isompii 60 mm ja pienempi kait jotain 50 mm, noi teleskooppina sisäkkäin ja parilla pultilla välistä kiinni. Toiseen päähän peräkärryn vetokita ja toiseen sakkeli (tjms) joka kiinnitettiin parilla muotoillulla rautanaulalla paremman puutteessa ja hitsillä komeus kasaan.
http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus3.jpg http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus4.jpg
Tänään sitten aamusta 07:00 Rovaniemeltä kohti Ivaloa ja joskus 15:00 nurkilla takaisin Rovaniemelle päin. Perillä Roissa oltiin joskus 22:00 aikaan, matkaa mutkin siis melkein 700 km:ä.
http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus2.jpg
Ensimmäiset kilometrit Apajalahdesta Inari-Ivalo tielle miellyttävää kuulalaakeri sepeliä joka oli tietysti helvetillisillä nimismiehen kiharoilla - paaka kerralla kunnon testiin. Ylämäet meni ihan nätisti neliveto päällä, mutta alamäissä KC:n kevyt perä ja transitin vasemmassa etulokarissa ollut vetopiste aiheutti paakaan kevyen kulman joka taas aiheutti alamäissä jarruttaessa vähemmän miellyttävän peräpään valumisen kohti pelkääjän puolen ojaa. Parissa alamäessä ei muuta keinoa kuin talla pohjaan jotta koko komeus ei käänny kuulalaakeri soralla poikkiteloin.
http://petrisimolin.net/gallery/data/images/tttreg-hinaus1.jpg
Asfaltilla yhdistelmä kulki ihan nätisti, mitä nyt harakiri samurait aiheutti vaarallisilla ohituksilla sydämmentykytyksiä. Olisi kiva tietää mitä eräänkin Astra kuskin mielessä liikkuin kun Inari-Ivalo tiellä lähti mutkassa ohittamaan kun väistin poroa. ...keleen muropaketti vatasella oli vielä kersoja takapenkki täynnä, siinä tien varressa pidettäisiin kynttilä muistotilaisuutta parhaillaan jos se kanttura lähti väärään suuntaan väärään aikaan.
Sodankylässä bongattiin pari oletettavasti offi henkistä kaveria, toinen liikkeellä punasella Hiluxilla, luultavasti ihan kohtuullisilla renkuloilla ja toinen vaalean sininen ohitti jossain Sodankylä alapuolella, niin ja joku musta GR patrollikin tankkaili pyssykylän Essolla - liekö turisti vai paikallisia. HJ vehkeitä oli monen värisiä ja erinäkösillä virityksillä myös useampi liikenteessä...
...jos joku ihmettelee miksi takaluukku on auki - niin ihan transitti kuskin mielenterveyden vuoksi. Aiheuttaa vähemmän hermostuneisuutta takana sompailevassa kun näkee KC:n läpi edes jotain mitä edestä on tulossa.
Paaka osoittautui oivalliseksi, ei voi edes verrata naru hässäkkä virityksiin millä on aiemmin tullu värkättyä. Teleskooppina tuo mahtuu reilusti lavalle ja kääntyy tarvittaessa 90 astetta jos jossain pelissä vetopiste on pystyssä tai vaatii jotain erikoisempaa viritystä.